bbs232

תגובה מחכימה ביותר השאלה האם הדגם של ה2.0 שעולה 142 ישמור באמת על ערך יותר גבוה אחר כך או שאנשים לא יתייחסו לאבזור וכל זה ויתנו עליו כמו הפחות מאובזר... ההפרש בין שני הדגמים של 2.0 הוא של 10K בעוד בין הדגמים של ה1.5 זה רק 3 K השאלה שוב האם ה10K האלו שווה השקעה בדגם מאובזר של ה2.0 מבחינת מכירה עתידית

המאובזר של ה1.5 עולה 132 ה2.0 הלא מאובזר עולה 133 אותו מחיר בקיצור

לגבי צבע רכב מה נראה לך מתוך מה שציינתי?

אתה צודק שהשוק ככל הנראה יהיה מוצף ב1.5 אבל לא נראה לי שאנשים יהיה להם העדפה מיוחדת ל2.0 וכמו שאמרתי אני לא בטוח שאנשים לא יעדיפו גרסת קומפורט המאובזרת שהיא לא נמצאית בליסינג מאשר את ה2.0 , זה שהשוק יהיה מוצף זה בעיה אבל לא נראה לי ש2.0 זה הפתרון

את השליטה על הרדיו והמסך דווקא אני אהבתי את זה מאוד מרוווח ראש לא מעסיק אותי אני לא גבוה במיוחד מנוע ה1.5 לא משהוא יחסית למה? יחסית לקורולה זה אותו דבר להיפך הרגשתי שבקורולה המנוע מתאמץ יותר למה ה1.5 לא רלוונטי עשיתי נסיעת מבחן והרגיש לי בסדר כמובן שלא הייתי מתנגד גם ל250 כ"ס מנוע אבל השאלה עם האבזור לא שווה את המנוע היותר גדול שאני לא יודע עד כמה יש בו צורך בישראל הקטנה והצפופה מה גם שאני נוסע בעיקר בעיר, ואגב לגבי ירידת ערך נראה לי עדיף ה1.5 מאובזר כי הישראלים ככה קונים מכוניות קודם אבזור וחישוקים... שאלה קטנה נוספת אליכם זה על איזה צבע הייתם הולכים על שחור/אפור כהה/טיטניום הבטן אומרת לי ללכת על הטיטניום אבל אני לא סגור מה חוות דעתכם?

אז ככה החלטתי להחליף לרכב חדש ואחרי בדיקה מעמיקה ואחרי שראיתי את שני הרכבים אני מתלבט מאוד בין הטיוטה קורולה החדשה למאזדה 3 החדשה והתלבטות נוספת היא בתוך הדגמים של המאזדה 3 מה עדיף האם ללכת על הגירסא המאובזרת של מנוע ה1.5 שעולה 132K או ללכת על הגרסא של ה2.0 אבל פחות מאובזרת שעולה 133K שזה בעצם אותו מחיר. האמת אני יותר בכיוון של המאזדה היא מרשימה הרבה יותר מעוצבת מבפנים ומבחוץ בצורה יפה מאוד והאבזור מפה ועד מעל הראש מצד שני טיוטה זה רכב שאני מכיר מקרוב (יש לי אחת כיום ואני מבסוט ממנה עד רגע זה) מה אתם הייתם בוחרים... כל הרכבים באותו סביב מחיר של 130K

היאריס ובהליכה

יפה הגדרת במאזדה יש מקום מאחור ל2 מבוגרים וילד ובטיוטה יש מקום ל3 מבוגרים, יחי ההבדל הקטן... מרווח אחורי ברור שעדיף בטיוטה מאשר ב3 גם מרחב רגליים (בטיוטה הוא ענק בקטגוריה) וגם רוחב הספסל, לגבי גב וכאלה כתב פה מישהוא כבר שזה הכל תלוי בבן אדם קח נסיעת מבחן ותדע, לגבי הסקודה אני אישית מתעב את העיצוב של סקודה בכללי, ובכלל הם ממעטים מאוד באבזור דבר שחורה לי אישית מאוד, אם אני הייתי במקומך הייתי הולך על ה3 רק בגלל היופי החיצוני והסביבה של הנהג שהשתתדרגה לרמה גבוה מאוד והייתי מוותר על המרחב ליושבים לאחור, בכל אופן אני זה שנוהג ולא הם חח

