tfishler

בגלל זה המלצתי לחפש JL יד שנייה.. וניתן למצוא אם מחפשים מספיק טוב. קצת סבלנות (:

לא.. היה עיכוב כי הייתי חודשיים בארה"ב, חזרתי לפני שבועיים, וגשם ובלאגן.. אני מקווה שזה יקרה באמצע השבוע וליהודים תהיה שמחה וגאווה (-:

בפנים!

במפגש הבא אני בטוח מגיע.. התנאי להגעתי הוא ההתקנה של ההייברידים מקדימה (פאדיחות לבוא עם ה MAC AUDIO שמורכב שם היום) ולפני זה אני צריך לשים קצת DYNAMAT EXTERME בדלתות (שכבר נקנה, רק מחכה להדבקה.) וזהו בסה"כ.. אם לא היה גשם מז*** אז הכל כבר היה גמור.. (: אבל אני אגיע, מבטיח!

לי יש את ה JBL GTO 301.1 שמוצהר בדיוק לפי הנתונים שציינת.. אני מרים איתו סאב JL Audio 12W3V2-D4 (כלומר הדגם של 2 סלילים של 4 OHM) הוא פועל במצב 2 OHM והמגבר מרים אותו פשוט מעולה ההספק הנומינלי של הסאב הוא 300WRMS ככה שאין שום בעיה. אני מאוד מאוד מרוצה. נסה להשיג את הסאב יד שנייה, כמו שאני עשיתי (תודה רומן (: ) ולא תתחרט לרגע..

רומן תראה, בשביל זה הלכתי ל SG.. רק כדי לשמוע את שני המכשירים עם אותו דיסק בדיוק על אותו SETUP. ואין מה להשוות בכלל בין המכשירים.. קשה לתאר סאונד במילים, אבל הרבה יותר חם, מדוייק, עמוק.. ולא שטוח ומפציץ. אבל זה טעמי, בשביל זה חשוב מאוד לשמוע מכשירים כאלה על אותה מערכת, בכל זאת, מדובר פה בהשקעה כספית לא קטנה. ד"א, אני קניתי את הדגם האמריקאי Dxz855mp ולא את זה שמוכרים בארץ Dxz856mp ולא ניתן לכייל אותו לפי פורומים בעולם (כמו את כל שאר דגמי 2005), אבל עשיתי את זה מכיוון ו SG דרשו עליו 5500 ש"ח וקניתי אותו בארה"ב ב 350$. לעומת זאת אם תקנה בארה"ב את ה 945 תוכל לכייל אותו לתדרים של הארץ, אבל ת'כלס, זאת לא סיבה לא לקנות. הכי חשוב לך תשווה, תשמע ותשתכנע לפי הטעם שלך ולא לפי מה שאחרים אומרים לך.. אנשים פה מייעצים כדי לתת כיוון כללי לגבי ציוד טוב בטווח מחירים מסויים אבל את ההחלטה הסופית צריכה לעשות האוזן שלך ולא נתונים יבשים. שיהיה בהצלחה!!

אני הלכתי ושמעתי את שניהם ואין בכלל מה להשוות. ה855 לוקח את ה 945 בהליכה מבחינת ה DAC והסאונד הרבה הרבה יותר חם. אני קניתי את ה 855 ואני מרוצה מכל רגע!!

אני בפנים!!

מכיוון והבנייה שלי נראית כך.. אני עדיין שוקל וחושב מהי הדרך הכי טובה לשים אותם..

אין כמוך. תודה על ההסבר המדוייק והממצה, הבנתי אותו בדיוק, לא מסובך מדי.. אך הבעיה היא שאין לי את הציוד.. כנראה שנצטרך לסמוך על הגדרות יצרן לבינתיים.. תודה רבה.

אז במזל טוב התחדשתי לי בזוג הייבריד אוביישן 6.5 להונדה סיויק שלי... (הגיע הזמן להעיף את המק אודיו) השאלה היא.. הקרוס אובר של ההיבריד פשוט ענק ואין לי כרגע רעיון היכן למקם אותו שיהיה גם אסטתי וגם נוח ונגיש לאין סוף אפשרויות הכיוון שכנראה אצטרך לעשות כדי להגיע לסאונד שאני אוהב. אשמח לרעיונות לגבי המיקום ואפילו אודה יותר לתמונות של התקנות או בניות מיוחדות לעניין.. המון המון תודה מראש, טל.

שלום חברים, איך ניתן לבדוק הספק אמיתי של מגבר בהתנגדויות שונות (2ohm / 4ohm) יש לי מגבר Audiofonics ADF-242 ורציתי לבדוק כמה הוא באמת מוציא. איזה ציוד צריך, איך משנים את ההתנגדויות? אשמח לכל תשובה. תודה.

