alfamatics

נכון מאוד. זה יכול להיות גם מחבל גם עבריין וגם שוטר אמיתי אבל אם זה שוטר אמיתי אתה גם יכול להתעלם מהוראה שלו, כי זו אינה עצירה תקינה בעזרת ניפנוף בתעודה בחלון.

למה פשוט לא לשפוך חומר דליק לתוך בית מצלמה ולהדליק ? סתם - אל תקחו את זה כרעיון, אבל אם כבר הוא החליט אז למה בברוטליות ?

יכולת לשלוח אותו לחופשי בעזרת עצה ידידותית "לחפש חברים". לא רק שאין לו סמכות לעצור אזרח, אלה זו גם עבירה בשבילו. יכולת להתלונן עליו למקמצ"ר (קצין משטרה צבאית ראשי). הוא היה אף מהמשטרה צבאית, שם לא אוהבים ניצול סמכות שלא לצורך. זה בטח או אחד "מתלהב" מהתפקיד ותעודה או שסתם מישהו השתכר ורצה להסתלבת עליך. פעם הבא אל תעצור ! ואם זה היה איזה עבריין ??? אסור לך לעצור לכל הידיוט.

רועי היה לי רעיון במסגרת מועדון אלפא להזמין את שר התחבורה הנוכחי אביגדור ליברמאן לאחד המפגשים שלנו. עכשיו - אפשר (וצריך) להתארגן יחד כל המועדונים ולפגוש את האיש כדי להבין מה נקודת ראותו על נושא התחבורה, תאונות, עקיפה וכו'. סתם לדבר ולנסות לגרום לשינוי בתפיסתו לתפיסה יותר מקצועית ופחות חד-צדדית.

לא יודע...לא הייתי נותן ל McLaren F1 קרדית שלא כל כך מגיע לה. היא בעיקר מכונית-מנוע, אומנם מנוע מעולה, אבל מנוע בלבד. לעומת זאת פררארי היא חבילה מושלמת של מנוע, שלדה מעולה, אוירודינמיקה ועוד המון דברים. כחבילה הפררארי אצלי במקום ראשון. כוח מנוע בדיוק כמה שצריך בשביל אותה שלדה נתונה ולא יותר. ה F-1 התהפכו כבר לא פעם אפילו במבחנים וגם סגן נשיא קונצרן BMW כמעט נהרג איתה בהתהפכות...

לא דווקא דיברתי לא רק על "חינוך בכביש". דיברתי על לעלות מודעות מוטורית אצל אנשים הסובבים אותי בעבודה, בשכונה וכו'. ויש כמה אנשים שכבר הודו לי: אתה יודע...רק בגללך אני עכשיו נוסע בצד ימין". וזה נעים לשמוע, שלפחות בן אדם אחד או שניים מבינים את זה עכשיו... אבל אני כעיקרון רציתי לשאול - אתם פעם חשבתם להתארגן עם הפורום כולו ולעשות איזה הפגנה או משהו כדי להעלות מודעות לפחות לעניין. שווה לפחות פעם אחת להופיע בטלוויזיה, זה כבר משהו כדי לגרום למישהו לחשוב.

רועי OK, אני מסכים 100% (לפעמים זה בא מתוך יאוש כבר...) אבל איפה יש לך אירגון נהגים שמפגין, אפילו הוסף חתימות או משהו ? אין, כולם מעדיפים לשבת בבית...ואם במדינה הזאת אפילו לנכים חסרי בית לא התייחסו, אז אתה מצפה שמישהו ישתין (סליחה ) לכיוון איזה קבוצת נהגים שלא רוצה לקבל דו"חות ? לא נראה לי.... אני רק מנסה לגרום לאנשים סובבים אותי (כן וגם אלה שאני מראה להם בכביש בצורה הזאת שאני לא מסכים ולא אקבל את זה) להבין כמה כללים חשובים. אם כל אחד ידאג להעביר את המסר לאנשים סובבים אותו - אולי משהו יזוז...

רועי במקרה שהוא ירצה ללמד אותי "לימוד נגדי" - לא יהיה לא קל להשיג אותי, זה בטוח המדינה לא ממלא את התפקיד הזה שלה, ז.א. ממלא באופן מאוד סלקטיבי, אז מה נשאר ? boomer אני ממש לא עולה לכביש כדי להלחם, סך הכל רוצה להגיע מנקודה א' לנקודה ב' במהירות האפשרית והיגיונית ומקסימום כיף ורוגע. לא תמיד זה מתאפשר...

אני מניח שאני הולך לגרום לכמה תגובות חריפות על ההודעה שלי, אבל אני אקח את הסיכון בכל זאת את אלה שממש שמים *** על החוק של נסיעה בצד ימין וגם מעקבים אותי כאילו בכוונה, ז.א. לא עונים לבקשה ע" היבהוב באורות לזוז ולתת לי לעבור מכל סיבה שהיא - לעשות לי "דווקא", לעקב אותי כי הם חושבים שהם נוסעים במהירות חוקית ואני יכול "לקפוץ להם" או כל דבר אחר, אז אני פשוט מוצא הזדמנות, איך שהוא עוקף אותם, נעמד לפניהם ומתחיל ללחוץ על בלמים כדי להאיט אותם עד לעצירה מוחלטת וכך כמה פעמים עד שהם חוזרים לימין. פעם הבא הם כבר לא יעשו זאת לאף אחד... אני בעד "ללמד" נהגים כאלה. מה לעשות אם יש כאלה שאוהבים ללמוד בדרך הקשה...

