greensnow

תוכל בבקשה להסביר לי מה הכוונה שלך? אך ניתן לבדוק זאת?

שלום רב, ברשותי פולסווגאן פולו 98 קלאסיק שעברה 130 ק"מ . לפני מספר ימים נסעתי עליה טווח זמן מסויים ופתאום התחלתי שמעתי רעש מוזר, חשבתי שזה האגזוז לאחר מכן שמעתי את הרעש שוב חשבתי שמדובר ברימונים ולאחר מכן שמעתי את הרעש הזה ונדלקה נורת שמן ונכבה ישר חיפשתי מקום חניה ובדרך זה שוב קרה ושוב נדלקה נורת שמן חנייתי את הרכב , פתחתי מכסה מנוע וראיתי עשן מי המנוע עצמו הבנתי שמודבר בשמן החלפתי את הפילטר שמן ואת השמן אך הבעיה עדיין קיימת בנוסף לכך יש צינור שמחובר למנוע ולפילטר אוויר שהוא חלקית נקרע ודולף ממנו שמן. רציתי לדעת אם מישהו יודע אולי מה אני צריך לעשות? תודה מראש והנה כמה תמונות של הצינורות

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?522298-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%A0%D7%A2%D7%99%D7%9C%D7%94-%D7%9E%D7%A8%D7%9B%D7%96%D7%99%D7%AA-(%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%95-%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A1%D7%99%D7%A7-98-) תקרא את זה בבקשה, זה יותר מסודר

שלום, יש ברשותי פלוסוואגן פולו קלאסיק שרכשתי לפני מספר ימים , קיימות כמה בעיות אך ישנה בעיה מרכזית שהכי מטרידה אותי זה המערכת הנעילה המרכזית. זוג הצילינדרים בשתי הדלתות הקדמיות שבור אבל זו רק חלק מהבעיה. ברגע שאני "סוגר" את הרכב בעזרת האזעקה , הרכב רק מצפצף ומדליק את האזעקה לא יותר מזה. ניסיתי לנעול את הדלת מבפנים ( פיזית ) על ידי לחיצה על הבורג מהסלון , אך לא הצלחתי מכיוון שהוא תקוע, ניסיתי לעשות זאת בכל 4 הדלתות והתוצאות הן : בשתי הדלתות הקדמיות זה קשה מאוד עד בלתי אפשרי ובשתי הדלתות האחוריות זה אפשרי אך נורא קשה. חיפשתי את משאבת הווקום של הנעילה המרכזית , ומצאתי אותה , אך לא רק אותה , מצאתי מדחס שהוא דוחס אוויר פירקתי אותו והצלחתי לסגור את הדלת הקדמית מצד הנהג ללא הפעלת כוח יתר ולא יותר מזה . שאר הדלתות עדיין קשות ברגע שחיברתי את המדחס אוויר בחזרה הוא ישר נדלק ופתח את הדלת של הנהג. המדחס הזה מתחבר לצינור קטן שעליו מתחבר עוד מדחס , עליו לא הצלחתי להגיע עדיין הוא נמצא דיי עמוק. אני חושב שהמדחס השני שואב אוויר וככה הוא נועל את הדלתות בעצם . אחריי כמה זמן נעלתי את הרכב והוא פתח לי את הדלת האחורית. השאלה היא כזאת , הבעיה היא חשמל? אחד המדחסים שבור? או שצריך לפנות למקצוען שיבדוק זאת?

אתה לא מבין , קיים שלט , ואם אני יחליף צילינדר זה לא ישנה את העובדה שהדלת תנעל\תפתח . הכפתור המכני וכל המערכת שמה פשוט תקוע אם אני לוחץ על הכפתור המכני לבד (הבורג בדלת) הוא תקוע רק אם אני מפעיל המון כוח הוא יורד . זאת הבעיה,הכול פשוט תקוע חוץ משני הדלתות האחוריות שאותן אפשר לסגור עם מפעילים טיפה פחות כוח. כנראה הנעילה נתקע ואז ניסו לפתוח את הדלת עם מפתח ושברו את כל הצילינדר. השאלה שלי אך לשחרר את הדלת ?

היי אחיעד, הבעיה שהייתה לך אכן דומה לשלי , אך זו רק חלק מהבעיה. על פי מה שהבנתי כול הנראה נעילה מרכזית נתקע כך שלא ניתן לפתוח אותה או לסגור אותה , רק את שני הדלתות האחוריות ניתן לפתוח/לסגור אחריי הפעלת כוח ברמה מוגזמת. גם אם אני אחליף את הצילינדר ואת כל מערכת הנעילה הדלת עדיין תהיה תקועה. יש לי שאלה כזאת ,אם אני ינתק את משאבת הווקום של נעילה מרכזית ,האם הדלתות יסגרו ידנית? נ.ב היום (שלישי)או מחר (רביעי) אני אסע למנעולן שיעשה בדיקה לאחר מכן אני ידע מה צריך לעשות . ובדקתי בכל הארץ איפה קיים החלק משאבת ווקום של נעילה מרכזית לפולו קלאסיק שנת98 וקיים החלק הזה בנתניה הוא עולה 200 שקל .

