Astro15

איך בודקים אם הקלאץ' בסדר או שהוא גמור? תודה

השבוע מדדתי כמה הרכב שלי עושה מ 0 ל 100...מדדתי עם ספידומטר כזה... הרכב הוא פיאט פונטו 97 מנוע 1300 s-75 סטנדרטי... התוצאה הייתה 11 שניות....יש הגיון בזה?....או שלא מדדתי טוב?

למקרה הצורך!!

חוזה מכר : http://www.motocar.co.il/motocar/useful_info/contract_print.htm

אם אתה אומר שמשכת את ההילוך עד 80...אז יכול להיות שהגעת כבר למנתק הצתה..והטורים ירדו...בכל מקרה...אם רצית לבדוק כמה האוטו עושה מ 0 ל 100...לא היית צריך למשוך את ההילוך הראשון עד 80....

בדיוק היום הרכבתי ריפודים בפיאט פונטו שלי...נראה לי שהמשענות ראש שם זהות בכל מקרה...אתה צריך מברג...ומה שאתה צריך לעשות זה להוריד את הספוג של המושב למטה...פשוט ללחוץ על הכרית איפה שהחור של המשענת ראש...אבל ללחוץ הרבה ממש להגיע עמוק...ואז לחפש בפנים כמו קפיץ כזה...שאתה מכניס את המברג ומושך אותו חזק...משתי הצדדים של המשענת ראש...ואז זה אמור לצאת בהצלחה...

נגיד ובאמת נסעת במהירות של 80 בהילוך ראשון...אתה מתפלא למה האוטו בלם את עצמו כששחררת את הגז?...זה מקובל למשוך הילוך סבבה...ראשון עד 40-50...אבל עד 80? (לא נשמע לי הגיוני בהונדה סיוויק)...אתה קורע את המנוע אחי...

באיזה הילוך היית כשהאוטו "קפץ"?.....אם היית בהילוך נמוך ושחררת את הרגל מהגז אז כנראה ההילוך בלם את מהירות הרכב ולכן הרגשת קפיצה... ולתת פול גז ולזרוק קלאץ' לדעתי זאת הדרך הכי גרועה שיש לפתוח עם אוטו ידני...במקרה הזה האוטו יפרפר במשך שניה או שתיים ורק אז יתחיל לנסוע!! כדי לפתוח בצורה נכונה בגיר רגיל אתה צריך למצוא את נקודת ה G של הקלאץ...משמע לשחרר קצת את הקלאץ' בערך עד לחצי עד שתרגיש רעידות...ברגע שהרגשת זוהי נקודת ה G...וכדי לפתוח נכון אתה צריך לשחרר את הקלאץ' עד לנקודת ה G ואז לתת גז בו זמנית...כדי לנצל את מלוא היכולת של הרכב בפתיחה...

אני חושב שהוא מדבר על סיומות מיוחדות של רכבים כגון יבוא אישי/רכב ממשלתי/וכו'...

תנקה אותם עם קיטור...הכי טוב ומגיע לכל חריץ בג'נט...עושה אותו מבריק ובלי שריטות...

קח את הרכב לבדיקה...שם הם יתחברו למחשב הרכב ויבדקו לך מה הבעיה... מה גילו בבדיקה שעשית?

יכול להיות שהבעיה היא בחיישן זה או אחר שפשוט לא תקין... בכל מקרה...ה"מכונאי" שלך מדבר שטויות... תעשה טובה לעצמך ותלך למוסך מורשה...תשלם סכום בדיקה ותגלה את הבעיה...

גם אצלי יש כוכבית...ואצלי צריך להקיש אותה לפני...לכן אתה מקיש כוכבית...ואז את הקוד תכנות...ולאחר מכן שוב כוכבית ואת הקוד החדש... בהצלחה...

אתה אמור להקיש את קוד התכנות ולאחר מכן את הקוד החדש...ככה זה אצלי...

לי זה נראה כאילו החיישן טמפרטורה של המנוע פשוט הלך לעולמו... אתה מבין...כאשר החיישן לא פועל כמו שצריך...המחשב פשוט לא יודע מה מצב חום המנוע...ולכן מעלה ומוריד את הטורים...הייתה לי את אותה הבעיה ופתרתי אותה לבד...במוסך אני מאמין שטווח המחירים כולל עבודה יהיה בין 200 ל 300 ש"ח יום טוב!