אוטו נראה מרשים ומפואר...אם כי הייתי אומר שהוא אינו נראה ספורטיבי, הוא נראה קופה סולידי. מה גם שכמה קוים התבלבלו למעצב, הלכו לאיבוד...

לא אוהב את הבעיטה של טורבו, לא אוהב לחכות עד שמנוע יגיע לסל"ד בשמיים כדי לקבל ממנו משהו. אוהב מומנט בריא בסל"ד בינוני וכוח זמין תמיד, מנוע גמיש וחזק...כזה בטוח בעצמו. אוהב מנועים דוגמת מנוע 3 ליטר V6 של ALFA ROMEO. גם הכוח וגם הצליל וגם סל"ד גבוה (אם בא להשתולל קצת)

punto_gt סליחה על אוף-טופיק (אני עדיין לא עונה לשאלה שלשמה נפתח הנושא), אבל זה: N20 - חומצה, זה פשוט שערוריה. זה לא נכון. N - חנקן O - חמצן בכל חומצה חייב להיות אטום של מימן. אין חומצה ללא מימן (H) אתם רואים פה מימן ? ונוסחה של נייטרוקס - זה NOx ולא N2O. וזה גז ולא חומצה, אבל גז שאינו קיים בטבע. X יכול להיות כמעט כל מספר. וזה לא תערובת גזים, כי בתערובת לא ניתן ליצור קשרים בין-מולקולריים. אגב - NOx באחוז מסויים נפלט מכל מנוע תקין וככל שהוא יותר תקין ויותר יעיל - כך יותר גבוה האחוז של NOx שנפלט. ויצרני רכב נלחמים בזה ע" התקנת כל מיני התקנים, אחד מהם למשל מחזיר את הגזים השרופים מהאגזוז חזרה לתא-שריפה לצורך שריפה חוזרת, כי זהו גז מסוכן לבריאות, זהו גז מסרטן, כיוון שמולקולת NOx שואבת להשלים את עצמה, ז.א. לגנוב אטומים של חמצן (גם מהגוף שלכם, בתוך התאים של הגוף שלכם). לסיכום: לדעתי NOx אינו חוקי מכמה סיבות: א. זהו גז מסוכן לבריאות, מסרטן ב. זה מעלה את הספק המנוע וזה מסוכן ללא שינויים נדרשים בשלדה ובלמים. ג. הבלון של גז נמצא בלחץ והתקנתו ללא תקן ופיקוח - זהו דבר מסוכן. אני בעד הורדת רכבים בהם מורכב NOx מהכביש, כי זה קודם כל פוגע בבריאות שלי !!!

א. באויר יש כ 20.8% חמצן בלבד ולא 30%. כ 78% חנקן והשאר זה כל מיני גזים אחרים כמו CO2 ועוד. ב. פיצוץ - זה אינו דליקה. פיצוץ גרעיני למשל זה ממש ממש לא דליקה. פיצוץ של מימן זה אינו דליקה. לפיצוץ ולדליקה יש טבע וגורמים שונים. ג. נוהלי בטיחות לגבי חמצן קיימים בגלל שחמצן תומך, מסעייה בשריפה. ואם יש מקור אש, חמצן עשוי להגביר פי כמה מונים את השריפה, משום שהוא משתתף פעיל בה, אבל שוב - הוא עצמו לא חומר שנדלק.

נפט כנוזל גם אינו דליק, אפילו דלק כנוזל גם אינו דליק. מה שדליק - זה עדי נפט או דלק. חמצן יכול להגביר את השריפה, אבל הוא עצמו אינו. דליק. אפילו לא צריך ללמוד כימיה בשביל לדעת את זה. מנגל, "על האש" כולנו עושים, נכון ? מה בעצם אנחנו עושים כאשר מנפנפים עם חתיכת קרטון ? אנחנו מספקים חמצן ע"מ שהשריפה תוכל להתקיים ולהתגבר. ככה שנכון שללא חמצן - אין שריפה, אבל חמצן לבדו אינו יכול להתחיל שריפה.

RS6 אבל אתה באמת לא צודק. חמצן אינו דליק. שוב פעם - חמצן הוא גז תומך בשריפה, מסעייה לה. נכון שדרוש חמצן ע"מ ששריפה תתקים, אך ללא חומר דליק, החמצן לא נדלק. ותעשה מה שאתה רוצה - תדחוס אותו, תחמם אותו, whatever. maxim בארץ בבתי ספר באמת לא כולם לומדים כימיה (זה ע"פ בחירה) ואם לומדים - אז ברמה נמוכה מאוד, חפיף ככה. וחבל.

