White-Night

בבעלותי רכב סאאב 9000 CDE שעבר לא מעט לצערי בחייו, הוא ישן לו בערך שנה מתחת לבית חוץ משטיפה עוברת פעם ב- . לפני שבועיים החלטנו שאנו או מתקנים או מוכרים את הרכב במצבו הנוכחי. חבר שלנו הציע לתקן את הרכב- אחרי שיבדוק כמה יעלו החלקים שהוא צריך להביא והעבודה שהוא צריך לבצע, בסוף הוא ירד מזה אחרי שבוע וחצי כשהבין שאין לו מה להתעסק עם סאאב. החלטתי שאני לוקח אותו מחר למוסך יפיע בחיפה, המוסך ידוע כמוסך לא מורשה אבל מבין ברכבי סאאב- אני מכיר את בעל המקום הנוכחי ואת אביו שעבד הרבה ברכבי סאאב. הבעיה היא שאני לא בטוח שהדבר הזה כדאי, וכנראה אם עלות התיקונים תהיה מעל 5-6 אלפים אז כל העניין הזה לא כדאי. השאלה שלי היא האם אפשר למכור את האוטו לחלקים ? האם מישהו יודע מי מוכן לשלם על רכב כזה ? הרי כל חלק ברכב הזה עולה הון והרכב בסך הכל נוסע ואפילו נסעו בו מתחת לביתי למוסך שבו רצו לתקנו! האם מישהו מכיר קונה פוטנצאלי ? איזה מחיר נשמע ריאלי עבור רכב סאאב במצב נסיעה אבל לא כדאי לתקנו . תודה לעוזרים ,

ראיתי אחת כחולה בכפר כנא למכירה במגרש אל אמיר פעם , אנסה לבדוק אם הרכב עדיין למכירה- לא נראה לי אבל בכל זאת ואם כן אם אפשר לקבל את פרטי הקונה . בהצלחה

ממה שאני מבין אתה מכונאי רכב אחרת אם אתה מתכוון לקנות סאאב בלי לבדוק את הרכב אז אתה חופר לעצמך חור עמוק בכיס שלא תצא ממנו . לכל מי שהגיב לבדוק את הטורבו, אז דומני פותח השרשור התכוון למנוע 2.3 ליטר ללא טורבו שהוא גם "Directinjection" לפי מה שזכור לי ובלי קרבורטורים בטוח , אלא משהו כמו הזרקה ישירה שרק נתקלתי בה בסאאב כזו . בכלל אם אתה לא מכונאי שממש מבין בסאאב אז אתה מוכרח לקחת לבדיקה, אל תתפתה ממחיר מפתה כי המחיר של הרכב זה לא הבעיה אלא האחזקה והטיפול בו , לבדוק גיר כי אחרי ק"מ כזה לנו לפחות היו בעיות בגיר , לבדוק רדיאטור.. בכלל לבדוק את כל הרכב כי כל דבר קטן יכול לעלות לך ביוקר . אגב אני מקווה שהמחיר שאתה מקבל על האוטו טוב, כי הסחירות שלהם דיי ירודה לצערי .

את מי זה מעניין כמה תהיה ירידת הערך שלו את רוב ירידת הערך הוא ספג, ואם האוטו טוב אז למה להחליף בקשר למחיר אז נכון הרכב הזה נסחר מתחת למחירון ובדקתי 7 רכבים כאלה שביקשו מתחת למחירון והיה אפשר להתווכח איתם אבל אף אחד אף אחד לא היה במצב כמו הרכב הזה ושווה לשלם עוד כמה אלפים בשביל רכב שמור , דבר שיחסוך לך הרבה יותר עלויות אם הרכב במצב "פחות טוב"

הערה , כדאי שתחליף את הכותרת של האשכול שלך שיהיה משהו ענייני יותר . בקשר לרכב אני לא יכול להעיד כי אין לי מספיק ניסיון איתו כדי להמליץ עליו או לא, אבל אני כן יודע שאם אתה מחפש אמינות וצריכת דלק אז אתה לא בכיוון עם רכב מוגדש . בהצלחה

