kobibm13

סובארו ליאונה, DL, מנוע 1600 שנת 1988, יד 4. מנוע וגיר הוחלפו ביוני 2006 (לפני שנה וכמה חודשים), הרכב עובד מצויין ללא תקלות. מטופל בהילוך שישי ביפו. עובר טיפולים תקופתיים בזמן. הרכב במצב של להניע ולסוע. מחיר: 10000 ש"ח . 0547723319- קובי (להתקשר אחרי אחת בצהריים בבקשה, או בהודעה פרטית פה)

תודה על ההמלצה. העניין בסובארו האלה זה שכל דבר קטן מוריד לך ממש מהערך, לכן בגלל הצבע לא הצלחת למכור במחיר גבוה יחסית. היו לי הצעות של 10 כבר על האוטו (מנוע וגיר יבוא, כל המערכות תקינות) ולא חסרים בעלי DL שמכרו דגמים במחיר מחירון או בקצת פחות. כנראה לא צלח לך המזל עם המכירה. בכל מקרה תודה ונראה מה אני אעשה.

ברשותי סובארו DL אוטומטית שנת 88 שאני מוכר. אני רוצה לקנות מכונית קטנה יותר, נוחה יותר באותו תווך מחירים משהו עד 10K. חשבתי על לקנות רנו קליאו, ראיתי רכבים כאלה משנתון 94 במחיר שאני רוצה. מה אתם אומרים? או אם יש לכם הצעות אחרות אז הדרישות הן: גיר אוטומט חסכוני כמה שניתן רכב לא גדול מזגן חובה כמו כן ראיתי פונטו שנת 95 אוטומטית במחיר, מה עדיף? תודה.

יש לי את הhu שבחתימה והוא הפסיק לקרוא דיסקים פתאום (שאחותי הייתה עם האוטו), אחותי אמרה לי שיצא ריח שרוף משם אז אני צריך מעבדה שיכולה לבדוק ולתקן את הhu (יש לציין שהוא קולט ומשמיע רדיו כמו שצריך רק הדיסקים לא עובדים). תודה מראש למי שיכול לעזור

יש לי בעיה, בזמן האחרון בשמיעת דיסק שאני מגביה מעל 50 נגיד אז הרדיו דיסק לפעמים נכבה ונדלק שוב. כמו כן, לפעמים הוא מפסיק לספק את השמע למגבר וחוזר אחרי כמה זמן. חשבתי שאולי זה בעיה במגעים אבל לא נראה לי ששתי בעיות זה סתם צירוף מקרים. מה אתם אומרים? הדגם בחתימה

באיזה איזורים מפרקים בכמויות? במקומות שאני בדקתי אמרו לי שצריך לחכות..

מאייד זה המייבש? בכל מקרה כל הצנרת של המזגן מבחינת הקירור מדחס מייבש גז שמן וכו' הכל חדש... העניין הוא שהכפתורים ששולטים על התריסים של מעברי האויר לא טובים וזה תקוע על המצב של האויר לפרונט ולרגליים. בררתי בכמה מקומות ואמרו לי שצריך לחכות שיפרקו סובארו מהדגם הזה בשביל לקחת משם את הבקרת תריסים. מישהו יודע איפה ניתן להשיג? במאגר אמרו לי לחכות ובעוד מוסכים אמרו שאין להשיג את זה תחליפי. אז הפתרון היחד שהצלחתי לחשוב עליו זה הגברת העוצמה באופן חיצוני..

לא מתקבל משב רוח חזק. האויר שיוצא הינו בטמפרטורה נמוכה מספיק.