טוב, אז ככה: חמצן אינו מוגדר כגז דליק, אלה גז מסעייה בשריפה. הוא נחוץ לשריפה, ללא חמצן - אין שריפה. גם דלק אי אפשר להדליק ללא חמצן. אין אש ללא חמצן. הרי ככה מכבים שריפות. עכשיו - NOx זהו גז שלמעשה לא קיים בטבע, כי מולקולה שלו אינה מושלמת. NO2 זהו גז שקיים בטבע. ל NOx (תלוי לכמה שווה ה X או חסר אטום של חמצן או שיש אחד יותר). אבל בכל מקרה - זוהי מולקולה לא יציבה ונוטה להתפרק מהר מאוד. לכן כאשר גז NOx מוזרם לתוך תא שריפה, החמצן שבו נפרד ממנו תחת השפעה של חום ומי שעושה את הפיצוץ - זה החמצן. הסיבות שלא משתמשים בחמצן טהור הן: א' - לא בטיחותי. ב' - אחרי כמה שניות המנוע, בעיקר השסתומים פשוט נמסים. לכן קיים החנקן כדי "להרגיע" את העסק. אבל בכל מקרה אני לא אשים אצלי באוטו שום NOx כי זה דין מוות מהיר למנוע...

גם אני מבין ככה שזו עבירה על חוקי המכס, למרות שגם זה בסימן שאלה. מעניין באמת אם כבר היו תקדימים של החרמת המכשיר ?

אז אני קראתי מישהו פעם שם תמצית של החוק החדש לגבי גלאים באחד הפורומים ושם לא הוזכר מילה וחצי מילה על משבש רדאר. וכמו שאנחנו יודעים: מה שלא אסור - מותר ! אם שוטר יבוא להחרים לי את זה, זאת לא זכותי לדרוש להביא לי קודם הוכחה שמה שהוא עושה לא יוזמה שלו שזה חוקי וכתוב בחוק ? אני חושב שמה שעושה היום משטרה - זה לא חוקי להחרים את זה. מה אתם יודעים בנושא הזה ?

תגידו לי דבר אחד אני מנסה להבין - אם יש לזה יבואן ויש לו רישיון יבוא לדבר הזה, אז סימן שזה חוקי, לא ? אחרת מה ?

ב"אוטו" בשנים האחרונות ניכרת מגמה של התמקדות בג'יפים, טנדרים, מכוניות-מכולת וכאלה. זה כנראה מפני שציבור הנהגים ההוא - הוא גדול יותר ומה לעשות, הוא זה שקובע (למרות שאני לא בטוח שהוא בכלל קורא משהו על מכוניות חוץ מהמחירון של יצחק לוי) בזמן האחרון ממש אין מה לקרוא אפשר אומנם עדיין לדפדף, להסתכל תמונות של טנדרים ומיני-בוסים בכחול ואדום...

לילה ירד על רפובליקת בננות מרוחקת אי-שם בצפון אפריקה.... ... והדרדסים יצאו לתפוס ספויילרים ואגזוזים לא חוקיים. לילה ההוא היה מוצלח במיוחד עבור הדרדסים, הם לכדו שני עבריינים כבדים עם ידיות של הדלתות מצופות כרום לא חוקיות ואחד...אוףףף מפחיד אפילו לדבר על זה עם חלונות כהים !!! בטח יקבל כלא לכל החיים...

לילה ירד על רפובליקת בננות מרוחקת אי-שם בצפון אפריקה....

לא מדובר על תרוץ , אלא על סיבה שהמדידה לא תהיה נכונה.. אין תרוץ על המהירות שנסעתי זאת אני יודע. כל עוד הרכב והממל"ז על אותו מישור אין שום בעיה, מבחינת אופן הפעולה של הממל"ז הקרן תחזור באותו אופן. אני לא משוכנע לגבי זה. בזמן תנועה בעליה או בירידה, המישור היחיד ברכב (לוחית רישוי) לא תהיה ב 90 מעלות לאספלת עקב העברות משקל הרכב (קדימה בירידה ואחורה בעליה). לפי כך קיים סיכוי שחלק מההחזר של הלייזר הולך למעלה או למטה - לאיבוד...

אנשים אני מבקש את סליחתכם, אבל הרבה מכם כותבים כל כך הרבה מידע לא נכון. תבינו שאתם לא יודעים וגם מטעים את האחרים, כי הם חושבים שאתם כן יודעים, כיוון שאתם כותבים בביטחון מלא וכך נולדות אגדות וסיפורים, סתיגמות ומיטוסים. ABS כן היה עוזר ומשפר את המצב במידה ניכרת, לפחות מחזיר את היכולת היגוי. בקרת משיכה ממש, אבל ממש לא קשורה לנושא, כי רכב היה בבלימה ולא בהאצה מין הסתם. מרחק בלימה כאשר גלגלים ננעלים גדל עקב כך שמקדם חיכוך בהחלקה נמוך משמעותית ממקדם חיכוך של גילגול. ולא עקב ביזבוז אנרגיה או משהו כזה...

אהה, אופס ככה זה הולך...טוב