אני מדבר על בימר עד שנת דגם 2001 ולא החדשה , ואני לא מדבר משמועות אנחנו כן החלפנו במחיר כזה נ.ב. לא הגבתי כדי להתנצח עם מישהו , אם גיר חדש ברכב כזה עולה 25000 אני לפחות הופתעתי, אבל זה מה שמצפה למי שקונה רכב יוקרה וזה כן ידוע

החלפת גיר בבמוו 740 עולה בערך 13 אלף שקל - הדגם היוצא ולא החדש שלגביא אין לי מושג כמה עלות של גיר חדש. אבל אם אתם יודעים אז כנראה שהגיר החדש הרבה יותר יקר

מבחינתי ישבתי אבל עדיין המחיר הזה לא סביר , 25 אלף שקל בשביל גיר חדש זה מוגזם מידיי ונראה לי שיש טעות או קצת פילפל מהבחור שביצע את זה. שמעתי ואפילו התנסיתי בגיר שעלותו 13 אלף שקל בבמוו אבל עוד לא שמעתי על 25 אלף

cooldba123 : נראה לי שאתה עדיין צעיר ולא ממש מבין במה שנרקרא "אחזקת רכב" ולא אחזקת לקסוס בכלל לא זולה ואפילו יקרה ביותר - גם קראתי את האשכול שלך והבנתי שאתה בכלל לא יודע על מה מדובר ! אל תחיה באשליות ותחשוב שעם משכורת של 6 אלפים שקל אתה יכול להחזיק רכב יוקרה ואפילו עם 10 לא תוכל להחזיק אותו ! דוגמא, אחרי בירורים במוסך בקשר לקדילאק אז סתם כדוגמא, אם איזה מניאק ברחוב גונב לך את הסמל אז לא מוכרים סמל בנפרד אלא שהוא בא כחלק מהגריל וכדי לקנות אחד חדש אז זה יעלה לך 5300 שקל, שזה כמעט המשכורת שלך ! וזו סתם דוגמא ובשיא הכנות אני אומר לך את זה כדי שלא תתחיל לבכות אחרי שתקנה רכב יוקרה עם משכורת כזו כי המחיר של הרכב לא משקף כלום . בקשר ללג'נד אז לדעתי היא אפורה מידיי ולא אהבתי אותי בכלל , טעם אישי אבל שיהיה חוץ מזה שלא מצאתי רכב שמור במיוחד כדי לקנות אותו ! 150 אלף ק"מ ברכב כזה ואתה לא יודע איזה חיים יכולים להיות לך תאמין לי מנסיון עם רכבי יוקרה אם זה מתחיל להסתבך אז אתה תצא מרושש ! ובכל מקרה מצאתי לנו כלה נפלאה רובר R75 מנוע 2500 עם 177 כ"ס שמרגישים אותם בטורים גבוהים בלבד והאוטו מרגיש כבד בסל"ד נמוך לפי הנסיעה שלקחתי ברכב . האוטו מפואר ביותר ואפילו גורם לקדילאק ולבמוו להתבייש לידה . הרכב עם 39,798 ק"מ !! מודל 2002 האוטו נמצא בחניה מקורה אצל עו"ד זקן שבכלל לא מעוניין למכור את האוטו . הרכב חדש לגמרי, הבן אדם בכלל לא השתמש בצ'ינגר אפילו , הוא לא יודע איפה המאפרה ואפילו מצאתי שני מחזיקי כוסות והמצית שהוא בכלל לא ידע על קיומם . המחירון של הרכב הוא 108 אלף שקל . הוא ביקש 100 אלף ולא שקל אחד פחות . ניסינו להוריד אותו קצת ביום ראשון שראינו את הרכב אבל ביום השני שבוא כבר באתי לבדוק את הרכב תוך כדי נסיעה קישקשנו קצת אני ואבי , ואבי החליט שהוא רוצה לשלם לו 100 אלף ושמגיע לו אפילו מחיר מלא של האוטו על רכב כזה שמור ! לצערנו פיספסנו את הדואר ואת הבנק אתמול ולכן האוטו יועבר לידינו ביום ראשון או שני , מי היה מאמין שבנק לאומי לא עובד ביום שישי :S טוב כנראה שזה סוף הסיפור תמונות של הרכב הספיציפי שנקנה יועלו ברכג שנקבל אותו , למי שרוצה אינדקציה על המראה של הרכב , מבפנים ומבחוץ אז מצאתי תמונות של רכב דומה בדיוק באותו צבע ובדיוק עם אותו אבזור פנים אז אני הנה שני לינקים ואיך האוטו נראה : חוץ[/url] 1פנים פנים2