אבל לי אין...האם הנושא יכול להסתיים בשלילה וקנס אפילו?...או שתלוי בצד שהשופט קם בבוקר?

אז זהו לזה התכוונתי...אם יש עונש על זה ואם כן אז מהו?

נכון אבל הקטע הוא שהאם ביטוח לאומי יעשו בעיות?... כי ביטוח עליי ספציפית אין יש רק על בעל הרכב ועל חבר שלי...

אתמול לקחתי מחבר שלי סיבוב על היונדאי לנטרה שלו (שנת 96 מנוע 2000 משופר אוטו מטוססס) בכל מקרה האוטו הוא של אבא שלו והוא נכה (לחבר יש אישור מביטוח לאומי לנהוג על הרכב) רציתי לדעת סתם לידע כללי אם יש עונש על נהיגה ברכב של נכה ואם כן אז מהו... תודה

כביש חד סיטרי בעל 2 נתיבים בלבד כאשר אני חזרתי לימין אחרי הרמזור והיא נשארה בשמאל...זה היה כ 20 מטר לאחר הצומת...הנתיב שאני נסעתי בו הוא נתיב שמותר בו גם להמשיך ישר!!!...וגם לפנות ימינה...

לא החתמתי אותה..אך לאחר המקרה היא הודתה שהיא לא אותתה... ולא הייתי בנתיב לפניה ימינה בלבד...זה היה כביש חד סטרי...כשבאמצע יש פניה ימינה...ואני הייתי מקביל אליה רציתי להמשיך ישר...והיא פשוט פנתה עליי ימינה מהנתיב השמאלי בלי איתות ונכנסה בי... אגב הלכתי וצילמתי את האוטו שלה ואת כל המכות על הטמבון הקדמי שמוכיחות שהיא נכנסה בי... תודה לכולם על העצות...מקווה שיהיה בסדר

נו ראסמי עכשיו...נגיד והנהגת לא מודה שהיא אשמה (למרות שהיא הודתה אתמול) מה אני אמור לעשות?...איך אפשר לקבוע מי באמת אשם במקרה הזה?

תשמע...אני בחיים לא יגיד שהתכוונתי לעקוף...למרות שזה נכון...הקטע הוא שהתכוונתי לעקוף אך המקרה קרה כשנסעתי במקביל אליה כמו שאמרת...ולא נסעתי מעל המהירות המותרת...הייתי על 40-50...והיו איתי עוד שתי חברים באוטו שיכולים לאמת את זה..

טוב...אז אחרי 8 חודשים עם רשיון עשיתי תאונה...לא רצינית...אבל בכל זאת תאונה... זה קרה בבת-ים...עמדתי ברמזור כדי לפנות שמאלה ומלפני הייתה מיצובישי לנסר...שתינו פנינו שמאלה...היא פנתה לשמאל ואני פניתי לימין...הכביש הוא חד סיטרי...כ 30 מטר אחרי הפניה שמאלה יש פניה ימינה...הנהגת במיצובישי נסעה על 30 בנתיב השמאלי...ולא חזרה לימין...אני רציתי להמשיך ישר לכן האצתי כדי לעקוף אותה מימין (!!)...איך שהייתי צמוד אליה ועברתי אותה טיפה עם הטמבון...היא שברה את ההגה ימינה...בלי איתות, לא ראתה אותי ופגעה בי...עיקמה לי את כל הכנף השמאלית...והמראה שלה עפה כתוצאה מההתנגשות... עכשיו השאלה שלי היא בעצם מי אשם...אני שעקפתי מימין?...או היא...שבאה לפנות ימינה מהנתיב השמאלי (שלפי החוק פניה ימינה מבצעים צמוד לימין) וגם לא אותתה...ולא חזרה לימין לאחר הרמזור כדי להתכונן לפניה?...ומה אני עושה במצב כזה...הנזק באוטו שלי (של דוד שלי) הוא 1000 שקל...צריך לצבוע את כל הצד מחדש...ולעשות פחחות בדלת ובכנף...דוד שלי אומר שאין הרבה מה לעשות ושאם אני יגיש תלונה במשטרה ישללו לי את הרשיון עד שיבררו מי האשם כי אני נהג חדש והיא לא... תודה!...

יכול להיות גם חור במשאבת דלק או צינור משוחרר...לי הייתה את אותה הבעיה