Alospider

האם האמינות באמת גבוהה? וכמה משמעותי הקפיצות האלו? אולי גם אופציה מעניינת.

אחלה. תודה רבה לכולכם על התובנות

מבחינתי ידני הייתה יכולה להיות אפשרות מעולה, אבל אז אשתי לא תוכל לנסוע בו 😅 @yulianx לא כל כך הבנתי למה התכוונת... אתה מציע להתרחק מהמייקרה בגלל הגיר הרציף ובקוריאניות לקחת גירסת 1.2? אם כן, להבנתי i10 ופיקנטו הם רק 1.2 (למעט הידני שהוא 1.1)

תודה, לא לקחתי בחשבון את שתי האפשרויות האלו. מניח שהמזדה תהיה יקרה יחסית, אבל מה לגבי שאר האפשרויות שרשמתי כנגד מה שהצעתם: Hyundai i10, Kia Picanto, Nissan Micra

שלום לכולם, אשמח לעזרתכם בבחירת רכב שני קטן למשפחה. הרכב מיועד בעיקר לנסיעות יומיות קצרות לעבודה – כ־5 ק"מ לכל כיוון (בפועל 10–20 דקות נסיעה בגלל פקקים). הנסועה השנתית צפויה להיות יחסית נמוכה. הדבר החשוב ביותר עבורי הוא אמינות גבוהה ועלויות תחזוקה נמוכות. שאר הפרמטרים פחות קריטיים – נוחות נסיעה, אבזור, עיצוב וגם צריכת דלק (בהנחה שמדובר בנסיעות קצרות). כמובן שלא אתנגד לצריכת דלק טובה, אבל זה לא שיקול מרכזי. מחפש רכב קטן, פשוט וזול להחזקה, אך בלי "דיל ברייקרים" – כלומר כזה שיוכל גם להתמודד עם נסיעה בין-עירונית מזדמנת ולא ירגיש מוגבל מדי. תקציב: חשבתי על אזור ה־10,000 ₪. עם זאת, אם יש קפיצה משמעותית ב־Value for Money, אני פתוח גם ל־15–20 אלף ₪. מצד שני, אני תוהה אם הגדלת התקציב כבר תפגע ברעיון של רכב שני פשוט וזול (למשל מבחינת ביטוח מקיף שלא תכננתי לעשות בתקציב המקורי של 10000). דגמים שעלו לי כאופציות ראשוניות (לא בטוח שכולם עומדים בדרישות): Hyundai i10, Kia Picanto, Nissan Micra, Mazda 2 אשמח לשמוע המלצות, הסתייגויות מדגמים מסוימים, או כיווני חשיבה שלא חשבתי עליהם. תודה רבה מראש.

תודה חברים על התגובות. הייתי שמח להישאר עם Motul, אך כמו שרשם @Jenek לא מרגיש שאני יכול לסמוך על הזמינות של השמן. אני צריך 4L של A5/B5 ולא פעם קשה למצוא אותו מעבר לאתר של SOLO (גם שם לא תמיד). @ch28566 אני עדיין לא סגור על מה ללכת. בעקרון רוב הנסועה היא בין עירוני (60/70 אחוז). לגבי ה-Edge, לא חושב שהאלנטרה הצנועה שלי (1600 סמק) נחשבת למנוע בעל ביצועים גבוהים 😄. אני רוצה להיסגר על שמן ספציפי וללכת אתו ל-Long Run. על מה לדעתך מהארבע אופציות כדאי ללכת? * בהנחה ומדובר בנסיעה רגועה יחסית וכל השמנים עומדים בתקן הנדרש @Coro קטונתי. אני פשוט הולך לפי מה רשום בספר רכב (ACEA A5/B5).

