moshedj2005

בקרוב תמונות יש עוד אפשרויות ?

לא מדובר על זה שהוא לא יוצא הכוונה היא שיש לו מן בית כזה שאין אפשרות להוציא אותו! לקרוא שוב את ההודעה למעלה בבקשה . בתודה משה.

שלום זה שוב אני והפעם עם שאלה חשובה! פתחנו ראש מנוע וקרטר אנחנו בשלבים של הוצאת מנוע ונתקלנו בתופעה מוזרה בדרך כלל המנוע יוצא עם גלגל התנופה במצב שלנו גלגל התנופה נמצא בתוך הבית של הגיר ולא ניתן לשלוף אותו החוצה! השאלה היא עם צריך לפרק את הבית מהגיר או שיש דרך אחרת? תודה לעונים! משה. חשוב לי בבקשה לענות!

לגבי הבוכנות אם אני לא טועה הוא חורט כמה שצריך ואז מתאים עובי של סליב לבוכנה לא?

ביררנו אצל בחור אחד מהדרום הוא רוצה על חריטה של אותו צילנדר 800 ש"ח הוא אמר אם אנחנו רוצים לחרוט גם את השאר הוא יעשה לנו מחיר טוב! השאלה שלי היא האם המחיר סביר לצילנדר אחד ואם לא אצל מי אפשר להתעניין באיזור ב"ש. בתודה משה.

בא למישהו לענות בבקשה

שלום אנשים זה שוב אני היום פתחנו ראש מנוע ולמרבה הצער יש צילנדר אחד שהוא חלוד כול השאר בסדר גמור השאלה שלי היא האם ברכב הזה יש סליבים בצילנדרים? ואם לא מה אפשר לעשות לגבי החלודה?

קראתי תתגובות וחלק מקם מדברים שטויות כי רוב הוקדנים מותקנים אם ברז דלק, ברז דלק אי אפשר לפרוץ רק על ידי חריטה בבורג מסוים במערכת ופירוק של הברז דלק אז מספיק בבקשה לבלבל תשכל

הלוואי עלי הפלאפון שלך אני חולם עליו בא לך להתחלף יש לי nokia 6230 32mb בקרוב יותר זכרון

אכן כן פתחנו את הפלאגים ריססנו טוב טוב לגבי מצב השסתומים לא רוצים לפתוח בנתיים. תודה על הטיפ. משה

תשמע יכול להיות שאתה צודק אבל אנחנו לא החלטנו לשפץ תרכב הזה סתם, זה רכב שאבי נהג בו בעבר גם הכוונה קבלנו אותו ואמרנו יאללה בוא ננסה לשפץ לרמה גבוהה יכול להיות שאתם צודקים וזה הרבה כסף אבל לנו יש לפחות את כול הזמן שבעולם הכול באיזי איזי ולא בלחץ לסיים, לגבי רמת גימור ודברים כאלה אני שוב אומר לכם אנחנו לא סתם אנשי מקצוע לא שאני משוויץ אבל לאבי ולחבריו יש הרבה נסיון בדברים האלה ולא סתם איזה אנשים שבא להם לשפץ רכב אנחנו התחברנו לנושא ומתעניינים בו לא סתם רוצים לשפץ, ולגבי מכירה ודברים כאלה לא נראה לי שאנחנו נצליח למכור אותו במחיר גבוה וגם לא מתכוונים למכור אותו! ושוב פעם יכול להיות שכדי באמת לנסות על משהו פשוט ואחר כך לעבור אליו. משה.

יש לכם עצות טובות לשחרור המנוע? בתודה משה.

לגבי המנוע הוא אני חושב שהוא חולק את אותו מנוע כמו ב d300 dodge כמות נכבדת של wd40 מרוססת ואפילו יותר טוב מwd40 היום שחררנו תושבות מנוע להוצאת המנוע ופחתנו את מכסה הקרטר כדי לרסס ולנסות לשחרר קצת את התלתלים עד כאן להיום! משה!

לגבי המנוע כרגע לא הצלחנו לסובב אותו ולגבי הגיר אנחנו חושבים שיש בעיה קטנה בעל האוטו אמר שהיתה איזה בעיה והוא היה נכנס ישר לשלישי כדי ליסוע, סרן אחורי מסתובב אם הבנתי למה אתם מתכוונים כי האוטו זז והזזנו אוטו כמה פעמים אשמח לקבל עצות טובות לגבי הגיר והמנוע! בתודה משה!

הבנתי אתכם ואני חושב שאתם צודקים ואני בכלל לא חשבתי שאתם באים להקניט אותי ומה אני יגיד לכם אני ינסה לבקש תמצלמה מגיסי, מצלמה 3.2 מגה פיקסל של סוני . ומה לגבי האוטו מה אתם אומרים?

שוב פעם למה כול כך הרבה כסף אני אומר עוד הפעם רוב החלקים קיימים ואין לנו בעיה של כלים יש לנו את רוב הכלים לפירוק הרכבה ושיפוץ

בסדר אחי אז המצלמה לא הכי איכותית אז מה קרה! והקטע של יעלה הרבה אני יגיד לך את האמת לא נראה לי בכלל, רוב החלקים קיימים ויש לנו את רוב הכלים הדרושים לפירוק שיפוץ והרכבה

הבטחתי תמונות הנה תמונות: דריישפט http://img207.imageshack.us/my.php?image=pict02822rk.jpg חזית האוטו http://img213.imageshack.us/my.php?image=pict02841sx.jpg האוטו http://img213.imageshack.us/my.php?image=pict02792uz.jpg

תודה רבה

שלום אנשים היום עבדנו על האוטו והמרכב האחורי הורד כדי שיהיה קל לעבוד על הדריישפט ועל שאר הדברים מתכוונים שבוע הבא להוציא מנוע ולהתחיל לשפץ תמונות יהיו בקרוב!

???????????.

תודה, מה שאתה אומר זה בעצם ללכת למשרד הרישוי עם הבעל הרשום לבקש להפוך אותו לאספנות ומשם לעשות העברת בעלות אפילו אם הרכב לא במצב נסיעה! נכון? תקן אותי עם לא בבקשה!

אנשים יש לי שאלה נוספת אמרו לי שאני צריך לעשות טסט ואחר כך העברת בעלות עכשיו זה רכב ישן לא במצב נסיעה ואני לא יכול לעשות טסט האם זה באמת נכון? ואם לא מה הפרוצדורה של העברת בעלות לרכב שאין לו טסט! בתודה משה.

תגידו יש מישהו שמטפל טוב בגיר למכוניות אספנות?

בקשר לתמונות יהיו בהמשך בקשר לford מאחורה אני חושב שהחליפו דלת שוב פעם בקשר לתמונות יש לי תמונות רק של הפירוק ואת התמונות של לפני הפירוק הבאתי כבר