gifnooky

הי חברים, מעדכן שקניתי את שני הצמיגים. לא מומחה גדול אבל הנסיעה מרגישה טוב, בבלימה מרגיש הבדל לעומת הצמיגים השחוקים. החלפתי בצמיגי רונדו, ממליץ מאוד למי שמהאזור, הוא בדק את הצמיגים האחוריים ואמר שאפשר לנסוע עליהם עוד 10K ק"מ והחליף לי רק את שני הקדמיים ובכלל החוויה היתה טובה.

קודם כל תודה לכולכם על העצות והעזרה. שאלה אחרונה (לבינתיים) - יש אפשרות לקחת תוך כמה ימים צמיג של קלבר רק 94W או לחכות שבועיים וחצי ולקחת את הצמיג שתואם בדיוק - 94V. מה לדעתכם כדאי?

אז בעיקר להסתמך על חוות דעת וסקירות באתרים מהימנים (ולשאול בפורום :-)) נכון? טוב מקווה שנהיה מרוצים מהקלבר. אעדכן בע"ה לאחר שנקבל אותם. לגבי הדלק, זה משהו ששמעתי לפני שנים ולא התייחסתי לזה, ועכשיו קראתי שוב בקישור לגבי הצריכת דלק אז רציתי לוודא.

תודה לכל העוזרים. הזמנתי קלבר, לקראת סוף השבוע הם אמורים להגיע. (היה מישהו שאמר לי שיש לו גודייר 94V אבל אחרי שכל כך הרבה אמרו שאין במלאי אני חושב שככל הנראה הוא טועה או שיש לו משהו ישן אז נראה לי שאוותר) טום - לגבי ההערה שלך, אתה צודק, אבל מצד שני צריך לקחת בחשבון שגם על צמיג סיני אני יכול לנסוע ולהרגיש שהכל טוב, לפעמים ההבדל יכול להיות בעת חירום. ולאד - שאלה לגבי הצריכת דלק - זה נכון שלא כדאי למלא בצהריים אלא רק בבקר ושלא כדאי ללחוץ על ידית המילוי עד הסוף? כמה זה משמעותי אם כן?

זה הצמיגים המקוריים של הרכב, NEXEN MILECAP 2 כמדומני. אז על מה הייתם הולכים? קלבר או דביסה?

אם זה רק נוחות נסיעה, אז לא נורא כ"כ (אשמח לדעת מה הכוונה, האם כשהצמיג מכוון לעומס יותר גבוה אז הוא יותר נוקשה?) והאופציות אז הן או DEBICA או KLEBER שאלה נוספת בהקשר הצמיגים. מצרף צילום של הצמיגים הקדמיים. מה רמת הדחיפות להחליף? השאלה אם חובה להחליף במיידי ואז פשוט להחליף למה שיש במלאי (ה-DEBICA נראה לי במלאי, או לחכות ל-KLEBER) או אפשר לנסוע איתם עוד שבוע.

באופן עקרוני יש בעיה עם שינוי קוד עומס לקוד יותר גובה ממה שצריך? (חוץ מהמקרה הנוכחי שדווקא משפיע לרעה על האחיזה ברטוב) אם זה בעיה, אז גם DEBICA לא טוב כי זה קוד עומס יותר גבוה. ראיתי הנקוק במידה המתאימה אבל אחיזה ברטוב D אז לא נראה לי כדאי.

טוב התקשרתי לכמה וכמה צמיגיות - גודייר יש רק בדירוג עומס 98W עם דירוג B ברטוב. הדגם של 94V עם דירוג A ברטוב לא קיים במלאי אצל היבואן ולא יהיה בקרוב. (הם אמרו שהיבואן של גודייר עובד בצורה שעד שלא נגמר המלאי לגמרי הוא לא מזמין חדש ואז ש תקופה שאין במלאי בכלל עד שמגיע משלוח חדש. איזה מן שיטת עבודה של עסק רציני זו??) פאלקן - מבדיקה מול עוד צמיגיה ומול היבואן הדירוג שלו D ברטוב. חבל. אני כבר התחלתי להתבלבל בין כל הצמיגים. כל צמיגיה גם מציעה עוד סוגים ודגמים... נשארתי עם: 1) אולי לקחת את הגודייר עם הדירוג B ברטוב וזהו. 2) Debica 3) DUNLOP (הציעו שני דגמים FM800 או LM705 נראה לי..) 4) Kleber Dynaxer HP4

איזה כאב ראש. רק רציתי רביעיית פאלקן טובים במחיר טוב, גם זה כבר לא כל כך פשוט... אז על מה לדעתכם כדאי ללכת בסוף? מה האופציות הבאות בתור הכי טובות? על הדביצה או גודייר או משהו אחר?

