מאיר רוזן

לדעתי כל הדלתות סגורות, גם התא מטען. אני לא כל כך יודע מה זה המיקרוסוויצ'ים. אבל תודה! כנראה נצטרך להיכנס למוסך.

שבוע טוב לכלולם יש לנו קיה סיד 2010, לצערי אין לנו שלט אז אנחנו כל פעם צריכים לנעול בצורה ידנית באחד מהדלתות הקדמיים ואז זה נועל את כל שאר הדלתות. הערב פתחתי את הרכב ושנעלתי שמתי לב שהנורה לא נכבת, מה שלרוב אינדיקציה לדלת פתוחה. תרקתי את כל הדלתות ועדין האור לא נכבה. שמתי לב שהדלת האחורית לא נעולה, רק הדלת הקדמית שנעלתי נעולה. כל שאר הדלתות לא היו נעולים. אחרי שניסתי שוב כמה פעמים לנעול מהדלת של הנהג ללא הצלחה, ניסיתי לנעול מהדלת השנייה וקיבלתי בדיוק את אותה תוצאה. האם מישהו יודע למה זה קורה? ומה אפשר לעשות? אני יוסיף שלקיה יש מנגנון נעילה שהבנתי שאפשר לבטל רק במוסך, לדעתי זה גם הפסיק לעבוד אצלי. קשה לי לבדוק כי זה עובד בעיקר כשמנסים לפתוח את הרכב מבחוץ והוא מונע. תודה מראש על העזרה!

צביקה- לא כל כך הבנתי את התשובה. מה זה מפתח קפיץ? החשמלאי יודע לעשות שלט נעילה עם סגירת חלון או לא? NSW, עשיתי רשימה של כל הדברים האלה, והם אמורים לתקן את הדברים האלה. ושאם הם לא מתקנים את הדברים אני יכול ל"פוצץ" את העסקה. איך אני יודע אם מחליפים לי למצבר חדש? תודה!

הם אמרו שהרכב יכנס למוסך שלהם לטיפול של הליקוים שנמצאו בבדיקה. כמו כן אחרי שיחה עם המנהל סניף יתקנו כל מיני ליקוים בין השאר ההגה. האם יש דרך לנקות שריטות על לdash board? משום מה הוא אמר שהם לא עובדים עם שלטים, נשמע מוזר, הוא אמר אם אני רוצה להתקין שלט זה תוספת של כ700 ש"ח. מחיפוש מהיר שעשיתי באינטרנט מצאתי שאפשר לעשות את זה ב199 ש"ח. האם יש מקום ממולץ ללכת עליו? מוסך קיה ידע להכין שלט? תודה

זה היה יותר מסתם רעש. הרגשנו ושמענו משהוא בצד שמאל של הרכב. בעיקר בנהיגה במהירות נמוכה. אני חושש שזה לא רק כסתח. תודה

שאלת המשך, מה שרשום על הבלוק מנוע, זה לא כסתח של המכון בדיקה?

גם אם יחליפו רצועה ומותחנים? מה בקשר להגה? מה עם רכב (עוד לא בדקתי אותו) שנתון 11 ליסינג, 88 אלף ק"מ? כמובן בתנאי שהבדיקה תהיה טובה

א. לאיזה חלק אתה קורה חולה? ב. האם על פי הטסט יש בעיית גיר\מנוע\שלדה שיכול להחזיר לי את הכסף ששילמתי על כדי ש"יביאו" את הרכב לסניף?

אהלן חברה, חיפושי אחרי רכב נמשכים. נראה כאילו יש אור בקצה המנהרה (חייבים להיות אופטימים ) לקחתי לבדיקה קיה סיד,2010 יד ראשונה (הסוכן אמר שני נהגים) 94 אלף ק"מ. בנהיגה הרגשנו רעידות בצד שמל, עלו בבדיקה- אמורים לתקן עברה תאונה, החליפו כנף ימין. - הכרתי יש פגיעות בגג,אמרו מברד. - לוחץ לתקן מראות צד שרוטות מצב שרואים ששמו מילוי כדי לתקן. - מנסה ללחוץ עליו להחליף את כל הפלסטיק מפנים גם יש עבודה, ריפוד קרוע\מתפורר רדיו דיסק שלא עובד.- אמר שיסדר את הרדיו דיסק, לא התיחס לריפוד השאלה המרכזית שלי היא על ההגה. הוא מתפורר ולא נעים למגע. אמרתי את זה לסוכן והוא אמר שאין מה לעשות, חוץ מזה שאשים כיסוי. האם זה באמת המצב? האם שווה לי ללחוץ להחליף את ההגה? דבר נוסף מתי ניסיתי להתמקח על המחיר הוא התחיל להגיד לי שיש עמלת טרייד אין, שגם הם צריכים להרויח. מכירים עמלה שכזאת? ממה היא נובעת? צרפתי את סיכום הבדיקה, שכן שלי (איש מכוניות שאני סומך עליו) אומר שמה שמסומן בכוכבית זה הקריטי תודה מראש

