itzikpe

היי חברים הבוקר היתי אצל עידן מ"המעבדה לרכב 2005" בחולון. הבעיה היתה שהגשר הקידמי זז בצד ימין. הצוות של עידן החזיר את הגשר למקומו וכיוון את הזווית (הפעם ע"פ פאביה II ולא אוקטביה 99 ). ההגה חזר להיות ישר והאוטו נוסע ישר. אשר לזוויות במתלים האחוריים זו טעות מדידה, המתלים האחוריים בתוך התחום בו הם צריכים להיות. איזה כיף להכנס למכון שגם מבין מה הוא עושה מצוייד היטב, מאתר את התקלה ומתקן אותה וכל זאת באדיבות ובמהירות. אני ממליץ בחום על עידן אין ספק שהוא מקצוען ומאד מנוסה בתחום ולכל מי שיש בעיה על משיכות של הרכב או הגה לא ישר זה המקום שיפתור לכם את הבעיה. שוב תודה לכולם הבעיה נפתרה. איציק

היי הייתי ממליץ לכם לנסות להשכיר לפי הקישור הבא. אני קיבלתי מחירים מאד אטרקטיביים אצלם. http://www.haskarat-rechev.co.il/index2.php?id=25&lang=HEB תקראו את כל הכתבה ותבצעו זה כדאי (אשמח אם תדווחו על התוצאות). לגבי המדינות ואטרקציות מוטוריות: גרמניה - גן עדן מוטורי מתחיל מהאוטובאן ללא הגבלת מהירות (יש לשים לב לשלטים) וכבישים בין עירוניים שהמהירות בהם היא 120 (או 110 למיטב זכרוני) וכמובן תרבות הנהיגה לא יתפרצו לכם לנתיב יקפידו לחזור לימני (אסור בתכלית האיסור לעקוף מימין - ברגע שאותתם עם האורות לרכב איטי אתם כבר תראו שהוא חוזר ימינה במהירות האפשרית). אוטובנים זו חוויה וגם כבישים משניים עצה שלי חפשו בGPS כבישים מפותלים וסעו אליהם - כך עשיתי בדרום גרמניה ופשוט נהניתי. מוזיאונים מוטוריים: בשטוטגארט יש את מוזיאון מרצדס - 8 קומות מ ד ה י ם תכננו לפחות חצי יום עבורו: http://www.museum-mercedes-benz.com/ במינכן יש את מוזיאון BMW: שצריך להיות מצוין (לא הייתי) http://www.bmw-museum.com/2/webmill.php ובוולפסבורג את מוזיאון פולקסוואגן (לא הייתי אבל חבר שהיה מאד ממליץ) http://automuseum.volkswagen.de/ וכמובן בל נשכח את ה"רינג" http://www.nuerburgring.de/home.324.0.html באתר הזה תוכלו למצוא אינפורמציה על חוויות שונות ברינג החל מרינג טקסי (נסיעה עם נהג מירוצים ברינג הוא נוהג אתם מקיאים ...) חפשו גם סבינה שמיץ בyoutube היא נהגת של הרינג. בקיצור אני ממליץ לכם להשאר רק בגרמניה גם מבחינת עלות וגם מגוון האפשרויות המוטוריות עצום. הולנד ושוויץ הן דיכאון מוטורי הולנד כי רוכבי האופניים הם מלכי הכביש (ועד שלא תהיו שם לא תבינו את זה) ובשוויץ על חריגה של 3 קמ"ש במהירות המותרת תקבלו מינימום ... עונש מוות (או 300 יורו קנס). תהנו וספרו חוויות איציק

היי חברים תודה על ההתיחסות. רפי - תודה על ההמלצה למכון פרונט אולי אשתמש בה כשיגיע שלב כוון הפרונט (לדעתי אני עדין לא שם). מרק - ראה צילום של המדבקה כפי שביקשת. עודד - מדדתי את המרחק מהגלגל הקידמי ראה תמונות ימין ושמאל זה בערך 5 ס"מ בימין ובערך 7 ס"מ בשמאל (שמאל זה עם המטר הפוך). האם אתה מכיר מוסך מורשה סקודה לטיפול בענין. תודה איציק פלג

