genakid

תודה רבה. זה רכב שני שאני הולך להתקין בו מערכת 3way, הרכב הקודם vw transporter ועכשיו wv caravel. ברכב קודם נבנו תיבות אטומות בדלתות למיד באסים והתיבות לא מתאימות לרכב החדש ולכן אני מחפש מקום אחר, בדלתות מקום ממש לא מתאים ולכן יש 2 אופציות: 1-מתחת למושבים ו2- לבנות תיבה בין המושבים ולהרכיב בה את המידים בכיוון דלתות או לכיוון דשבורד. סב אמור לשבת בתיבה מתחת לתא כפפות. הסיבה שחשבתי להרכיב את המידים מתחת למושבים,יש לי 2 סאבים 8" של מורל ואותם חשבתי להתקין בתיבות אטומות בין המושבים הקדמיים.

שלום. אני שוקל הרכבה של מיד בסים בקופסה אטומה מתחת למושבים קדמיים. הרכב המערכת: 3way, פרוצסור של הרץ, סב או 2 סבים 8 אינץ'של מורל. רכב פולקסווגן קראוול. מה דעתכם על ממיקום?

למכירה מראה צד ימין לVW T-6. מראה חדשה, חשמלית ויש חימום של הראי, צבע שחור. 1000₪. טל' 0507408749

למכירה פרוססור של Hertz, יש אפשרות לשליטה על 2 פריסטים ללא שלט, המכשיר חדש והוצא מהקופסה לצורך מדידות. 1800₪ לא גמיש. כאן ניתן להתרשם מהמפרט http://www.hertzaudiovideo.com/news/h8-dsp-digital-interface-processor/ יש שלט חדש של audison bit one שמתאים לשליטה ב Hertz, מחיר 600₪ לא גמיש. השלט יכול להימכר בנפרד רק אחרי מכירת הפרוססור. 0507408749

אפשר הסבר? מה הפלוס של שילוב פרוצסור בהתקנה חצי אקטיבית, חוץ ממחיר יחסית לhu טוב. טוויטר ומיד קרובים וופר בדלתות. במקרא שאחלית לשלב פרוצסור יורכב ברכב מה שנקרא תואם מקור, מכשיר סיני בעל איכות לא ידוע. האם זה מפריע לאיכות של מוזיקה כי אני מבין שאפשר להזרים מידע ישירות לפרוצסור והפורמט המומלץ - flac.

אפשר לבקש תמונות של הסט אפ? מקריאה בפורומים הבנתי שהמיד והוופר חייבים תיבה אחרת זה נשמע גרוע. זאת הסיבה שהמליצו לי על שילוב של פרוצסור וזה נשקל במקרא ואני אבחר בסט של סקאנדינביה כי זה נראה לי עדיף על קניית קרוס של הסט או הכאב ראש בכיוונים של סט כזה.

תודה רבה. כיוון של הגג בה לי דווקא כי חשבתי לבנות במה מלמעלה לכיוון חלון קדמי. זה היה נראה לי יותר הגיוני לשים את 3הקומפוננטים ביחד ו לכיוון חלון מאשר וופרים שמנגנים לרגליים/כיסא ומיד, טוויטר ביחד מכוונים לנהג. אין בעיה של מקום, בין תקרה לגג יש איזה 15-20 סמ' וחשבתי לבנות תיבות שנותנות זוית לרמקולים, אין לי צילום של הגג כרגע אבל עם מורידים את הכיסוי יש שם הרבה מקום ליצירתיות. אם ללכת על התקנה בדלתות מה הייתם ממליצים, הרכבה במקום של הרמקול המקורי או בכיס התחתון עם זווית כלפי מעלה. בשני המקרים כנראה לא תהיה בעיה לבנות תיבות מעץכמעט בכל צורה, יש שם כיסוי דלת בגודל של מיני ממוצעת. https://www.google.co.il/search?q=vw+t6+door&client=ms-alps-full_k05ts_a-il&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiPyJqnuILPAhUBJcAKHVJbCskQ_AUIBygB&biw=360&bih=559#tbm=isch&q=vw+t6+door+panel&imgrc=BDmMV7WIgdC9NM%3A