שלום רב, רציתי לדעת בנוגע למכונית היברייד של טיוטה (פריוס) והונדה (אינסייט) שנתון 2009-2011 איזה מבין שניהם עדיפה? האם החיסכון בדלק בא לידי ביטוי גם בנסיעות על כביש בין עירוני? אישתי נוסעת בערך 90 ק"מ ביום לרוב נסיעה בין עירונית. אם אני אקנה מליסינג עד כמה זה יוריד מערך הרכב? האם זה ישמור על ערך כלשהוא? האם הסוללות עמידות? במידה ויש בעיה עם הסוללות כמה עולה להחליף אותם? האם זה תקלה שמשביתה את הרכב? ראיתי שלאוטוסנטר יש אחריות שלוש שנים על הסוללות של ההונדה, זה בגלל שמדובר ברכב מליסינג? או כי יש להם בעיות עם הסוללות? תודה רבה ושבת שלום

צהריים טובים, יש לנו פיאט גראנדה פונטו 2007 (רובוטית). הרכב היה בשימוש יום יומי במשך שלושת השנים האחרונות ועכשיו שאישתי בחופשת לידה הוא נוסע מותנע בערך פעם בשבוע. כל פעם שאנחנו מתניעים את הרכב יש מין צווחה מכיוון המנוע. אחרי הצווחה אנחנו לא מרגישים בעיה ברכב. מה זה הצווחה הזאת? תודה ושבת שלום

שאלה נוספת- האם יש הבדל גדול בצריכת הדלק בין הסטיישן להאצ'באק? שוב תודה

מישהוא במקרה מכיר את חברת גרינקאר? או מי כאר? תודה

תאמת שחשבתי קצת קדימה מהבחינה של להחליף את הרכב בעוד שלוש שנים כעוד יש לו ערך. אבל התחלנו לחשוב באמת ללכת בכיוון של סיד או i30. שמעתי דברים מעולים על הסיד, אבל נראה שאין הרבה מהם בשוק היד שנייה (שלא סטיישן)

איזה מהם יותר קטנה? חסכונית? מה עם סיד? איפה היא נופלת?

אני מבין שיכולים ליפול על רכב בעייתי. היינו בעוד סוכנות רכב, ושם הציגו לנו את ה-I30. יותר גדול ויותר חזק. מה ההבדל בין i25 ל-i30? אני לא מצליח למצוא את הקיה סיד לא סטיישן במחיר נוח, אחרת רוב הסייכוים שהינו הולכים על הסיד. קיה ריו 2013 ממחוץ לטווח המחירים שלי,נראה שהכל מחוץ לטווח המחירים שלי מה שהכי מתסכל, היות ומדובר בטרייד אין כל החברות מציעות את הרכב שלהם במחירון ואת הרכב שלך במחיר פח. האם מישהוא מכיר את גרינקאר (greencar) בראשל"צ? מצאתי איזה מודעה שהם קונים רכבים במחירים טובים. תודה לכולם!

צהריים טובים למישהוא היה חוויה פעם עם חברת (greencar)? ראיתי מודעה שלהם ,קישור, שאומרת שהם קונים רכבים ללא התחיבות. מכירים? תודה ושבת שלום

הבעיה שלי עם הסיד שאני לא מצליח למצוא ביד שתיים אחת האצ'באק בתקציב. בחברות הליסינג כולם סטיישן ללא אחריות. למרות שמאוד התלהבתי מהסיד ייתכן ואני אלך על ה-i20. או שאולי הריו בגלל התקציב.

איתמר, אתה מכיר רכבים כאלה במסגרת תקציב של 50 אלף? יש בכלל דיזל אוטומט? שימי,מה הגדרה שלך ללמנוע וגיר ישנים? להבנתי חידשו את המנוע ואת הגיר ב-i20? הרי זה שדרוג לעומת הגטס. סיד lx, זה סטישן או האצ'באק? ממה שאני רואה בגוגל זה שם לשניהם, לעומת זאת בחברות ליסינג ראה שזה סטיישן והם לא מציינים כאילו זה מובן מאליו.

