itay.lb

הי מרק ותודה על התשובה, נוזל קירור - יש, משאבת מים ותרמוסטט נראים תקינים (יש זרימה ברדיאטור, אחרי כמה דקות שהמנוע פועל הרדיאטור מרגיש חם לכל אורכו), סרקתי את מחשב הרכב אך לא רשומות אצלו תקלות. לגבי חיישן החום - האם קיים אחד כזה ברכב? (כי הופיע לי נורית אזהרה כשהמנוע התחמם אבל המאוורר לא נכנס לפעולה) האם תוכל בבקשה להכווין אותי היכן הוא ממוקם? תודה רבה, איתי

הי לכולם, ברשותי סוזוקי אלטו ידנית 2011, מנוע 1000. לאחרונה הבחנתי שהמזגן אינו מקרר כאשר הרכב עומד (גם כאשר נותן גז בעמידה) ואתמול כאשר עמדתי בפקק נדלקה נורית האזהרה על התחממות המנוע, כאשר פתחתי את מכסה המנוע הבחנתי שמאוורר הרדיאטור כלל לא פועל (מה שעלול גם להסביר מדוע המזגן מפיק קור רק בנסיעה - כאשר הוא יכול לסלק חום מהמדחס) - ברצוני לבדוק את מקור התקלה - כמובן שפיוז כבר בדקתי והוא נראה תקין. האם מישהו יודע להכווין אותי היכן נמצא חיישן הטמפרטורה שאמור להורות למאוורר מתי לפעול? תודה רבה לכל מי שיוכל לעזור! איתי

שלום חברים, יש לי פיג'ו 307 מודל 2006, מערכת מקורית - blaupunkt rd4, אני רוצה לחבר כניסת aux למערכת, הזמנתי כבל תואם אבל קראתי שצריך להפעיל את האפשרות דרך מחשב הרכב, יש לי 2 שאלות: 1. האם יש כאן מישהו באיזור חיפה שיש לו מחבר lexia או משהו תואם שאוכל בעזרתו להפעיל את האפשרות (הבנתי שצריך דרך diag2000 / pp2000)? 2. האם יש דרך (חיווט) לגרום למערכת לחשוב שמחובר לה cd changer חיצוני - כי במקרה הזה המערכת "לוקחת" את יציאת ה- aux ואז לא צריך להפעיל את יציאת ה- aux במערכת? תודה רבה וחג שמח!

מאור תודה רבה על המענה המהיר, אני מכיר את הקישור הזה - הבעייה שלי היא שבשום מקום לא מצאתי תיאור מדויק של מיקום השסתום - כל הפורומים אשר עסקו בנושא מראים מנועים אחרים..

חברים שלום, ברשותי אופל קורסה שנת 96, גיר אוטומטי, דגם מנוע: X14XE לפני כשבוע החלה להידלק נורת ה- CHECK ENGINE, הנורה נדלקת מיד כאשר "נותנים גז" (ונשארת דולקת). הוצאתי את קוד השגיאה (47) המורה על התקלה: "Linear exhaust gas re-circulation (EGR) position n/a". תופעות נוספות אשר מורגשות (אשמח שתתקנו אותי אם אני טועה - נראות קשורות לשסתום ה- EGR) הן: 1. לאחרונה, לעיתים, החל המנוע משתנק בעת הנסיעה (עפ"י רוב בתחילתה עד שהמנוע מתחמם) 2. זמן התגובה בין הלחיצה על הגז ובין ההאצה יחסית ארוך (באופן דומה - תחילה משתנק ואז מאיץ) שאלותי לכם הן: 1. האם נראה לכם שהתופעות שתיארתי אכן קשורות לשסתום ה- EGR? 2. אם כן - האם כדאי להחליף את השסתום / לנקות אותו ולשים 'מכסה' חדש / לאטום אותו? 3. אם מומלץ לנקות אותו - האם ישנה דרך מוכרת ויעילה לכך? הייתי רוצה לבצע את התיקון לבדי כך שאם יש מישהו שהתנסה בכך ויוכל מאט להכווין אותי איפה נמצא בדיוק השסתום (לא הצלחתי למצוא אותו..) - אני אודה לו מאוד!