שלום בהמשך לפוסט שלי לגבי בחירת סט קומפוננת ומגבר, אני רוצה להתייעץ לגבי אופן ההתקנה. סט שיבחר יהיה תלוי גם בהמלצות לגבי מיקום ההרכבה. כמו שרשמתי מדובר ב vw t6 עם גג בינוני, בפנים מעל הנהג יש תקרה כפולה שבה מורכבת יחידת מיזוג אחורית על פלטת עץ ויש מקום להתקנה של סט 3way. לפי הבנתי סט של dls gothia / Scandinavia, זאת אופציה שעלתה לא מזמן ותשקל במקרא ואצליח להשתכנע לשלב פרוצסור, חייב הרכבה בתיבות. מכיוון שמיקום הרכבת וופר לא נראה לי אידיאלי חשבתי על הרכבת הסט כולו מעל הראש ואז יש לא מעט אופציות לאן לכוון את הקומפוננטים. לא מצאתי תמונה נקיה של איך נראה הגג הכפול אז תתעלמו משאר האוטו, בתמונה שצירפתי סימנתי מיקום אפשרי להתקנה של הסט.וזאת תמונה כללית של גג כפול. https://www.google.co.il/search?q=vw+t6+medium+high+roof+interior&client=ms-alps-full_k05ts_a-il&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjAmfrftf_OAhXEvhQKHazHB6AQ_AUIBygB&biw=360&bih=559#tbm=isch&q=vw+t6+medium+roof+interior&imgrc=2uKNwQRh-pWo1M%3A ראיתי התקנה של רמקולים מעל הראש השאלה האם הסטים האלו נשמעים טוב בהתקנה בתקרת הרכב. לדעתי הפלוס הגדול בהתקנה מהסוג הזה, קרבה של כל הרכיבים אחד לשני, קבלת במה ממורכזת. מבחינת המינוסים - הכיוון של הקומפוננטים צריך להיות כנראה לכיוון חלון צד או שמשה קדמית והם יהיו קרוב למאזין. ההרכבה בדלתות אפשרית אבל רוב הסיכויים שאבחר בסט אחר מהרשימה שלי או אפילו בסט מסידרה נמוכה יותר dls rc 6.3 שלפי תגובות אפשרי להתקנה בדלת בלי תיבה או אחד הסטים של audio system .

התקציב מוגדר בין 5 ל 8 אלף. הalpine היה ברשימה מסיבה שקראתי עליו ביקורות טובות בחו'ל, מבחינתי החיסרון שלו זה class d, בבקשה לא 'להרביץ' לי. המחיר שאני מצאתי אותו זה 2000 ש'ח ו במחיר הזה אפשר לקנות 2 מגברי steg k2.02 וזה כנראה האופציה שאני אלך עליה למרות שלום עוד לא סגור ואני מנסה לקבל החלטה . הכוונה שלי במקרא של dls זה חיבור ל4 ערוצים או ל2 מגברים ( יש ל סט 2 קרוסים). ובמקרא של Hertz לחבר bi amping. המקום שהציע לי מגברי steg מושך אותי מאוד לכיוון של סט coral מסידרה ישנה ומיוצרת באיטליה מנסיון שלו על יותר על סטים של dls, Hertz, אבל אני לא מצליח למצוא מידה נורמלית על הבאים האלה.