מזל טוב

אני מודע לעובדה שהם "נוכלים" הרי הם סוחרי רכב , אבל מאבי ביקש זה 38 אלף מתחת למחיר המחירון ועוד טיפולים והוספות בעלות של לפחות 7 אלפים שקל שזה אומר שההנחה מהמחירון מסתכמת בכ 45 אלף שקל ברכב שעלותו 132 , נשמע לי דיי סביר האמת ואפילו טוב למדיי .. אבל אני עדיין בדילמה עם ההשכרה, אבל גם כך הרכב עבר רק 65 אלף ק"מ שזה סדר גודל של 20 אלף בשנה שזה ריאלי. בכל מקרה עד שאבי יגיע היום מתל אביב אני אראה איזה עוד הצעות הוא קיבל מהרכבים שהוא "ראה" את הבדיקות אני אעשה ממה שמצא חן בעיניו. אגב לירון בקטע הדינמי הסאאב עולה על הקדילאק, מבחינת נוחות לא ראה לי שיש הבדל למרות שהקדילאק נוסעת כרכב אמריקאי עם כל מה שמתמש מכך כולל הרכות בנסיעה - שאבי דווקא מעוניין בה- מבחינת הבטיחות הסאאב היא אחד הרכבים הכי בטוחים בעולם והוא עולה על הקדילאק בתחום זה . אך הקדילאק רכב יותר גדול ויותר "מפואר" ויוקרתי שזה אחד הדברים שאבי דיי מעוניין בהם באותה מידה אשמח לעוד תגובות תודה . נ.ב. מזמן לא פתחתי שרשור כזה ארוך בפורום

טוב לא ממש קראתי את השרשור מהתחלה אבל דווקא הבנתי את הרעיון. במקרה ואין לי מחשב כף יד כמוני, אני קיבלתי הצעה מסלקום וקיבלתי מכשיר שעובד על פלאפון I . עובד על בלו טווס, בטלפון יש תוכנה בשם נאוויגיטור שבה אתה כותב את היעד שאתה צריך והיא נותן לך הוראות על המסך ובקול איך להגיע לשם . העלות מזערית 13 שקל לחודש כולל שימוש כולל מכשיר ל 36 חודשים, אם הדבר הזה חוסך לך רבע שעה של עבודה - על הכביש - אז אני כבר הוצאתי את "ההשקעה" ולדעתי זה שווה .

