cucumer

ואיך שירות של גולף?

זהו שאין מתחרים בתמורה שמקבלים במחיר זה. לגבי מכירה של איביזה, אין לצפות למכור איביזה דגם AM5 במחירון של Reference. אבל נראה שלא יהיה בעיה למכור AM5 במחירון של AM5.

אם מחפשים רק אוטומט, אז שברולט סוניק לא יותר אמין, גם קשה יותר למכור אחר כך. איזה עוד אופציות יותר טובות מאיביזה?

גיר שלו ידוע , זה DQ200, הם לא ישנו פס יצור בשביל ישראל, שוק שלנו הוא לא יכול להשפיע כל כך, זה אותו גיר כמו ב-reference שבשימוש כבר שנים. מה יותר אמינים ויותר מאובזרים ויותר בטיחותיים למשל יש באותו תקציב?

אני הלכתי לאתר EURONCAP ובדקתי, רשום שם שרכב נבדק עם 4 כריות אוויר בדיוק כמו רכב נמכר. נהגי מוניות עדיין קונים מיבואן זה, אבל אתה צודק לגבי קיה ורנו, אבל זה לא אומר שנהגי מוניות הפסיקו לקנות מיבואן זה.

תודה אוהד. אני לא מסכים עם כל אלו שאומרים שרכב זה לא שווה לקנות. אם יבואן הוא לא טוב, אז למה נהגי מוניות קונים סקודה, פולסווגן, סיאט וכו' מיבואן זה??? אני לא מדבר על זה שכבישים מלאים ברכבים מיבוטן זה. דבר שני ביטוח ובטיחות, אני לא רואה בעיות פה. ביטוח לא יקר, רכב קיבל 5 כוכבים ב-EURONCAP, אוקי סה היה לפני 3 שנים , בשביל לי זה מספיק. נשאר רק סיפור של DSG, אני מאמין שתיקון אחרון ב-2013 שיפר משמעותית את המצב, חוץ מזה, אם לדעת לשמור על DSG הוא יהיה יותר טוב ואוטומט רגיל. איך לשמור על תיבא זאת אפשר למצוא באינטרנט. רכב על הכביש מ- 2008, עבר תיקונים, זה יותר טוב מסוניק יותר בעיתית, תסתכלו על שברולט אוויה, רכב שלא יצא ממוסכים.

היום ביררתי לגבי ביטוח, חובה 1244 ש"ח, מקיף 2800ש"ח (במקרה ויש מיגון מתאים) או ש"ח3100 (ללא צורך במיגון) האם זה יקר?

יש לנו I10 חדשה, רכב של אישתי, מאוד מרוצים ממנו. מספיק מקום גם לילד וגם לשים קניות (לא יותר מדי)

חשבתי על זה ... הכי חשוב לי כסף ופחות כאב ראש. איזה רכב יותר משתלם ולאיזה רכב יהיו פחות בעיות ... זה שני דברים שחשוב לי. הבטיחות הוא גם חשוב אבל פחות. ההרגשה היא שאיביזה יותר משתלמת (צריכת דלק + ירידת ערך) ופחות בעיות יהיו (אני מניח שבעיות בDSG7 תוקנו), האם זה נכון? האם זה נכון בתנאי שאני מחזיק רכב זה 3 שנים? האם זה נכון בתנאי שאני מחזיק רכב זה 5-6 שנים?

במוזלת אין מחשב הדרך כפי שהבנתי, גם 4 כריות אוויר. לאומת זאת, מפרט של שברולט הרבה יותר עשיר ...

אתה מדבר על איביזה 1/13? הבדל של 1/13 מול 1/11 על 80000 קילומטר זה עדיין 8000 ש"ח.

מה לגבי זה שאיביזה ערומה? עדיין יהיה קל למכור איביזה משומשת בלי מחשב הדרך, מולטימדיה, בקרת שיוט וכו' וכו'?

אני חישבתי קצת אחרת, לקחתי נתוני צריכת הדלק ריאלית מאתר auto co il , איביזה - 14.5 קילומטר לליטר ושברולט 11.9 קילומטר לליטר. על ביטוח של איביזה הציעו לי 4.2K חובה + מקיף (יש להתקין כספת) , שברולט עוד לא בדקתי אבל אני לא חושב שיהיה הבדל גדול. אז לדעתי יש פה הבדל של 8000-10000 ש"ח על דלק, נשאלת השאלה האם שברולט אפשר יהיה למכור כך שירידת ערך בעוד 3 שנים יהיה פחות מסיאט ב-8000-10000 ש"ח וכמובן שברולט יהיה יותר קל למכור? כרגע לא נראה לי ...

אני גם באותו מצב, מתלבט מה לקנות ביניהם. השאלה נראה לי היא מה משתלם יותר. האם ירידת ערך של סיאט ערום בעוד שלוש שנים יהיה באותו גודל כמו שברולט? איזה רכב יהיה יותר קל למכור? אם מחיר יהיה אותו דבר (ירידת ערך) אז איביזה יותר זולה לי, כי הבדל של צריכת דלק ל-80000 אלף קילומטר (זה קילומטרז' שלי ל-3שנים) יהיה בארך 10000 ש"ח (שברולט ב-10000ש"ח דורש יותר דלק)