logo1

אני נותן רתכת ניידת קטנה ,אוכל גם לעשות את הריתוך,לדעתי אפשר גם להשתמש בצינורות של 1 צול.-גם אני מוכן להצטרף לאבטחה.-זאב

זה יותר פשוט מפחחות מתכת.-זאב

עוד לא ענית לי אם אתה מקבל אותי כחבר מכובד במועדון הסוסיתות,עם הרליאנט שלי כי הוא מפיבר-גלס. חן חן-זאב.

כמה לחמם זה ענין של ניסיון אפשר תוך כדי החימום לנקות שוב עם החומצה,בשלב הזה ותוך כדי חימום מקרבים את מוט הבדיל מתחילים לצפות מבחוץ תחילה,ואח"כ לאט פנימה מפעם לפעם אפשר לנקות עם המברשת,כאשר השטח מצופה כהלכה ,ניתן למלא לפי הצורך,לא ברור לי אם זה מעניין מישהו, אם כן אסביר איך מעבדים נכון, וגם את 2 הדרכים הנוספות. ערב טוב -זאב.

לא אגיד לך לא לעשות את זה,אבל קיים חומר שנקרא bodyalu polyester filler יש בפנים מרכיב של אבקת אלומיניום,זה חומר יקר יותר מן הרגיל כדאי להשתמש בו מן הסיבה שהוא יותר חזק מהרגיל,ופחות רגיש להתפשטות והתכוצות. הבעיה כמו תמיד תהיה בנקודת החיבור עם המתכת, ושם כמו בצביעה או בהלחמת בדיל צריך להיות ניקיון מוחלט. אבל אם בכל זאת החלטת לעשות מילוי בבדיל,צריך לזה מיומנות גדולה,לא בטוח שאפשר ללמוד את זה בכתב,זה יצא כמו שחיה בהתכתבות. אם תרצה בבקשה,עליך כמו שכבר נכתב להכין מקום מאוורר לקנות בקבוק חומצת מלח 30-32 אחוז.מוטות בדיל נראות כמין מלבנים ארוכים ,מבער אציטילן.וחשוב מאוד חתיכות צינק {אבץ בלע"ז ] אם אזכר בעוד משהו אוסיף ,כן, ואת בגדי העבודה הכי בלויים שיש לך, ממילא לא ישאר מהם הרבה. לפני שחושבים בכלל להתחיל בהלחמה חובה להשחיז את המתכת עד למצב של מתכת לבנה בלי שום שאריות חלודה,מאד חשוב הבדיל לא יתחבר לנקודה לא נקיה ב100 אחוז. יש יתרון גדול בסוג זה של חיבור כי זה חיבור מתכת למתכת ובחיבור לא תתפתח חלודה . כעת לוקחים את חתיכות אבץ וזורקים לתוך החומצה,אין צורך להשתמש בכל הכמות,בערך כמה שצריך, אחרי תסיסה החומצה תהיה פחות "תוקפנית", כן וצריך גם לקנות מברשת כמו אלה של צבע כדי לנקות עם המברשת אחרי ההשחזה,גם מן המברשת לא ישאר הרבה. יש בעצם 3 דרכים לעשות את העבודה, תלוי כמובן בסוג הכיפוף,הראשון והפשוט הוא כאשר החלק מונח על השולחן אחרי שהשחזנו בצורה מושלמת את מקום המילוי מנקים את המקום עם המברשת מובן שקודם טובלים אותה בחומצה,שוב חייבים לזכור החומצה רעילה ביותר,חייבים להזהר מאד,כעת מדליקים את המבער מחממים את השטח,סליחה אני צריך ללכת המשך יבוא.

ויש כמובן עוד דבר,המכוניות האלה יוצרו בישראל,בעתיד הנראה לעין נראה שלא יפתח כאן מפעל לסוג זה של מכוניות,מה שיש ניתן לשחזר, ומה שאבד כמובן איננו,זה שלנו גבירותי ורבותי וזה מה ששרד,וכמה יפה לראות מכוניות אלה במפגשים ובתצוגות,קצת פטריוטיות לא תזיק.יום טוב-זאב.

צודק משה, בעבר דובר על כך רבות,לאלה מאיתנו שנגרמו נזקים באירועים השונים מוריד חוסר החבלול מעט את המוטיבציה,אם קונים את החבלים והתומכים, הרכוש נשאר בידי המועדון לאירועים הבאים. יום טוב-זאב

מסכים איתך באשר לרמת השיפוץ,אני יודע למי הוא שייך, אם תרצה אכתוב לך בפרטי,אני חושב שהוא עדיין בארץ,היה עוד אחד,השלדה נזרקה לירקון לפני הרבה שנים,המנוע כמעט הגיע אלי ,אבל רק כמעט. לילה טוב-זאב

יופי זה ענין של טעם,ערך? זה כבר דבר אחר. לילה טוב-זאב.

