drvm

בשביל לבצע החלפה חלקית לשמן גיר צריך מוסך מתמחה? זה רק לפתוח את הפקק באגן שמן ואותה כמות שיציאה למלא חדשה, לא ? בכל מקרה לא היית ממליץ על החלפה מלאה של השמן גיר ופילטר ? האם יכול להיות לזה קשר לתושבת מנוע/עיר ?

שלום רב, מדובר ברכב יונדאי I-30 שנת 2009 כ- 136K לאחרונה כשאני מכניס מהילוך D או P להילוך R יש לי מעין קפיצה/מכה קטנה (בעבר זה היה ממש בקושי מורגש ולאחרונה מורגש הרבה יותר) כשלעיתים יש גם השהייה של שניה-שתיים. מה לדעתכם יכול להיות ואיך הייתם ממליצים להתחיל לטפל ? * לא חושב שהחליפו ברכב הזה שמן גיר. הכמות שמן תקינה והוא אינו שחור (עדין בצבע אדום יחסית בהיר).

לא הוא לא חיבר כלום, העובד שלו הסתכל חיצונית ועם פנס לכיוון המדחס. אני מאזור הקריות- אפשר להתייעץ איתו טלפונית ? יש המלצה על מישהו באזור פה?

שלום חברים, ברשותי דייהטסו סיריון 2010 ולפני כחודש המזגן הפסיק לעבוד, המוסכניק החליף מצמד למדחס ומילוי גז. לאחר כחודש המזגן שוב הפסיק לקרר אך המדחס נכנס לפעולה. חזרתי למוסכניק והוא אמר שצריך לעשות ניקוי מערכת עיבוי והחלפת שסתום מזגן (ציין שזה לא בריחת גז היות והמדחס נכנס לפעולה ואם לא היה גז אז היוניט לא היה מפעיל את המדחס). הצעה לתיקון 600 ש"ח. מה דעתכם על האיבחון ? כמו כן אשמח להמלצה על מישהו באזור הקריות/חיפה. תודה מראש!

יש ענין של איכות או שכולם עושים את אותו הדבר והחלק הוא זהה ואין הבדל בין כולם ?

אהלן, רציתי בבקשה לקבל המלצה על מתקין וו גרירה לרכב (יודנאי אי 30) באזור פתח תקווה והסביבה. כמובן מעבר למקצועיות של ההתקנה, אשמח למישהו שעושה זאת במחיר ידידותי. תודה רבה

אם הייתי קורא את השירשור שלי כשהתייעצתי בזמן הקניה לערך, הייתי מבין כמה אתה צודק. לאחר שחזרתי אליו פעם שניה להבין את הטופס קיבלתי רושם חד משמעי שהוא מנסה לדחוף לי דברים (פלגים מיוחדים לא כל אחד יודע איזה לשים יכול להיות נזק וכו' וכו') כדי שאטפל במוסך ליד שהוא שותף בו או מקבל פרמייה כזאת או אחרת. מצד שני במוסך ששמתי לטיפול גדול המליץ לי כן לשים את התוסף הזה שצירפתי את התמונה שלו בהודעה למעלה.

במכון בדיקה לפני קניה הבוחן ציין כי צריך ניקוי מרססים + סעפת יניקה. לדבריו ישפר את זיהום האויר, צריכת הדלק והכוח של הרכב. לי זה לא אומר הרבה לכן אני פונה לעזרתכם

מה זה אומר בגדול ניקוי אנ'קטורים ? ניקוי שסתומים? ד"א זה יכול לשפר את צריכת הדלק ? אשמח להלמצות על מישהו אמין במקצועי בעניין.

אהלן, קניתי רכב I30 בבדיקה של המכון בדיקה ציין "ניקוי מרססים + מערכת יניקה" אם אני מבין נכון ניקוי מרססים זה ניקוי אינג'קטורים ? ומערכת יניקה זה סעפת יניקה ? לאחר טיפול ברכב ו"פלאשינג" שביצע המוסכניק, המליץ לי גם לאחר מילוי טנק דלק מלא להוסיף את התוסף ל"ניקוי מערכת הזרקה דור -5". האם הייתם ממליצים להשתמש בתוסף ? האם יש המלצה על מישהו שעושה זאת ? האם צריך לפתוח ולנקות שסתומים ? תודה רבה

חזרתי לעדכן, בזכות עצתו של דני הגעתי לקבוצה בפייסבוק כנופצון, משם נעזרתי באחד החבר'ה שהתנדב לעזור, הגעתי אליו והוא החליף לי במקצועיות ובאדיבות את הקומפלוג ובזול! (עלות החלק באייבי למען הקבוצה שיוכלו לעזור לאנשים נוספים). חבל על הכסף שלכם אל תלכו למוסך הם עושים זאת באהבה! כמובן בשעה טובה הקומפלוג הוחלף ונפתרה הבעיה.