תודה על המענה! איתמר, דיברתי עם יועץ של חברת אוטו והוא אמר לי את שדווקא ליסינג עדיף בגלל שבהשכרה עושים יותר טיפולים, ובליסניג הטיפולים היו בזמן. אבל אני מניח שכמו שאמרת זה עניין של מזל. זיו,אתה יודע כמה בערך את הצריכה של הסיד? מה דעתך על הרכב עצמו? יש משהוא מסוים לעשות בנסיעת מבחן? משהוא לשים לב אליו? תודה קרסו, הבעיה של הניסן היא באמת צריכת הדלק, גורם מאוד משפיעה. אני חייב להגיד ששמעתי עליה דברים טובים, אחי הגדול ממש אוהב אותה. ולאחותי יש את האלמרה (האחות הזקנה של הטידה) והיא גם מאוד מרוצה. נראה לי שאני אתמקד ביונדאי i20 ובקיה סיד ,מה שיתן גמישות מבחינת תא מטען והתרחבות המשפחה . יש לי שאלה נוספת באתרים של חברות הליסניג לפעמים מפורסם מחיר של לוי יצחק ומחיר "מבצע". אני לקחתי את הפרטים של שני רכבים ועשיתי בדיקה קודם במחירון יד 2 ואז גם בבדיקות מחירון לוי יצחק (באתר win win)ויצא לי בארבעת הבדיקות שהמחיר מחירון יותר קרוב למחיר מבצע. האם חסר לי משהוא? שוב תודה מראש!

לא ידוע אם זה עוד רלוונטי, אבל האם יש גם יונדאי i20 במבצע?

שלום, נראה כי אני בישורת האחרונה לפני קניית רכב יד ראשונה, התקציב הוא עד 50K. אשמח לעצה איזה מבין שלושת הרכבים הנ"ל עדיף קיה ריו 2011/קיה סיד 2010/11 / יונדאי i20 שנתון 2010/11. למרות שלפי מה שכתוב באוטו כל אחד מהמכוניות בקטגוריה שונה: i20 - סופר מיני, ריו - מיני משפחתית, סיד - משפחתית, אני בכל זאת מנסה להשוואות בינהם. אנחנו זוג + 1 (חמודה) אז המיני מחוץ לתמונה. השימוש שלנו ברכב הוא בעיקר נסיעות בין עירוניות. נסיעה של כ-90 ק"מ (מסלול הלוך וחזור). עושים בין 20-25 אלף ק"מ בשנה. אנחנו גרים בשומרון אז בחזור יש עליות מכובדות, מה שגוזר מנוע סביר +. היום יש לנו מנוע עם נפח של 1.4 ו- 87 כ"ס, והוא עושה את העליות באופן סביר. אין אפשרות לגיר ידני . אנחנו מחפשים מבין שלושתם את הכי חסכונית (עם נסיעה רגועה כמובן) הכי אמינה ובלי טיפולים יקרים. ממה שאמרו לי ל-i20 יש שרשת טימינג ולא רצועה, טוענים שזה עדיף, האם זה נכון גם לגבי הסיד והריו? אחרי הכל יונדאי וקיה איכשהו קשורים אחד לשני בטיחות זה חשוב, ואם הבנתי נכון שלושתם עם אותו דרגת בטיחות. תא מטען זה חשוב, אבל זה יותר מותרות כרגע. עקב אילוץ התקציב מסתמן שנפנה לקניה מליסינג. איזה רכב עדיף רכב שהיה בהשכרה או רכב שהיה בליסינג? איזה מבין השתים עבר פחות התעללות (מניח שזה לא מדע מדויק אבל יש הנחות יסוד) וטיפולים יותר סדירים. תודה מראש ואחלה יום

למישהו יש ניסיון עם קניה משלמה סיסקט? יש להם רכבים בבעלות ניו קופל (אני מניח שזה הליסינג) או מהשכרה. איזה מבין השנים עדיף? תודה

תודה רבה מיכאל! למה אתה מתכוון בזבל? כמו כן רשום באתר שהם מוכרים במשרד התחבורה, מה זה אומר? שוב תודה

אהלן, האם מישהוא מכיר את הסוכנות הזאת? האם יש חוות דעת עליה? רשום שהיא סוכנות של שלמה סיקס ושמורשת משרד התחבורה. מצרף לינק לאתר: http://www.solicar.net/#!about_us/c3r5 אשמח לתשובות תודה