ariebz

הרישוי של אבא שלי 452-911 והנה תמונה כשהיה חדש

הקטנוע מתוצרת ICM מנוע זקס שנת 63 והוא רשום על אבא שלי יד ראשונה הקטנוע במצב מפורק ויש את רוב החלקים ועדין בצבע המקורי כרם וחום שוקולד מה ששמתי לב או יותר נכון שוני מקטנועים כאלה חדשים יותר שאין בולמים במזלג הקידמי רק בחיבור בן המזלג לגלגל איזה משהו גמיש כזה תמונה לא צילמתי אבל יש לי תמונה כשהיה חדש אני יעלה אותה מחר אשמח לדעת מה ההבדלים בן המודלים הישנים לחדשים וקצת מידע טכני איפה אני יכול למצוא בנתיים אבא שלי מצא את הרישיונות והקטנוע הזה היה השימוש מ 63 עד 66 ואז נכנס למחסן ונשאר שם עד היום

איקאה 2006

vw type 3 notchback

היום קיבלתי מבעל הרכב את הת"ז וחתם לי על יפוי כח וסיפר לי שבזמנו המכס רצה ממנו סכום גבוה ולא היה מוכן לשלם אז הם חילוטו את רכב יום ראשון אני ילך למשרד הרישוי יוציא רשיונות ואחר כך למכס ונראה מה יסגר

עברתי שם היום היא נראת בשימוש יומיומי

היא לא היחידה הנה אחת שצילמתי היום

איזה כייף ידידי הVW ששם היא שלי והיא בשיפוץ אצל הפחח ונכון רכב בלי כנפיים ובלי חלונות ערום לגמרי נראה גרוטאה אבל בלב שלו יש מנוע חדש גיר משופץ ריצפה חדשה ואולי עד סוף החג יהיה גם צבע חדש והדגם זה וריאנט נוצבאק (לימוזין) סאן רוף מקורי שנת 67

לאחר תקופה שאני מחפש את בעל הרכב שקנית מאיזה מגרש הגעתי בשעה טובה לבעל הרכב חיכיתי בסבלנות למוצאי חג כדי לצלצל ולראות מה התגובה לשמחתי בעל הרכב שמח שהרכב עומד על גלגלים וסיפר לי את כל הסיפור של הרכב וכאן השאלה הבעיתית הרכב יובא לארץ ע"י עולה חדש או תושב חוזר ונרשם הגבלת מכס ברשיון פעם היה אפשר לבצע עברת בעלות ע"י איזה דף והצליחו להעביר בעלות למרות הגבלת מכס וכך עבר 2 בעלים היום הרכב אצלי ובעל הרכב מוכן לעזור ואף סיפר לי שלפני איזה 14 שנים המכס רצה ממנו סכום גבוה כדי להסיר את ההגבלה מה יכול להיות אם בכלל החוב של הרכב הזה למכס עם הוא על כבישי הארץ לפחות 25-30 שנה ויש רישוי ישראלי והרכב משנת יצור 70 ומה אני צריך לעשות כדי לעביר בעלות על שמי?

א.א מכללים חדרה תבקש את מסיכה

לפי מה שהוא טוען הוא טיפל בתייק ללא תמורה, והוא היא מיופה כוח יחידי לטפל בתיק. לפי מה שהוא טוען, יפוי כח תקף לשנה אחת בלבד. יש לי כתובת של בעל הרכב, אבל הוא לא נמצא שם. לפי ברורים בעזרת חברים בעל הרכב החליף כ 8 כתובות ב10 שנים. יש לי שמות וכתובות של אחים שלו, אבל כל המספרים שקיבלתי מ 144 לא עונים או לא זמינים.

ואני קניתי אותו מהמגרש באופן חוקי והוא גם נמכר באופן חוקי למגרש עו"ד של המגרש טיפל בתיק של הרכב הזה בגלל חובות וכאלה והיה יפוי כח בזמנו מבעל הרכב לבצע כל פעולה במשרד הרישוי לאחר שיחה עם עו"ד נאמר לי שכול הנירת עברה לגניזה הוא זוכר את הרכב אבל עברו 12 שנים ואין מצידו עניין לעזור היום אני יודע את שם על הרכב ואת מספר ת"ז אך בכל כתובת שקיבלתי אין אדם כזה נשאלת השאלה איך אני מאתר את בעל הרכב ? ואם יכול להיות מצב שידרוש את הרכב בחזרה? מה עושים???

