ronco

תן את נתוני הרמקולים ,( במיוחד VAS FS QTS ) תגיד מה מגבלת הגודל , ואעזור לך מה לבחור מה עדיף. רון

לגבי עוותים וכו בדרך כלל עיוותים במערכות זולות נובעים מכניסה לרוויה של המגבר, מה שקורה בווליום גבוהה גל הסינוס נקטע ומתעוות, זה יוצר מעין ממתח DC ( הגל מתישר ) שיוצר עיוות וגם שפשוט גומר את הרמקולים.( הנזק הכי גדול לרמקולים יותר גרוע מהספק גבוהה. כן מגבר עם הספק נמוך יכול לגרום יותר נזק ממגבר עם הספק גבוהה ) רמקולים נצילים עוזרים בדרך הבאה: נגיד שהרמקולים המקוריים היו בנוניים בניצילות 89db , והרמקולים החדשים בנצילות 92 זאת אומרת שהרמקולים החדשים צריכים רק חצי ממהספק כדי להישמע באותה עוצמה של הרמקולים הישנים. מה הרווחנו, המגבר רחוק יותר מנקודת הרויה רחוק יותר מהעיוות , יש סיכוי קטן יותר לגרום נזק לרמקולים החדשים ודבר אחרון אפשר לשמוע בעוצמה גבוהה יותר וכמובן שהרמקולים החדשים יהיו הרבה יותר טובים מהרמקולים המקוריים של מאזדה, לא תאמינו אבל עלותם של הרמקולים המקוריים הם כ$2 רון

אם אתם לא זוכרים אז בשום אופן לא המלצתי על קבלים, המלצתי על החלפת רמקולים בלבד. אבל מי שמשום מה רוצה לשים קבלים לחיתוך פסיבי אז זאת הדרך הזולה ביותר עם פגיעה קטנה בשמיעה. דרכים אחרות וקבלים זולים יותר לא ממולצים כלל. רון

טוב מצטער על התגובות הקיצוניות שלי. באמת. קבל בטור תמיד ישפיע על האודיו, כמה שהקבל גדול יותר כך הוא ישפיע יותר.( ישפיע איכותית על השמיעה ) רמקול של 4ohm ל 80Hz צריך בערך 500mf , זאת הסיבה שבדרך כלל עדיף כרוס אקטיבי. השיפוע יהיה 6db לאוקטבה והוא מתוסף לשיפוע המכני של הרמקול ( טוב לא אסבך אותכם נשמור את זה לפעם אחרת. אבל לא מומלץ להישתמש בשיטה זאת כ כרוס ) קבל אודיו איכותי בגודל כזה עולה כמו רמקולים . אבל מי שרוצה בכל זאת לפחות תעשו זאת נכון. קבל זול אלקטרוליטי ( לא אידאלי לאודיו , אבל מטעמי תקציב ) ובמקביל אליו קבל נוסף בערך קטן , בשום אופן לא אלקטרוליטי. הכי זול שאפשר אלו קבלים של סולן. אפשר לחבר במקביל ל500 קבל של 1mf וכך לחסוך כסף של קבל 500mf איכותי. לינק לקניה קבל 500mf שלא יהרוס הכל ( לא אידאלי ) http://madisound.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=122&products_id=124 קבל 1mf סולן במקביל ל500 סהכל ערך של 501 , יתקן את הנזקים של הקבל האלקטרוליטי. http://madisound.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=152&products_id=730 למה Madisound כי שם אני קונה יותר מ 15 שנים , יחסית זולים , אמינות מעולה משלוח מהיר.(אבל לא מתמחים ברמקולים לרכב.) רון

קבל ב 5 שקל נו.. קבלים בטור לרמקולים הם דבר שפוגע באיכות השמיעה, בטוח בערכים גדולים כאלה ובטוח שכמחיר כזה. אחד הנושאים החשובים בבכרוס פסיבי של רמקול זה איכןת הקבלים , במיוחד אלה שבטור לרמקולים, ופה ממליצים לשים קבל ענק ב 5 שקל נו ,, אני אומר לברוח מהפורום הזה , אני בורח תהנו רון

עדיף זוג רמקולים אחד קידמי ב 1000 שח מאשר שני זוגות ב 500 שח לזוג. שים לב לנצילות הרמקולים ( ב db ) כיוון שאין מגבר ופריעה לך העוצמה הנמוכה ובנוסף ה HU מוגבל , אז נצילות כמה שיותר גבוהה. רון

שום קבל ב 5 שקל, סתם יפגע בצליל, רוב הסיכויים שלרמקול יש ויברציות בגלל שהמגבר ברוויה. ובכלל לא בטוח שיש לך חיבור למגבר מה HU . אז מה עושים. הפתרון הטוב ביותר והזול ביותר לקנות רמקולים קדמיים חדשים עם נצילות גבוהה כמה שיותר. הרמקולים המקוריים במאזדה 6 עם נצילות נמוכה יחסית. תחפש מעל 93db/w הם ישמעו באותה עוצמה של הרמקולים המקריים שלך בחצי הספק של המגבר. הייתי נשאר עם הגודל המקורי 6X8 , יתנו בסים בסדר, יותר טוב מ 6" וההתקנה תהייה לך פשוטה במה ברגים וזהו. רק תקנה רמקולים איכותיים. לא הייתי מוסיף סאב אלה עם אתה הולך לשדרוג רציני יותר מעל 1300 שקל כולל החלפת HU ומגברים נורמאליים , אבל העסק מסתבך, צריך מתקין טוב יש פישולים רבים בהתקנות , כולם חושבים שהם מומחים ( בעיקר בפורום הזה )לפי מה שכתותה לא נראה לי שאתה מחפש את הבלגן הזה. תהנה רון

