b0rnush

יש לי סיויק 97 ידנית הקלאץ הוא בן 5 חודש הקלאץ עבר כ11 אלף ק"מ פחות או יותר יש לי בעייה מעצבנת כשאני מושך את הילוך שני עד המנתק ומכניס לשלישי אני מרגיש שהקלאץ מחליק קצת והטורים עולים בלי הגבה לכמה שניות ורק אחרי זה האוטו מטפס רגיל זה גם בהעברה להילוך רביעי בשיא הסל"ד זה משהו שאמור להיות או שזה לא תקין?

350 מחיר אחרון.

יש לי 2 ועל הדרך יאשה אתה יכול גם לענות לי תתשובה נראה לי שאתה יודע.. הקטע הוא שהבנתי שבהונדה צריך מתאם מיוחד בשביל לא לבטל את הוסת המקורי אניב עיקרון לא רוצה לקדוח ולבטל את המקורי ולהשתמש רק בחיצוני אני רוצה לחבר בנוסף ולדעת אם צריך מתאם מאיפה קונים אותו..

400 ש"ח בלבד. רק לבוא ולקחת

איפה כל המשפרים למינהם?

שלום ברשותי הונדה סיויק שנת 97 ידנית המנוע הוא d16y8 רציתי לדעת את השלבים של הרכבת וסת לחץ דלק על האוטו אם יש מישהו שהרכיב כבר ויוכל לתת מידע על אופן ההרכבה אודה לו.

נמכר לנעול

שכחתי לציין הפלא שלי הוא: 0524625778

כאמור וסת לחץ דלק אוניברסלי מתאים לכל סוגי המכוניות הוא מגיע עם שעון הוסת עצמו בצבע בורדו חתיך לכל המשפרים למינהם שרוצים לשמור על לחץ דלק קבוע.. בוסת לא נעשה שימוש בכלל! הוא חדש בקרטון ומגיע עם כל הצינורות והמתאמים. המחיר הוא 450 ש"ח אני גמיש קצת במחיר לרציניים בלבד

מגיע עם הפיוניר 880 למכירה והמגבר 4 ערוצים של הפיניקס גולד

יש לי את המונו הזה הוא הגביר קיקר l7 15 אינץ זה פשוט פירק את האוטו מגבר איכותי וחזק מאוד. ולא בגלל שאני מוכר את שלי..

תודה על התגובה הבנתי מה זה עושה הקטע הוא שבאתר כתוב שהוא יתן קצת יותר כוח גם מבלי לשנות את הקאמשפטים לחמים השאלה היא עד כמה זה נכון.. ושמו השני של קאם גיר זה וורנר פולי?

הקפצה

הנה לינק לזה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-00-HONDA-CIVIC-DX-CX-SOHC-ADJUSTABLE-CAM-GEAR-SILVER_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a15Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem260331986321QQitemZ260331986321QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories רציתי לדעת מה זה? גלגל תנופה קל או משהו אחר? אם זה לא גלגל תנופה אז איך מרכיבים אותו ולמה בעצם הוא מוסיף כוח?

אביב יש לך אולי את הטלפון של המחסן המרכזי? קיבלתי טלפון כלשהו שנראה לי שזה של המחסן המרכזי שממנו אנשים פרטיים יכולים להזמין וגם ענה לי בחור ואמר שאין לו ואולי יהיה שבוע הבא.. אני רוצה לדעת אם הטלפון שקיבלתי זה של המחסן המרכזי הטלפון הוא 035689960

הדלת שלי האחורית מאחורי הנהג החליטה שהיא לא רוצה להיפתח מבחוץ פירקתי את הדלת במהלך הפירוק גם דאגתי לשבור את הקליפס של הידית שבתוך הדלת בפנים (ככה זה שמוכשרים גילית שהקליפס של הידית החיצונית שבור עכשיו שני הקליפסים שבורים גם של הידית בחוץ וגם של הידית בפנים * אני מדבר על הקליפסים שתופסים את הברזל בתוך הידיות. התקשרתי להונדה רחובות הם טוענים שאין תקליפסים האלה בארץ (שקרנים) כי לפניי חודש וחצי הזמנתי משם לדלת השנייה וכן היה.. בכל מקרה אם מישהו יודע היכן ניתן לרכוש את שני הקליפסים גם של הידית בחוץ וגם של הידית הפנימית לדלת אחורית בסיוויק 97 אני יודה לו.