היי יש ברשותי אלנטרה 2018 עם 172,000KM. מאז שרכשתי אותה מקפיד להחליף שמן בזמן. מאז הטיפול הראשון שעשיתי (ב82000KM) השתמשתי רק ב: Motul ACEA A5/B5 4L 5W30. שמן מצוין, מיוצר בצרפת (קיבלתי את ההמלצה עליו בזמנו בפורום הזה). הסיבה שאני שוקל להחליף אותו היא זמינות. רכשתי אותי מספר פעמים בהום סנטר / באתר SOLO (יש קשר בינהם אני חושב) במחיר מצוין. הבעיה היא שלאחרונה אני מתקשה להשיג אותו ב-4L במחיר טוב (אין לי צורך בגרסה של ה-5L שיקרה יותר מן הסתם). שמעתי דברים מצוינים על Castrol ואני תוהה מה דעתכם. לפי הספר רכב אני צריך תקן ACEA A5/B5 ואני רואה שיש מספר דגמים של Castrol שעונים על זה: Castrol Magnatec Castrol Magnatec Professional (Ford) Castrol EDGE Castrol EDGE Professional סדרת Edge היקרה יותר וסדרת Magnatec. לכל אחת מהן יש תת סדרה Professional. בהנחה ואני נוסע הרבה בשנה (70% בין עירוני - 25K לפחות) ומתכנן להשאיר את הרכב בשנים הקרובות; האם כדאי לי ללכת על הסדרה היקרה ביותר? (Edge Professional) או שהסדרה הרגילה (Magnatec) תספק. אגב, לתת סדרה Professional של Magnatec רשום שזה בשת"פ עם פורד. משנה משהו? בקיצור איזו מה4 אופציות ללכת? דבר נוסף. אשמח להמלצה על מסנן אוויר. בעבר חשבתי שמסנן הכי פשוט (סיני) מספק, אבל הבנתי שכדאי להשקיע 20/30 שקל יותר ולקבל מסנן חלופי מחברות טובות יותר. אשמח ללינק/חנות/חברה/דגם. תודה רבה מראש!

מעולה! תודה על כל הדגשים וההשקעה בתשובות, זה ענה לי על כל הלבטים

תודה על כל התגובות. אני חושב שאני אשלב את העצות שלכם. אני אקדים את ההחלפה אבל לא אבצע את זה עכשיו, אלא בטיפול השוטף הבא (169K). chrono, השכלת אותי. לא ידעתי שצבע המים הוא לאיתור הנזילה ותיאורטית ניתן לערבב צבעים שונים, חשבתי שהוא גם מייצג התאמה לתקן/רכב מסוים. כנל לגבי יחס המים והנוזל (אגב, הרכב שלי 1600) ולסיבה שהספר רכב ממליץ אחרי החלפה ראשונית לעבור לתדירות של 30K. מבחינת נוזל הקירור, אני נוטה ללכת על העצה של משה, כי באמת זו נסועה גבוהה וזה מוביל אותי להחליף לנוזל מקורי. אני צריך להבין מה הפער המחיר. אם אני אראה שהפער גדול (שיוכל לגרום להוצאה מצטברת גדולה עקב החלפה תדירה יותר) האם יש לכם המלצה ליצרנים ספציפיים? chrono הזכיר Valvoline, אני מכיר את Prestone. אשמח לשמוע עוד על יצרנים איכותיים. כנל לגבי מים מזוקקים, אם מצריך דגש.. לגבי ירידת מפלס המים, גם אני תהיתי לעצמי האם זה בסדר, או דורש בדיקה מעמיקה יותר. הסתכלתי בעצמי וגם ביקשתי מהמכונאי שלי ולא ראינו משהו. מה גם שכמו שתיארת מדובר בכמות קטנה, אחת לכמה חודשים ולכן קיבלתי את זה כמשהו "טבעי".

היי, ברשותי אלנטרה 2018 עם 150K. אני עומד לעשות טיפול סטנדרטי (שמן/פילטר אוויר ושמן) ואני מתלבט האם להחליף גם את נוזל הקירור. הרכב נקנה ב82K מליסינג ואני מאמין (אבל לא יודע בוודאות) שלא עבר החלפת נוזל קירור אף פעם. מהזמן שהרכב ברשותי, היה חסר מספר פעמים בודדות מים במיכל העודפים והוספתי מעט מים מזוקקים (בפעם האחרונה הסמן במיכל היה על קצת מעל המינימום והוספתי מים עד סימון המקס) כאן נכנסת ההתלבטות. ע"פ ספר הרכב יש להחליף כל 210K או 10 שנים ואני כמובן רחוק מהמצב הזה. מצד שני, אני מעט חושש משינוי היחס של נוזל הקירור והמים המזוקקים וההשפעה של זה על המנוע בטווח הארוך. מה דעתכם? האם כדאי להחליף? במידה וכן, מכיוון שאני קונה את החלקים ומביא למכונאי שלי יש לי מספר שאלות: האם נכון ללכת אך ורק על נוזל קירור מקורי? ראיתי את זה: קישור לאתר מעבר לעובדה שהוא מקורי, אני לא בטוח שהוא תואם לחלוטין, אבל אין פירוט בספר רכב לגבי תקנים נדרשים כמו בשמן מנוע. אני מבין שבחלק גדול מהמקרים צריך לדלל עם מים מזוקקים. האם יש דגשים שאני צריך להשים לב אליהם (לרכוש מים מסוימים / לגבי הערבוב) אני נוסע המון ברכב ומתכנן להחזיק בו בשנים הקרובות, לכן חשוב לי לוודא את הדברים בעצמי (מולכם ) מכיוון שלא פעם אני מרגיש שבארץ נוטים להתעלם או לא מקפידים על התקנים וההוראות של יצרני הרכב אשמח לכל הבהרה וייעוץ בנושא, תודה!