זה לא נושא השיחה כרגע, אני מודה בכך שאין לי עיברית טהורה אבל עדיין זו לא סיבה לסגור את השרשור . אני בדקתי בהרבה מוסכים של חלקי חילוף אם קיים החלק הזה (משאבת ווקום לנעילה מרכזית) ו עדיין לא מצאתי. האם אפשר לנתק את משאבת הווקום ו לפתוח את הדלת ללא מאשבת ווקום? אוקי,נסעתי על הרכב ו הוא כבר לא שופך מים הרדיאטור בסדר גמור,כנראה כל הבעיה קרה בגלל עודף מים.

אין בעיה

בחיים לא אמרתי 1000 מנוע 1600 אני יחפש פקק כזה כי היה לי ברכב הקודם גם 1600. וגם אני לא רואה סיבה למעלה נוזל קירור לרכב שמשפריץ לי תמים. אבל הרדיאטור הזה כרגע לא מעניין אותי כי הרכב לא מתחמם לי מעבר לחצי בשיט והוא לא סובל מי חימום ברגע ,בינתיים אני רוצה לסדר תדלתות האלה שלא יגנבו לי תרכב .

1600 ויש פקק ברדיאטור. אני יחליף(=אחליף) היום פקק ויעשה (=ואעשה) מה שאמרת עם לבדוק חום וכאלה דברים, וואלה תודה הבנתי. וכן אני מלאה מים רגילים זה לא רכב חדש מחנות . ולעביר תיד (=את היד) מעל הדבר השחור הזה על הרדיאטור?

מערכת קירור בסדר, כאילו(כאילו, או באמת?) ,הרכב לא מתחמם יותר מ90, ניראלי (=נראה לי?). אני ממלאה (=ממלא?) יותר מדי נבדוק היום בלי למעלה מים תמיד. הדלתות, אני יקח (=אקח) תרכב (=את הרכב) לבדיקה אצל תותח אחד. וכן אני מחפש להשקיע קצת, לא יודע, אני לא רוצה להשקיע כסף ברכב שלך תדע מה יקרה מחר .

א. אני מחיפה ב. אני לא רוצה לפרק את זה כי דלת אחת פירקתי לא הגעתי למערכת הזאת כי זה מאחורי בשלדה וסגרץי את זה דלת מצד הנהג פירקתי וגם שברתי פלסטיק קצת קוראים שמה שכשמסובבים מפתח יש שמה בורג שמסתובב באוויר חוץ מזה לא הצלחתי לראות כלום... אני חושב שנץקע שמה הווקום הזה כי ממש קשה ללחוץ על הכפתור של הדלת רק כשממש מפעילים כוח ששברתי ככה את הכפתור וזה יורד , כנראה זה נתקע לבעלים הקודם ו הוא ניסע לפתוח עם מפתח והרס הכול שמה קיצור... כמה יעלה להחליף את הוקום הזה פלוס כל המערכת של של הנעילה עצמה עם מפתח ידנית .. למנוע חשמלי לא ניראלי צריך כי השלט עובד וזה מדליק תאזקע .. כמה זה יעלה בערך?200? וגם הפקק בסדר פשוט ישנה בצד חור כזה נירא מקורי של מיכל שנשפך ממנו מים ישר כשעוצרים לגמרי ,ומה סתימה עכשיו?זה יכול להיות משהו רציני?

איזה ליקויים? כיוון פרונט 200 מיכל מים גג 200 השאלה כמה יעלה לסדר תדלתות (=את הדלתות) כי אי אפשר ככה. פולו קלאסיק בשנים האלה עלות סביבות העשר אלף אז אני לא חושב שיצאתי פרייאר בינתיים.

מה זה צילינדר?ולכל הדלתות צריך להחליף?או לדלת ראשית ואז זה ישחרר את כל הדלתות?

שלום, קניתי פולסוגאן פולו קלאסיק שנת98 ב2000 שקל והבעיה היחידה שראיתי זה כשעוצרים את הרכב ויש מיכל מלאה מים מהרדיאטור, אז חצי ממנו נשפך ואז גם יוצאים אדים, עכשיו זה יותר, ממש מהמיכל מאיזה סוג של חור שנירא מקורי . אז זה ניראלי שטויות להחליף מיכל. גלגל ימני צריך לעשות כיוון פרונט כי הוא סותה ימניה יותר מדי, אבל כל זה שטויות, 2000 שקל זה שווה, האוטו הייתי מבסוט מוות כשהגעתי הביתה למרות שקיבלתי פנצ'ר בדרך ולמרות הכול ,היא עברה רק 130 אלף קיצר שווה, נוסעת כמו מטוס. בקיצור, אני יוצא מרכב, בא נועל אוטו (אותו) עם אזקעה ואני רואה שהוא רק צפצף בלי לסגור דלתות ניסיתי עם מפתח והוא מסתובב חופשי, ניסיתי ללחוץ על הבורג שסוגר דלתות, הוא תקוע בצד של נהג צד של נוסע מקדימה שברתי ומאחורה הוא נסגר בקושי פירקץי תדלת (=את הדלת), ראיתי שהכול שמה שוחרר, בקיצור סגרתי תאוטו (= את האוטו) עם אזקעה (=אזעקה). בעלים קודמים אמר שהוא שכח להגיד שצריך להחליף צילינדר לדלת משהו... בקיצור כמה יעלה לי לסדר את העניין הזה? תודה מראש