sagi4422

אשמח להמלצה על רכב לרכישה / ליסינג עד היום נסעתי עם רכב חברה של אישתי. ללא הגבלת דלק/ק"מ. תשלום יוצא כ2000שח בחודש. הרכבים האחרונים שביקשתי וקיבלתי היו סקודה אוקביה שעל אף שאני אוהב את האוטו, האוטו מבלה יותר במוסך מאצלי. מאסתי מסקודה, ולחברה אין אופציות אחרות לתת לי למעט קיה סלטוס. חשבתי לעבור לחשמלי רב הזמן נוסע לבד - 200קמ ביום לכן אם חשמלי, צריך 400קמ יצרן לפחות. בית פרטי, אין בעיה להתקין עמדת טעינה. משפחתי (5אנשים בסופש"ים) פחות רלוונטי אם יהיה גבוה רק שיהיה נוח לנסיעה. המון שעות על הכביש. סביבות 150א +- אין לי בעיה עם יד שנייה/חדש. אשמח להמלצות, פידבק וכו....

שלום, קיבלתי מהמוכר טופס אחד מהבדיקות שנעשו לפני מס' ימים על פורסטר 2013. אשמח לחוות דעת על כשלים מהותיים תודה מראש שגיא

תודה, אשמח לשמוע עוד רעיונות

שלום לכולם, משפחה זוג + 3 רכב ראשון ליסינג תפעולי לנסיעות ארוכות כ200קמ ביום (בוחן להחליפו באחת מהחשמליות) ואשמח להצעה לרכב שני שיהיה גם מפנק לנסיעות קצרות(20קמ ביום) ואולי בסופשים עם המשפחה (אם הראשון לא יספק את הסחורה) ביד2 יש מס' כיוונים - פאסאט, וולבו s בג'יפים יש סנטה פה דיזל וטיגואן (ועוד כמה שנראה לי פחות רלוונטים) אשמח להמלצות, עד 45א שח תודה

אין צורך להתרברב בידע. בשביל זה אני שואל

קצת מפחד מהפג'ו. איך הסופרב?

לא קצת קטנה הלקסוס הזאת?

מרצדס מונית לא סיכון?

שלום, לאחר 3 שנים עם רנו פלואנס דיזל בהמלצת הפורום, מרגיש שצריך להתקדם - כיוון מנהלים/פרימיום או איך שלא קוראים להם. מחפש רכב ברמה מעל, בעיקר חשוב נוחות נסיעה מכיוון שנוסע מהצפון 1-2 פעמים למרכז בשבוע. רכב ל4-5 אנשים אבל רב הזמן נהג בודד. 20-25k ק"מ בשנה. מחיר עד 80k בהנחה שיהיה אפשר לנהל מומ על רכבים יד2 רעיונות שעלו לי בראש וכנראה הולכים להיפסל - A4 2014-2012 (היו כמה ביד2). לפי המידע הקיים טיפולים/ביטוחים גבוהים לקסוס IS250 2012 - צרכן דלק לא קטן אשמח לשמוע עוד רעיונות. תודה.

תודה לעונים, על אף שיש עלייה 'קלה' במשגב, פחות קריטי לי הכח של הרכב כי בסופו של דבר כל המכוניות עולות את העליות האלה. השאלה אם כדאי לרדת 3 שנתונים בשביל רכב עם כח. לא סגור על זה. למישהו יש חוות דעת על האופל? טיפולים? תופעות בגיל הזה?

שלום, זקוק לייעוץ בנוגע לרכישת רכב שני עד 30 אלף שח. נסיעה של כ30דק סה"כ כל יום (עבודה קרובה לבית). אוטומטי. אפשר גם קטן אבל לא פיצי. בעדיפות עד 100k ק"מ. מכיוון שהדרך לעבודה הינה עלייה/ירידה עם סיבובים משוגעים, רצוי יציבות כביש טובה. מצאתי אופל אסטרה שנתונים 2011-2012 וגטה 2010. כמובן שיש עוד סוגים של רכבים אבל לא התעמקתי בהם. האסטרה שבדקתי (1600, גרמניה) נראית נחמדה ומתאימה מכל הבחינות אך חסרה לי אינפורמציה לגבי בלאי ובעיות בגיל הזה של הרכב. אשמח לחוות דעת מנסיון לגבי אופל ו/או לגבי רעיונות אחרים. תודה.

אוטומט. קטגוריה משפחתי +/גיפון כרגע עם שני ילדים Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

שלום לכולם , לאחר עצות רבות שקיבלתי לפני שלוש שנים מחברי הפורום פה לגבי רנו פלואנס דיזל אני מבקש להיפרד ממנה. הרכב מבחינת טיפולים קצת אכזב, במיוחד בזמן האחרון ולכן אני מחפש המלצה אחרת. הצרכים הינם כ80קמ ליום שזה בערך17000קמ בשנה, רכב לא חדש אבל חסכוני. זהו רכב ראשון לכן צריך שיהיה גדול. אם היה אפשר, עדיף גם אוויר בתנאי עפר (לצורך חיתוך זמן הפקקים בבוקר). מבחינת מחיר, אני לא מעוניין להשקיע יותר מדיי מכיוון שהמחירה היא אילוץ ולא מתוכננת. גם המלצות על רכבים מליסינג מימוני של יד 2 מתקבל בברכה. תודה . Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

תודה רבה על התשובה

היי, אשמח להמלצות למוסך מורשה לרנו פלואנס בצפון - חיפה וצפונה. תודה. שגיא

מישהו?