טמפ' עבודה משמע כשהרכב לאחר נסיעה ? לגבי הנוזל- הרדיאטור מלא בנוזל ירוק ולפי מה שהבנתי המקורי הוא בצבע אדום (תקן אותי אם אני טועה). האם זה משהו שמחליפים בטיפול גדול (הרכב בדיוק אחרי טיפול אבל לא יודע אם הוחלף כמו שלא מילאו את המיכל)? האם כדאי לרוקן את מה שיש ברדיאטור הירוק, לקנות את המקורי שהצעת ולמלא הכל מחדש ? במידה וכן, מה היחס מהילה של התרכיז? תודה

אהלן, רציתי בבקשה לשאול מה זה המדיד שכתוב עליו A/V OIL ברכב יונדאי I-30 ? בבדיקה של המדיד שבדקתי הבוקר הנוזל הוא אדום והמדיד מלא פי 2 מהגובה המסומן F. האם זה מהותי ויש צורך כלשהו להפחית מהכמות במערכת ? שאלה נוספת, בבדיקה שערכתי בבוקר המיכל של הנוזל קרור ריק. מה ממולץ לשים ? (מבחינת סוג, איכות וכו') תודה רבה

אוקי אבדוק איתו.. חשוב לי מעבר למקצועיות גם האמינות.. שיטפל בבעיה ולא ינסה על הדרך... המלצות נוספות?

הבנתי, לידיעה הוא גם לא מורשה יבואן (מוסך אמין ואיכותי וכנראה שזה המחיר שהוא חושב שמגיע לו בעבור העבודה). אזור המרכז (מראש העין)

אהלן, לאחר רכישת הרכב I-30 ממצאי הבדיקה של המכון העלו נקישות בהגה (כפי הנראה החלפת קופלוג). במוסך שלקחתי אליו את הרכב נתן לי הצעה של 1,200 ש"ח לפני מע"מ עבור התיקון להגה, פירוק והרכבה והחלפת גומיה וזאת במידה וניתן לתקן את המוט הכוונה שלא נפגע מעבר להחלפת הגומיה (דרוש לבטל את החופש ולבדוק לאחר מכן). לי זה נשמע קצת יקר ולא יודע מה בהקשר למוט ההגה שהשתחל לסיפור (אולי אתם יודעים..) (אם מותר בהתאם לחוקי הפורום) אשמח לקבל המלצה על מוסך אמין ומקצועי שגובה מחיר סביר יותר. *אציין שראיתי את המדריך להחלפה עצמית. פחות רלוונטי בשבילי לצערי, כמובן שהייתי שמח לחסוך את העלות. תודה רבה.

אז המוסך נתן לי הצעה של רפידות תחליפי קוריאני מותק EAC - סט קידמי 120 ש"ח סט אחורי 100 ש"ח צלחות מותג סיני MASTER - קדמי 240 ש"ח אחורי 180 ש"ח. באתר חלפים ליונדאי יש כך (אשמח להמלצה והאם וכמה שווה להשקיע): רפידות חברת ROSS- קדימה 246 ש"ח אחורה 209 ש"ח רפידות חברת HSB - קדימה 206 ש"ח אחורה 176 ש"ח צלחות חברת FOSTER - קדימה 257 ש"ח אחורה 216 ש"ח צלחות חברת ATS - קדימה 243 ש"ח צלחות חברת AMC - אחורה 216 ש"ח. מה דעתכם.

עדכון לייב מהמוסך (ללא שביקשתי שלח לי סרטון שהוא מראה ומסביר לי עם הבוצה במכסה שמן כפי שאמרתם). ציין כי הוא עושה את הפלאשינג ומקווה שהבוצה לא תתעורר במנוע. שאלה נוספת על הדרך- האם שווה לשים ברכב צלחות ורפידות מקוריים או תחליפיים ? אשמח לשמוע את דעתכם.

קודם כל תודה רבה לכל המגיבים, מדהים היחס והפירוט שנותנים פה! שמתי את הרכב במוסך, לטיפול גדול + בדיקה של הנקישות הגה. בהקשר של השמן הוא אמר לי עוד לפני שראה היות ואינו מכיר את העבר של הרכב ולא יודע איזה שמן שמו אז הוא עושה פלאשינג (הראה לי איזה חומר כזה דור 5. שאלה בענין: האם אין החומר הזה עושה נזקים כלשהם במערכת ? גומיות למינהם וכו') כדי לישר קו ולהתחיל נקי. בענין הנקישות הוא יבדוק ויעדכן ואני אעדכן פה אולי למבינים מבניכם זה יעזור. אציין שהמוסך לא אצליח אפילו למצוא מה הקומפרסיה במנוע וגם לא מה ה- CO (בענין הכ"ס אז כמובן ציין שאם הצמיגים גמורים זה משפיע אז איך הוא יכול באמת לבדוק את המומנט). לי זה קצת מחזק שהבדיקות במכונים פחות יעילות אולי ממוסכים. למדתי פה הרבה דברים לעת עתה, גם על הדגמים של הקונצרן כפי שציינת..

