carleone

שלום, יד ראשונה מפרטי, טיפולים במוסכי סובארו, חלפים מקוריים בלבד. צמיגים ומצבר חדשים, טסט עד 8/21. גרסת 6 כריות אוויר (הרגילה עם 4). חונה בצל. ללא תאונות. 18,000 ש"ח. 0523409149.

אפשר תקציר? 😉 מה מבחינתך הסיבות המכריעות?

הי, נמצאים באותה התלבטות. האם קיבלת החלטה? הקאמיק נראית טוב יותר מבחינת הגימור ורמת החומרים בפנים הרכב וגם זולה יותר במבצע חבר (בסקודה יספיק לנו האמבישיין וביונדאי ניקח את הפרסטיג'). 1.5 טורבו גם חזקה מספיק (נוותר על עוד 27 סוסים). החשש היחידי הוא מרמת אמינות נמוכה יותר וטיפולים יקרים יותר לאורך השנים בסקודה (לא מחליפים רכב כל שלוש שנים). האם החשש מוצדק או שאין הבדל גדול בין יונדאי לסקודה? תודה.

רב תודות!

תודה, האם קיים חלק תחליפי לחלק העליון (מיזוג אוויר+תא אחסון) עם חלל במרכז להתקנת מערכת?

נראה טוב מאד, אלה כנראה מסכים של 6.2", במקור זה מקום לתא אחסון. לא מצאתי מישהו בארץ שיכול להביא את החלק המתאים להכנסת מערכת לתא - רק עבודה ידנית.

שלום לכולם, מעוניין להתקין מערכת אנדרואיד במקום המערכת הקיימת, גודל מסך 7". האם יש הבדל משמעותי בין המערכות שציינתי? (TARGET 2610, Kaier 7102, אחרות). האם יש מערכת ממולצת לקניה מהאתרים הסינים למינהם עם נסיון של תמיכה טובה בעברית (ספר טלפונים בעיקר)? ישנם שני מקומות שניתן להתקין בהם: 1. במקום המערכת הקיימת בעזרת פאנל חלופי תואם, נראה נקי, אין מערכת מיותרת, משאיר את תא המשקפיים שמיש, הבעיה שהמיקום נמוך וצפייה בוויז למשל מסיטה את המבט מטה. 2. במקום תא המשקפיים מעל, מבטל את תא המשקפיים ( ברור), אין פאנל תואם ויצריך עבודה כירורגית עם קצת שיוף, גובה יותר נכון - במיוחד אם מתקינים מערכת עם מסך נשלף שעולה למעלה (לא בטוח שניתן לביצוע). תמונה מצורפת. אשמח להמלצותיכם. יואב

ה I30 נפלה בגלל כניסה נמוכה לרכב וישיבה נמוכה בהשוואה ל I20. ה I20 קרוס נחמדה למרות שלא מורגש הבדל גדול בינה לבין ה I20.

אכן ביקשתי אלטרנטיבה ל I30 אבל הכוונה היתה התקדמות מה I20 וחלק מההצעות נותנות קפיצה נוספת מה I30 מבחינת גודל, חוזק ומחיר.

תודה על התשובות. בהחלט שווה לשקול רכב עם כניסה נוחה יותר.

הכוונה היתה מרווח (תא מטען) וחזק יותר מה I20, הלכתם קצת רחוק .

שלום, מחפש אלטרנטיבות ל I30 פרמיום חדשה (131K). רב הנסיעות בעיר, נהגת בלבד, לפעמים עם שלושה נכדים (כסא+בוסטר+רגיל). לפני כן היתה לה I20, הנהגת היתה מרוצה מאד אבל רוצה קצת יותר כח ותא מטען מרווח יותר. לא חשוב אבזור האקסרא אבל לI30 יש רק דגם 1.6 מאובזר. איזה אלטרנטיבות כדאי לשקול? תודה

תודה לכולם, ראשית אציין שהסיבה היא לא רק כדי לחסוך בהוצאות אלא גם הצורך הלא מובן להתחדש מידי כמה שנים, צדק מי שכתב שמה שנפסיד בהוצאה ראשונית לקנייה ובנוסף אובדן ערך רכב גבוה בשנים הראשונות מול רכב שכבר עשה את הירידה הנ"ל לא מצדיק חסכון בדלק. רוצים להחליף אבל בהחלט לא חייבים. עם זאת יש לי חשש שרכב מבוגר יצריך תיקון והחלפת מערכות שונות עם הזמן, לא יודע אם החשש נכון לגבי הB4. 1 ל 8 זה בהחלט נתון רגיל לרכב הנל, לא חשבתי אחרת. עשיתי קצת בדיקות לגבי גז היום - להערכתי נחזיר את ההוצאה הראשונית בשנה השלישית, ישנם משתנים שקשה לצפות אותם בטווח רחוק(מחירי דלק וגז למשל). קצת מדאיג מיעוט תחנות התדלוק והבעיתיות של חניונים תת קרקעיים.

שלום, ברשותינו הרכב הנ"ל, עושים כ 14000 ק"מ לשנה, בעיקר בעיר, נסיעות קצרות, קצת פחות מ 8 קמ לליטר לפי המחשב. כמו כן יש את העלויות השוטפות של הרכב הנ"ל - רישוי, ביטוח וטיפולים שנעשים במוסך מורשה בלבד. מחפשים רכב בעל ממדים סבירים שיוריד את העלויות השוטפות. ראינו פלואנס דיזל 2013 מליסינג, 40000 קמ, בכ 90000 שח (זה בתקציב). האם הרכב הנ"ל יוריד את העלויות משמעותית? האם 15 קמ לליטר בעיר ריאלי? (כמובן שהיבואן טוען ליותר). המלצות נוספות? תודה