DannyFocus

שמתי לב שהתמונה לא מופיעה משום מה. מקווה שעכשיו זה בסדר. תודה על התשובה, כיוון פרונט זה לא בדיוק 'שטויות' חוויתי סיפור לא נעים בקשר לזה עם הרכב הנוכחי שגם היה צריך לעשות כיוון פרונט והלכתי יום אחד להסדיר את זה עלות של 150 שח בערך. מסתבר שהיה צריך להחליף ציריה אבל על הדרך היה גם חופש במסרק אז נאלצתי לוותר על הציריה ולהחליף את כל המסרק וזה כבר עלה הרבה יותר. מה דעתכם בקשר לרעש העמום מהאגזוז? ממה זה יכול לקרות? אני יודע שיהיה קשה לענות על זה כי זה בכל אופן רעש שאתם לא בדיוק יכולים לשמוע אבל אולי מהניסיון שלכם תוכלו לכוון אותי לדברים מסויימים... תודה מראש

היי אז ככה, הרכב מבן אדם פרטי עם 110 אלף קילומטר. את מכון הבדיקה אני בחרתי. ד"א ממש הופתעתי לגלות שהבוחן ישב על הרכב שעה וחצי! האם יש פה משהו שאני צריך לפחד ממנו בטופס בדיקה? סעיף על רעש במזגן, כיוון פרונט (אולי מסרק הגה מזייף?) ורעש עמום בנסיעה, זה רעש שמתלווה בלחיצה על הגז במהירות של 20 עד 50 קמש ואז נעלם. אני שמעתי את זה עוד לפני שלקחתי את הרכב לבדיקה, האמת שזאת הייתה הסיבה היחידה בערך שהחלטתי לקחת את הרכב לבדיקה. בכל אופן הבוחן גם עשה נסיעה על הרכב של רבע שעה ושם לב לזה בעצמו. הוא לא פירט יותר מדי כשעברנו על הטופס בעל פה אבל אמר שצריך לבדוק את זה. האם זה יכול להיות כתוצאה מחור קטן באגזוז? אולי אחד הדודים מזייף? ממיר קטליטי? (מאוד מקווה שלא). וזהו, האם יש פה עוד משהו בבדיקה שאני מפספס?

תודה רבה לכם על התשובות, דיברתי עם הבעלים היום על כל הסיפור הזה והוא עדיין לא היה מוכן להוריד במחיר. בכל מקרה החלטתי לרדת מהעסקה..

תודה על המענה. תוכל פחות או יותר לכוון אותי לסכום מתבקש שאוכל לבקש ממנו להוריד? בגבול הטעם הטוב.. לא מעוניין להציע לו 15 פחות. מה יהיה נזק ריאלי על החלפת דלת בדלת משומשת והחלפת כנף באחת משומשת? (כל זה במידה ואין לו מכות שילדה, אחרת לא אגע ברכב)

שלום לכולם, אני כרגע בתהליכים לקניית רכב שעלה על הכביש באוגוסט 2008, היום כשקיבלתי את היסטוריית הטיפולים מהמוסך המורשה חשכו עיניי שהרכב עבר כמה דברים שכנראה בעל הרכב 'שכח' להזכיר. החלפת דלת קדמית שמאלית בדלת משומשת החלפת כנף קדמי שמאלי במשומש צביעת קורת דלת שמאל קדמי כיוון פרונט (באותו טיפול) אי שם כמה חודשים לפני הטיפול שהוזכר למעלה, הוחלפה השמשה הקדמית. ויותר רחוק בהיסטוריה היו טיפולים קוסמטיים קטנים פחחות תיקוני צבע ובנוסף לזה החלפת טמבון אחורי פעמיים בשני טיפולים שונים. את הרכב עדיין לא לקחתי לבדיקה, כדי לוודא שהשלדה נקייה. כל מה שנעשה למעלה לא בהכרח מצביע על תאונה אבל בהחלט מדליק כמה נורות אדומות. עדיין לא שאלתי את בעל הרכב לפשר התקף השכחה שקיבל.. האם יהיה לי מיותר לקחת את הרכב לבדיקה ו'לבזבז' 500 ש"ח? האם בלי קשר לשילדה יש פה ירידה במחיר באופן משמעותי?- מה ההשלכות בהמשך הדרך? תודה רבה מראש לעוזרים!

