oreniko

המחזיר אור האחורי השמאלי של המאזדה 3 2008 נסדק ונשרט וגם רופף ממכה שקיבלתי מאחורה . רציתי לשאול אם להחליף אותו מחייב פירוק כל הפגוש האחורי או שיש גישה אליו מבלי לפרק . חשבתי להשיג אחד מפירוק . כי זה דורש פירוק זה כבר עבודה של פחח . ובכלל כמה היה עולה לי הסיפור הזה . האוטו במצב אסתטי מצויין . בגלל זה קצת מפריע לי קצת הסדק במחזיר האור .

טוב למרות שאף אחד לא עזר או פשוט לא התעניין . אספר שהוספתי רמקולים רגילים 5x7 של jvc ושתי טוויטרים איכותים של פיונר . מקדימה . שיפר את האיכות בצורה ניכרת . גם ללא מגבר וסאב אני מקבל צליל נקי וגבוהה . והוספת הבאס על +2 וטריבל +6 מהמערכת המקורית משפרת פלאים את הצליל .

ברשותי כרגע מאזדה 3 שנת 2008 עם hu הרגיל של מאזדה ו 4 הרמקוליים המקוריים . רציתי לשדרג את הרמקוליים הקדמיים לקומפוננט . אינני מתכוון לשדרג את hu ולא להוסיף מגבר . כל המטרה היא לשפר במקצת את איכות הצליל הבסיסית מינוס של הרמקוליים של מאזדה . אינני שומע מוזיקה בפול ווליום בכל מקרה . אבל חשוב לי איכות הצליל . האם יש כאן מישהו שיצא לו להוסיף למאזדה 3 קומפוננט מקדימה ל hu המקורי בלי מגבר וקיבל שיפור משמעותי בצליל ? האם בכלל ה hu הבסיסי של מאזדה מסוגל להגביר את הרמקולים בצורה סבירה ? קראתי כאן הרבה על הנושא בפורום והדעות חלוקות . הייתי דווקא מעוניין לשמוע חוות דעת ממישהו שכן שם קומפוננט מקדימה ? האם היה שווה . אני מן הסתם יחזיק ברכב שנתיים שלוש ובגלל זה אין לי רצון להשקיע הרבה כסף חוץ מאיזה קומפוננט טוב שיעלה לי קצת את איכות הצליל . אז רציתי לדעת בכלל אם שווה .

תודה dorsht . אשמח להמלצות אחרות בשנתונים האלו בתקציב 22 אלף שקל . למרות שאני מעדיף סדאן יפני קומפקטי . אשמח לעוד תגובות גם בקשר להונדה סיויק .

ברור שהונדה בכלליות רכבים חזקים יותר ( במשפחתיות ) . אני מדבר ספציפית על השנתון הזה 2002 2003 בהשואה לאימפרזה ניו אייג 2005 . האם התאוצה יותר טובה . התנהגות כביש עדיפה ? נוחות ? או שלא ממש יורגש ההבדל בין שהשתיים או שרק ממש בקצת ? . כי אני מחפש רכב משפחתי קומפקטי מהשנתון ( 2002-2005 ) . האימפרזה וההונדה לא מגושמות וגדולות כמו הרכבים שבאו יותר מאוחר יותר . b3 וההונדה אחרי מתיחת הפנים 2006 ומעלה . על מאזדה אני לא רוצה לדבר ( אין רדיו איכותי )

מחפש רכב יפני משפחתי כמו האימפרזה . אבל עם ביצועים קצת טובים יותר ( האימפרזה קצת חלשה בתאוצה ) . התקציב הוא עד 22 אלף שקל .

יש לאבא שלי אימפרזה ניו אייג 2005 מנוע 1600 . אני נוהג עליו לפעמים רכב אמין בטירוף אך שותה דלק ברמות 1 ל 7.5 ביום טוב וגם קצת חלש בעליות וקצת חלש שמדליקים מזגן . אני מעוניין לקנות רכב לעצמי באותו גודל וסגנון ומחיר 17-20 אלף שקל . והרכב שעולה לי בראש הוא הונדה סיויק 2003 . למישהו יצא לנהוג על שתי הרכבים ויכול לתת לי השוואה בינהם . האם ההונדה סיוויק משנת 2003 תיתן צריכת דלק טובה יותר ? האם ביצועי המנוע וההיגוי והנוחות יהיו טובים יותר ? . תודה מראש !

גולד במוסך סובארו אמרו לי כל 7 שנים או 105 אלף . אלה אם יש כאלה שטוענים אחרת אשמח לשמוע עוד חוות דעת

תודה אורן שירותי רכב . אני כרגע על 159 אלף קילומטרז . ופעה אחרונה שעשו טימינג לאוטו היה ב 105 אלף קילומטר וזה היה בשנת 2009 . אני מניח שב 180 אלף קילומטר אצטרף שוב להחליף טיימינג או ב 2016 . בכל מקרה אני מבין שאתה נמצא ב מרכבה 15 חולון אבוא לייעוץ בקרוב .

אז לא החלפת את המותחנים בסוף ?

תודה גולד כמה עולה הסט הזה של gates ?

לא עדיף כבר להחליף כבר גם את המותחנים ? או שיהיה אפשר בעתיד להחליף את המותחנים בנפרד ? במידה והם תקינים כרגע ?

יונדב תודה על המידע ? אז לפי דעתך 2500 שקל זה מחיר גובהה מידיי?

תודה מאור . אולי מישהו כאן מכיר עוד מוסכים אמינים שאולי יתנו מחיר טוב קצת יותר טוב .

אתמול עשיתי טיפול קטן לאוטו ( מצתים . פילטרים .שמן ) במוסך פרטי . והמכונאי אמר לי שהחלפת רצועות טיימינג ברכב זה מגיעה לסכום 2500 שח .כי העבודה יותר מסובכת ומורכת ברכב זה מאשר רכב יפני אחר . רציתי לשאול האם זה נכון והאם יש מוסכים אחרים שעושים זאת במחיר זול יותר ( איזור השפלה ) זכור לי שברכב הקודם שלי ( מיצובישי כריזמה ) שילמתי 1600 שקל על החלפת טיימינג וזה עוד היה במוסך המורשה . לכן המחיר הטיימינג באימפרזה אותי הפתיעה אותי . אשמח לתגובות . אימפרזה ניו אייג מנוע 1600 שנת 2005

תודה אריאל

vתודה על המידע . הבאסה היא שהשבוע שמתי ארבע גלגלים חדשים וכבר עשו לי כבר כיוון פרונט . בפעם הבאה שאני מבקר במכון פרונט מה אני בדיוק צריך לבקש ממנו כדי כדי למרכז את הגלגלים ? והאם יש סיכוי שבעיה מסוימת במסרק ההגה גורמת למשיכה לצדדים?

תודה יש באפשרותי לשפר את המצב ?

כבר חודשים מאז שקניתי את הרכב שאני נוסע בכביש ישר ועוזב את ההגה לשנייה וחצי האוטו תמיד יסטה קצת שמאלה או ימינה . השבוע החלטתי להחליף את כל הצמיגים ברכב ועשיתי כמבון איזון גלגלים להם וכייון פרונט וכמובן לחץ אוויר תיקני . הנסיעה באוטו יותר כיפית וחלקה בלי רעידות במהריות גבוהות . אבל עדיין שאני עוזב קצת את ההגה לשנייה וחצי . האוטו תמיד יסטה תוך שנייה לאחד הכיוונים . ברכ מיציבושי כריזמה שהיה לי לפני לקח לרכב לפחות 4-5 שניות כשאני עוזב את ההגה לסטות או למשוך לאחד הצדדים . האם ככה זה אם כל האימפרזות או שהבעיה היא בהגה . ואם כן אולי תוכלו לתת לי בעיה אפשרית שקיימת . כי אני יודע שאם אלך למוסך אם מן הסתם ירצו לעשות עליי קופה וירצו ישר להחליף מסרק או שאר חלקי הגה יקרים . מן הסתם יש לי טסט עוד שבועיים אבל עד אז אני עדיין מסוקרן לחוות דעת ממכם .

הצד הימיני הקדמי הפסיק להאיר . הלכתי לחשמלאי בעיר להחליף נורה . והוא אמר לי שזה בעיה להחליף אותה כי אין גישה וצריך אולי להוריד את הטמבון כדי להחליף . הוא המליץ לי לשאול במוסך סובארו . רציתי לדעת אם במוסך סובארו יקחו לי סכום גבוהה כדי להחליף את הנורה . מישהו יודע אם זה עסק יקר ואיך בדיוק מחליפים אותה .

תודה טום

תודה על התשובה . האם למלא אחורה גם 32 יכול לפגוע לי בצריכת הדלק או לפגוע באיכות הנסיעה ?

אני ממלא את כל הגלגלים בלחץ אוויר 32 . על הדלת רשום באנגלית על לחץ אוויר 22 קדימה ואחורה 20 שאין לי מושג מה המספרים האלה . אני מניח שהתכוונו 32 קדימה ו 30 אחורה . מה שאני שואל אם יש כאן חובב סובארו שיודע בוודאות מהו לחץ האוויר המדוייק של ניו אייג 2005

תודה על המידע.

מצטער על הבורות. אני לא הכי מבין במכונאות רכב. אני כל הזמן קורא כאן ובמקומות אחרים על בולמים לא תקינים או בלמים. מה בעצם ההבדל בין בלמים לבין בולמים ברכב? וכשיש בעיה באחד מהם מה הבעיות שמרגישים ברכב? יצא לי בעבר להחליף רפידות בלמים ברכב וגם דיסיקיות. איך הם קשורים לבלמים או בולמים מה שייך למה? תודה לעונים.