חשוב לך המושב האחורי, המרווח, הבגא'ז? מחפש יופי נוחות סטייל מה בדיוק אתה מחפש תגדיר... אני הייתי הולך או קורולה או מאזדה 3 כי הם מעוצבות הכי יפה המאזדה 3 הרבה יותר מתקדמת מבחינת אבזור רק יש לה חסרון של מושבים אחרויים צפופים אם זה חשוב לך אז תלך על הקורולה רכב מרווח ויפה וגדול שלא חסר בו כלום אלא שהוא פשוט פחות מושך מה3

הליאנה רכב אמין, די חסכוני בדלק חפש כאלה עם קילומטראז סביר אחלה רכב אני קצת לא אוהב את העיצוב אבל זה רכב ישן ככה שזה בסדר וזה בחירה די טובה לאיזור השנים והכסף הזה

אני בכללי לא יודע למה הייתי מעדיף לקנות מהחברה אבל כאמור זה יותר כסף חודשי יצא לך בהתחלה ולגבי המשכון כמו שכתב זה מעלי לדעתי גם בזה יש משכון... אגב שלחתי לך הודעה פרטית עם פירוט ארוך

אני לא התנסיתי בזה אבל ככה זה אמור להיות: ניגשים ביחד איתו לבנק עם צ'ק לפקודת הבנק בלבד (למוטב בלבד) ואז מחתימים את הבנק על שיעבוד שני זה אומר שאם הבנק לא משעבד אז אתה המשעבד השני כמובן שהבנק יתן לך מיד אם הבאת הצ'ק מסמך על כך שהוא מוותר על השיעבוד שלו... והכל בא על מקומו בשלום... ככה אתה בטוח שהרכב שלך לפחות ככה נראית לי הפרוצדורה הכי בטיחותית האמת אין יותר בטוח מזה כי אתה משעבד ומי שלוקח סיכון זה המוכר ולא אתה...

היאריס החדשה לא רובוטית ואני הייתי באותה התלבטות והלכתי על היאריס

אני גם קניתי טיוטה יאריס דרך חברה כזאת תבדוק טוב טוב האם הם קונים ממך את זה בתום התקופה במחיר מחירון או לא כי לדעתי לא (לפחות ככה התברר לי אצל החברה שממנה אני קניתי - הם קונים את ממני אבל במחיר מופרך...) וזה משנה את כל העסק... חיישני רוורס כל אחד נותן מתנה ולכן אל תתייחס ה5000 של העמדת רכב כמדומני ככה הם קוראים לזה זה עושק אמיתי ותתעקש איתם על כל סעיף שם כי הם סתם אומרים לך הרבה פרטים בשביל כלום קודן חיישני רוורס ואגרת רישוי ומרימי שמשות ביחד זה -בלבד-) לגבי תא מטען לי יש יאריס כמו שאמרתי וזה בסדר גמור לעגלות גם יש תא נסתר כזה איפה שהגלגל שיש בו הרבה מקום דלק הוא לוקח את הI20 בהליכה כנ"ל טיפולים תיקונים הרכב שלי עוד לא ראה מוסך אף פעם!) (אגב אני מוכר את האוטו שלי היום שזה יאריס 2012 עלתה לכביש בנובמבר וזה כולל מימון אם אתה מעונין תגיד אני יתן לך פרטים)

שונא אנשים שמבלבלים במוח בלי קשר האבזור בקרוסאובר הרבה יותר נדיב מבשברולט ולפני שאתה כותב תבדוק: בקרוסאובר יש בשברולט אין (והכל אני מדבר בסטנדרט): מראות מתקפלות הנעה ללא מפתח דלתות נפתחות אלקטרוני עם כפתור משענת יד מקדימה לנהג אה וכמובן בקרת אקלים מפוצלת דיגיטלית... אני גם מאוד מעונין לשמוע חוות דעת על הרכב כי אני רוצה לקנות כזה... תעדכן בבקשה איך הנוחות המרחב והאם הדלק זה באמת כזה חסכוני...

מה אם סוזוקי קרוסאובר?

למה סופר מיני? הגיר ככה טענו לי בסוזוקי זהו הגיר החדש של הטיוטה קורולה, למה פיג'ו הביטוח יהיה זול יותר? , ומאיפה אתה לוקח את זה שבסוזוקי יהיה כפול טיפולים? אגב יש לי שני דברים להוסיף הקרוסאובר גבוה מה2008 ב20 ס"מ שזה הרבה דבר נוסף פיגו יש אופציה שיקנו ממך את הרכב בסוף התקופה במחיר מחירון שזה דבר חשוב מאוד...