טוב קצת עידכונים : בסוף השתכנע אבי שרכב כזה לא קונים במהרה, ואני כבר יומיים מסתובב בתל אביב בחיפושים אחרי רכב כזה, כולל בקמור יו אם אי גינרל טרייד אין וכל מה שרק מצאתי . אבי בא איתי אתמול כי הוא היה באזור ונכנסנו ליו אמ איי, שאל אם יש קאדילק אם סאאב.. הציעו לו שני רכבי סאאב, שניהם היו בהשכרה :S . טוב אני כבר אמרתי יורדים מהעניין. ישבנו עם האחראי על הטרייד אין, לקחנו שני סיבובים ברכבים והכל טוב ויפה. רכב ראשון 2.3 ליטר וקטור-גרסה מאובזרת יותר- מודל 2003 , מחירון 175 מבוקש 150 נסה 120 אלף ק"מ. רכב שני 2 ליטר מוגדש גירסת ליינר- פחות מאבזרת אבל בכל זאת עולה בכל פרמטר על המאזדה שכרגע אצל אבי - ק"מ נמוך של 64 אלף ק"מ ומחירון של 132 אלף ומבוקש 109 אלף. אבי כמוני אוהב סאאב התעניין ברכב כי לדעתו אין הרבה ששוכרים סאאב, בכלל זה נראה לו כמו רכב שהיה אצל איזה מנהל חברה שקיבל את הרכב מהשכרה . התחילו ההצעות , אבי ביקש להחליף את כל הגלגלים בחדשים, לנקות את האוטו וגם פוליש ווקס, להחליף ברקסים בחדשים גם אם הישנים במצב תקין ועכשיו ולהחליף תושבות מנוע- שהרגשתי תוך החלפת הילוכים בנסיעה - מניוטרל לדי, ותקן את כל דבר אחר ברכב, המחיר שאבי הציע לשלם היה 95 אלף אבל אך ורק אם יבוצעו כל הדברים האלה, יהיו לו קבלות, ואחרי כל זה יבדוק את הרכב במכון ואם יש עוד ליקויים אז לתקנם . בנוסף קיבל אחריות לגיר ומנוע לחצי שנה . הבחור לא הסכים בהתחלה פה ושם הציע בסוף 100, אבי התעקש, אמר ש 95 וגם לשפוך כל כך הרבה כסף על האוטו זה פשע, ההצעה של אבי לא השתנתה. ההצעה בסוף התקבלה תוך תדהמה ממני- את האמת אני חשבתי שאני חזק במיקוחים אחרי הורדת מחיר רכב מ 125אלף במחירון ל 92 אבל בכל זאת בלי כל כך הרבה שפיכת כסף על האוטו. אני בכל זאת לא הייתי מרוצה ואמרתי שאפשר למצוא במצב יותר טוב ולא מהשכרה בחוץ, חיפשתי ולא ממש מצאתי אגב אבל בכל זאת עדיין הייתי בדילמה לקנות סאאב יחסית לא מאובזרת כרכב - ביניים- לכמה חודשים עד שאני אמצא לי איזה מציאה שווה . הטענה היתה שהוא יסע ברכב כמה חודשים ואז יתן אותו לאימי, אבל מבחינתי אז הוא שינה את ההגדרות שהוא הציב לי .. בג'נל מוטורס הציעו לו רובר 75 2500 מאובזרת עד הסוף ב 67 אלף שבסוף יהיו 57 במקרה הטוב כשהרכב במחירון 76 אלף . אבי רצה גם לבדוק את הרכב ואמר שבכל מקרה זה רכב ביניים ואין לו בעיה איתו מקסימום לא ימכר או בכלל אפילו כך סתם הוא יתן לאימי כרכב . אני דיי הייתי בדילמה ואבי היום נוסע לבדוק את הרובר הזו שכאמור ידוע שהיא ביצוע של במוו, רמה גבוהה ולא ממש דומה לאחרות, גם הסברתי לו שהחברה פשטה רגל אך יש חלפים אך עם שוק חלש במיוחד . בלילה עשיתי סריקה מהירה לכל אתרים שבהם אוכל למצוא רכבים שמתאימים לרכב הביניים שלו , הרשימה שלי השתנתה לכזה : סאאב 9-5 , לצערי לא מצאתי רכבים כאלה למכירה, אחת בנתניה שראינו שהיא במצב סביר אבל אבי לא אהב אותה ולא הרגיש נוח בה . ועוד אחד שהוא יבדוק היום, בגנרל מוטורס יש אחת אירו מודל 2003 מחירון 210 והם רוצים 175 ומבחינת אבי זה לא ממש רכב ביניים אלא רכב עיקרי והוא לא התחבר לרכב כמו שהוא רוצה- דווקא אותו אני רציתי אבל חפיף . רובר R75 , הוא כבר ראה אחת היום , והבאתי לו רשימה של רכבים שאחד מבם יד שנייה מודל 2002 עם 40 אלף ק"מ במצב שמור מאוד עם חנייה מקורה לפי דבריו שנשמעת טוב אבל עדיין יש לי התלבטות . אלפא רומיו 156, יש לה אופי קצת שונה ממה שאבי מחפש אבל גם לרשימה שלי ושנתתי לו שיש בה רכבים שכשהיה באזור אחת מהן יראה יש את כל ה 156 שמצאתי ברשת . דעות לגבי רכבים אלה? השוואות ? ניסיון ומשהו מסויים שנבדוק ? הצעות אחרות וגם כמובן אם יש עזרה בחיפושים אחר רכב כזה . אגב אני עדיין מחפש רכב קדילאק או בימר סידרה 7 אבל במצב שמור במיוחד בלבד . אני לא יודע אם להחליף שרשור לאחד חדש אבל בכל זאת זה עדיין באוטו עניין , אולי צריכים לשנות את הכותרת אבל חפיף . תודה לעוזרים

