KonstantinW

עוד מישהו יכול לתת דעה?

שלום לכל חברי הפורום, יש לי רכב מסוג ניסאן אלמרה פארפקט 2002, הרכב מצוין אבל יש בעיה. ההברגה של התושבת מנוע קידמית שבורה, כך שאין מספיק "בשר" כדי שברגים יחברו את התושבת למנוע. האם ניתן ליצור ריתוח אשר משלים חלק לבלוק של המנוע כדי להשלים הברגה? אם כן כמה זה יכול לעלות ועש כמה באמת יכול להחזיק?

אני לא כל כך מבין ברכבים אבל הרבה אנשים לא ממליצים על פוקוס, או במילים אחרות, נדיר מאוד שראיתי או שמעתי המלצות על פוקוס. בעיקר מה ששמעתי זה המון ביקורים במוסכים לתיקונים ועידכונים. גם הביקוש שלה לא נירא גדול( בסופו של דבר אצטרך גם למכור את האוטו).

פוקוס לא בעיתית?

אני מחפש רכב משפחתי לא גדול מידי בתצורת סאדן כניראה. רק אוטומט, נסיעות כניראה לא רבות מאוד( מעריך שאסע פחות מהנוסע הממוצע). כרגע אני בהתלבטות בין מאזדה לאנטיס 323 שנים 2001-02, יונדאי אקסנט 2003-2005, פולקסואגן גולף 2000-2002 או בורה אותם שנים. חשוב לי: אמינות טובה/עלות סבירה לאחזקת הרכב, בטיחות לא חייב הכי בטיחותי אבל נגיד על אקסנט עד 2003 אני דיי מוותר מפני שהיא ללא abs ורק כרית אוויר אחת, נוחות וניראות, צריכת דלק לא גבוה מידי. ידוע לי שמאזדה ויונדאי טיפולים וחלקים זולים יחסית אבל יכולים לההרס מהר יותר מחלקים של פולקסואגן שחלקיה יקרים יותר איך לפי מה שנירא אמינים יותר לאורך זמן. האם עדיף במצבי רכב קוראני שנה מתקדמת יותר או יפני וגרמני שנה נמוכה יותר?

לגבי הסרטון השלישי אתה טועה, אין שום עברה כי האדום רק לפניה שמאלה ורואים מצוין שיש ירוק לנסיעה ישר.

אוקי אז לפי מה שנראה דגמי הפאמלי יותר בטיחותיים

יש הבדל משמעותי בין אקסנט איסטים לבין פאמלי?

דייהטסו YRV ניראת לי יותר מידי כמו רכב עבודה, אני מעדיף משהו שיהיה קצת יותר "צעיר" אם אפשר, לפני כן מצאתי יחסית הרבה המלצות על יונדאי אקסנט אבל הבנתי שהיא חלשה בכ"ס.

מדובר בעיקר בציוד צילום, ולפעמים אולי ציוד של צוות הפקות כמו מאפרות, יחסית לא הרבה אבל עדיין צריך מקום, לא רוצה לדחוס הכל אחד על השני.

תקציב: משהו בסביבות 10-12 אלף גיר: אוטומטי קטגוריה: אפשר מיני אך חשוב שלא יהיה קטן מידי כי צריך מקום לציוד לא גדול. מצב: משומש צריכת דלק: לא חייב את ההכי חסכוני מפני שלא צפויה נסועה גדולה בשנה אך עדין שיהיה יחסית חסכוני בצריכה. הצרכים שישמש: בעיקר נסיעות בתוך חיפה וחיפה כרמיאל לפעמים גם תל אביב, בגלל שהאוטו רוב הזמן יסע בחיפה הבנתי שצריך רכב עם מנוע יחסית חזק. חשוב לי שיהיה אמין וידרוש כמה שפחות מוסך ובסופו של דבר יהיה זול לתחזוקה.

אוקי, תודה רבה

אין לי אפשרות לקנות ב14.5 אז השאלה אם עדיף לי נגיד 2002 עם 130-140 אלף ק"מ ב10 אלף ש"ח או 2004 עם 200 אלף ק"מ? תודה מראש על העזרה

נתנו לי הצעה כזאת: יונדאי אקסנט 2004, יד 3, 200 אלף ק"מ, מצבר וצמיגים חדשים ב 10 אלף ש"ח, מה דעתכם?