russol

אני חושב שיצא לך פחות או יותר אותו דבר אם אתה לוקח בחשבון את מבצע המכירות שיש עכשיו או במיוחד אם תצליח להשיג את המחיר במבצע של הוט (6000 שח הנחה+מיגון כפול+connectit)

שיקלול חודש עליה לכביש במחירון לא אמור למנוע את הצורך להמתין לשנת הדגם הבאה? כמה הפסד עלול להיגרם לדעתכם?

אני לא יודע כמה ניתן להאמין לנציגי המכירות בסוכנות, אבל הם טוענים שירידת המחיר שהיתה לגירסת הדיזל היא כיוון שאין להם במלאי גרסת בנזין והמחיר צפוי לעלות בשנה הבאה ברגע שגרסה זו תגיע למלאי.

לא כ"כ הבנתי למה פסלת את הקודיאק דיזל שאמורה להגיע למלאי בחודש הבא לפי מה שאני יודע. הייתי ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן ולהתרשם אם הדיזל באמת מפריע לך. בכל זאת, החסכון בדלק לעומת גרסת הבנזין משמעותי מאוד.

אני לא יודע כמה זה רלוונטי עבורך, אבל קח בחשבון שמערכות בטיחות מסויימות כמו שמירת נתיב אקטיבית ובלימת חירום במהירות מעל 85 קמ"ש וכן בקרת שיוט אדפטיבית זמינה רק בגרסת הפרימיום שיקרה ב 20 אלף. בקודיאק מגיע בגרסת הבסיס...

כן עשיתי ולא נראה לי משמעותי. בייחוד לא הפרש של מעל ל 20 אלף...

אפשר לדעת במה? לא ראיתי הבדלים משמעותיים...

ובקודיאק?

ככה זה גם בקארוק ובקודיאק? זה מנוגד למה שהנציג אמר גם לי...

זה נשמע עוד יתרון לדיזל ולא חיסרון...

שלום לכולם, שוקל קניית סקודה קודיאק אמבישן ומתלבט בין הבנזין 1.4 לדיזל 2.0. בהינתן שהדיזל זול יותר וחסכוני יותר - מה החסרונות שלו אל מול מנוע הבנזין? למישהו יש נסיון איתו?

מישהו יודע אולי מתי צפויה הקודיאק לחזור למלא?

מה לגבי סקודה קודיאק? מאוד מאובזר כבר בדגם הכניסה ומנוע טורבו דיזל 2000 חסגוני

למישהו יש מושג מהן ההצעות על ה Mazda CX5 שמוצעות במסגרת 3 ימי המכירות שמתחילים היום?

הבגז' בקיה נירו נראה לי קטן מדי..

שלום לכולם, נתקלתי בפרסום לטויוטה אוריס סטיישן SKY חדשה מהיבואן אוטומקס (0 בעלים קודמים), כולל טיפול ראשון מתנה ב 127,000. שווה?

תודה יואב

מעניין למה קיבלו החלטה לאפשר את זה רק מדגם האקסלוסיב, הרי המערכת קיימת וזה נראה רק פיצ'ר אפליקטיבי

שלום לכולם, ראיתי שבקארוק קיימת בקרת שיוט אדפטיבית כבר ברמת הגימור הבסיסית Ambition, אבל ברמת הגימור Exclusive נוספת Traffic jam assist. מישהו יודע מה ההבדל?

עכשיו שמץי לב באמת שבאיוניק מופיע בקטלוג SCC ואילו בסונטה ASCC (למרות שהם רושמים שם Smart Cruise Control). ז"א שבסונטה יש את הפונקציה של זחילת פקקים? בהתבוננות במפרטים של רוב הרכבים ממש קשה לעשות את ההבחנה, ולדעתי ההבדל הוא משמעותי מאוד...

אני כרגע נמצא בדיוק באותה דילמה. כרגע יש לי אוקטביה בליסינג ומתלבט אם להחליף שוב לאוקטביה (1.4) או לאיוניק/נירו. גם לי יש 3 ילדים ואני יכול לומר לך שבאף אחד מהרכבים הללו לא תוכל להכניס 2 כסאות בטיחות ובוסטר בצורה נוחה (הילד בבוסטר האמצעי לא יוכל לסגור את חגורת הבטיחות בלי להרים את הבוסטר). לגבי האבזור - באוקטביה לפי מה שאני רואה באתר שלהם בדגם הנמוך יש רק בלימה אוטונומית, התראה על סטיה מנתיב (ללא תיקון) ואין בקרת שיוט אדפטיבית. כל השלושה קיימים באיוניק. לגבי החיסכון בשוי מס באיוניק - זה אפילו גבוה יותר מהתוספת בנטו אם אתה לוקח בחשבות את ההפרשות הסוציאליות.

שלום לכולם, למישהו יש ניסיון עם בקרת השיוט האדפטיבית של יונדאי איוניק מול קיה נירו? כיוון שאני מבלה את רוב זמן הנסיעה בפקקים, הצורך הספציפי הוא זחילת פקקים. מי מהן יותר מתאים לצורך הזה?

שאלה קטנה: ההמלצה שלכם שונה אם מדובר ברכב אוטומט?

שווה להוסיף כ 200 ש"ח עבור Pioneer גדם 4700 לעומת דגם 2750? למישהו יש נסיון עם המערכות הנ"ל?

אבל מה לגבי: DEHP2750 Pioneer ב 670 ש"ח או KDG310 JVC ב 675 ש"ח או DEHP4700 Pioneer ב 840 ש"ח ?