שלום חברים, יש ברשותי אלנטרה 2018 שאמורה לעבור טיפול תקופתי (15000). את החלקים אני רוכש ומביא למכונאי שלי להתקנה. חשוב לי לבצע טיפולים בזמן לפי ספר הרכב (מה שחלק מהמוסכים לא מקפידים) עם שמנים וחלקים איכותיים. היסטוריית טיפולים: רכב ליסינג נקנה עם 82000 ק"מ ועד לרגע הקנייה, הליסינג ביצעו טיפולים שוטפים בלבד. הרכב כעת עם K138. מאז שברשותי הקפדתי על : טיפולים שוטפים בזמן שכוללים, מסנן אוויר, מסנן שמן מקורי והחלפת שמן מנוע. ב90K בוצעה גם החלפת פלאגים (מקורי). בהתאם לצורך הוחלפו גם רפידות, בולמים צמיגים מצבר ומנורות טיפול נוכחי כאן נכנסות השאלות וההתייעצות אני רוצה לוודא שאני לא מפספס החלפה נדרשת. צירפתי למטה תמונות מספר הרכב של חומרי הסיכה, תוכנית טיפול לתנאים רגילים ותוכנית טיפול לתנאים קשים. יבוצע בטיפול בוודאות - שמן רכב (Motul ACEA A5/B5 5L 5W30) , מסנן שמן מקורי ומסנן אוויר חלופי. שמן גיר - נוטה להחליף למרות שבתוכנית הטיפול הרגילה אין צורך. מניח שלא הוחלף מעולם. לפי חומרי הסיכה המומלצים מטה, אני מבין שזה השמן עבורי - קישור. האם אתם חושבים שכדאי להחליף והאם זה מתאים? במידה וכן, לפי ספר הרכב נדרש 6.7 ליטר וברוב המקומות ראיתי שזה מגיע רק כ1 ליטר (יצא 500 ש"ח רק שמן גיר? 😐) נוזל קירור לרדיאטור - על פניו אין צורך להחליף עד 210K (גם לא באחזקה קשה). בתקופה שהרכב אצלי הוספתי מעט מים שהיה חסר (מזוקקים כמובן). שוב, האם כדאי להחליף? פה אני גם לא סגור לגבי מוצר ספיצפי כי ספר הרכב אינו מרחיב על זה. נוזל בלמים - יש התייחסות בחומרי הסיכה, אך לא ראיתי התייחסות להחלפה בתוכניות הטיפול בכלל (גם לא באחזקה קשה). האם זה נכון שלא נדרשת החלפה אף פעם? אשמח לשמוע כל הארה בנושא - שימוש במוצרים אחרים / דברים נוספים שכדאי לבצע בטיפול. תודה רבה מראש ------------------ * מצרף גם את ספר הרכב כ-Reference. חומרי סיכה: תוכנית טיפול רגילה: תוכנית טיפול לתנאי הפעלה קשים: ספר רכב - אלנטרה 2018.pdf

עשית לי סדר, תודה רבה

אם אתה אומר שתקן API SN מתקדם יותר, אז ההמלצה של המכונאי שלי כן במקום ואפילו מדובר בשמן איכותי. התקן שם אפילו גרסה מתקדמת יותר, לא? (API SN PLUS) - אפשר לראות בתמונה הראשונה.

