matanz121

את האמת שקרה לי אותו הדבר בדיוק !! הסתבר שהיה נתק במח של האזעקה עצמה , והחליפו לי את המח לחדש .

כמו שמעליי אמרו , החוט הכחול הוא חוט remote . במגברים יש לך 3 כניסות של פלוס מינוס ובניהם הכבל הזה מתחבר שככה מתי שהרדיו דיסק שלך נידלק ככה גם המגבר מקבל פקודה להידלק ולהכבות שאתה מכבה את הרכב . כל עוד אין לך מגבר גם לכבל הזה אין שימוש

אם את הצהוב שחור ואדום כבר חיברת זה כבר טוב . יש לך לחבר את מספר 1 , 8 שהם בצבע לבן ולבן אפור , לשתי החוטים שנמצאים בשעה 12 ושעה 2 לפי שעון במערכת החדשה .. כמובן לפי הפס השחור לחבר לפס השחור השני עם הצבע שבא איתו כי זה המינוס . את מספר 9 , 6 יש לך לחבר לחוטים שנמצאים בשעה 4 ושעה 5 כמו מקודם לפי הצבע השחור לשחור . את מספר 5 , 7 יש לך לחבר לחוטים שנמצאים בשעה 10 ו 11 כביכול ... לפני הראשון שרשמתי לך לחבר בשעה 12 גם לפי החוט עם הפס השחור לפס השחור השני . והאחרונים שנישארו לך הם 2, 4 שיש לך לחבר אותם לשעה 5 וחצי בערך ו 6 וחצי בערך לפי שעון ... לפי הצבע שלהם עם הפס השחור כמו מקודם . מקווה שעזרתי אם הסתבכת עם זיהוי של צבע תגיד ואני יסביר יותר מפורט

לא ישנה שום דבר .. לא משאירים מערכת דולקת להרבה זמן , המצבר יתרוקן .. הקבל לא פותר את זה בכלל

או שבתא מטען תעטוף אותו עם איזולירבנד ... ותודיע לקונה את הרכב שיש לו את ההכנה למגבר . או שתיקח לך את הכבל מתח זה לא סיפור להוציא אותו מהרכב ... ככה יהיה לך גם לרכב הבא שלך במקום לקנות חדש

היה לי אותו הדבר אבל לא יודע אם אצלך זו אותה הבעייה . אם מחובר לך ברכב גם חיישני רוורס , וגם המצלמת רוורס בייחד תצטרך להוסיף ריילאי שיפתור את הבעייה . זה היה קורה רק כאשר הרכב היה מונע , כאשר לא היה מונע הכל היה טוב . תבדוק אם אצלך אותה הבעייה . מקווה שעזרתי

רק בגלל שראיתי פרסום השבוע של מודעה בפייסבוק לגבי המערכת הזאת אני יגיב פה . המחיר שהביאו לך הוא גבוה יחסית . פה בקרית גת - הציעו לי אותה בדיוק לפני שבוע ב 2000 שקל . ובפרסום בפייסבוק במקום אחר הציעו אותה למכירה ב 1600 שקל . התקנה הכי יקרה שיכולה להיות לא תעלה על 100 שקלים במיוחד שאין שום דבר מיוחד לחבר לך שאתה לא משנה שום חיבור של רמקולים או יציאות שצריך לחבר . דבר איתי בפרטי לגבי זה , נכוון אותך

קודם כל קראתי המון בפורום על כיוונים של מערכת - הרבה מאוד נושאים אבל לא היה משהו שמתייחס מדויק ומובן ספציפית סיימתי את ההתקנה של המערכת ברכב שלי , מאזדה לאנטיס 323 . המערכת ברמה סבירה ולא מיוחדת במינה אבל עדיין כיוונים טובים רק יעזרו . חלקי המערכת - HU - BOSS BV9984 דין 1 שניפתח לדאבל דין עם יכולת הגברה של 85*4 . קומפוננט מקדימה של מורל טמפו 6 מחובר למגבר של PCA 4.175 . שתי רמקולים על המגש מאחורה של BOSS 500W . סאב בזוקה של JBL CS1214T 1000W . הסאב ושתי הרמקולים על המגש מחוברים בגישור למגבר נוסף כמו הקודם של PCA . כל החיווט ברכב הוא של soundstrem 4G . מה אמור לכוון כל דבר במגברים ? עם מה להתעסק בכיוונים ב HU , האם מונובלוק ישנה לי מאוד את איכות הסאב ויתן לו איכות שונה ? ואם אפשר שרושמים קיצורים באנגלית של כיוונים להגיד לי במה מדובר אני ישמח תודה רבה לכל העוזרים !!

