Zboy

אה...טעות שלי...הם דיברו באשכול הזה כל כך הרבה על הגולף שכבר כנראה מידע התבלבל לי במוח. http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=98268&page=1&pp=15&highlight=%E0%F1%E8%F8%E4+%E2%E5%EC%F3 תודה רבה!

תודה רבה לכם! אבל יש לי עוד שאלה... קראתי שאופל אסטרה מנוע 1.8 הוא בעצם מנוע של גולף, ובלינק לעיל אופל לא מוזכרת לגולף.. איך זה? תודה לעונים

תודה לעונים

אמ...אם זה עוזר אז בפקקים של הבוקר,דרך שבשעה 11 אני עושה אותה ב10 דקות,אני מתעקב עליה 25 דקות תודה על תגובתך

1:8.93 עם 25% מהנסיעות עם מזגן,נסיעות עירוניות בלבד. הצריכת דלק טובה כעת? כזכור לכם היו לי בעיות רבות עם צריכת הדלק של הרכב. לאחר שהוחלף כבל מינוס למצבר קיבלתי את התוצאה הנ"ל, בדיקה אחת לפני כן קיבלתי 1:7 תודה לעונים

ג'אסטי רכב פשוט,אמין,חלקים זולים. עוד אופציות טובות מבחינת אמינות וחלקים: שרייד,פיאסטה,סוויפט. אונו גם אפשרות למרות שאם היא לא שמורה היא תעשה לך את המוות,זה רכב זול והטיפולים בו עולים גרושים. לדעתי תרד מהרנו 5...רכב צרפתי ישן לא שמור,לא שורד טוב את השנים...ויהיו מי שייחלקו עלי.. תחפש מכונאי שייבדוק לך כל רכב שתתעניין בו

עניתי לך באשכול הקודם,הייתי אמור היום ללכת אליו והוא היה מחבר מחשב אחר וייראה אם התוצאות יפות. אבל לפני זה הרכב לא הניע לי יומיים ולכן הלכתי דחוף לחשמלאי.

כל הבעיות היו בגלל הכבל מינוס שמגיע למצבר, הגעתי היום לחשמלאי אחרי הנעה בדחיפה,הוא החליף את הכבל הזה ואמר לי שכל הבעיות היו בגלל הכבל הזה. הפלא ופלא..הלכתי מיד אל משה זר הזרקות,סיפרתי לו את ההבטחה של החשמלאי,זה היה נשמע לו קצת מוזר. אבל הוא חיבר את הרכב למחשב והיה המום,הכל תקין במערכת ההזרקה. שילמתי 100 שקל,הייתי אצל חשמל רכב בלס(געש) בפ"ת,בז'בוטינסקי,אחרי התחנת דלק,ליד אוסם ומוסך גזית. אני כל כך שמח שסוף סוף הבעיות האלו נפתרו,מדובר בפורד פיאסטה 95 מנוע 1.4 כמה שהכבל הזה היה נראה כל כך זניח,מסתבר שהוא זה שגרם לכל הצרות. אם קורה לכם משהו בסגנון,אל תמהרו לשפוך אלפי שקלים,אולי איזה כבל עושה את כל הבעיות.

מקווה שגם לי ייעלה לא בשמיים, יש לי עוד את המחשב של הרכב להחליף

אוקי תודה

האוטו מניע רק בדחיפה. כשאני מנסה להניע אין שום רעש,זה אומר שהלך הסטרטר? פורד פיאסטה מנוע 1.4 שנת 95 כמה יכול לעלות התיקון? תודה לעונים..

דני תודה על תגובתך, העלתי את תדפיס נתוני הבדיקה שהייתה אצל משה זר לפני כ3 חודשים אחרי שהוא סיים את הטיפול ברכב, הצגתי את זה אתמול בפניו לפני שהוא טיפל ברכב,הוא עשה בדיקה נוספת והתחיל בעבודה. תודה רבה על העזרה

ביום ראשון הוא ייחבר מחשב אחר וייראה אם התוצאות יפות. אבל כנראה שהבעיה היא במחשב, הוא אומר שהמחשב ברכב גם לא מקורי...הוא משנת 93'... תודה על התגובה..