רציתי לדעת איפה אפשר למצוא באזור רחובות והסביבה את השמן של ליקווי מולי עם תוסף הmos2 10/40 במחיר סביר?

התקשרתי לליברלו חלפים היבואן של beru הוא טוען שאין לו חוטי הצתה של בירו להונדה יש למישהו עוד עצות?

עוד חוות דעת?

יש לberu חוטי הצתה להונדה? אם כן איפה אפשר להשיג? ואיפה אפשר להשיג חוטי הצתה ngk להונדה ?

מישהו?

ברשותי הונדה סיוויק שנת 91 ידנית חוטי ההצתה עשו את שלהם ונראים זוועה וגם הגומייה שיושבת בתוך כל אחד מהם אכולה רציתי לדעת איזה חוטי הצתה מומלצים לסיוויק? של איזה חברה ומהיכן ניתן להשיג אני יודע שיש היום הרבה חוטי הצתה תחליפיים על הפנים שהגומייה שם נאכלת או יוצאת בשנייה.. תודה

מישהו? אני חייב לפתור את הבעייה הזאת כבר

הרכבתי חיישן של בוש אורן אתה חושב שעם החיישן הזה אמורה להופיעה הבעייה? את החיישן הרכבתי אצל אלי בונבוניירה והוא טוען שהחיישן של בוש יותר טוב מהדנסו ושלא אמורה להיות איתו בעייה..

יש לי בעייה דיי מעצבנת לפני כחודש החלפתי חיישן למדה חדש מאחר ונדלקה לי נורת מנוע ובבדיקה התגלה שהחיישן הלך לעולמו החלפתי לחיישן תחליפי של בוש מרגע שהחלפתי את החיישן (אני חושב שאני לא טועה וזה לא קרה לפני החלפת החיישן) יש לי בעייה עם הטורים בהתחלה זה התחיל בדרך כלל שהרכב קר , הייתי מניע אותו והסלד היה מתחיל קצת גבוהה בגלל שהוא קר לאחר מכן יורד למטה לתחום הרגיל שלו ופתאום מתחיל גמגום קל (יש לציין שהאוטו לא נכבה עם הגמגום הזה אף פעם) ואז הטורים קופצים שוב פעם בחזרה למעלה ומתייצבים. עכשיו התופעה החלה להחמיר וגם כשהאוטו לא קר אז בהרבה פעמים קורה כשאני מניע את האוטו ואני מדגיש וזה קורה רק בהנעה.. לא זכור לי שבהמשך הנסיעה אני מרגיש משהו דומה לזה.. אולי לעיתים רחוקות.. אבל הטורים אחרי כמה שניות של הנעת המנוע פתאום במקום לעמוד בתחום הרגיל שלהם מתחיל מן גמגום ואז הם נזרקים למעלה ויורדים ומתייצבים. יש לציין שעם התופעה הזו התחלתי להרגיש שהאוטו מתחיל לזייף קצת עם זה בהתחלת נסיעה.. רק אחרי כמה מטרים הזיוף נעלם והאוטו נוסע רגיל. יש לציין שעשיתי ניקוי לבית המצערת ומנוע הצעדים. מה יכולה להיות הבעייה? כשהלתי למוסכניק בטענה שזה בגלל החיישן הוא טען שחיישן לא תקין מדליק מנורה ועובדה שאחרי התקנת החיישן התחליפי הבעייה נפתרה. ניתקתי גם את החיישן כדיי לראות אם הוא אכן הגורם ויש לציין כהחיישן מנותק אומנם נורת המנוע נדלקת אך הטורים לא משתגעים בהתחלת נסיעה. המכונאי טוען שבגלל שניתקתי את החיישן אז נורת המנוע דלקה וזה הכניס את המערכת למצב חירום ובגלל זה הטורים לא משחקים והכל בסדר והוא טוען שזה לא אינדיקציה לבדוק ככה. מצטער על הספר שרשמתי.. אך הייתי חייב לציין את כל הדברים.. אשמח אם יענו תשובות ממביני עניין בנושא תודה