קניה של 3way ועבודה פסיבית דרך הקרוב המקורי זאת גם האופציה העדיפה עליי. מקריא בפורומים דווקה הרבה אנשים ממליצים על עבודה אקטיביט וכמו שציינתי אין לי ידע כדי לכוון סט אקטיבי. הוספה של מידבסים נוספים זה אילוץ כי אני מנסה להגיע לרמת בסין שתספק אותי, יש אופציה ש הציעה audio king וזה נשקל ברצינות למרות חריגה בתקציב. השאלה של steg k4.01 עלתה כי זה מגבר של 4×80 rms וכל הסטים מעל 100 rms ואפילו 150 rms( פה אני חושב לגנוב תקציב לסב ולמגבר טוב בשבילו), הוא אמור להגביר סט 3way בחיבור bi amping . גם עם סט 3way מוגבר ע'י מגבר נפרד והמידוופרים ע'י מגבר אחר אני אצתרך לבנות פילטר? יש לי אפשרות לקנות את הקרוס שלו המקורי ו לחבר למגבר. יש גם אופציה של מגבר dls ca 23 אם הוא עדיף לחיבור של וופר. הבחירה שלי בסטים ומגברים מהרשימה נובעת ממחיר טוב בו אני יכול לקנות אותם במיוחד ה steg, audio system ו coral . Audio king לפי אתר Hertz סט mlk 700.3 ו mlk 1650.3 באים עם קרוס MLCX 2 TW.3 וטויטר ML 280.3, זה משנה את המצב של העדפות לגבי הסטים, למרות שגם העדפה שלי היא לסט 3way. אני פשוט לא רוצה להגיע למצב שקניתי חוליה יחסית חלשה ו אצטרך לשפר אותה כי לא יצא טוב, אני עד היום משתמש במגברי pioneer מ1993 ואת הרדיו טייפ עם מחליף דיסקים של nakamichi מאותה שנה זרקתי לפני שנתיים אחרי שלא מצאתי מי שיתקן. תודה על העזרא, לפחות צמצמתי את האפשרויות.

עוד כמה שאלות. האם הפרש גדול במחיר מצדיק רכישה של gothia? Gothia 6.3 - 2800 Up36I - 2100 Hertz - mlk 700.3 - 1600 האם steg k4-01 מסוגל להגביר סט של Hertz או dls? תודה

תודה. בגלל שסאב מצריך תקציב שלא חשבתי אליו (צריך גם מגבר) אז אני יכול להגיע למשהו כמו 1000 שקל במחירים של חו'ל אבל עדיף פחות.

תודה רבה. אם מדברים על סב, מה עדיף, התקנה של 2 סבים 8' או 1 של 10'. האם מגבר כמו audio system x-ion 280*2 יכול לסחוב 2 סבים. לצערי קניית סבים ומגבר הם יחרגו מהתקציב לכן האם יש המלצה על דגמים יחסית זולים. הבחירה שלי במגברי steg ו audio system נובעת מחירים מאוד יפים שקיבלתי אליהם. תודה רבה

Mefisto שלום. אני ניסיתי לבנות מערכת בארץ, אבל לצערי במחיר של סט משומש אפשר לקנות סט של Hertz או dls חדשים, לדעתי האישית ( אני לא מתיימר להיות ידוען גדול ועדיין תקוע בתחילת ה90 לכן פניתי לפורום לקבל עזרא והכוונה) dls, Hertz ומוראל עדיפים על gladen למרות שקיבלתי הצעה מפתא מאוד על מותג audio system בארץ וכן ירבו יבואנים אחרים. אני יותר בכיוון של לבנות מערכת 3way ממותגים עם צליל 'עדין' שתוגבר פסיבי ע'י מגבר חזק ( אולי 4 ערוצים לאפשרות של לעבור לאקטיבי) ו לגבות את המערכת ע'י התקנה של וופרים שידועים בבסים טובים ( למשל coral או אפילו gladen) בלבד שיוגברו ע'י מגבר 2 ערוצים וזאת כדי לפצות על חוסר של הסב. גם היום סט ווירטוס מוגבר פסיבי ע'י 2 ערוצים של המגבר והוופרים של dls יושבים על 2 ערוצים נוספים של המגבר, שיש לו שליטה על כל זוג ערוצים ע'י פילטרים hpf, lpf משם ביצעתי חיתוך לdls. יכול להיות ואני טועה, אמרתי שאני לא יודע הרבה בתחום הכיוונים, ולכן אפליה של פניה לבעל מקצוע אחרי הרכבת המערכת פתוחה ( אני יודע בערך את העלויות).