יש לי סובארו ליאונה שנת 88, המזגן עובד ומקרר והכל אבל העוצמה שלו לא מספיק חזקה. חשבתי שבכדי להגביר את העוצמה אני אוסיף בפתחים הצדדיים (לא המרכזיים) מאחורי הפלסטיק שמזיזים, 2 מאווררים של 4 ס"מ של מחשב שאותם אני אחבר למתג שמפעיל את המפוח אויר. פרוייקט שכזה יהיה מסובך? אני מדבר מבחינת החיבור של החשמל, את המאוורר זה לא בעיה לקבע במקום שם. או שבכלל עדיף להחליף מפוח או משהו? יש אפשרות לשים מפוח חזק יותר או שזה סתם יהיה השקעה של יותר מדי כסף? אני רק מחפש להגביר את העוצמה עם השקעה מינימלית.

תבדוק ב"מאגר" אם יש להם מדחס מהסוג שאתה צריך. אני השגתי שם מדחס לליאונה ב400 שקל משומש.

מאז ומתמיד אני פותח את דלת מיכל הדלק באוטו ע"י דחיפה של מפתח לדלת ושחרור פין מסויים. הדגם: סובארו ליאונה 88, מישהו יודע אם יש דרך נורמלית לפתוח את הדלת של המיכל? כפתור או משו?

אוקי הפרשה הגיעה לסיומה, אני מקווה. מצאתי מדחס זהה ב"המאגר", עלה לי 400 שקל כולל מע"מ. הרכב עכשיו בהילוך שישי יש שם עומס אז שיהיה מוכן יתקשרו אלי.

עושה רעש בסל"ד נמוך ובסל"ד גבוה יותר עובד יותר טוב ופחות מרעיש.

החלפתי צינור גז לחדש (הכינו באותו יום את הצינור), מעבה מזגן, ואקום גז, שמן למדחס.

אני לא יודע מה ידרשו על ההתקנה של המדחס החדש, אחרי שאדע אעדכן פה. צינור גז ומייבש עם מילוי גז ושמן למדחס יצא לי כ900 שקל.

מלבד שיפוץ, יש מקום שאשפר להשיג מדחס? כי אמרו לי ששיפוץ יעלה יותר מלקנות אחד אחר כבר.

הייתי היום עם הרכב (סובארו ליאונה 88) בהילוך שישי החלפתי מעבה, צינור גז ומילאתי שמן וגז אבל המדחס לא טוב. הוא עובד ומרעיש וצריך להחליף אותו. אני צריך מדחס מאותה שנת ייצור לפי מה שהבנתי של טדיקולד משנת 97 הישנים או של סובארו מקורי, אם זה מאותה שנה אז רק מדחס ואם לא אז עם תושבות. מישהו יודע איפה אני יכול להשיג מדחס כזה? תודה מראש.

שלום לכם, אני מוכר את הרכב שלי (סובארו ליאונה 1988) ומחפש רכב קטן בעל שנתון גבוה יותר שעליו גם אמא שלי תוכל לנהוג. אני מחפש רכב בתקציב של כ12000 שקל. הסתכלתי ביד 2 על רנו קליאו שנארת חמודה ונכנסת לי בתקציב, איך היא? יש בעיות ידועות עם הדגם הזה (שנת 93-95)? יותר נוח מהסובארו שלי זה כנראה בטוח ב100% אבל ההבדל בנפחי מנוע יהיה מורגש? איך הגיר של הקליאו? ויש דגשים שאני צריך לשים לב אליהם אם אני ארכוש אחת כזאת? וכמובן שאם יש לכם הצעות טובות יותר אז אני אשמח לשמוע את דעתכם, אני מחפש רכב קטן, חסכוני, בעל גיר אוטומט בלבד! וכמובן שיהיו בו האבזורים הבסיסיים (ה"כ, נ"מ, ח"ח וכד'..) תודה.