הקלריון שלי יפהפה.. Dxz855mp http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/assets/ProductImages/Clarion_DXZ855MP.jpg

באתר הזה יש את כל המידע הרכיבים והחלקים שאתה רוצה.. הפורום מצויין, של אנשים שמתעסקים רק עם מחשבים לרכב (Carputer) http://www.mp3car.com/

הונדה סיויק 2002 מידות רמקולים אחורה וקדימה 6.5 אינטצ'. אם אתה רוצה להשקיע ברמקול קומפוננט קח בחשבון שכדי להפיק ממנו את המירב תזדקק למגבר. דוגמא לבנייה שכבר פרסמתי פה בהונדה סיויק 2002 שלי... אם יש לך שאלות רשום לי בה"פ. הבנייה שלי - http://photobucket.com/albums/d113/tfishler/ בהצלחה...

ישנם רמקולים ביתיים אשר עשויים מסנדוויץ', אך עוד לא נתקלתי ביצרן שלא המליץ על תיבת MDF (ג'יי אל המליצו על MDF בין 17-19 מ"מ עובי - אני בחרתי 19)..

צמר סלעים או ספוג ביצים.. וזה עוזר...

זה בסדר... רוב הרכבים לא תמיד מגיעים ל 14.4 (למרות שיצרני המגברים בודקים את ההספקים שלהם במתח הזה) בדוק עם חבר האם כשאתה נותן קצת גז זה מגיע למתח של 14.4..

קודם כל הפרוייקט עדיין לא הסתיים.. מתחת להכל (באיזור הגלגל החלופי) הכל אטום, ותבוא גם אטימה בדלת של הבגז', באיזור הרמקולים מאחור ובדלתות. התיבה של הסאב היא 47 ליטר אטומה (לפי הוראות יצרן). במהלך הבנייה זה הדבר שהכי חששתי ממנו כי כל הבנייה התבססה עליו, אבל יצא מדהים והסאב מצלצל בדיוק כמו שאני אוהב. את הלדים הרכבתי בתוך התיבה למעלה על לוח עץ עם נגד על כל לד (התנגדות שונה ללבן והתנגדות שונה לכחול) ולגבי הפרספקסים, קדחתי בדפנות חורים בקוטר ואורך הלד כדי שהוא יכנס פנימה וחיברתי אותם עם נגדים על לוח הלחמה. כנ"ל לגבי הלדים על המגשים של המגברים, רק ששם הקידוח הוא לא בדפנות החיצוניות אלא בחור באמצע (זה שדרכו עוברים הכבלים מלמטה) יש על כל מגש 8 לדים (4 אלכסונים, ו4 דפנות) וגם זה עשוי על לוח הלחמה עם נגדים. את החשמל הם מקבלים מהכבל של נורת תא המטען ששירשרתי את החוטים של הלדים איתו כך שהם דולקים רק אם תא המטען פתוח (יש שם מיקרוסוויץ') ובתוך הטרמינל של התיבה קדחתי והרכבתי PL שבעצם הוא מעגל שמחבר את הלדים, כך שאפשר לנתק אותם לגמרי.. פשוט מוציאים את ה PL מהתיבה..

האם לדעתכם ההיברידים מקדימה ישתלבו עם הפוקאל V2? או שהסאונד שונה מדי וכדאי ללכת על משהו אחר במקום ההיבריד בקטע הזה?

פלטות הפרספקס של המגברים יושבות על שני משולשים של עץ MDF עטוף בסקאי שחור. הפרספקס מוברג עם 6 ברגים, והמגבר יושב עליו עם SPACERים כדי שהכבלים יעברו מתחתיו.

תודה חברים.. מה אתם אומרים על הציוד? האם הקומפוננטים מקדימה והרדיו דיסק החדש שאני מתכנן להביא יספיקו? אני מאוד אוהב את הסאונד של ה Audiofonics (ה-4 ערוצים) והמונובלוק אומנם מבחינת עוצמה אופטימלי אבל הוא עושה את העבודה יפה מאוד? מה אתם אומרים? אשמח לשמוע...

רומן, הסאב הוא זה שקניתי ממך.. דופק סוף הדרך!!! בתיבה אטומה 47 ליטר. התכנון, בנייה והרכבה לקח הרבה מאוד זמן, משהו כמו 4 חודשים. אבל שווה כל רגע!

לגבי הקומפוננט האחורי: ידענו מלכתחילה שהקידמיים עומדים להשתדרג להייברידים שידעתי שאני רוצה מקדימה, לכן שמנו את הפוקאלים מאחור. הסאונד מאחור חשוב לי לא פחות מהסאונד מקדימה, זה פשוט משלים לי המון מבחינת החוויה..

תודה רבה!! כיף לשמוע פידבקים חיוביים אחרי כ"כ הרבה השקעה...