אני מראש רוצה להתנצל על האיכות הירודה, אני מצטרף את רישיון הרכב והיא הועברה אלי מהבעלים של האוטו בSMS ומהטלפון שלי למייל שלי לטובת עריכה (הסתרת פרטים אישיים של הבעלים) ובחזרה לאתר להעלאת תמונות. כנראה שכל זה קצת שיבש את איכות התמונה - לא שהיא הייתה 100% איכותית מהצילום שבעל הרכב עשה. עכשיו אחרי שחפרתי לכם על השתלשלות האירועים, הייתי רוצה שתנסו להבין מה כתוב ולנסות לענות למה רשום שם קילומטרז בטסט אחרון 753 ק"מ. האוטו בסה"כ עשה 107 אלף. ולא נראה לי הגיוני שהרכב "עמד" ואז בשנה עשה קילומטרז. אני כבר לא כ"כ יודע מה לחשוב, האם זאת יכול גם טעות דפוס 'פשוטה'? נ באמת שאני שוב מתנצל על האיכות הירודה- תצטרכו באמת להתאמץ קצת כדי לקרוא. אבל אל דאגה, את הרישיון עצמו ראיתי בעיניים שלי ביום חמישי אבל לא שמתי לב למספר המוזר של הקילומטרז משנת 2013.

פתחתי פה אשכול לפני כשבוע על ייעוץ בנוגע לסובארו B4 אבל אני עדיין מתלבט בין רכבים. האם הקרוז בגירסא הזו היא משמעותית יותר טובה מדגמי 2009 עם מנועי 1600? (דלק) האם כדאי בכלל ללכת לכיוון של הונדה סיוויק החדשה בשנתונים 2008/2009? הציעו לי באשכול הקודם שברולט מליבו אך אני לא מעוניין ברכב הזה. אני מאוד אוהב את הקרוז, רכב מפנק ביותר העיניין הוא שנהגתי כחצי שנה על דגם 2009 עם מנוע 1600 והוא שתה דלק בצורה מטורפת. ואם הדגם LT עם אותה הצריכה עדיף לי ללכת כבר לכיוון הB4. אשמח לעצות שלכם ולניסיון שלכם בנוגע לדגמים האלה. בנוגע לסיוויק, אין הרבה מציאות בשנתונים שהזכרתי ולכן אני קצת נתרע מהן. הקרוז בדגם הבא מצאתי אחת שהיא על גדר 'מציאה'. לכן התחלתי לשקול את הכיוון הזה כי עד לפני זה לא התעניינתי בכלל בקרוז (מנועי 1600).

35-37אלף. הB4 שאני מדבר עליה בתחילת העמוד נמכרת תמורת 40 אלף עם ציפייה להורדת מחיר ב3-4 אלף. ואני איש של משפחתיות, לא אוהב את הקטנות.

תודה איתמר אני לא חושב שיש צורך להתקרב למורשה בגלל שזה פשוט לא כדאי. שוב, כל הטיפולים והבדיקות שהוזכרו למעלה, מישהו שיכול לתת המלצה על מקום שאוכל להגיע אליו ולבדוק את הכל? רצוי איש מקצוע שמוכר בחברת הפורום הזה ושתוכלו להמליץ עליו.

ואו תודה רבה לכל המגיבים! אז ככה, נכון שיש לה רק ארבעה הילוכים- כנ"ל הפוקוס וזה קצת מעצבן אבל אני די בטוח שהסובארו לא תתאמץ בנסיעה כמו הפוקוס ולכן זה לא ייתבטא ברעשי נסיעה ונסיעה בטורים לא הגיוניים. באמת חבל שלא חשבו על עוד הילוך. בנוגע לטיימינג, חשבתי שיש לה שרשרת? לפי מה שאתם אומרים היא בסדר מבחינת עלויות שוטפות רק לא חשבתי באמת על הצמיגים, למה שיהיה שחיקה יותר גדולה לעומת רכב אחר בקטגוריה? הונדה סיוויק לא נכנסת לי בתקציב, ואם כן אז זה רכבים שכבר גמרו להם את הצורה. מאוד התלבטתי ביניהם אגב, אך המחיר הרחיק אותי לטובת הB4. הטויוטה אוונסיס יכול להיות מעניינת (לא אוהב את הקורולה בשנים האלה) ולכן אבצע בדיקה יותר מעמיקה לכיוונה. לגבי תצרוכת דלק, האם היא אפילו תהיה יותר 'זללנית' מאשר הפוקוס שברשותי? כמובן שזה כרוך בהרבה משתנים אבל אניי מדבר על נהיגה רגועה ממוצעת. אם תגידו לי שהיא עדיין תעשה 1 ל-8 אני כנראה אוותר עליה. אני נוסע קצת פחות מהממוצע השנתי אולי 15 אלף בשנה. תודה לכל העוזרים עריכה: עוד רכב שאני מסתכל עליו זה הלאנסר מנוע 1800 אם אני לא טועה שנת 2008/9 מה דעתכם עליו?