גיר אוטומט, מנוע וגיר הוחלפו ביוני 2006 (בקיץ), ריפודים חדשים, מבחינה מכאנית הכל מצויין, אין תקלות, רכב אמין מאוד. ברקסים חדשים, עוברת טיפולים בזמן. המחיר 11500 ש"ח. ברכב מותקנת מערכת (מה שמצויין בחתימה שלי), היא שווה כ1600 שקל אפשרות למכירה עם המערכת. תמונות מצורפות. 0547723319 קובי (בין השעות 16:00 עד 00:00, אפשר להתקשר בשבת)

לפני שאני מתחיל להסתובב אולי בכל זאת מישהו מכיר חנות או יודע אם קיימת ערכה כזאת עם שלטים? או בנימה אחרת קצת, אולי מישהו יודע אם המערכת שנמכרת ב250 שקל ללא שלטים מסוגלת לקלוט שלטים? (היא מופיעה בזאפ תרשמו "נעילה מרכזית"). לתגובה שמעלי: אין לי אזעקה. כאילו יש אבל היא לא מחוברת ואני לא יודעאם היא עובדת. אבא שלי נהג בשיטת לא צריך כלום חוץ ממנעול הילוכים (יש אימובילייזר מנותק ויש נורית של אזעקה עם הצופר והמוח והכל אבל לא נראה לי זה עובד).

500 שקל רק לשלט? עדיף לסובב את המפתח כל פעם וזהו. במדריך שקראתי היה כתוב שיש מערכת נעילה מרכזית עם שלט ב250 ובלי שלט ב150, אפשר להשיג אותה עדיין?

יש לי סובארו DL ואני רוצה להתקין נעילה מרכזית (ראיתיא ת הדמריך שאיציק פרסם מזמן). העניין הוא שחיפשתי ברשת ומצאתי רק נעילה מרכזית בלי שלט. רק 2 נותני פקודה 2 מקבלי פקודה ומוח (עולה 250 שקל). מישהו יודע איפה אפשר להזמין מהאינטרנט/טלפון או בחנות באיזור חולון נעילה מרכזית עם שלט? תודה מראש

אני קובי ממש עוד מעט בן 18 מחולון, עדיין לומד. הוצאתי רשיון במאי 2006 ולפני חודש וקצת אבא שלי קנה מונית (c220) והשאיר לי את הסובארו DL שנת 88 שהייתה שלו עד עכשיו. מת להחליף את המכונית אבל אבא לא רוצה למכור לא נורא. בינתיים שמתי מערכת ונעילה מרכזית בדרך. הגעתי לאתר שחיפשתי לקנות רמקולים ומאז כבר הרכבתי מערכת שלמה.

סיפור נוסף על תומר מטומקאר, הלכתי לשם במטרה לקנות קיקר סי12 חדש כי חשבתי ששלי שרוף. הייתי לפני זה בסאונדסוטורם ואצל עוד מתקין במוסך טורינו ביפו שתיהם קבעו שהסאב שרוף והפועל של תומר בדק וראה שעובר זרם בסאב כלומר, הוא לא שרוף. הוא כביכול "תיקן" את הבעיה ע"י הלחמה של החוט שמקשר לסליל מהטרמינל של הסאב. על העבודה הזאת הוא לקח 100 שקל, הלחמה של חצי דקה. הסאב שוב הפסיק לעבוד פניתי לאומגה אודיו באיזור תעשייה בחולון, שם הסתבר שהחיבור לטרמינל עצמו היה שבור בתוך הפלסטיק שעטף אותו, כלומר לא הייתה כלל בעיה בחוט שמקשר לסליל אלא בצד השני שלו. על תיקון הבעיה משה מאומגה אודיו לא רצה לקחת כסף! בסוף שילמתי לו 50 שקל על התיקון ומאז הסאב עובד כמו שצריך. נכון שמבחינת מוצרים טומקאר זולים, אבל מהנסיון שלי איתם, העבודה לא מקצועית והתשלום, פשוט גניבה.

מחר אני אצלם את הסאב ואשים תמונה שלו. הבעיה היא כנראה בחיבור של הכבל שמוביל מהסליל לתופסן ברמקול (זה שמחברים אליו את החוט מהמגבר) אז אולי באמת הלחמה קטנה במקום תפתור את הבעיה. מחר אעלה תמונה.