אני מוחה לא מגיע לו עמית הוא נחמד והפעם נסלח .בסדר?מה אתה אומר?רנציק. זאב

תיקון -טעות סופר.אינדיאן יצרו מ 1903,ולא מה שכתוב למעלה. harley-davidson יצרו מ-1901.

אבי יקירי. הואיל ואתה מופיע בקטגוריה שציינתי קודם מותר לך. ערב טוב-זאב

לכל חברי היקרים אפילו אלה שצוחקים עלי{מותר לכם גם מותר},ואני מקוה שבאינדיאן אני מבין טוב יותר מאשר במחשב,כך או כך, האינדיאן בתמונה זה כמו שכתבתי אינדיאן four, על שם המנועים בעלי 4 הצילינדרים שהיו שונים לאורך השנים ,הכלי יוצר במפעלי אינדיאן בספרינגספילד מסצוסטס משנת 1928 וב 1942 עזבו הדגמים האחרונים את המפעל,המשותף לכל המנועים מלבד 4 הצילינדרים,היה נפח המנוע שבכולם היה 1213סמ"ק ההסטוריה ארוכה ואפילו משנת 1973 חוגגים בארה"ב את יום האינדיאן, בעבר הכנתי כתבה לאבטומוביל שלא פורסמה ,אני מניח מחוסר עניין,סה"כ יוצר האינדיאן מ1901-1953 ויש סבורים עד 1955,הפך לאגדה ונכנס להסטוריה האמריקנית,בעבר נמכר בארץ אינדיאן four שנת יצור 1931 לצערי פספסתי,ואינני יכול להלין אלא על עצמי. לכל ידידי היקרים ערב טוב- זאב.

כבר 3 פעמים אני מנסה לשלוח כמה שורות עם פרטים על האינדיאן four האגדי,במשך הערב אשתדל לכתוב קצת שורות הסבר למי שמעונין.מה שראיתם זה ניסיון, ודוקא את זה שלח המחשב. ערב טוב-זאב

ככל הידוע גלגל של megola לא נסע בארץ הקודש והם יוצרו בין השנים 1921-1925 ,אולי מישהו יביא פעם אפילו לתצוגה כדאי.יום טוב-זאב.

כעת כולנו דרוכים, ומצפים לתגובתו של יו"ר המועדון מר קדמיאל. לילה טוב-זאב

אינך מדייק.לא הייתה כל בקשה,ההצעה באה כדי לראות אם יש לך רצון טוב, או שאתה סתם נדחף, נסיבותך הן ענינך האישי.

מה לעשות? גם השיר שלך ומה שמלווה אותו שם לא גורם לתאבון מוגבר,צריך להיות סבלני לכולם.

משה היי. נסעתי מאות אלפי ק"מ במכוניות האלה ,בשנות ה60 ה70 ו-ה80 ,אם נתעלם מהעדר מזוג אויר ,מה שהיום לא מתקבל כלל,האוטו היה לא רע. ערב טוב-זאב

היי-רן. לאחר קבלת המסקנות התמוהות משהו של בית דין חברים הקודם.לא ערערתי על פסיקתם אז, כשם שאינני מערער כעת,למרות שאני מתנגד להם בכל תוקף,מן הטעם שסעיפים 6.9 6.10 ן-6.11 מתוך תקנון העמותה כולם ביחד ,וכל אחד לחוד, מגדירים בבהירות רבה את זכויותיו וחובותיו של חבר בגוף זה, ובהבאת סעיפים אלה אני מקיים הבטחתי מאתמול,אינני יודע מה הביא אותם אז להחלטה תמוהה זו,לי הייתה אפשרות לא לקבל את מסקנות בית דין חברים,ולותר על חברותי,או לפעול בדרכים אחרות אשר ללא ספק תרומתן שלילית,זהו תחביב ודומני שיש לראותו בפרופורציות הנכונות גם אם מעט גלשנו בעת האחרונה. אני תוהה האם לא הגיע הזמן להעמיד בבית דין חברים משפטנים להם אין כל נגיעה למי מחברי המועדון, זאת על-מנת שאיש לא יטען אח"כ שבית הדין לא עשה מלאכתו נאמנה,אחרי הכל ישנן חברויות במועדון,וזו הרי מטרה בפני עצמה,כמו גם ידידות בין משפחות,לדעתי מאוד קשה,ואף לא הוגן כלפי חבר לשבת בגוף ששופט אותו נניח ביום, ולהפגש באירוע חברותי בערב,לא כן?ניתן אולי לפנות למתמחים במשפט, או אולי לפקולטה למשפטים,זאת כמובן הצעה פרטית,ואלה ישמחו בודאי להעניק שרות זה למועדון. למועדון סאאב יורשה לי להציע שוב לחדש חברותו,על מנת להכשיר את הקרקע ליצירת יחסי אמון במועדון בעתיד. בברכה ויום טוב לכולם-זאב