itay1995

במחיר של 300 אלף תשקול GTR , או 370Z חדשה

אוקיי חבר'ה , תודה רבה . צנרת מלאה לא אעשה כיוון כמו שציינתם , הרבה שיפור מלבד סאונד לא יהיה. וגם הסאונד עלול להיות אנמי עקב מנוע עם 3 צילינדר. אבל תוכנה בהחלט אפשרי

78K על דגם אוטומט או ידני?

בדוק את עצמך לפי מחירון לוי יצחק , בנוסף תעיף מבט על על המחירים ביד2 לשנת 2014.

מלבד תוכנה , דברים נוספים?

אז אתה טועה...ובגדול ירידת הערך "החריפה" שאתה מדבר עליה נעה בין 7 ל10 אלף שקל אחרי שנתיים וחצי + בכל אופן אתה מקבל רכב עם אחריות יצרן לשנתיים , במחיר שעולה מיטו שנת 2011. חסר לך עוד כוח? שפר תוכנה ותהיה על 130 כ"ס , מה יותר מזה?

היי רוני, הייתי בהתלבטות כמו שלך עד לפני כשבועיים , שים לב שגם פתחתי פוסט עם אופי דומה לשלך , והגעתי למסקנה - סיאט איביזה דגם סטייל , שיושב 86 אלף חדש מהניילון. לאחר נסיעת מבחן על הרכב ועם גיר הDSG "המזהיר" , הוא מרגיש נכון , הוא נוסע נכון , הוא לא דוחק אותך לקצה ונותן לך מענה על כל הדרישות. אתה מחפש רכב שגם נראה ספורטיבי אם הבנתי נכון , אז קח את הדגם בעל ה-3 דלתות , עם *טסות* ולא מגנזיום , ועם הזמן תשפר את הרכב הן מבחינה טכנית והן מבחינת עיצוב חיצוני כאשר יתאפשר לך כספית. תוכל בקלות להתאים את מראה הרכב לאיביזה קופרה החדשה שלפי הבנתי התלהבת ממנה , ועכשיו נעבור למפרט הרכב : המחיר הזול ביותר מכל מתחרות המיני , עם ההיצע הגדול ביותר. [כולל מערכת מולטימדיה עם מחשב דרך] מנוע קטן וחסכוני , בנפח 1K עם שלושה צילנדרים , והספק של 110 כוחות על 1070 ק"ג לדגם ה3 דלתות , וקג"מ של 20.4. בין היתר צריכת דלק נמוכה ביותר מכל מתחרות המיני. כבר בדקתי על תוכנה לרכב , וקיימת תוכנה למנוע שלנו. ההספק יעלה מ110 ל130 כוח סוס , ועוד 2-3 קג"מ. אם אתה בעניין הידני , אז המחיר ירד לאזור ה75 אלף ודרומה...תלוי אם אתה סוחר טוב תשמע בשורה התחתונה , בקו ישר האיביזה ידועה בתור מצוינת , ולעניות דעתי עם תוכנה וגיר ידני הרכב יעשה 0-100 בלא יותר מ8 שניות. בין היתר הרכב מצויד במנוע טורבו , מה שפותח שלל אפשרויות לשיפורים מכניים. בהצלחה

טנקס

אהלן חברים , אז חלק אומנם יתפלאו , על מנוע ה1000 הקטן של האיביזה החדשה שמצויד ב3 צילנדרים , אבל כשנוהגים ברכב מרגישים בקלות את 110 כוחות הסוס על 1150 ק"ג אני מחפש לשפר את המומנט בעיקר אך גם את כוחות הסוס , בעדינות המרבה שניתן. לא תוכנה סטייג 3 או 2 , אסתפק בסטייג 1 , ולרעיונות נוספים שניתן לעשות

תודה רבה לכולם על התגובות והביקורות , אשמח לעוד ביקורות מאנשים שאולי כבר רכשו את הרכב

