סימול גיר

עדיין לא נפתרה הבעיה. שמתי לב שהרבה פעמים שהסימן של הגיר נעלם אז גם נדלקת הנורה של DSC (רכב מחליק), פעם אחת גם היבהב ה-HOLD ונדלקה נורת CHECK ENGINE, הקוד תקלה שנקרא הוא: P0706 - Transmission Range Sensor Circuit Performance שוב הוחלף הסלקטור ושוב התקלה חזרה. מצאתי את השרשור הזה בפורום בחו"ל שנשמע דיי דומה למה שיש לי, בגדול יש שם כמה חבר'ה שמתלוננים על תקלה דומה לשלי, אך במאזדה3 (וגם קודי תקלה שונים ), מה שפתר להם את הבעיה זה להחליף TCM, שאני מבין שזה מחשב גיר. המוסכניק שהחליף לי את הסלקטור אמר שהמחשב גיר במאזדה2 זה ביחד עם המחשב רכב, זה נכון? יש למשהו עצה מה לעשות הלאה? תודה מראש וסופ"ש שקט.

אחריי שראיתי את זה על הבוקר, קפצתי למוסך מאזדה מורשה ברחובות, אין להם מושג על מה אני מדבר הבחור שם אמר פעם ראשונה שהוא שומע על דבר כזה ואמרו לי לנסוע עד שמהבהב HOLD או check engine, אחרת אין להם מושג מה גורם לזה.

שלום, ברשותי מאזדה 2 אוטו׳ שנת 2009, משבוע שעבר כשאני נוסע עם מזגן ונותן גז קצת יותר מהרגיל נעלם הסימון של ההילוך הנוכחי (D). בנוסף פעם אחת כשזה קרה בנוסף הייתה מכה חזקה, כאילו האוטו שילב הילוך נמוך מדי למהירות ונדלקה המנורה של הבקרת יציבות (רכב עם סימני החלקה). כשנסעתי עם האוטו עכשיו ונעלם הסימון, היה נדמה לי שהרכב בהילוך נמוך מדי וכאילו בולם קצת, אבל אולי זה סתם נדמע לי. הייתי במכון גירים אוטו׳ היום, במחשב לא נרשמה תקלה וגם בשום שלב לא הבהבה מנורת HOLD. (הסימון של הרכב הזה לתקלה בגיר) הוחלף סלקטור וזה לא פתר את הבעיה. (500שח עם עבודה) מה עושים? נשמע שאין להם ממש מושג מה גורם לתקלה והכל ניחושים ואני קצת מיועש. אני חושש שהבעיה הזאת מרמזת על תקלת חשמל \ מחשב שרק תלך ותחריף. אודה לכם על כל עצה, בתודה מראש, מ.