שלום ובוקר טוב אנשים. כרגע יש ברשותי פורד פוקוס 2004. ואני מחפש להשתדרג. אני חושב ללכת לכיוון ה-B4 וקראתי המון ביקורות טובות עליו. מעניין אותי מה עלויות האחזקה שלו, טיפולים, ביטוחים, שוק וכמובן דלק. מצאתי המון מידע סותר באינטרנט לגבי הטיפולים והדלק ואשמח אם מישהו יכול לעשות לי קצת סדר ומה כדאי לבדוק. המחיר הוא 40 אלף ש"ח עם טסט לשנה, בעלות פרטית (יד 2) ועשה 120 אלף והוא ממש שמור. על המחיר אפשר לדבר אני מאמין שבעל הרכב יוריד כמה אלפים. אבל האם זה שווה בכלל את הקנייה? הפורד שלי לא כזאת יקרה באופן השוטף אבל היא יחסית 'אוכלת' עושה 1 ל-9.5/10 משולב. תודה לעוזרים, ואם יש לכם בכלל המלצות לרכבים אחרים שאתם חושבים עליהם בסדר גודל המחיר הזה זה גם ייתקבל בברכב. (מעוניין ברכב מידיים פרטיות בלבד עם קילומטרז' נמוך משפחתית כי אני לא סובל את הקטנות יותר, ושיהיה רכב מפנק ולא רק קופסאת פלסטיק)

מישהו שיכול להמליץ על מוסך טוב בבאר שבע? (אין בעיה להתרחק טיפה אם זה שווה את זה). והאם יש עוד אנשים שיש להם רעיוניות מה כדאי לבדוק?

תודה רבה לכם על התשובות אשמח אם תוכלו קצת להרחיב על הנושא של ניקוי מצערת ובדיקת הצינורות וכמובן כמו שהוזכר כשל בהצתה. יש לכם מקום מומלץ שיודע לעשות את הדברים האלה ביסודיות באזור הדרום? (באר שבע-אשקלון). האם מצערת שלא פורקה מהרכב אף פעם (נראה לי) תגרום לבעיות חדשות? כמו סדקים או קרעים בצינורות כאלה ואחרים? שוב תודה רבה על העזרה *לגבי התושבות שהחלפתי, באמת החלפתי אותם בלא מקוריות ואני אשקול להחליף אותם פעם נוספת למקוריות של פורד. כמה אמור לעלות 3 תושבות לרכב מקוריות? כולל מע"מ ועבודה.. ושוב מוסך מומלץ שיתעסק עם זה.. פשוט החלפתי כמה מוסכים בשנים האחרונות ואני לא מצליח למצוא מישהו שבאמת אפשר להאמין בו ולהסתמך על העבודה שהוא עושה.

שבוע טוב וערב טוב. אז אני לא בדיוק יודע איך להסביר לכם את התקלה, מה שקורה זה כשאני מניע את הרכב ועומד במקום על הילוך סרק (אוטומט) ונותן נגיעות קטנות בדוושת הגז אז האוטו 'מגמגם', בין 1000-2500. הוא נותן כמו דפיקות מוזרות כאלה במנוע. אחרי כמה פעמים כאלה של נגיעות בדוושת הגז זה מסתדר לבד אבל זה פשוט מציק. אם אני לא 'מחמם' את הרכב בצורה הזאת זה יהיה מורגש גם בנסיעות ארוכות במהלך עצירות והאצות. ואז זה משתחרר ברגע שהמנוע עולה מעל ל2500 סל"ד. לפעמים גם בנסיעה בין עירונית אם אני נוסע על 100-110 ואז מאט ל80 (הסל"ד יורד לבערך 2000) ואז נותן קיק הוא עושה את אותו הדבר, מין חוסר זרימה או משהו בכיוון הזה. למי שיש מושג או כיוון מה לבדוק ואצל מי לבדוק יעשה לי השנה! נ.ב כשהאוטו קר, ואני מניע אותו אני מרגיש רעידות ממש חזקות בהגה ובכל הרכב, מהמושבים ועד הפלסטיקה של הדלתות. כבר החלפתי לפני כמה חודשים את התושבת השמאלית ואת התושבת התחתונה (גיר). מישהו יכול להמליץ על משהו? (אחרי החלפת 2 התושבות מתוך ה3 היה שיפור מסויים לחודש~ וזה התחיל לחזור לאט לאט למצב הראשוני של רעידות חזקות... תודה רבה מראש!