הטרנספורטר הגיע לחדרה לפני כחודש מורד יריחו. הבחור לא מבין כלום באספנות רק רוצה לעשות טסט ולנסוע. זה דגם מיוחד 2 דלתות הזזה ושני מקומות ישיבה - נהג ונוסע. הרכב במצב נסיעה ושנת יצור 69. עזרתי קצת לבחור, הוא לא מעונין למכור ואין מזומנים להשקיע בשיפוץ יסודי וחבל.

ממש חבל

היא זזה מידי שבוע ובשלבי שיפוץ

הגייפ בלי רשיונות במצב גופה

בכניסה לישוב חופית סע על הכביש הראשי תראה אחת כזו בתוך חצר בצד ימין בצבע לבן רואים אותה ברור מהכביש

הדגם הזה נקרא type 3 vw notchback או בעיברית היה הכינוי שלו לימוזין. ומכיון שאני מחזיק בשנים כאלה, אחד משנת 67 ועוד אחד משנת 70. יש עוד 4 כאלה בארץ: אחת כזו אוטומטית נמצאת בפוריה, 2 בחדרה, אחת בנתניה, אחת בכפר סבא, עוד אחת באיזור ראשון יפה, עכשיו יש 8 כאלה שאני מכיר וזאת בתמונה שלי.

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=%2Fibo%2Frepositories%2Fstories%2Fm1_2000%2Fskira20060815_750627.xml&origin=ibo&layer=hp&layer2=&layer3=car

דור ראשון הפגוש מניקל

לאחר תקופה שהVWשלי עמדה הדלקתי את המנוע לאחר כחצי שעה דוממתי את המנוע כשסגרתי את מתג ההצתה נדלקה נורת הטעינה ניקיתי את הנברשת בדינמו והחלפתי את ווסט הטעינה (רגולטור) כשהנעתי שוב את הרכב היו ניצוצות מהפחמים בדינמו והטעינה בסל"ד היתה 15 וולט בסרק 12.7 וולט לאחר נסיעה של כ 40 דקות שוב נדלקה נורת הטעינה בנסיעה מיד בדקתי טעינה וראיתי שאין 11.8 וולט החנתי את הרכב סגרתי את מתג ההצתה לו דלקה נורת הטעינה נגעתי בווסט הטעינה והוא היה רותח נשאלת השאלה מה עושים ? שוב שרפתי עוד ווסט טעינה? או שהבעיה בדינמו?

ביררתי לפני חצי שנה יש מצברים 6 וולט גדולים עלות בסביבות 1200 שח מעונין דבר איתי

בני, יש הרבה ילדודים שאין להם מושג במכונאות רכב. לשלם על מנוע 4000 או 5000 נראה מוזר, כי חיפושית שלמה עולה 5000 ואולי פחות. אז מה לעשות שמנוע חיפושית זה לא מנוע רגיל, וצריך לפרק את כל המנוע בשביל להוציא את גל הארכובה. תוסיף עלויות שיפוץ מיסבים, שיקרים באופן יחסי, לשתול גוזונים. מי שלא מכיר לא יודע כמה עלויות יש מסביב. תראה מה הולך בפורום חיפושית בתפוז, נפתחה שם קיטנה . (***פסיקים ונקודות הוספו באדיבות הנהלת הפורום***).

חיפושית זה לא מנוע רגיל למי שלו מכיר הגוזונים יוצאים מהמקום בזמן חיזוק הראשים יש לי מנוע משומש במצב טוב מעונין ורציני דבר איתי בפרטי

עשר שנים הוא אומר מחר יש לבחור גם שברולט 250 שנת 49 אחרי כמה שנים שהיא זרוקה בחצר נשאר רק למכור אותה לברזל ועדין לא למכירה זה כזה מרגיז