שלום, יש לי מיצובישי 2005 עם תרמוסטט מכני הפועל על ידי סיבוב הטמפרטורה. מאחור יושב לו מוט גמיש שנכנס לתעלה בהתאם לסיבוב התרמוסטט. המוט התעקם ולא עובד כמו שצריך. במוסך מורשה דורשים עד כיום עבודה לתיקון והחלפת המוט כי יש חשש שצריך לפרק את כל הפלסטיקים. אשמח להמלצה למוסך שיכול לתקן את הבעיה באזור חיפה/צפון תודה

הרכב אוטומטי, אין הרבה רכבי דיזל כאלה ביד2 בייחוד עם ק"מ נמוך. כמויות דיי דומות לאוקטביה וגטה דיזל. יש יותר (אבל גם לא הרבה) רכבים עם גימור AU בשוק היד2. אני קניתי את הPRIVILEGE. הקטע המוזר הוא שלפי מחירון לוי יצחק, המחיר של הרכב עלה ב2000שח מדצמבר לינואר 2015.

אה וצריכת דלק כמובן, טיפסתי את המחשב והוא הראה לי בנסיעה הזו 1:20 בנסיעות היותר קצרות,לחיפה אני מקווה להגיע ל1:18 ואז אני מסופק

שילמתי 83000₪. האוטו מכונה לא רעה מבחינת ביצועים, יחסית ל מיצובישי 2005 שיש לי זה שמיים וארץ. בפנים לא שמים לב בכלל שנוסעים במהירות גבוהה , מנוע שקט כשנוסעים מעל 60קמש והכי חשוב, חזרתי בנסיעה מפתח תקווה עד לאזור עכו בלי כאבי גב!

תודה רבה חברים על התשובות. רכשתי את הרכב היום ו הוא עבר לבעלותי יחסית ללא בעיות. על אף שחלק עד רוב הממצאים בבדיקה הם כסתח אשמח לקבל המלצה על מוסך באזור חיפה והצפון לטיפול לרכב. אני מעדיף לעשות יישור קו ולטפל במה שכן דורש טיפול קטן

היי, הייתי היום במכון בדיקה לצורך בדיקת רנו פלואנס דיזל שנת 2012. כמובן שבחירת הרכב הייתה בעצת חלק מהחבר'ה כאן בפורום לכן אשמח אם תוכלו לעזור לי בהבנת דו"ח והסקת מסקנות. הרכב עלה ביולי 2012 עם 77 אלף ק"מ יד ראשונה בן אדם פרטי. להלן עיקרי הדו"ח: 1.רעש מערכת תיזמון ושסתומים, רעשים אביזרי מנוע, ניקוי מערכת הקירור. מע' הזרקה ומרססים לא נבדקו. מגדש טורבו לא נבדק. 2.לתקן זווית היגוי ציר קדמי ואחורי. 3.בולמי זעזועים קדמיים חלשים. 4.ליקויים בעלי משמעות נמוכה - החלפת כנף קדמי ימין , מכות/לחיצות פח/שריטות, לחיצות מרכב תחתון, הוחלפו חלקי מרכב. 5 ליקויים בעלי משמעות שולית - כיפוף בפגוש. 6. נקישה בשילוב הילוכים גילוי נאות (של בעל הרכב) , הוא אמר לי לפני כן כי הרכב עבר 2 תאונות קטנות וכל החלקים הוחלפו בחלקים מקוריים. אשמח לעזרה כדי להחליט: 1. האם עיקרי הדברים הרשומים מעלה הם קריטיים ופוסלים קנייה? 2. אם אינם פוסלים קנייה, האם 10אלף שח מתחת למחירון הינו מחיר טוב. תודה רבה!

דיברתי עם אבא שלי שעובד בחברה עם צי רכבים גדול. הוא טוען שמי שלקח פלואנס חווה המון תקלות. האם נכון הדבר ?

מכיר את אוטודיל. גטה 1.2/1.4 Tsi יכולתי לקנות. כנראה הייתי משלם באזור ה70 אלף שח על רכב עם נתונים טובים (2011). באותו מחיר בערך אפשר למצוא את הפלואנס או פאסאט, אפילו מאותו שנתון. אומנם עם קילומטראז יותר גבוה אבל הרכבים הנל יותר מאובזרים וצריכת הדלק שלהם יותר נמוכה.

תודה על המידע. האם יש חסרון מסויים לפאסאט סטיישן חוץ מסחירות ?