תודה חברים על כל התגובות, האיר את עיניי המידע. @vladclar חשבתי שאולי זה כדאי כטיפול "יישור קו". אני יודע שבליסינג הרכב לא בדיוק מטופל בצורה איכותית. @outnex מהתגובות כאן ומקריאה באינטרנט אני מבין שmotul חברה איכותית ואני נוטה מאוד לכיוון הדגם שהצעת (ACEA A5/B5 8100) - נראה אגב מחיר זול ממש לחברה טובה ומומלצת. האם האתר הזה (solomycar) נחשב אמין? האם יש עוד אתרים שכדאי לבדוק בהם?

אלו חברות נחשבות טובות/איכותיות? אגב, מה דעתכם על עניין שטיפת המנוע? האם בעייתי ברכבים חדשים? האם יש בכלל צורך?

אני מבין מה שאותה אומר ובגלל זה אני כאן להתייעץ. אבל אני לא בטוח שמה שהוא מציע לא מתאים - גם בספר רכב רשום A5/A3 או יותר ויכול להיות שהם כן נכנסים לקטגוריה הזאת.. אגב מה לגבי הצמיגות, 5/30 זו הבחירה הנכונה?

שלום, ברשותי יונדאי אלנטרה 2018 שעכשיו צריכה לעבור טיפול 90000 ק"מ. את הרכב קניתי מליסינג וזה טיפול ראשון שאני מבצע באוטו. הרכב עובר נסועה מרובה (35000 ק"מ בשנה) ולכן אני רואה לנכון להשתמש בשמן איכותי בטיפולים. המכונאי שלי הציע לי שמן XCEL (מיוצר בארה"ב) סינטטי מלא 5/30 - עלות השמן 180 ש"ח. אודה לעזרתכם: 1. חברות שמן מומלצות (האם XCEL מותג טוב?) 2. צמיגות מתאימה 3. לא ברור לי כל כך נושא התקנים - בספר הרכב המליצו להשתמש בתקן ב-ACEA A5/A3 או גבוה יותר. בשמנים שהוא שלח לי רשום תקן C2/C3 השאלה איך אני צריך להתייחס לזה מבחינת תאימות. 4. שאלה נוספת בנושא, האם שטיפת מנוע היא פעולה מומלצת בטיפול? מצורף תמונות מספר הרכב וגם תמונות של שמנים שהוא שלח לי. תודה רבה מראש

אבדוק את האפשרות, תודה!

תודה על התגובות. מעדכן שקניתי בסוף Goodyear Efficent grip performace, לא היה לו מישלן בחנות. 370 ש"ח לצמיג ותאריך ייצור 0521 (מרץ אם אני לא טועה..). ארץ ייצור פולין (הייתי שמח למדינת "מערב אירופה" אבל הבנתי שעם כל הבלגן של המשלוחים עם הקורונה, זה יותר נדיר). קניתי שניים קדמיים - הבחור אמר שאחוריים במצב טוב ואין צורך - עוד 20000 ק"מ לבדוק החלפה (עם רוטציה) לאותו דגם. אגב, עשה לי בדיקת פרונט חינם (עבר בהצלחה 🙂)

@zvigolden מעולה. אשמח לשמוע ממישהו שיש לו אותם בפועל.. כמה שאלות ברשותך.. 1. איך הם מבחינת נוחות/רעש/בלימה/דלק וכל היוצא בזאת? 😁 2. האם הם נשמרו טוב מבחינת שחיקה? 3. מה המחיר שהשגת לרביעייה? ובאופן כללי האם אתה מרוצה

בשביל העצות האלו אני כאן הנחתי שבגלל שמדובר בדגם פרמיום, מטבעו יהיה עמיד יותר... יש לך המלצות לדגמים מסוימים?

שלום חברים, אשמח להמלצה לצמיגים עבור יונדאי אלנטרה 2018. מידות הצמיג: 205/55/16 91H מדובר ברכב שנוסע לא מעט בשנה, באיזור 35000 קילומטר. חלק גדול מהנסועה בכבישים בין עירוניים ולכן חשוב לי להשקיע בצמיג איכותי. מכיוון שמדובר ברכב מליסינג, נכון להיום כל ארבעת הצמיגים סינים. אמנם השניים האחוריים לא כל כך שחוקים, אבל למען הבטיחות שוקל להחליף גם אותם. אפשרויות בהתחלה חשבתי ללכת על goodyear eagle sport אבל לאחר קריאה באינטרנט הבנתי שמדובר בדגם זול שמיוצר בטורקיה וזה די הוריד לי ממנו (גם Dunlop SPFM800 פחות התחברתי מאותה סיבה). הבנתי ש- Goodyear Efficent grip performace הוא דגם טוב (איפה מיוצר?) ויחסית לא יקר. אשמח לחוות דעתכם - פתוח כמובן למותגים טובים אחרים. תודה!