מת לדעת מה זה המתג המאולתר שיש לך שם עבודה מבורכת, הייתי ממקם את החיבור במקום אחר לגמרי אבל כל אחד והשיקולים שלו.

עוד חלק מהציטוט שנעלם לי בעת שליחת ההודעה: היחידה אמורה לזהות את התמונות בצורה הזאת ואז תוכל לבצע החלפת תמונות.

בנוגע לתשובה של קינג זה באמת מורכב. מצאתי לך דרך המדריך באנגלית וכרגע אני לא זמין לתרגם לך אותו. אם תרצה תירגום תבקש ואני אשתדל לארגן את זה. את התוכנה תוריד מפה: http://www.mediafire.com/download/xpvd1ymzvzy/XND_x001_11win.zip תוכנה חינמית, הלינק עובד אבל בקשר לכל התהליך אין לי מושג אז זה משהו שאתה תצטרך לבדוק. הלינק בציטוט לא מעודכן.

שוב תודה על העזרה! תוכל להמליץ לי על תיבה איכותית במחיר סביר? בדקתי כמה מקומות אבל או שהמחיר מוגזם או שהתיבה לא מתאימה. בין היתר ראיתי את זאת מה אתה אומר? על הדרך תוכל להמליץ לי על מתקין שיחבר את הסאב לתיבה? זה תהליך מיוחד? או שפשוט להבריג את הסאב לדופן התיבה? וכשאתה אומר גישור אתה בוודאי מתכוון- לחבר את הפלוס של הסאב לערוץ השלישי ואת המינוס שלו לערוץ הרביעי?

תודה אודיו קינג על כל העזרה! ניסיתי קצת לקרוא על ההבדלים בין שני הקומפוננטים האלה, קצת קשה באמת להבין דרך פורומים ועדיף להקשיב להם אבל אין לי אפשרות כזאת ואני מקווה שאני לא יעשה טעות עם הסט של Hertz. בקשר לתיבה של הסאב. תוכל להסביר לי מה זה 'פורט מתאימה/ סטנדרטית'? יצא לי להסתכל על התיבה הזאת אין שמה יותר מדי פרטים בנוגע לנפח וכאלה.. איך אני מזהה תיבה איכותית? דבר אחרון, בנוגע לחיבורים בין הקומפוננט למגבר ובין הסאב למגבר, איך אני עושה את זה? פשוט שם את הקומפוננט על הערוץ הראשון והשני, ואת הסאב אני מחבר לערוץ השלישי/ רביעי או שניהם? שוב תודה על העזרה, עזרת לי המון.

תודה על המענה. מסכים איתך בקשר למגברים של לאנזר אחרי שקראתי והתעמקתי עליהם ירדתי מהם מהר מאוד! אם אני ירד בעלות הסאב אני 'נתקע'. חיפשתי את הסאב שאמרת של JBL GTO1214 וכל מה שאני מוצא זה בלי תיבה מקורית. יש עוד כמה דגמים של 1214 אבל הם יקרים מאוד ואני חושב שלא בדיוק לזה התכוונת. תוכל להיות קצת יותר מדוייק עם הדגם שאליו התכוונת? החלטתי באמת לקחת את העיצה שלך ולהחליף את המולטימדיה למכשיר Pioneer AVHX5650BT ולקחת גם את הקומפוננט של Hertz. אם יש פה מישהו עם רמקולים של Hertz HSK165 אני אשמח לשמוע מה אתם אומרים עליו. והאם יש הפרשי איכות ניכרים בינו לבין המורל הייבירד 602? המגבר אני כנראה גם אקח את מה שאמרת של Hertz HDP4. אני רק צריך ורוצה לדעת אם הוא באמת יכול להחזיק את הקומפוננט הקדמי שדיברנו עליו בנוסף לסאב? (כנראה של JBL אם תוכל למצוא את הדגם שדיברת עליו) שוב תודה רבה רבה על העזרה ואם יש עוד אנשים שיכולים להוסיף ולתרום אני מאוד יעריך את זה כי מדובר פה באלפי שקלים.

