overg

יש לי תחושה שכל המשחקים האלה עם מגנזיום שלא מגיעים ישר מהחברה בעייתים, ואף מסוכנים.

אז מה כן מומלץ? ומה המחיר הממוצע ל4 כאלה?

אזור המרכז, כל מה שנמצא באזור תל אביב, חולון, ראשון, רחובות, יבנה הולך...

שלום, אני מחפש לשדרג את המראה המיושן של הגלגלים שלי במשהו קצת יותר ספורטיבי. הייתי מעוניין ב: 1) המלצה על מקום טוב להחליף למגנזיום, באיכות טובה ולא משהו מסגסוגות הזויות( הבנתי שמסתובב הרבה זבל בחנויות) 2) מקום עם מבחר גדול 3) המלצה כללית למראה ( משהו לא מנכר) אשמח ללינקים אם למשהו יש רעיון. תודה לעוזרים

קצת לא מבין איך נכנסת להרפתקה עם רכב, שלפי תיאורך חוץ ממנוע ושסי הכל בו מפורק. אני תוהה מדוע המחיר שלו 63? על רכב כזה הייתי נותן אולי 20.

הוצע לי רכב פורד פיאסטה שנת 2011 עם קמ של 68 אלף, נקי מתאונות בעברו היה רכב מהשכרה המחיר הסופי לאחר טרייד אין של האוטו הישן שלי (משנות ה 90) הוא 59 אלף. 1) מה דעתכם ? מחיר גבוה\נמוך? 2) מה המחירון של פורד פיאסטה שנת 2011? (ראיתי שזה סביב 69 אלף, אבל בשיחה איתם הסבירו לי שזה לפי חודשי עליה לכביש והמחיר גבוה בהרבה) 3) הבנתי שרכב שבעברו היה מהשכרה צריך הנחה משמעותית יותר, לא ?

שאלה לי אליך, היכן תעדיף להמציא בתאונה? במזדה 3 או בסוזוקי סוויפט? האם תעדיף לשבת במושב האחורי של הסוזוקי? בו הבגאז בלתי נראה, בתאונה מאחור, או במזדה? מוגש כחומר למחשבה...

נו ואיך הייתה החוויה לגדול באוטו ביאנקי? אני לא אומר שאי אפשר לנהוג בהילוכים, אני לא אומר שאי אפשר לעמוד בפקק ולנהוג עם הילוכים 6 שעות ( עשיתי א ת זה לא מעט.*) לא אומר שאי אפשר לדחוף 10 ילדים כלב וטרמפיסט לאוטו מיני, השאלה הפשוטה היא למה? למה? למה לא לקנות באותו מחיר של רכב סופר מיני, רכב משפחתי? (זה אותו מחיר אני חוזר שוב.. (לפעמיםי זול יותר)..) גם יותר מקום, למשפחה, ולכל הציוד, גם לרוב הם משמעותית יותר ביטיחותיים, יותר יציבים על הכביש, וחזקים יותר. ( לרוב לאחר שמרחיבים את המשפחה כבר יש מקום לעולל נסוף ללא בעיות והינדוסים מיותרים, למה להקשות סתם מלכתחילה?) מתקשה להבין את הלוגיקה של מה שמציעים לך.

גם אני בהתחלה חשבתי על הסוויפט, עד שלקחתי לנסיעת מבחן... תא מטען קטן, סביבת הנהג חביבה, אבל בגלל מבנה החלון הקידמי, וצורת הישיבה יש תחושה שצריך לחפש את הכביש דרך חלון קטן. לא אהבתי כלל. מנוע בסדר. התרשמתי לטובה מוולסואגן פולו, היא ממש מרשימה בכל פרמטר. רק הבעיה שזה מכונית יקרה, וממה שאני קורא מפוצצת בתקלות...

טוב נחכה חודשיים ונדע...

יש למשהו הסבר?

היום לקחתי לסיבוב את הדג ם של 2010.. ממש מכונית מרשימה אין מה להגיד. תא נהג מוקפד, אוטו שקט, התנהגות כביש יוצאת דופן יחסית לרכב קטן. ממש יפה. הבעיה שיש הפרש גדול במחיר, בין מודל 2009 ו 2010, ולאור ההסבר שלך עכשיו אני מבין למה. האם בינואר 2014 תהיה נפילה של 2010 למחירי 2009? או שזה הולך לפי חודש?

אני מנסה להבין את ההבדלים בין פולו 2009 ל 2010 אני מבין שב2010 נכנס דגם חדש. האם יש הבדל מהותי בינו לבין ה 2009 מעבר לצורה החיצונית? מבחינת אמינות? המחיר בינהם הוא גבוה, האם שווה לחכות ל2014 לינואר ואז המחירון של 2010 יתרסק? או שזה לא עובד ככה? תודה.

מעודכן ועוד איך. וזה שאפשר להסתדר עם ידנית לא אומר שזה נוח לעמוד 3 שעות בפפקים, להעביר הילוכים מ1 לניוטרל, וללחוץ על קלאץ שילד משגע אותך. אני יודע כי יש לי ידנית מ1998 וכל פעם שאני נכנס לפקק אני מקלל את היום שקניתי ידנית. והיות ו90 אחוז מישראל עומדים בפקקים רוב היום. אפשר להבין למה כמעט אף אחד לא בוחר את זה. אין טעם להמשיך את הדיון כי הפותח שלו לא נראה שממש מעוניין במידע שאנחנו מספקים. סתם זרק שני שורות וחצי ונעלם. ושוב אם אני תקוע בשנות ה90 איך תסביר שהרכסים הכי נמכרים באופן כללי בעולם וישראל זה יפני קוריאני? איך תסביר את הפרסומת של קראסו עד היום שאנו לא רואה מוסך? מה גם היבואן תקוע בשנות ה90. בקיצר לסיכום, המלצתי לפותח הדיון קנה משפחתית גדולה אוטומטית, אתה עוד תודה לי על זה.

איפה ראית שהוא כתב שהוא מחפש סופר מיני? אני ממליץ לאנשים להפסיק לדמיין שהם חיים באירופה, כאן זה לא פריז שצריך אוטו מיניאטורה, בשביל לקפוץ להביא באגט מהבולנז׳ארי, כאן זה לא צרפת שרכב סופר מיני עולה כמו קילו מלפפונים בישראל ואנשים שם מחליפים אותם כל 3 שנים כמו גרביים.( וגם מרוויחים כפול מישראל) כן, אם רכב סופר מיני היה עולה בישראל 30 אלף ש״ח ( כמו מחירו באירופה), גם הייתי ממליץ להם על זה, ואפילו שיקנו שניים. אבל עם כל הכבוד ב 70 אלף יש גבול לטימטום. אתה גם שוכח שיש להם באירופה גאווה למוצרים שלהם, ויש להם אינטרס לחזק את כלכלת המדינה שלהם. אין שום הגיון לקנות רכב כזה למשפחה בישראל, בסכום שהוא מחפש. ומצבו במשפחתי.