מצרף תמונה של הפאלקן. כנראה שבאמת חלו איזה שינויים בייצור. אז מה אומרים?

מצ"ב צילומי מסך מהאתר של פאלקן. מה אני מפספס? אני רואה A בדירוג כביש רטוב ולא C. אחליף את כל הארבעה. אבדוק לגבי הגודייר. האם יש משמעות באמת לנתונים בלייבל? אם נגיד הפאלקן באמת זה C באחיזת כביש רטוב, אז כדאי לרדת ממנו? VLADCLAR - היית הולך על הפאלקן גם אם הדירוג שלו C?

תודה רבה! מבדיקה מול הצמיגיה, הצמיגים החדשים של פאלקן שמגיעים מתאילנד (ולא מטורקיה) הם בדירוג C באחיזת כביש רטוב. באתר של פאלקן זה לא הדירוג ולכן מעניין אותי מה הדירוג האמיתי. יש אפשרות לברר מול היבואן? האם יש באמת משמעות רצינית לדירוגים הללו? הציעו לי Debica Presto UHP2 - כדאי?

הי, מחפש רביעיית צמיגים חדשים לרכב שעשה כבר מעל ל-60 אלף ק"מ. הצמיגים הקדמיים שחוקים לגמרי ורואים בבירור שחייבים להחליף אותם בהקדם. לגבי האחוריים הם אומנם לא נראים שחוקים אבל נראה לי כבר כדאי להחליף את כל ה-4. ממעקב לאורך השנים כאן בפורום צמיגים סיניים לא עולים על הפרק בכלל. מידות הצמיג כמו שכתבתי בכותרת הן: 215/55R17 94V לאחר חיפוש באינטרנט נראה לי מועמדים מתאימים הם: Falken Ziex ZE310R Ecorun - מחיר באזור 450 ש"ח לצמיג. Kleber Dynaxer HP4 - מחיר אולי קצת יותר יקר. Bridgestone TECHNO - מחיר 500 ש"ח לצמיג. אשמח לשמוע מה דעתכם, מה כדאי, ואם יש המלצות אחרות. נקודות נוספות: המליצו לי בחלק מהצמיגיות על החברות הבאות - מה דעתכם? RIKEN - חלק מהצמיגיות ממליצות עליהם, חברת בת של מישלן. BARUM - חלק המליצו על הצמיג הזה, גם חברת בת של מותג, מיוצרים באירופה. אליאנס / רודקס - גם על זה המליצו. אמרו שזה סיני מהאיכותיים לא פחות מפאלקן אבל יותר זול. להתקרב למי שאומר את זה? לגבי FALKEN - חלק אמרו שעכשיו זה מגיע מתאילנד בניגוד לפעם שהגיע מאירופה או טורקיה ושזה פחות איכותי מפעם. האם צריך לחשוש מפאלקן? לגבי החלפה של כל הצמיגים - האם נכון להחליף את כולם או שמספיק רק את הקדמיים? תודה!

לדעתי זה לא נוח. רכב שעולה יותר מ-150 אלף ש''ח אין סיבה שלא יגיע עם חוברת הדרכה. ברור שזה לא נובע מסיבות אקולוגיות.. אולי גם הסיבה שהרכב מסופק עם שלט אחד זה חסכון בפלסטיק?

כידוע מחירי הרכבים בארץ הזויים, ולמרות שהסיבה המרכזית זה המסים הגבוהים על רכב חדש (כאילו אנחנו חיים בשנות ה-60 שרכב היה מוצר מותרות לעשירים בלבד, ולא במציאחת שכל משפחה צריכה רכב...) לחזירות היבואנים יש חלק לא מבוטל למחירים הללו. לא משנה מה, תמיד, גם כשהדולר יורד, היבואנים מעלים עת המחיר כל שנה בכמה אלפי שקלים, וככל שהזמן עובר הפער בין המחיר בחו''ת לבין המחיר בארץ הולך וגדל. מסתבר שלחזירות שלהם אין גבול, ובמקרה של יונדאי אלנטרה, לא רק שהמחיר מלכתחילה היה גבוה יותר משנים שעברו, ולא רק שגם באמצע השנה הקפיצו את המחיר באלפי שקלים, מסתבר שלמרות ההתייקרויות, היבואן גם מרשה לעצמו לספק עת הרכב ללא שלט נוסף ואף ללא ספר הדרכה! כשהתקשרתי ליבואן אמרו שניתן להזמין ספר הדרכה בתוספת תשלום! ואני שואל - עד מתי?? עד מתי נהיה חברה צרכנית פראיירית ולא מאוחדת, בלי שום עמוד שידרה וניתן לכל היבואנים ומונופולים והקרטלים להמשיך ולדפוק אותנו?? הרי בסופו של דבר הם תלויים בנו לחלוטין וצריכים אותנו! גם החברה הכי גדולה בעולם כל הכוח שלה זה מהלקוחות וברגע שהלקוחות לא קונים היא לא מתקיימת (ע''ע נוקיה ז''ל). אז מתי נפנים שהכוח בידיים שלנו ואנחנו רק צריכים להיות מאוחדים ולהתעורר?? האם יש סיכוי שיקרה דבר כזה? סליחה על החפירה אבל המקרה הזה פשוט הרתיח אותי.