מקפיץ כי אני פשוט מתחיל להיות לחוץ על תשובה (וגם עברו 24 שעות) אז ככה, אחרי הרבה שעות קריאה ובדיקות אלו הם הרכיבים שאני מעוניין בהם: HU- דאבל דין Kenwood דגם DDX4033BT קומפוננט(קידמי): Morel Virtus 602 6.5inch סאב: Focal SBP30 אני תקוע לגמרי מבחינת מגבר שיעמוד מול הסאב הזה והקומפוננט. הרמקולים הם 300 וואט (140RMS), הסאב הוא 600 וואט (300RMS).. תוכלו בבקשה לייעץ לי על מגבר שמסוגל לעמוד בזה? איך ה-Infinity Kappa Four? קראתי עליו רק דברים טובים אבל דורשים עליו פה בארץ כמעט כפול המחיר. בבקשה תנו לי כמה עיצות וקצת עזרה תודה

שוב תודה על המענה. האמת שאין לי מושג איזה סאב יכול להתאים לי ואני לא יודע בכלל על מה להסתכל. חשבתי על מה שאמרת, ועכשיו יש לי התלבטות בין 2 מגברים אחרים שהם יותר חזקים (נראה לי). שניהם מבית Lanzar דגם VIBE436 או הדגם השני VIBE426 שניהם לפי מה שהבנתי מסוגלים לעבוד ב2 אום. שוב, אין לי מושג איזה סאב יכול להתאים לי. תוכל להמליץ לי על משהו שיעבוד עם אחד מהמגברים האלה? (עם תיבה) ובקשר לכבל מתח, האם בשימוש עם אחד המגברים האלה כדאי לי לקנות כבל בעובי של 4 גייג'?

תודה אודיו קינג על התגובה. חשבתי לשים בדלתות הקדמיות את אחד הקומפוננטים שהזכרתי למעלה, בנוסף לסאב בלבד. (בלי דלתות אחוריות). האם המגבר הזה Rockford P400.4יוכל לעמוד בזה? אם אני אשתמש בערוץ אחד לרמקולים ובערוץ השני לסאב? האם אני חייב מונובלוק? זה פשוט קצת יקר בשבילי כרגע, או שאם אני אביא את המגבר שהזכרתי למעלה (Mac Audio MP2000) נטו בשביל הסאב הוא יהיה בסדר? מה היית ממליץ לעשות? שוב תודה על העזרה!

(לא מובן לי על מה מחקתם לי את האשכול הקודם, כל המידע נמצא פה פשוט לקרוא!) יש ברשותי פורד פוקוס, שנת 2004. כרגע יש לי רמקוליים קמדיים פשוטים של MTX אם אני לא טועה 75 RMS ועוד 2 אחוריים (לא קומפוננט) של JBL GTO אני חושב שהם 100 RMS. אני עם מגבר פשוט של TEAC לא זוכר כרגע את הדגם אבל הוא "1000 WATT" (המרכאות מכוונות.) כרגע בלי סאב. אחרי חצי שנה של שימוש בסט למעלה, החלטתי לשדרג כי האיכות שמע לא כ"כ נעימה והיא "שטוחה". העיניין הוא שאני לא כ"כ יודע מה לקנות, אני כן מעוניין בסאונד איכותי ונעים לאוזן. אז ככה, החלטתי לוותר על 2 רמקולים אחוריים כדי לפנות מקום לערוצים של הסאב, ופה אני צריך את העזרה שלכם, אני לא מחפש סאב שיעיף לי תא המטען מהמקום אבל שוב שכן ירגישו את העבודה שהוא נותן ושיהיה איכותי. אני מתלבט לקנות את הסט קומפוננט של Morel Virtus 602 הוא 6.5 אינץ' אני די בטוח שהוא יתאים לי בדלתות כי הרמקולים הנוכחים של JBL שיש לי באוטו הם 6X9. (נתתי להם במה קטנה כדי שלא יפריעו לסגירה של החלון) או את הסט של Rockford T1652-S שגם הם בגודל של 6.5 אינץ' (הפרש המחירים ביניהם לא גדול) מגבר של Rockford P400.4 או מגבר של Mac Audio MPX4000. חשבתי להוסיף עוד מגבר שיהיה נטו לטובת הסאב מהדגם הבא Mac Audio MP2000. דאבל דין של Kenwood DDX4033BT סאב אין לי מושג בכלל מה לקנות, אם תוכלו לייעץ לי אני אשמח! תודה על הקריאה חברים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?442209-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA