Eh.

ברור,זה פשוט אירוני שרכב יותר פשוט וזול מגיע מהמפעל היותר איכותי עם אבזור שלא מגיע ברכב שאמור להיות ברמה יותר גבוהה.

זה לא קצת אירוני שהפיקנטו (שהיא בסגמנט יותר נמוך) מגיעה עם בטיחות אקטיבית והריו לא לארץ ?

תודה רבה.

אתם סוטים מהשאלה לכיוונים אחרים...

שלום, אני חושב לקנות את הפאביה החדשה עם גיר אוט'. אשמח לקבל חוות דעת חיוביות ושליליות לגביי הרכב, אשמח גם מאנשים שיצא להם לנהוג בו וכו'. בנוסף, אני חושב לעשות טרייד אין על הפיאט פונטו איבו שלי, שנת 2011, גיר ידני, יד ראשונה. 45 k ק”מ. המחירון הוא 46 והמשוכלל 52. השאלה היא בכמה משתלם למכור אותה וכו'. לתשובתכם אודה. דוד

אני קורא היטב בין השורות וגם מבין היטב. פשוט רציתי לקבל עוד חוות דעת מקצועיות ופחות מקצועיות. מצב אחד אני קורא לא מעט ( כמו שכבר רשמתי) על אנשים שאין להם בעיות עם הרכב (אתה לדוג' רשמת שלא היה לך כלום חוץ ממצבר שבאמת אין מה להחשיב זאת כתקלת חשמל או כתקלה רצינית). מקשקש ? אולי ... לאבד אותי ? לא בטוח, אני מעדיף אותו על מוסך מורשה של פיאט ( בפ"ת בכחול לבן ובראשון לציון עשו לי רק צרות וכאב ראש, שלא לדבר על עלות תיקונים שלמזלי הרוב היה באחריות). שכחתי לציין, nisi90 הוא בעיקר מטפל באיטלקיות, זאת המומחיות שלו.

שלום, רציתי לקבל יעוץ לגביי הרכב הנ"ל. הרכב יד ראשונה עבר 38K ק"מ והוא ברמת גימור סנסשיין. העניין הוא כזה: מחיר הרב הוא בסביבות ה - 50K כאשר המחירון עומד על 78 (מאוד מוזר, גם אם אין שוק לרכב, ההבדל גדול מדיי). יש לי מוסכניק שאני אצלו שנים והוא דיי נגד הרכב, אומר שבנו אותו בצורה לא נוחה לטיפול/תיקון ושיש לו לא מעט בעיות חשמל. הוא לא ממליץ. הוא אומר שרוב האנשים שיש להם את הרכב הזה ( אלו שמטפלים אצלו) מרוצים כל עוד יש אחריות, לאחר לא מרוצים כלל. אני ממש בדילמה, מצד אחד אני רואה לא מעט אנשים שאומרים שהרכב סבבה ( מלא פורומים כנ"ל כאן) , מצד שאני המוסכניק שלי שהוא סבבה לגמריי ( מכיר אותו טוב ומטופל אצלו שנים אחרי הרבה מוסכניקים לא משהו) אומר לא לגעת בו ( לרמות שהוא אומר תכניס ונראה מה המצב שלו). אשמח לקבל כמה תגובות בנושא.