ה XK8 זה הדגם הספורטיבי אני מחפש יותר XJ8 או סובריין - דילמר, הבנתי שההבדלים הם באיבזור אבל עדיין לא סגור על זה, בינתיים אני פשוט בודק כל אופציה אפשרית

תודה, כבר נמצא ברשימה אצלי, מה שגם יש לו יגואר שאני מעוניין לבדוק

טוב לראות אותך פה אורי אכן אני זוכר איך עבדת על הבבונוביל קשה וממש זוכר איך הרמת את המנוע והשקעת בו מכל הלב , אבל לכל דבר יש גבול כנראה . תודה על ההסברים מכולם ועדיין אשמח לשמוע אם למישהו יש מה להוסיף או עוד עצות איפה כדאי לחפש . אגב דחיתי את יום העבודה שיוקדש לחיפושים אחרי רכב לעוד יום יומיים, אז אני אסדר את הגי פי אס - ניווט לוויני וכך אמצא את הרכבים /בעלי הרכבים הפוטנציאליים באופן הרבה יותר קל וכך גם אחסוך זמן וגם אראה יותר מכוניות . לבי הבמוו אז בעיקרון גם סדרה 7 נמצא ברשימה שלי לחברה מהמרכז , אני מודע שעסק עם סוחרים זה לא כדאי אפילו לא כדאי בכלל אבל בכל זאת האם יש מגרשים באזור תל אביב שכדאי לבדוק ? ידועים ? שמעתם ראיתם ? אזורים מסויימים או משהו ? אגב כרגע רשימת הרכבים הפוטנציאליים : 1. קאדילאק סוויל 2. בימר סדרה 7 3. סאאב 9-5 4. יגואר סובריין או דימלר 5. אלפא 166 - עדיין אין לי ניסיון בכלל עם הרכב וגם לגביו אשמח לקבל קצת אינפורמציה, ידוע לי שתמיד אמרו שה 156 עדיפה - בכתבי עת הכוונה- אבל למי שמבקש רכב במימדים גדולים האם היא כתובת נכונה ? אגב הרכבים מסודרים מבחינת סדר עדיפויות ובקשר לבמוו והקדילאק אז הם דיי באותה רמה , פשוט למצוא אחת טובה .

יופי של אוטו הלוואי והייתי מוצא אחת במצב כזה למכירה. אתה מכיר רכב כזה למכירה ? ואם מותר לשאול מאיפה קניתם את שלכם ? עריכה : ניב האוטו הזה שנת 99 ומעלה - שנת הדגם שבה הוחלף העיצוב של הרכב אם אני לא טועה .

אורי79, מזמן לא ראיתי את הניק הזה כותב מאז פורום ויינט YNET אם זה אותו אורי אז דיי מעניין אותי מה קרה עם הרכב האמריקאי שלו ועם הפסאט טורבו הידנית שבסוף נדמה לי שהשאיר אצלו . תודה על האינפורמציה ואני אנסה לבדוק את המחירים מחר אם כך או ליתר דיוק קצת קשה לי להחליט כי חלק בפורום ממליצים וחלק כמוך לא ממליצים דיי לוחצים אותי איכשהו ואני דיי בדילמה. אפשר לדעת מאיפה יש לך ניסיון עם קדילאק? וללירון : תודה על ההמלצה הזו והקודמת, עם איזה קאדילאק אתם כיום ?

טוב תודה, אגב מישהו יודע מה ההבדל בין ה STS ל SLS חוץ ממנוע עם 275 כ"ס ב SLS ו 300 כ"ס ב STS נראה לי שיש גם באבזור משהו ?