עדכון: החלפנו ל-4 צמיגי פאלקן בהיפר צמיג בפתח תקווה. היה שירות נעים ומעולה. צמיגים משבוע 22/22, מחיר יחסית טוב (350 לצמיג, הכי זול שראיתי ברשת היה 328 נראה לי) ועשו גם בדיקת פרונט. סה"כ מרוצים ואחותי אומרת שהרכב נוסע יותר טוב מאשר עם הצמיגים המקוריים בהתחלה.. תודה על העזרה והייעוץ!

צודק, לא שמתי לב, גם אני לא אוהב את הסגנון הזה... אחותי מאזור השומרון אז יהיה לה נוח נראה לי באזור כפר-סבא, הוד השרון וכו'... מצד שני אני גר באזור ירושלים והיא אמורה להגיע אלי אז גם באזור ירושלים מודיעין וכו' זה אפשרי.. יש גם את הרשימה הבאה בזאפ: https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1077857 מה צריך לברר כשמתקשרים לצמיגיה? שהצמיגים מיבואן רשמי? שהם חדשים ולא ישנים (לוודא שזה צמיג מייצור בשנת 2022), שהמחיר כולל התקנה ואיזון, מה עוד? או שזה לא רק דברים יבשים וחייבים המלצה על מקום שהוא אמין ועושה עבודה טובה?

תודה רבה! נסועה של כ-15K ק"מ בשנה. סתם לידע כללי - 94 זה מקביל ל-XL או ש-XL זה רמה יותר גבוה של "חיזוק"? אם זו הנסועה יש עניין להעדיף את המישלן מבחינת אחיזה/בטיחות וכו' או שהקלבר לא פחות טובים? למה הקלבר עדיפים על הפאלקן? שוב תודה רבה על העזרה! שאלה נוספת - מותר להתייעץ על גבי הפורום גם לגבי חנויות/צמיגיות/אתרים? אם כן אשמח לדעת האם כדאי לקנות מכאן: (יחסית בזול) https://www.tiredeal.co.il/html5/ProLookup.taf?_ID=22410&did=1120&G=&SM=&PAGE=100

שלום! אשמח לקבל המלצה לרביעיית צמיגים לפולקסווגן קאדי (לא משמש כרכב מסחרי, אלא כרכב נכה עם מעלון) המפרט של הצמיג: 205/55 R16 94H (בצמיגים הנוכחיים כתוב XL אבל ממה שהבנתי זה צמיגים מחוזקים, וברישיון הרכב לא כתוב שחובה, ומאחר וזה לא משמש כמסחרי אז לא נראה לי שיש צורך, לא?) מחיפוש באינטרנט וקצת בירור אופציות בולטות הן: פאלקן ZE310 קלבר Dynaxer HP4 מישלן Primacy 4 המחירים הם בערך 280-300 לפאלקן וקלבר וכ-400-4700 למישלן. מה דעתכם? על מה כדאי ללכת?

תודה רבה, עזרת לי מאוד! סתם שאלה לידע כללי - למה בצמיגי פאלקן לא משנה היכן הם מיוצרים אבל ב-Goodyear אם הם בטורקיה אז לא כדאי?

