נופר שיטרית

מצורפת תמונה להמחשה, רציתי להסתובב אז פניתי שמאל תוך חניון אגד ורק בכניסה ראיתי שאסור להיכס ללא אישור משטרה. (החץ השחור) מהלחץ לצאת, נדמה לי שיצאתי מהכניסה (החץ הירוק) שזה לא אפשרי ולא חוקי. כיוון שלא ידעתי מתי להשתלב ימינה, יצאה סיטואציה הזויה שיצאתי כשהיה פנוי ואז ראיתי מעליי רמזור אדום (שימו לב שהיציאה מהחניון היא בדיוק באמצע הצומת, אחרי קו העצירה הראשון של האדום) אז עצרתי, אבל לדעתי הייתי אמורה לסוע... קיצור אני לא יודעת אם זה נחשב שנסעתי באדום

גטס 2006 אוטומט. 73K קילומטר. הרעשים נחלשים בהרבה ואפילו נעלמים אחרי שהאוטו מאיץ. יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות? מדובר בקרקושים מעצבנים מאד. את הרכב רכשתי בשבוע שעבר, מבעלים אמינים ביותר שטיפלו ברכב היטב. הרכב כעת אחרי בדיקה, טיפול וטסט שביצעו הבעלים הקודמים (הבעיה שאין לי מושג אם פענחו משהו במוסך והם העדיפו להעלים עין ממנו) מה אתם אומרים, לקחת את הרכב למוסך?

Aino הגטס בטרייד מוביל עם 83,000 קילומטר, שנת 2007 ובעלות נוכחית השכרה ומה שאני ראיתי 95,900 קילומטר, שנת 2008 ובעלות קודמת השכרה מסכימה איתך שזה דומה בגלל הGLI יד 2 מהשכרה, אבל האם זה דומה עד כדי חשד? ושאלה נוספת, לרכב יש טסט לעוד כמעט שנה, אבל המוכר אומר שצריך לעשות טיפול טיימינג של 100,000 קילומטר- זה הגיוני שהרכב עבר טסט בלי זה?

גטס GLI 2008 אוטומט יד 2. הקילומטר סביב ה90,000 והרכב בבעלות הפרטית כבר 3 שנים, מה שאומר שאם היו בעיות הקשורות להשכרה הם היו אמורים להתמודד איתם. המוכרת הייתה נשמעת אמינה ודיווחה לי על מכה שהאוטו קיבל ועל הטיפולים שצריך לעשות. הם רוצים עליו 24,000 (בול המחירון לרכב הזה אחרי השכרה) בגלל טיפול טיימינג שצריך לעשות וזה שהרכב היה בהשכרה חשבתי להציע פחות, סביבות ה21-22? נשמע סביר? מה דעתכם? להתרחק כמו מאש? לשקול את האפשרות? (אני כבר נואשת לרכב, מחפשת למעלה מ4 חודשים... התקציב שלי הוא 20, אבל אם יש משהו מטורף ב30 אני אשקול לקפוץ רמה.)

יד 3, 100,000 קילומטר רוצה עליה 15,500 (משתלם?) המוכר טוען שהיא אוטומטית ולא רובוטית, אבל למיטב ידיעתי לא קיים גיר אוטומטי בתת הדגם הזה. אני צודקת?

56,000 קילומטר ל9 שנים! מה צריך לבדוק לפני קנייה כזאת?