תודה רבה 1. מצטער, בגרסת המובייל אני כן רואה מרווחים. 2. לאיזה hertz התכוונת? מה זה ml280 ,הקישור מגיע לחיווט של מרצדס? 3. האם 2מגברים של steg k2.02 יספיקו להגברה פסיבית? 4. הרכבה של סאבים במקום כמו בסרטון פתרון נחמד אבל במקרא שלי הם ינגנו ל מכשול ברזל, http://www.tmn.co.il/wp-content/uploads/2016/03/173_prd_pic_1.jpg ,המקום היחיד שיש אפשרות להרכיב סבים 8' או 6' הם מעל תקרת הנהג וגם שם אני מפחד שהם יגרמו נזק ליחידת המזגן או גג מוגבר מפיברגלס.

תודה רבה. הרכיבים שיש נשארים באוטו ולטראנספורטר אני צריך רכיבים חדשים(רכב שני). בגדול בגלל שהקניה מחו'ל אז גם המחירים סבירים. לגבי הhu, בחרתי בו כי יש לו חיבור לאפליקציה של Alpine ודרכה ניתן להוריד כיוונים ל hu של החברה ושל אנשים אחרים. היום הסט של וירטוס מחובר דרך הקרוב למגבר ו המיד של dls מחובר למגבר ללא קרוס. ב פולקסוואגן אני לא מצאתי מקום ראוי לסאב ואין אפשרות לשים תיבה( אילוצים של שימוש ברכב). המחשבה שלי לקנות סט 3או2 way להתקין באופן די קונבנציונלי, מיד בדלתות וטויטר בקורת A וחשבתי להוסיף וופרים של coral( לפי תגובות בחו'ל יש להם בס טוב והם מסוגלים לנגן נמוך) להתקין אותם ביחידה מעל הנהג בתיבות שינגנו לכיוון הנהג והנוסע. לגבי המגבר, הכיוון הוא לקנות 2 מגברים, אחד 4 ערוצים ואחד 2 ערוצים כי אם לא אגיעה לכיוונים במצב פסיבי תהיהי לי אפשרות לעבור לאקטיבי. אפשרות של 3 מגברים 2 ערוצים גם אפשרית. לצערי אין לי אפשרות לשמוע את השילובים של האופציות שלי וכמה שאני מבין יש הבדל איך שנשמאים רמקולים ברכבים שונים עם מגברים שונים. אין לי ידע בכיוונים מעמיקים של מערכת אבל אופציה של פניה למקצוען גם אפשרית.

שלום אני נמצא בדילמה ענקית, בחירת רכיבים למערכת של רכב פולקסוואגן טראנספורטר החדש עם גג מוגבה. הרכב יעבור איטום מלא כדי להשקיט אותו. הרכיב היחיד שאני סגור לגביו זה הHU - Alpine ive-w585bt.לגבי קומפוננטים ומגבר יש לי בעיה ענקית ואני מבקש את עזרתכם/ חו'ד. קומפננטים:1. Dls upi-6, up36i, gothia 6.3. 2. Hertz mlk1650.3, mlk700.3. 3. Morel hybrid 602, elate 6 קיבלתי גם הצעה מאוד מעניינת לסט של coral דגם מאוד ישן prf 165, prf 25 ,prn 20. לגבי המגברים המצב שלי עוד יותר גרוע: 1. Audison lrx2.4 2. Genesis profile 4 ultra 3. jl audio he 600/4 4. dls ca 23, cc 2 5. steg k 4.01, k2.02,k2.04 6. Alpine pdx-f6 7. audio system x-ion280.2 אני יודע שיש רכיבים מאוד ישנים( אני קונה אותם חדשים עם אחריות), הדברים יקנו בחו'ל, אני אעשה את ההתקנה וכיוון בסיסי, כרגע לא מתוכנן סאב כי אני רוצה לנסות בלי וגם לא מצאתי מקום טוב בשבילו, מתחת לכיסא נהג נשמע לי רעיון לא אופטימלי. חשבתי אולי על התקנה של סט 2 way והוספה של וופר. שומע דברים יחסית רגועים אבל גם בווליום גבוה. כרגע יש לי ברכב דומה, סיטרואן גמפי hu סיני עם סט virtus 602 כשהוופר מותקן מעל הראש וטויטרים בקורות A (פסיבי) ו וופר של dls r6.2 ישן מאוד בדלתות עם מגבר arc is125.4. מבחינת הבסים אני לא מרגיש צורך בסאב ושני הוופרים נותנים תמורה מצויינת. מצטער שיצא ערוך אבל אני שובר את הראש כבר שבועיים. אשמך לחו'ד, שילובים עדיפים.