תודה רבה על התגובה. 1) מדובר בדגם ZE310 ולא החדש יותר. 2) לפי מה שראיתי הקלבר מדורג B באחיזה ברטוב ו-D בצריכת דלק לעומת A ו-C בהתאמה בפאלקן - האם עדיין עדיף את הקלבר באותה רמת מחיר? (את הפאלקן מצאתי במחיר של 1088 לרביעייה כולל הרכבה ואיזון, את הקלבר אני צריך עדיין לבדוק) 3) לגבי ה-Goodyear, מבחינת הדירוג האירופאי הוא גם B באחיזה ברטוב לעומת A בפאלקן, האם זה משנה באמת? הם עדיפים מהקלבר והפאלקן? מבחינת מחיר אני עדיין צריך לבדוק אבל מהתרשמות ראשונית הם קצת יותר יקרים, למרות שאם הם יותר טובים אני חושב שכדאי להשקיע עוד 100-200 ש"ח לכמה שנים בשביל צמיג יותר איכותי.

יש דרך לדעת היכן הצמיג של FALKEN מיוצר? האם זה משנה?

שלום לכולם, מחפש המלצה לרביעיית צמיגים לסובארו אימפרזה 2006 (185/70 R14). הרכב לא נוסע הרבה בכלל (פחות מ-10K ק"מ בשנה) ולכן פחות חשוב עמידות לשחיקה ויותר עמידות כנגד חום והתייבשות עם הזמן, וכמובן בטיחות מעל הכל. מחיפוש בהשוואות צמיגים ראיתי כמה אופציות שנראות לי, אשמח לשמוע את דעתכם מה כדאי וגם אם בכלל כדאי משהו אחר מהרשימה: 1) FALKEN 310 - מעניין שמופיע באתרים בארץ שיש את המידה הזו של הסדרה הזו אבל באתר של היצרן אין את המידה האמורה בדגם הזה אלא רק בדגם SN110 - האם זו סיבה לחשש? 2) KLEBER DYNAXER HP4 3) מישלין ENERGY SAVER יש גם מקסיס ואוטסו ומה לא.. בקיצור אשמח לדעת מה הכי כדאי, ו/או מה אני צריך לדעת/לבדוק כהמטרה היא לרכוש מה שהכי טוב מבחינת איכות הצמיגים ביחס עלות/תועלת. תודה!

שלום! מתלבט לגבי רכישת רכב חדש ואשמח לעזרה. הרכב מיועד לנסיעות עירוניות ובין עירוניות, לשימוש של עד 4 נוסעים ברכב (רוב מוחלט של הזמן נוסע אחד או שניים), נסועה של כ-15-20K בשנה, כשהתכנית למכור אחרי שלוש שנים ולקנות חדש. חשבתי ללכת לכיוון קיה ריו/i20. מצד אחד הקורולה והאלנטרה ההיברידיות גם מרווחות ונוחות יותר וגם יותר חסכוניות בדלק, אבל מצד שני המחיר גבוה יותר בהפרש משמעותי. השאלות לגבי היונדאי/קיה: האם הם רכבים מומלצים מבחינת אמינות (מנוע טורבו קטן וגיר רובוטי כפול מצמד)? האם יש עדיפות לקיה על פני היונדאי כי יש לה תוספת 4 שנות אחריות על המנוע והגיר? קראתי שהקיה מיוצרת בדרום קוריאה והיונדאי בטורקיה, האם זה משנה היום בכלל (כידוע גם האייפון מיוצר בסין...)? האם יש עדיפות לאחד היבואנים מבחינת שירות לקוחות, יחס וכו'? האם יש עדיפות מבחינת סחירות וירידת ערך בין הקיה ליודאי? יכול להיות שגם אם אקנה את האלנטרה או הקורולה בסופו של דבר אני אוציא את אותו הסכום בניכוי מחיר המכירה, כי גם אוכל למכור אותן ביקר יותר, או שירידת הערך תהיה יותר גדולה וההפסד גדול יותר? אם יש נקודות נוספות חשובות וכל דבר שכדאי לדעת אשמח לשמוע. תודה!

אני לא מכיר את הספייס סטאר, ובליסינג רוב הפרמטרים להשוואה לא כל כך רלוונטיים (צריכת דלק, אמינות, סחירות וכו') ובעיקר הנוחות משחקת תפקיד. לגבי הקיה פיקנטו 2022 אני יכול להגיד שבגדול דווקא הישיבה דווקא נוחה לטעמי, אבל החיסרון הגדול שלה זה הגיר הרובוטי שממש מורגש ומעצבן (ואני אחד שממש לא מתפנק על נוחות הנסיעה ברכב). הטלטולים כל כך מורגשים בהעברת ההילוכים בנסיעה עירונית עד כדי כך שכמה פעמים בנסיעה עם הרכב הזה התינוקות שהיו ברכב הקיאו (בנסיעה עירונית מפותלת). כדאי לקחת בחשבון, ואם יש לך זמן לעשות נסיעת מבחן לפני בחירת הרכב אז הכי טוב.