כפי שכבר אמרתי אני מעוניין לבדוק כל רכב שרק נמצא למכירה כפי שאני עושה כיום כדי להחליט בסוף על איזה אני הולך . אם אתה מכיר רכב למכירה אז אני הקונה הפוטנציאלי

אוקיי היום התקשרנו לחבר/קרוב משפחה רחוק שיש לו סוכנות יו אמ איי ומוסך באזור , בניסיון לבדוק אם הוא יכול לברר עם מחלקות הטרייד אין בחברה אם יש קדילאק למכירה . הוא דיבר עם אבי ואמר לו לרדת מעניין הקדילאק כי הרכב לא אמין ויש לו הרבה בעיות! אני לא הבנתי את זה וגם אחרי קריאה בכמה פורומים וחוות דעת בחו"ל לא ראיתי כאלה תלונות. אני לא ממש האמנתי לזה אך זה גם לעמדה שלי לקנות 740 טוב יותר . אז בינתיים אני אבקש חוות דעת על רכבים אלה , טיבי אם אפשר לקבל ממך קצת אינפורציה על הקידלאק והאם היא "בעייתית" , ואם מישהו התנסה בשני הרכבים ויכול להשוות זה הכי טוב מבחינתי שיכול להיות , כמובן בקשר למקומות טובים למצוא בהם רכבים כאלה תמיד אשמח לשמוע תודה מראש .

תודה , לגבי אמינות אני יכול לבדוק בעצמי ולהעיד על כך . לאבו יוסף יש את המבחר הכי גדול שראיתי במגרש רכב, למעשה זה שניים אחד ליד השני , אחד מוכר רכבים יחסית בסכום סביר והשני בסכום של 200 ומעלה ובכל זאת אני התרשמתי מהאמינות שלהם לרעה . אני אבדוק אם יצוץ לכם עוד איזה מקום אשמח לקבל שמות אפילו תודה רבה

תודה על העצות מחר כבר יש לי רשימת טלפונים מוכנה . האם למישהו יש עוד רעיונות ? עוד מקומות שלדעתו אפשר למצוא בהם רכבים כאלה למכירה ?

נבדק בחיפה ובנצרת , הופתעתי לרעה חחחחח מצאת י מרצדס 280 בסוכנות ב מפרץ ולא מצאתי אף קדילאק , אני אבדוק אם יש בתל אביב גם אבל אני לא ממש מאמין שאני אמצא שם... זה אחד הדברים שאני הולך לעשות, למעשה התכנון שלי זה להקדיש יום עבודה במסע למציאת רכב באזור תל אביב, יום שלישי הקרוב כנראה יהיה היום . בינתיים אני מקווה לכמה שיותר רעיונות או מקומות שבהם אוכל למצוא או בכלל שיש תקווה שאני אמצא רכבים כאלה אצלם.

מודע לזה , אך למרות הכל מנוע ה 3 ליטר נותן לך כוח סביר יחסית גמני מעדיף את הטורבו בלחץ נמוך אבל אני לא מאמין שזה ימצא חן בעיני אבי כל כך הרבה כי כפי שכבר אמרתי פרץ כוח זה עניין שדיי מעצבן אותו . אבל אמת הסאאב רכב מעולה, אבל גרסת האירו לא עונה על קריטריון הנוחות המעולה . ואני מכיר אירו אחת שהיתה בבעלות סוכנות יו אמ איי במפרץ חיפה בצבע כסף וכן היא היתה אוטומטית ואני לא מכיר הרבה אחרות אבל רק משוגע או ישראלי יקנה אירו אוטומטית ! CooperS : כן את יד שנייה כבר חרשתי , רוב הרכבים שם ישנים עם ממוצע של מודל 95 וגם עיצוב מיושן . אנחנו מחפש רכב חדש יותר , יש רק אחת שם מודל 2000 צבע פנינה וכן אותה ראיתי ונסעתי, ההתרשמות שלי כתובה בהודעה הראשונה על הרכב הזה . ושאר ה CTS החדשה אנחנו בכלל לא אוהבים .