עכשיו קניתי אקדח חדש מעשינו עסק ב 150 שקל. אקדח דומה, לא מקורי יש באלי או אי ביי ב20-30 $,לא שווה לדעתי.

שלום אני בשלבים של הרכבת 2 סטים של קומפוננטים, סט של מורל וירטוס ,שיחוברו למגבר דרך קרוס שלהם, סט של וופר DLS referens 6.5 אינץ וטויטר של פיוניר , דרך קרוס או אקטיבי. השאלה היא, יש מקום בדלת לוופר וטויטרים בקורה קדמית מכוונים לנהג שם חשבתי למקם את המורל ויש מקום מעל לראש של הנהג והנוסע לידו ( סוג של תא פתוח וגדול ).שאפשר למקם שם את הוופרים לכיוון ראש או לכיוון תא הנוסעים עם עבודת התאמה של פיברגלאס או סנדביץ. לצערי אין לי תמונות, האוטו מפורק. מדובר בסיטרואן גמפי חדשה. אשמח להמלצות. תודה

שלום מישהו ניסה אלקנטרה/ עור עם דבק לציפוי פנים הרכב: גג, דשבורד, חיפוי דלתות? ראיתי אלקנטרה ואקו עור עם צד אחד דביק ליישום עצמי קל, אני רוצה לצפות איתם את חלקי הפלסטיק ברכב. דוגמאות אפשר לראות פה : http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=472&t=103358 יש כזה מוצר בארץ, איפה, מחירים? אשמח לעזרה , דעה. תודה

שלום אני עומד לרכוש רכב מסחרי - סיטרואן גמפי לנוסעים. הרכב מגיעה ערום לארץ ואת התיקרה, רצפה ודיפוני צד עושים בארץ, דבר שמקל עליי לעשות איטום. אני רוצה לעשות איטום נגד רעשי חוץ בגג ובצדי הרכב, האיטום יושם על המתכת ולא על הדיפונים לכן צריך להיות מותאם לחום שלנו. ראיתי פוסט של מישהו שישתמש בחומר מקומי ,שאין טעם בשימוש של חומרים סיניים זולים. הבעיה כרגיל היא המחיר ובמצב שלי מדובר על המון חומר איטום. יש לי אפשרות להזמין מחו'ל אבל החומר כבד ובהתאם מחיר המשלוח. יש למישהו המלצות וכיוון של עלות בארץ? צריך בערך כ12 מ'ר חומר. תודה

תודה 90% זה נסיעה של 2 מקסימום 3 אנשים ברכב. היום יש לנו טראנספורטר וזה רכב בלי שום נוחות נסיעה, אני יודעה שאין מה לצפות מרכב מסחרי אבל זה גם שיקול. לצערי קשה להבין לגבי נוחות מנסיעת מבחן קצרה.

שלום מחפש חוות דעת על שני הרכבים, בעד ,נגד, יבואן, מוסכי שירות. הרכב מיועד להסעת נכה. מדובר ברכבים חדשים, מנוע 2000 סמ'ק, גיר ידני, הרכב יוחזר 5-6 שנים. תודה