הוצאה גדולה למישהו שמחזיק בסה"כ פורד פיאסטה מנוע 1.4 שנת 95 תוצרת גרמניה.. הייתי אצל משה זר הזרקות וקרבורטורים... היום הוא החליף חיישן חמצן שהיה מקולקל...טיפה שיפר את צריכת הדלק...ממש מעט.. ביום ראשון הוא ייתעמק בבעיה...ויגיד לי אם ניתן לתקן את המחשב או לקנות מחשב אחר משומש... הוא אומר שמחשב ייעלה בסביבות האלף שקל... אם אני לא טועה הCO היה 7 בבוקר,ואחרי החלפת החיישן הוא ירד ל1,אבל משה יינסה לרדת עד ל0. מחשב באמת עולה בסביבות האלף? יש עיצות איך לחסוך במחיר אבל עדין לקבל אותה תוצאה של תיקון? תודה לעונים.

זהו אמרתי לך שאני אקפוץ בפורים לחיפה,אבל בסוף זה בוטל אז לא קפצתי אלייך.. בקרוב אין לי מה לעשות בחיפה.. בקיצור לחבר את הרכב למכשיר של משה זר ולראות את הנתונים? תודה על תגובתך דני

כן מערכת הזרקה... ונראה לי שמשה זר עשה ניקוי מצערת באמת. וכשחושבים על זה...חיישן החמצן אמור להיות באגזוז...וכשהייתי בטיפול לא ראיתי שהוא נגע באגזוז... אולי הוא רימה אותי ולא החליף חיישן? הוא אמר שצריך להחליף חיישן,לי אין מושג בדברים האלה... אבל בכל זאת אין שום עשן לא לבן ולא שחור מאז הטיפול... לאיציק... הרכב תמיד הניע טוב ,האיץ טוב ונסע טוב בלי שום קשר לטיפול אצל משה זר.. רפי לין, תודה רבה,אך קודם אפנה למשה זר. תודה לכולם. ד"א כמה באמת אמורה לצרוך הפיאסטה לכל היותר?

פ"ת.. אבל הוא מוסך רגיל,לא? זה לא קשור להזרקה כל הבעיות שיש לי?

עברו 3 חודשים,בדקתי בשתי תחנות דלק,אחת של אלון ואחת של "דלק". שתיהן מראות אותה תוצאה. במשך 3 חודשים אני כמעט כל תידלוק בודק צריכת דלק.. והסל"ד כן צריך לעמוד על 1000,כשהוא מתחת הוא רועד ממש חזק...וקרה לי כבר שהוא ריקד בסביבות ה800-1000,הפעם הוא רועד פחות,אבל עדין רועד משמעותית...הוא נע בין 900-1100 בעמידה והרכב רועד..יש לציין שרעידות צצו אך ורק אחרי טיפול אצל משה זר. הלכתי למשה זר כמה פעמים וכבר התייאשתי ממנו..אמר לי לשים K44 וכל מיני שטויות שלא עזרו... תודה על תגובתך!