ההמלצה שלי לפני שאתה רץ להוציא כסף על רכיבים חדשים: 1. תשנה את מיקום הרמקולים. חשוב מאוד שהטויטרים והמיד יגיעו מאותו מקום. חשובמאוד שהמרחק של רמקול הימני והשמאלי לאוזן שלך יהיו כמה שאפשר זהה. המלצה על התקנהבאזור ה KIKC PANEL, אפשר לרכוש מ Q-LOGIC , אפשר להכין לבד. 2. תבדוק ביסודיות את תחום ה מיד-בס תראה מה קורה שם, יכול להיות ש הקרוס לא יכול לפצות על בעיה שקיימת, למשל פיק בתחום המיד-בס שמכסה לך אחר-כך על ה מיד עצמו. הדרך הטובה ביותר להשתמש באודיו גנראטור ומד עוצמה. אם אין בנמצא אז אפשר להשתמש CD במיוחד לזה עם הרמוניות תדר בעוצמה זהה. 3. תבדוק ביסודיות את ה מעבר בין המיד לטויטר , יכול להיות שיש לך בעיה שם. הדרך הטובה ביותר לצייר גרף הענות של עוצמה בתלות בתדר במו שכתוב לעלה ב 2. לא תמיד ניתן להתגבר על בעיה כזאת , שהרבה פעמים נובעת מהאקוסטיקה הגרועה באוטו וממיקום הרמקולים. לפעמים צריך תיקונים בעזרת כרוס אקטיבי משוכלל עם מגבר נוסף לטויטרים . מכונית זה מקום אקוסטי נורא ואיום, לצערי בזמן האחרון אני רואה מערכות יקרות להחריד שהשמע בהם הרבה פחות טוב ממערכות שעולות חמישית. הפתרון הוא לא תמיד לקנות רכיבים יקרים יותר

מה זה ברור, היונדאי יותר בטוחה ויותר חסכונית, פשוט מאוד לא יהיה לך חשק לנהוג בה בכלל.

במאזדה 6 מידת הרמקולים הם "6 על "8 ולא "6.5

נו מה עם המלצות

עוצמה של הרמקולים נמדדת ב db ל 1 ווט. כש3 db זה כפול עוצמה. לדוגמה רמקול עם נצילות של 93db ישמע בעוצמה כפולה מאשר רמקול של 90db כאשר מישתמשים באותו ב הספק(ווטים של המגבר ) ההספק של הרמקול בדרך כלל מציין את ההספק המקסימלי שסליל הרמקול יכול לעמוד בו בלי להינזק. כך שאין קשר כלל בין עוצמת רמקול להספק המצוין בו. צריך לדעת שמגבר עם הספק נמוך מידי יכול לגרום נזק לרמקולים. המגבר נכנס לקיטעון ( עבר את מקסימום ההגברה ) וגלי הסינוס הופכים למתח ישר דבר שהוא קטלני לרמקולים. לא צריך לפחד להישתמש עם מגבר בהספק גבוהה משל הרמקולים , ( בתנאי שהרמקולים איכותיים ) שבוחרים מגבר לרמקולים בניצילות של 91db המגבר צריך להיות בעוצמה כפולה מאשר לרמקולים בנצילות של 94db כדי לשמוע באותה עוצמה.

במאזדה 6 , רמקולים קידמיים 6X8 אינפיניטי רפרנס 6810CS ומגבר שני ערוצים. ,

אשמח לקבל המלצות לגבי מתקין מקצוען באיזור ירושליים. תודה רון

אשמח לקבל יעוץ בשידרוג למערכת במזדה 6 חדשה. אני רוצה לקבל איכות טובה ולא בטוח שאני רוצה להתקין SUB WOFER. האם ה SU המקורי הוא באיכות סבירה? ( אם מחליפים , כמה מסובך להשאיר את ה שליטה מההגה ) רמקולים קידמיים: איזה גודל רמקולים אפשר להתקין בדלתות הקידמיות ? אני מעדיף רמקולים איכותיים אבל TWO WAY שהטויטר במרכז הרמקול , גם יותר קל להתקנה וגם מקור השמע מגיע מאותו מקום בלי היסתבכיות של DELAY. האם אפשר לרדת ל 50 HZ בלי SUB בעזרת רמקולים קידמיים בלבד? על איזה רמקולים אתם ממליצים ? ( אם חיבים SUB אז רמקולים קידמים צריכים לרדת ל 80HZ) איזה מגבר 2 ערוצים מומלץ. תקציב : עד 1500שח לרמקולים קידמיים 1000שח למגבר קידמי 1500שח לSU ( אם יש צורך ) SUB ומגבר ?? ( היתי רוצה להימנע אם אפשר ) תודה רון