שלום חברים, עברתי על השרשור כולו ואני מרגיש שריבוי הדעות שרץ כאן זה בדיוק ההתלבטויות שרצות לי בראש בחודשים האחרונים. כמה הערות שינסו להתייחס לכל מה שנאמר כאן ואולי יבהירו טוב יותר מה אני מחפש... תקציב - עלה בכמה הודעות - מוכן למתוח אותו אפילו ל60000 ובמקרים קיצוניים שממש משתלם אף ל65000 (מעדיף שלא, אבל אם הVFM ממש שווה את זה, אז זו אפשרות). קצת על עצמי 🙃 - גם עלה לא מעט כהתייחסות להמלצות שיתאימו לי יותר. מבחינה מכנית אני מבין יותר מהאדם הממוצע ויודע בדיוק מה נעשה לי בכל טיפול שוטף/אחר ברכב (ודואג גם לתעד את זה לעצמי). לגבי הנאה מהרכב זה לא עניין של בונקר 🙂 זה עניין של אילוצים כלכליים שיהיו בעתיד ולכן נתינת דגש לענייני אחזקה/ אמינות ודלק. כמובן שאני מאמין באיזון ופיקנטו ודומיו גם אצלי לא על הפרק בנסיעות שכאלו (מה גם שלא יתאימו כמובן למשפחה). טיפולים שוטפים - כמו שציינתי מחפש שקט מהרכב. את הטיפולים השוטפים עושה אצל מוסכניק שהוא קרוב משפחה - איש טוב שאני סומך עליו בעיניים עצומות. המחירים שהוא עושה לי נמוכים ממחירי השוק השוטפים. אחרי כל זה, איפה אני עומד עכשיו... 🙄 דיזל - 3 דגמים עלו פה על הפרק (מגאן/פלואנס/פיקאסו) אני מברר עם קרוב המשפחה את עלויות ההחלפה של הקלאץ' ברנו והאם יש מחלות ידועות בסיטרואן שצריך לדעת עליהם (מוזמנים כמובן לשתף גם ) משפחתומטית - חושב על הדגמים הבאים ואשמח מאוד לשמוע את דעתכם על כל אחד (אמינות/ VFM / תחזוקה - בקיצור הכל ) קיה סיד / קיה פורטה / יונדאי אלנטרה / יונדאי i30cw (הגרסה הרגילה נראית לי קטנה). מכוון לאזור שנתונים של 2015-2017. אגב, ממה שאני מבין בשלב זה כולם כבר עם גיר רובוטי דו מצמדי שלא נחשב הכי אמין שיש...

יש בזה משהו, אבל אני מבין שאני חייב פשרות וזו כנראה תהיה אחת מהן... דווקא מה שתיארת עם הפלואנס לא מעיד טובות על האמינות וזה בלי להתחשב בעובדה שכנראה תקופת החיים אצלי של הרכב מתחילה לא רחוק מאיזור הקילומטרז' שאתה החזרת אותם לליסינג, מה שמגדיל עוד יותר את הסיכוי לתקלות @daniel204 אני מבין שאתה מחזיק כבר את הרכב תקופה.. מה צריכת הדלק שלו?

תודה חברים. @davemustaine87 חייב להגיד שהפתיע לטובה צריכת הדלק שציינת. כמה שאלות ברשותך.. 1. איך הוא ביחס לאלטרנטיבות (ceed,i30cw,i35) אתה לא חושב שיהיה קטן מדי עבורי? 2. כמה עלה לך אם אפשר לשאול ואיזו שנה? באופן כללי חוות דעתך על הרכב.. @llaavvii השאלה היא מה זו אמינות סבירה וכמה עלויות האחזקה יהיו לאורך זמן. בקרת אקלים לא נוחה לתפעול היא דאגה אחרונה שלי ברכב 😃