בבעלותי פורד פיאסטה פלייר ידנית מנוע 1.4 שנת 95 תוצרת גרמניה. לפני כ3 חודשים פירסמתי אשכול שיש לי בעיה בצריכת דלק...והלכתי למשה זר שייטפל בבעיה,כל זה לפני 3 חודשים... הלכתי למשה זר בפ"ת,שהחליף חיישן חמצן ועשה עוד איזה ניקוי בהזרקה.. מסתבר שהצריכת דלק עדין 1:7 משולב,כבר עשיתי הרבה מאוד בדיקות,אותה משאבה,אותה תחנת דלק,תידלוק עד הטיפה האחרונה,וכל הבדיקות מראות על בין 1:7 ל1:8 משולב. לחבר שלי יש מיצובישי אוטומטית עם מנוע 1.6 שנת 94,ושנינו נוסעים בערך אותו דבר והצריכת דלק שלו בערך כמו שלי,טיפה יותר גבוהה.. ניסיתי גם K44 בזמן התידלוק אך לא עזר... הדבר היחידי שהסתדר מאז החלפת החיישן זה שהרכב הפסיק להוציא עשן לבן מהאגזוז. ונוצרה בעיה;כשלפעמים שהרכב עומד בניוטרל,אז הסלד לא יציב על ה1 בלוח שעונים של הסל"ד והרכב רועד בסוג של קצב מסוים...שמתי לב שזה קורה לי בדר"כ בלילה... יש לציין שאני מחליף הילוכים בזמן ולא קורע את האוטו.. מה עלי לעשות? לא קניתי פיאסטה כדי שתצרוך לי דלק כמו אמריקאית.. תודה לעוזרים! אני גר בפ"ת

אחרי החלפת אלטרנטור וגלגלת ותיקון הזרם זליגה... הרכב לא הניע לי יום אחד,נסעתי איתו בבוקר ואחה"צ הוא לא הניע,דחפתי והניע... הלכתי לחשמלאי הוא אומר שלפי מה שהוא רואה הסטרטר לא במצב מזהיר,אבל לא דחוף להחליף אותו.. זה קרה לפני חודש,לא נתקע לי מאז בהנעה.. לגבי החיישן למבדה...הרכב היה זולל דלק ומעשן. לגבי אלטרנטור גם לאחר שתיקנתי זרם זליגה,החשמלאי בדק ואמר שיש בעיה של טעינה והחליף אלטרנטור תודה לכולם על התגובות

הוצאות במחירים: זרם זליגה-100 שקל חיישן למדה וניקוי הזרקה אצל משה זר-800 שקל צינור מים עליון והחלפת באנד שגרם לנזילה-150 שקל,רק הצינור עלה 60 שקל. אלטרנטור וגלגלת-600 שקל תושבת מנוע כולל עבודה -400 שקל,התושבת לבד עולה 250 שקל טיפול 10 אלף -עלה בסביבות ה300,לא כל כך זוכר... איך נראים המחירים?

לגבי הצינור מים התבלבלתי,החלפתי פעם אחת...פשוט לא זכרתי כבר כמה דברים עשיתי והתבלבלתי רשמתי שוב צינור מים. כמו שהתבלבלתי עם ה3 ו4 חודשים...הרכב נקנה לפני 3 חודשים. תודה רבה לכם *נימחק ציטוט ארוך ומיותר*

עשינו בדיקה,וזה גם לפי הספר טיפולים נראה שזה הק"מ האמיתי. וד"א הוא באמת הוזנח...אנחנו יודעים את זה...בגלל זה ירדנו איתו חזק במחיר

אה...שכחתי משהו...עשיתי גם טיפול 10 אלפים... אוקי תודה על התגובות שלכם

פורד פיאסטה מנוע 1.4 שנת 95 תוצרת גרמניה,עברה 164 אלף ק"מ איך שקניתי את הרכב הייתי צריך לתקן זרם זליגה. עשיתי ניקוי הזרקה,החלפתי חיישן למדה,החלפתי צינור מים עליון,החלפתי אלטרנטור וגלגלת,השתחרר באנד של צינור מים שגרם לנזילה ובמוסך החליפו את הבאנד,החלפתי צינור מים עליון,והיום הוחלפה תושבת מנוע,אני צריך לעשות בקרוב קלאץ',יותר רחוק יש לעשות כיוון שסתומים,גם הסטרטר לא במצב טוב. כמובן שלא כללתי צמיגים ומגבים. אלו נראות הוצאות נורמליות ל4 חודשים? בקצב הזה אני אפשוט רגל, אני מבקר יותר מדי במוסכים לדעתי...