נכון רק עכשיו קניתי ולא עכבתי ובדקתי לאורך זמן. לא יודע מתי היה הטיפול האחרון- במצב הטוב הוא טופל בינואר 2019 ומאז הוא עשה כ 10 אלף ק"מ או במצב הפחות טוב טופל בינואר 2018 (ומאז עשה 255 אלף ק"מ) או באוגוסט 2017 ומאז עשה (45 אלף ק"מ). אני מנסה להבין האם זה מנוע ששורף שמן ואולי התוצאה בבדיקה לא הייתה כסת"ח. כמובן שאכניס לטיפול ליישר קו בהקדם. כרגע אני ממלא שמן התואם לדגן 5/30 סינטטי מלא ללא ידיעה מה יש כיום במנוע, יש עם זה בעיה ועדיף אולי לא למלא וישר להכניס למוסך שלא תהיה תערובת של סוגי שמנים ?

הבוקר בדקתי שמן והיה מתחת לקו התחתון, זה דורש חשיבה מחדש בעניין צריכת שריפת שמן של המנוע צלינדרים וכו, מה דעתכם?

הורדתי סכום של טיפול גדול, צמיגים+פרונט, ברקסים קומפלט, נקישות וניקוי אינג'קטורים והסעפת. מקווה שאכן זה סתם כסת"ח.. כפי שנאמר בכל מיני מקומות בפורום- אז למדתי להבא שעדיף לקחת למוסך ולא למכונים האלה (לא היו אנשים בתור אז הבדיקה לקחה 20 דק' נטו על השעון בלחץ!)

שלום ותודה מראש לעוזרים, לקחתי רכב לבדיקה ולאחר הממצאים אשמח לעצה ולחוות דעתכם. פרטים כלליים על הרכב: יונדאי I30 שנת 2009 יד 2, 121,000 ק"מ. מעבר לצמיגים, ברקסים ונקישות במערכת היגוי מה שאני מתלבט לגביו זה דו"ח ממצאי מנוע. בממצאים נכתב: כ"ס יצרן 126 וכ"ס בבדיקה 98.2 (כמובן מהגלגלים) א. בלוק מנוע- סימני שריפת שמן, תצרוכת שמן מהצלינדרים ב. ראש מנוע- רעש שסתומים ג. מערכת שמן- בדוק תצרוכת שמן בנסיעה. ד. מערכת דלק והצתה- לתיאום (החלפת פלגים לפי הבוחן) ה. מערת קרור מנוע- לבדוק מערכת הקירור בלחץ (לעשות זאת במסגרת הטיפול). כשחזרתי לבוחן לאחר שהתחבטתי עם עצמי בבית ולא הבנתי מה השורה התחתונה הוא אמר לי כדלקמן: סעיפים א' וב' זה באמת שטויות זה לא משהו מעבר לנורמה. אם אתה רוצה להעלות את הכ"ס אמרתי לך אני עושה ניקוי מרססים (כנראה אינג'קטורים) + סעפת יניקה יחד עם החלפת פלגים (סעיף ד') יכול לשפר לך בעוד 10 כ"ס. חייב לציין שהוא אמר "אני עושה ככה וככה" אני שותף בכמה מוסכים אם תרצה אם תרצה.. באיזה שלב נשמע לי שהוא מגזים ומנסה למכור לי כל מיני דברים כמו פלאגים וגומיה לנקישות בהיגוי (על הפלאגים אמר אני שם פלאגים מיוחדים וכו' וכו' וסיפורי מעשיות ועל ההגה אמר כולם לוקחים 800 אני לוקח קצת יותר אבל אצלי הגומיה לא עושה 70 אלף ק"מ אלא 150 אלף ק"מ). בקיצר איבדתי את כל האמינות בו ובבדיקה. יצאתי קצת מבולבל האם הרכב בהתאם לממצאי המנוע, בין היתר, שווה קניה והרוב זה כסת"ח של המכונים ועוד של הבוחן הספציפי בכלל.. או שיש מה להיזהר ולשקול בכובד ראש. תודה למגיבים.

King אמיתי אתה, עוזר לי מאוד אתה חושב שכבר יש רמקולים בדלתות והם רק לא מחוברים ? איזה סיבה יש להם לעשות כזה דבר ? אבדוק זאת.._(ואם יש לך מידע בנושא אשמח) בכל אופן אם אין אעביר את הקידמיים לאחורה ובקדימה אשים קומפוננט, אבל עם הגברה של ה HU ישמעו מהם טוב ? נראה לי שאלך על המורל או הפוקל 165A. *בגדול אני רואה שלא ממש משתלם להביא רמקולים מחו''ל ההפרש לא כ"כ משמעותי או שאני טועה ?

או תודה רבה עכשיו אני יותר מכוון בהרבה זה מה שאעשה ככל הנראה מה זה הסאב קומפוננט (סאב בנפרד + קומפוננט? או קומפוננט כולל סאב?) מצטער על הבורות..אתה יכול להמליץ לי על כאלה ? ואז אשים אותם כמו שאמרת בקדימה מוגברים ואחוריים בדלתות למקורית תודה