היי מרק תודה על התגובה. כן גם אני הבנתי שמערכת המיתלים ברכב הזה סגורה לשינויים. החשש שלי זה שהאוטו "חטף" ולכן כל הזוויות השתנו. צריך לישר ע"יי החלפת משולשים או ... (וזו השאלה הגדולה - וכמובן מי יכול לבצע זאת בארצנו). אני לא בטוח שכוון הזווית בפאביה 2008 הוא כמו אוקטביה 99 (נראה לי כמו טעות של המפעיל שלא שינה לרכב הנכון). לגבי שאלתך לא ידעתי שמצב הדלק, נוזל השמשות וגלגל רזרבי משנים - אנא הסבר את הקשר. אני לא יודע מה היה מצב הדלק או נוזל השמשות (לא ריק ולא מלא עד הסוף). גלגל רזרבי היה באוטו במקומו. אולי יש קשר או לא הרכב במידות צמיג שונות מהמקור (מקור 205.45.16 כעת 195.55.15 - קוטר חיצוני של הגלגל זהה לחלוטין). תודה איציק

היי חברים מצורף טופס הבדיקה. שימו לב שדגם הרכב שמופיע זה אוקטביה 99 בעוד הרכב שלי זה פאביה 2008. אשמח לחוות דעתכם. תודה ויום טוב איציק For_Itzik_edit.pdf

היי תודה על ההתיחסות אני אסרוק את הטופס ואפרסם אותו מחר. לילה טוב איציק

היי חברים סיפור המקרה: אישתי נכנסה לבור בכביש עם הפאביה החדשה (סקודה פאביה ספורט ידנית 2008) את המכה חטפו 2 הצמיגים בצד הימני וגם 2 הגנטים הקידמי נעשה לא עגול בשפה הפנימית ובאחורי הצמיג נלחץ על הגנט ויש נזק לצמיג ועיקום קטן בגנט. בשלב ראשון החלפתי את כל הצמיגים והגנטים לגנטים פח עם צמיגים בחתך נורמלי (מורשים לאוטו ושיניתי גם ברישיון). בעת כניסתי למוסך סקודה המורשה הוא ציין בפני שיש לבדוק גם זוויות היגוי. עקב תקלה שהיתה לו במכונה דחיתי את הבדיקה עד לפני שבוע. דבר נוסף ששמתי לב הוא שיש נטיה של ההגה שמאלה (קלה). להלן התוצאות: קידמי קסטר שמאל לפני 4 מעלות 42 דקות אחרי 4 מעלות 54 דקות קידמי קסטר ימין לפני 4 מעלות 12 דקות אחרי 4 מעלות 42 דקות קידמי קמבר שמאל לפני מינוס 6 דקות אחרי מינוס 6 דקות קידמי קמבר ימין לפני מינוס 43 דקות אחרי מינוס 36 דקות קידמי TOE שמאל לפני מינוס 2.5 אחרי 0 קידמי TOE ימין לפני 1.6 אחרי 0 אחורי קמבר שמאל לפני מינוס 12 דקות אחרי מינוס 12 דקות אחורי קמבר ימין לפני מינוס 2 מעלות 42 דקות אחרי מינוס 2 מעלות 42 דקות אחורי TOE שמאל לפני מינוס 3.4 אחרי מינוס 3.1 אחורי TOE ימין לפני 5.0 אחרי 5.0 לפני ואחרי מתיחס לכוון שבוצע. בוצע רק כוון TOE קידמי. כאשר שאלתי את בעל המוסך מה עם הזווית מאחור וכל השאר הוא אמר רק TOE מכוונים. עוד נקודה יש גם המידות שאליהם צריך לכוון הדגם שמופיע הוא אוקטביה 99 ולא פאביה 2008. חמי גם בדק את הרכב וציין בפני כי הגלגל הימני הקידמי נמצא כס"מ יותר אחורה לעומת השמאלי. אשמח לשמוע דעה מבל מקצוע בתחום מה צריך לבצע על מנת להחזיר את הרכב לאיפוס. מה צריכות להיות המידות לפאביה ספורט 2008? והכי חשוב היכן יש מוסך בארץ שיכול לבצע עבודה כזו באיכות גבוהה עדיף באיזור הצפון. תודה איציק

היי למכירה 3 צמיגים של פאביה ספורט מקוריים מסוג ברידסטון טורנזה 205/45-16 משבוע 08 בשנת 2008 ניתן לקנות גם בבודדים. בנוסף 2 גנטים מגנזיום מקוריים לפאביה ספורט (ראו תמונה). גם הצמיגים וגם הגנטים נסעו מעט מאוד כ 1500 ק"מ בלבד. מחיר צמיג 400 ש"ח. מחיר גנ'ט 1200 ש"ח ניתן לפנות אלי: 054-4452482 איציק