אני רק בשביל הפרנציפ הייתי תובע אותו ואם פיצוי אז גדול יותר (אבל לא נראה לי שהוא ייתן לך אפילו שקל ואל תאמין לו כשהוא יגיד שייתן כי הוא ימשוך זמן ואז יהיה לך הרבה יותר מסובך בבית משפט...) ולגבי מי מבטיח לו שיקבל פיצוי אני חותם לך שכל שופט יבטל את העסקה ויחייב אותו בפיצוי גדול שופטים השנאה הראשונה שלהם זה נוכלים

לא שאני מבין בזה מבחינת משפטית אבל אתה צריך להחליט בעמצך על מה אתה הולך, אם פיצוי מספק אותך אני אישית לא הייתי מסתפק בפיצוי כי כמו שאמרת 269 א' ק' לא הייתי קונה... ולכן בכלל לא הייתי הולך לכיוון של פיצוי... אלא לבדוק אם אפשר מבחינת משפטית לבטל את הקניייה - ולדעתי אפשר ובקלות (אגב אתה בטוח שהיה 172 או שזה רק על סמך מה שרשם הבודק כי אולי הוא טעה... אולי יש לך את המודעה עצמה או משהוא אחר או רק זה?)

סיבות?

נסיעת מבחן לא תעזור לי בנושא מכיוון שאני לא מדבר על איך האוטו מרגיש על הכביש אלא בעיקר על האבזור שלהם והאמינות ולכן אני רוצה את העזרה של האנשים כאן אם היית מרוצה משניהם בכביש בצורה פחות או יותר זהה עדיין איזה רכב היית לוקח מבחינת האבזור אמינות סחירות ועוד....

נו מישהוא יכול לעזור?

אז ככה בעבר פתחתי פה דיון על מה עדיף קורולה חדשה או הקרוסובר של סוזוקי החלטתי שעדיף לי הסוזוקי מהסיבות הבאות: 1. רכב שונה 2. רכב גבוה 3. מחיר הרבה יותר טוב (120 - סוזוקי 130 - קורולה) 4. היו עוד כמה סיבות אבל עכשיו יש התלבטות חדשה הפיג'ו החדשה דגם 2008 היתרונות שלה ע"פ הקורסאובר של סוזוקי זה הנוחות נסיעה, מרשימה ויפה הרבה הרבה יותר, והאופציה שהבנתי שיש שפיגו קונה ממך חזרה את הרכב במחיר מחירון בתום תקופה... החסרונות וזה ה"בעיה" איך פיג'ו בשנים האחרונות מבחינת אמינות וגם מבחינת סחירות של הרכב והאם המחירון צונח ככה שזה לא ממש משנה ואני יאבד הרבה מערך הרכב גם אם החברה בעצמה תקנה ממני את הרכב לגבי המפרט עצמו של הרכבים, ראיתי את שני הרכבים ולכל אחד יש חסרונות ומעלות: סוזוקי: הרכב גבוה יותר מהפיגו משענת ליד בין הנהג לנוסע בקרת אקלים מפוצלת המושבים מאחור מרווחים מאוד עיצוב לא מספיק יפה אין מסך (אופציה רק בתוספת תשלום) צריכת דלק טובה מאוד הנעה ללא מפתח (לא יודע אם זה יתרון או חיסרון...) הפיגו: רכב די נמוך אין משענת יד אין בקרת אקלים הדלת האחורית צרה יותר עיצוב מדהים לוח שעונים שוב מעוצב מאוד יפה מסך מגע מובנה ההגה קטן מאוד מאוד (שוב לא יודע אם זה יתרון או חיסרון...) אשמח מאוד לעזרה בהחלטה בין שני הדגמים וגם אם אפשר לפרט את הסיבות עד לפרטים הכי קטנים תודה רבה לעוזרים! *ידוע לי שיש דעות קדומות שליליות על פיג'ו תנסו לנטרל

לגבי החוזק3 הבנתי שזה ממש מנוע דומה ואפילו אותה תיבת הילוכים הדלק זה שיקול רציני וגם תוסיף שהטיוטה עולה יותר בכ5000 ש"ח בערך +/- אותי מה שמטריד בעיקר זה האמינות (אני נוהג היום על טיוטה יאריס חדשה והאמינות כמובן...) וחסר לי בטיוטה למשל בקרת שיוט וכמובן שאני יותר מתחבר לצורה של הרקוסאובר וגם חשוב לי מאוד לדעת מבחינת למכור את הרכב אחרי כמה שנים מה ישמור יותר על הערך הקרוסאובר או הטיוטה...?

הדרישות הם כמו כל משפחתית רגילה תא מטען גדול צריכת דלק טובה ואבזור סביר והעיקר רכב שקט שלא ייעשה בעיות