מורל טמפו 6 , הקומפוננט באיכות הכי טובה שתוכל למצוא בטווח המחירים הזה . איכותי מאוד ביחס למחיר .

אפשר טיפה הסבר יותר קטן ? לא הבנתי איזה קונקטור של מחשב יתאים לקונקטור שמתחת למאוורר ? ואיך הוא יכלול את יציאות ה RCA שאני צריך ? למגבר , סאב , ו AV ? - מה שאמור להיות בקונקטור המקורי

לאחרונה קיבלתי מחבר HU של חברת BOSS , דגם המכשיר הוא : BOSS BV9984b . המכשיר בסדר גמור עובד כמו שצריך , אך היום כאשר הלכתי להתקין מצלמת רוורס ניתקלתי בבעייה . הקונטור של יציאות הוידיאו נעלמו . מצורפות 3 תמונות , אחת של המכשיר עצמו , השנייה היא תמונה המציגה את כל הכבלים השונים שיוצאים מהHU . ותמונה שלישית של גב המכשיר בוא ישנה כניסה לקונקטור שחסר מתחת למאוורר. יש אפשרות למצוא קונטור כזה למכירה איפשהו ? דרך אחרת לחבר לשם את ה RCA החסרים למגבר נוסף ולערוץ AV ? תודה לעוזרים .

שתי המגברים הם 4 ערוצים . זה לא העניין אבל . אני רוצה לפצל את הכבלים של הפלוס מינוס והרימוט . זה מה שצריך בעיקרון . וחשבתי על לעשות את זה אבל לא הייתה בעייה של קניית מגבר נוסף , ואני אוהב את האפקט של סראונד ככה שאין לי בעייה שתהיה גם במה אחורית וגם קדמית , כמובן שהקדמית תהיה גדולה יותר . לשאלה .... איך אני מפצל את כבל המינוס פלוס והרימוט מהמגבר הראשון לשני ?

קניתי היום קומפוננט של מורל טמפו 6 + מגבר פשוט לבנתיים של PCA . נוסף על זה יש לי כבר ברכב מגבר שאליו מחוברים סאב של JBL ו 2 רמקולים על המגש מאחורה 6*9 איך בדיוק אני אמור לפצל מהמגבר הראשון למגבר השני את הכבלים ? קיט ההתקנה הוא בגודל 4 ג'ייג' של סאונד סטרים . ושאלה נוספת אחרי שקראתי בפורום ולא הבנתי היא : הכבל מתח מהמצבר למגבר הוא 4 ג'ייג' , והכבלים שאני הולך לפצל איתם הם 8 ג'ייג' האם זה בעייתי ? טוב לא טוב וכל מה שבניהם .. מחכה לתשובה . תודה רבה לעוזרים !

התחדשתי במאזדה לאנטיס 323 היום . ברכב הקודם שלי היה מחובר מגבר X5 , ושתי רמקולים אחוריים על המגש שהיו מוגברים 6*9 של pionner , 550W . במאזדה שקניתי מורכבים כבר מאחורה 2 רמקולים של חברת boss שאני רוצה להחליף וכמובן גם לחבר את המגבר . לחבר את המגבר למצבר ולהעביר את כבל הremote דרך הרדיו דיסק זאת לא הבעייה שלי . אלא איך אני מחבר את הרמקולים שלי במקום הקודמים שיש ברכב . ברכב יש כבל דק מאוד , ושלי 8 גייג' שאותו אני רוצה שיהיה ברכב ... תודה לעוזרים .