היי חברים מתלבט לגבי הלאון 160 כ"ס. האמת נדלקתי על האוטו הוא עושה לי את זה. העיצוב הפנימי מגעיל אבל אני מוכן להתפשר על זה. הדבר הכי חשוב לי זה איך היא נוסעת. אני מחפש הגה מתקשר ושלדה שכיף לנהוג בה. לגבי התאוצות אין לי ספק שהיא טיל. עוד דבר נוסף לא רוצה אוטו קשיח מידי כמו הFR והCUPRA זה יותר מידי קיצוני עבורי. האם הוא מהנה לנהיגה ? אשמח לשמוע מאנשים שנסעו על הדגם הזה. תודה איציק

היי תודה על ההמלצה על ה- 307. היתה לי בעבר 1.6 ידנית ומאוד נהניתי ממנה. אין לי ספק שה 2000 תהיה יותר נחמדה. איציק

סביב ה 90K מה שחשוב לי בעיקר זו ההנאה מהנהיגה ביחוד שלדה והגה ופחות דגש על תאוצות. בכל מקרה מכונית שיורדת מ9.5 שניות אפס למאה בהחלט מספיקה לי. וכמובן חייבת להיות ידנית! תודה איציק

היי חברים מחפש רכב מהנה לנהיגה אבל לא קיצוני (אימפרזה טורבו). משהו מהבאים: סובארו B3 2000 ידנית 4X4 סיאט לאון 160 כ"ס ידנית (הצורה החדשה) פיזו' 307 2000 ידנית אשמח לשמוע דעות על מכוניות ידניות נוספות מהנות לנהיגה. האם מישהו יודע לגבי הלאון האם היא נוחה בגרסא זו? לפחות לגבי החזקות יותר אני יודע שהנוחות נפגמת. תודה

למכירה 3 צמיגי ברידסטון טורנזה ER300 205/45-16 תאריך יצור שבוע 08 שנת 2008. הצמיגים נסעו 1200 ק"מ בלבד (אפילו פטמות הגומי עדין לא נשחקו). מוכר גם בבודדים. נא לפנות לאיציק 054-4452482

היי לכולם הגעתי למוסך מוקדם בבוקר (בדרך נדלקה נורית בעיה במנוע). אכן כמו שרפי אמר בעיה בהצתה של אחד הצלינדרים. מסתבר שמערכת ההצתה היום שונה מבעבר. אם בעבר היה סליל (קויל) מרכזי ומפלג (דיסטריביוטר) הרי שהיום לכל פלג יש מעליו את הסליל שלו. מגיעם כבלים פשוטים לאותו סליל (זהו מעגל מתח נמוך - זו רק ההוראה לייצר ניצוץ) שמתוזמנים ממחשב המנוע. החליפו את כל הארבעה (במסגרת האחריות) ולאחר כשעה נסעתי לדרכי. תודה לכולם. הייתי שמח לדעת אם בעיה זו מוכרת ברנו קליאו? איציק

היי רפי אכן היתה לי הרגשה כי "נפח" המנוע ירד מ1400 ל1050 (פחות צילינדר אחד) היא באמת נוסעת עכשיו כמו פיאט 127... איציק

היי תדלוק בתחנה קבועה לפני מס' ימים. מתדלק בדר"כ ברבע מיכל. איציק

היי צביקה הרכב עדיין באחריות מטופל במוסך מורשה "הנעות" בכרמיאל. מחר בבוקר אסע "לאט לאט" למוסך. התקלה החלה היום בפתאומיות. לא לאחר תידלוק (תידלקתי לפני מס' ימים) אני מתדלק בתחנת "דלק" ובאותה תחנה באופן קבוע. אשמח אם תפרט לגבי תקלות "סלד סרק" בקליאו האם זו תופעה מוכרת? תודה איציק

שלום לכל חברי הפורום הודעה ראשונה שלי. נכנסתי בעקבות המלצה של חבר K זהו הכינוי שלו. הוא הבטיח שלא אתאכזב. היום נסעתי לתומי ברכב הרנו קליאו 2003 שבבעלותי כאשר לפתע החלו קרטועים במנוע. הסחיבה חלשה מאוד, המנוע רועד מאוד בסרק, כאשר פתחתי את מכסה המנוע הכל נראה במקומו למעט הזעת שמן קטנה בצד שמאל בראש המנוע (ליד חגורת המנוע). בדקתי את כמות השמן והיא תקינה כמו כן המנוע לא מתחמם (חום עבודה רגיל לחלוטין). המשכתי בנסיעה יותר איטית הביתה... האם למישהו יש רעיון מה הסיבה לתקלה. אוסיף מס' פרטים על הרכב: 1.4L ידני עם 30000 ק"מ. טיפול אחרון בוצע ב-20000 עקב שנה מטיפול קודם (קילומטרז נמוך). תודה איציק פלג