Jump to content

yarinL

  • הודעות

    193
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yarinL

  1. ניסיתי לערוך את ההודעה אבל לא הצלחתי, לא משנה. בכ"מ הבנתי שאצלי אין משאבת קלאץ יש רק כבל. או שיש כבל או משאבה.
  2. איפה נמצאת המשאבת קלאץ? ועל סמך מה קבעת שזו הבעיה?
  3. אפשר ללחוץ אותה, אבל היא נשארת לחוצה אח"כ. מדובר על גולף 97.
  4. לא סגור על זה שזה כבל קלאץ... אולי השתחרר איזה בורג בדוושת קלאץ. כשלוחצים על הדוושה רואים שהכבל זז והכל נראה תקין, אבל אחרי שלוחצים הדוושה לא יורדת למטה, פשוט תקועה שם. זה אומר שהלך כבל קלאץ?
  5. שלחתי להם הודעה, מקווה שיענו בהקדם
  6. אני צריך להחליף כבל קלאץ וגם פילטר דלק ברכב. מישהו מכיר מוסכניק נייד או אדם אחר שקצת מבין בזה ויוכל לתת לי יד? תודה.
  7. תודה! כיף סתם ללמוד דברים על הרכב..
  8. היי, חיפשתי באינטרנט דיאגרמה של החלק כולו (ממה בנווה ואיך) ולא מצאתי משהו חיוני. מישהו יודע איפה אפשר למצוא דיאגרמה כזו? זה הכי טוב שמצאתי,
  9. כותרת, בדגש שלא יהיה עם תקן euro 1 שהגיע בשנים מאוחרות יותר. תודה.
  10. די חשבתי על אולי להחליף את מערכת ההזרקה. לא שזה קל/אפשרי.
  11. תודה רבה! ניסיתי לחפש גם את הלחץ של הדור השני GTI 16v. דגם מנוע kr עם 130 כ״ס בערך. אפשר למצוא את זה שם? תודה שוב!
  12. לענייננו, מישהו יודע כמה לחץ משאבת הדלק שלי יכולה לספק? (באר)
  13. לזה התכוונת? וכן, חד נקודתית מרק כמו שציינת (mono motronic). שאלה אחרת, כמה לחץ (באר) המשאבת דלק שלי יכולה להפיק?
  14. כמה שאלות, איפה אצלי יושב החיישן למדה? (לא ראיתי אותו פשוט, אולי בתוך מערכת ההזרקה או ממש לפנייה?) 2. מהו ממיר תלת שלבי? 3. אז כן אפשר לאחר הצתה וזה יתבצע רק על ידי הזזת המפלג? 4. מה האינדיקציה שנותן חיישן על הממיר הקטליטי? 5. יש לי מחשב אחד או שניים ברכב?
  15. אני חושב שאצלי אין חיישן למדה. ד״א, בשביל ממיר קטליטי צריך חיישן? ומה בודקים באמצעות זה?
  16. הבנתי, הפירבורג הזה היה מאוד מוצלח פשוט? מה לגבי שאר השאלות? (היותר חשובות )
  17. אז רגע,סתם מתוך התעניינות - נגיד ויש לי חוסר דלק ברכב מסיבה כזו או אחרת. ואני רוצה לאחר הצתה / להזריק יותר דלק בסיבובי מנוע גדולים יותר. מה האופציות? יש אפשרות לאחר את המפלג להצתה? סתם הנחה, נגיד לקחת את הרכב לדיינו או משהו כזה ולכתוב לו צ'יפ. רק מוודא - לרכב שלי יש מחשב אחד בלבד נכון? נ.ב למה לשים קרבורטור ברכב עם הזרקה? זה לא ללכת אחורה עם הטכנולוגיה? ומה זה פירבורג כפול (התכוונת למאייד כפול)?
  18. מצויין, תודה! לא קיימת בעיה, פשוט התערבתי עם חבר שיש אצלי ברכב מחשב רכב.
  19. אחלה, אבל איך אתה יודע שיש שם? מדגמים בשנים מסויימות שמו באופן וודאי? וחיפשתי סרטון שיראה לי איפה זה נמצא אבל לא מצאתי, יש לך איזה משהו?
  20. אוקיי, אתם אומרים את זה מנסיון? ואיפה הוא נמצא ברכב? אם תוכלו לצרף סרטון זה יהיה נפלא.
  21. מנוע 8 שסתומים מערכת הזרקה חד נקודתית, יש לי ברכב מחשב ניהול מנוע? ואם כן, בתוכו כבר יש את הניהול להזרקת הדלק או שזה מחשב אחר? תודה.
  22. בעודי משוטט לי בדרום, לפתע עוברת מפלצת על ידי.. כנראה זה סימן. (או שסתם אני מחפש תירוצים למה אני חייב vr) [emoji12]
  23. טוב אז כנראה את האוטו אשאיר מקורי, עכשיו לגבי 20vt, את זה יהיה יותר קל לאשר לא? הרי זה אותו הנפח בשניהם.
  24. קשה זה ידוע, לא הכל קל בחיים. השאלה היא האם זה אפשרי מבחינת זמינות חלקים בארץ. לא אמרתי שאני מתכנן לעשות את זה בעוד יומיים גם, לאט לאט אני מתכוון ללמוד עוד ועוד.. הבנתי שצריך מנוע, צמות חשמל, מחשב, גיר, ציריות, שטנגות, ברקסים.. אני מתכנן לקנות רכב קומפלט ולפרק ממנו. רעיון אחר, חשבתי גם על 20vt, אבל הלב אומר לי ללכת על vr6. אני די בצומת דרכים כרגע. יש המלצות אולי?
  25. שלום לכולם, ברשותי mk3 1.8cl. אני מעוניין להחליף מנוע ברכב - חשבתי על vr6/20vt. תוכלו לכוון אותי/לתת המלצות? מנועי vr6 למיטב הבנתי אין בשפע, הסיכויים למצוא 20vt הם יותר גבוהים אז חשבתי שנלך על דבר כזה. הבנתי שאם שני המנועים הם באותו הנפח, יהיה אפשרי לאשר אותם ברשיון, האם אני צודק? תודה.
×
×
  • תוכן חדש...