ericycle

הי, אשמח לקבל יותר מידע על סיטרואן C4 אוטומאטית. הבנתי שהרבה אנשים חושבים שזה רכב בעייתי, אבל האם באמת זה כך, ואם כן, איזה בעיות יש להם? (משום מה, בניסיון שלי לחפש בפורום "סיטרואן C4", אני מקבל הודעה "לא נמצאו התאמות. אנא נסה לחפש מונחים אחרים.") תודה רבה

מישהו יודע אולי להגיד מה יכול לגרום לחלודה בתמונות המצורפות? (קרוז 2011). תודה

תודה רבה על כל התגובות. מישהו יודע אולי איפה אני יכול להשיג ספר טיפולים או משהו כזה, בשביל לדעת בתהליך הרכישה לוודא שבוצעו כל הטיפולים החשובים (טיימינג, פלאגים,..). הדבר הכי קרוב שמצאתי זה באנגלית לקרוז 2013:

הי, אני שוקל לקנות קרוז 2011. אנחנו מחפשים משפחתית מרווחת, ורכב משנתון חדש ככל הניתן בתקציב מאוד מוגבל של כ-30-35K. זאת המשפחתית היחידה שאפשר לקנות בתקציב הזה והאמת שבחו"ל השכרנו קרוז 2012 לשבועיים ומאוד אהבנו את הרכב. אני יודע שהרבה אנשים לא אוהבים את הגיר והמנוע, אבל הוא מספיק טוב לצרכים שלנו. השאלה העיקרית היא, איזה מחלות יש להם ולמה חשוב לשים לב בזמן הרכישה? תודה רבה!

אני חושב שהגיע הזמן להחליף מצבר, לפני שאני נתקע איפשהו. אשמח לקבל המלצה גם לגבי יצרן טוב ובעיקר מקום טוב לרכוש מצבר באיזור אשדוד, או ראשון לציון. גם במבחינת מחיר, אחריות, וגם שירות כמובן. הבנתי שבאוטו דיפו נותנים 20 חודשים אחריות, אבל נראה לי אולי קצת יקר שם? המצבר הנוכחי הוא של שנפ ועוד 4 חודשים יהיה כבר בן 5 אבל מתחיל להראות סימנים שהסוף קרוב.

איזה רכב כמעט חדש אפשר לרכוש ב-20K?

אני מבקש יעוץ מאנשים עם נסיון וידע יותר רחב, הרבה יותר רחב ומעמיק מבעלי הרכב. אני חושב שאם בעלי הרכב היו יודעים בעת הרכישה את מה שהם יודעים היום, הם בטח היו רוכשים משהו אחר. אולי אם הם היו פונים ליעוץ כאן בפורום אז לא היו רוכשים רכב ב-10K + 50K תיקונים ואחרי 3 שנים מתקשים למכור אותו ב-25K. משהו כאן נראה לי ממש לא הגיוני... מחירי הביטוח שהם משלמים לא רלוונטיים למה שנהג חדש צפוי לשלם, ובכלל אין להם שום ידע לגבי עלות החזקת פיאט פונטו. ובכל זאת כמובן שדיברנו על זה, אבל מה שעלה מהשיחה שלדעתם התיקונים יקרים בכ-30% מהממוצע, אבל לא נראה לי שזה מדוייק, ויכול להיות אפילו מאוד רחוק מהמציאות, אבל רציתי לשמוע את דעתם של אנשים עם יותר ידע ונסיון.

קודם כל, תודה על התגובות. בגדול אני מבין שזה צפוי להיות יותר יקר, אבל אני מנסה להבין בכמה יותר יקר. אני יודע שהטסט יקר פי 2, (עוד 1000 שקל בשנה). אבל דווקא הבנתי שהרכב מאוד חסכוני בדלק (לגודל ולמנוע שלו) מחוץ לעיר (20 ק"מ לליטר). אז למה פי 3? בגדול, הם רוצים למכור אותו ב-25K, אבל זה נראה לי ממש זול ואני לא מצליח להבין למה לא חוטפים אותו במחיר כזה, לא נראה שיש הרבה אינטרס בכלל. מה הסיבה?

הי! מאוד אשמח לקבל עצה ממי שמבין ויש לו נסיון. המצב הוא כזה: אני נהג חדש, הולך להוצא רשיון בחודש הקרוב, חדש אבל לא נהג צעיר, 29 כרגע ו-30 כנראה בקבלת הרשיון. התקציב לרכישת הרכב בעקרון הוא עד 20,000 בערך, למרות שנראה לי מאוד הגיוני לרכוש משהו יותר זול, בכדי שאני יהיה יותר רגוע לעשות רק צד ג' ולא מקיף (ולחסוך עוד 2K בשנה). חשוב לי בגדול שהרכב יהיה די אמין, עם תיקונים לא כל כך יקרים, לא יזלול דלק, בכדי שכל הסיפור יהיה די אופטימאלי מבחינת סדר גודל ההוצאות. אחרי שקראתי לא מעט בפורום נראה לי שאחת האופציות הכי מתאימות היא פיאט פונטו ספייס ידנית 2004-2006. אבל... יש סוג של הזדמנות: ההורים של החברה מוכרים את הרכב שלהם - מרצדס C200, דיזל, 2,200, שנת 2006, מונית לשעבר, 500K, אבל במצב טוב. אז יש אפשרות לקנות אותו ב-20K, אבל השאלה היא עד כמה להחזיק כזה רכב צפוי להיות יותר יקר מהפונטו? ממה שהבנתי התיקונים שלו ממש יקרים (פי 2-3), הטסט גם פי 2 יותר יקר, גם הביטוח... האם זה באמת יהיה יקר פי 2-3? אני מבין שממש תלוי וכל מקרה שונה אבל בגדול, בממוצע לאורך זמן של מספר שנים... תודה מראש