עניין ה"קרקושים" הוא שטויות במיץ. אפשר לנסוע לכל מקום התקנות ולסדר את זה כאשר אתה רואה בעיניים את העבודה. לגבי עניין הפג'ו , הרכב הזה לא נמכר בשוק , מניסיון. לא אתקרב שוב פעם לצרפתיות , וכן , יגידו מה שיגידו

היי מייק , יוהד , תודה רבה על התגובות והסיקורים חבר'ה. בגדול , החשש היחידי שלי הוא גיר ה DSG 7 הילוכים , וכמו שציינת יוהד האחריות שהיא רק לשנתיים ולא ניתן להגדילה. ביצעתי נסיעת מבחן על הרכב והוא הרגיש לי נכון מבחינת הזריזות , ומבחינת התניידות בנסיעות העירוניות. אני רוכש את הרכב שישמש משפחה , וכן הוא עונה מבחינתי על כל הדרישות כי רוב מן הזמן הוא ישרת את האישה. צריכת הדלק היא דבר נוסף שחשוב לא פחות , ועקב המנוע הקטן וכוחות הסוס היחסית גדולים , צריכת הדלק מעולה. כמו כן משקל האוטו עומד על טון ו100 ק"ג , לעניות דעתי האיביזה מנצחת את כל שאר הקטנות בהיצע שלה. אתן עדכונים על אופי השירות של צ'מפיון לאחר רכישת הרכב. דגם ה FR הוא פשוט ילדותי בעיניי, ומיותר, במיוחד בתוספת של 30 אלף ש"ח שלא מצדיקים אותם. את כל התוספות של ה "FR" אוכל להוסיף בעצמי , בלא יותר מ5000 ש"ח. כמו כן הייתי מוותר על המערכת מולטימדיה העלובה ששמו לנו , ומתקין אחת איכותית של פיוניר. אבל הזמן יעשה את שלו! אגב הלכתי על הצבע הלבן , עוד מישהו ?

לפני רכישת הרכב , ומעוניין בחוות דעת / הצעות / ביקורות כל תגובה תתקבל בברכה

חחחח... מייק מלבד צנרת מושלמת,דאון פייפ ותוכנה סטייג 1 אני לא מתכוון להוסיף כלום...

האיבו לדעתי הרבה יותר יפה מייק!

תודה רבה מיק , אני נושם עכשיו קצת לרווחה.....

אוכל לבקש ממך להפנות אותי לבחור שהזכרת בכמה תגובות למעלה? שלמעשה מבין קצת יותר מאיתנו באיוו ובZ ללא שיפורים

1-2 / 1-3 ? עד כדי כך? ה Z שלי עושה פחות מזה....ובהרבה ואני מדבר על שני רכבים שהם סטוק , ללא שיפורים. האם הצריכה אכן תגיע ל1-3 בהתגרזנות?

האם ההבדלי כוח בין ה Z לאיוו כששני הרכבים סטוק משמעותי? מצד אחד אני צריך רכב מעל 2 מקומות , מצד שני קצת מלחיץ אותי כל עניין החלקים והאמינות של האיוו

אז איך אמור להרגיש המעבר מניסאן Z370 לאיבו....בגדול?

הבחור שמעליי צודק בהחלט

סך הכל מתעניין אין צורך להתעצבן...אוכל להתייעץ איתך אולי בפרטי? [פורש911]

אז בסוך הכל השוק של ה EVO הוא בסדר? האוטו באמת בנוי גם לנסיעות מנהלתיות?

רציתי לשאול ולקבל את חוות דעתכם לגבי הרכב הנ"ל. Evo10 שנת 2010 , איך השוק שלהם?

שנת 2011 קבריולט מהיחידות בארץ , דגם PACK. ספר טיפולים , קנייה בארץ. ללא תאונות. 77 אלף ק"מ. יד 4. לעוד פרטים בטלפון. 052-4439391 איתי