yli

זהו שבדקתי בזמן המילוי, מלאתי קצת חיכיתי לא זז, הנעתי את המנוע 2 דקות , לא זז אז הוספתי עוד קצת (כנראה יותר מידי וכן היה חם אש בחוץ כבר נטפתי מים) ואז החוורתי כאשר ראיתי שהמדיד מורה על הפס על הקצה העליון של הF כנראה שמלאתי 200 גרם יותר מידי פלוס מינוס.... משהמכונאי אמר לי זה שאם המדיד מורה על שמן עד הסוף למעלה אז זה יהיה חמור.

בבדיקה יומית של שמן מים מצאתי כי מדיד השמן מראה על חוסר ליתר דיוק שני שלישים מהפול, אני פדנט ולכן החלטתי למלות שמן עד לפול, רק שלא עשיתי עבודה כל כך טובה ומלאתי יותר מידי שוב ליתר דיוק עד לקצה של האות F כאשר הסימון לפול נמצא מתחת לאות F, מה ההשלכות האם מסוכן לנסוע כך? למה זה גורם ויהיו הנזקים? הלכתי למוסך ושם נאמר לי כי זה לא קריטי וניתן לנסוע רק לא לטוס ולאמץ את המנוע!!! בכל מקרה אני שוקל להחליף את השמן לLM האם מישהו יכול להאריך עלויות? תודה הרכב הוא מזדה לנטיס F BA 1.8 אם זה משנה... תודה

מה פסק הדין? מישהו יכול לבדוק ברכבו כאשר מכסה מנוע פתוח?

מה תושבות יש?

החלפתי תושבת מנוע קרועה במוסך אומרים שהתזוזה נורמלית בשילוב הילוך

מרווחי יתר בגלגלים גלגל ימני קידמי =סטיה 14 feet/mile אזון גרם - 21 מרווחי יתר 2 מ"מ גלגל שמאלי קדמי = סטיה 7 Feet/mile אזון גרם 10 מרווחי יתר 1 מ"מ גלגל ימני אחורי = סטיה 1- Feet/mile אזון גרם 3 מרווחי יתר 5 מ"מ גלגל שמאלי אחורי = סטיה 1 Feet/mile אזון גרם 1 מרווחי יתר 1 מה זה אומר וכמה נזק?

האם מנוע זז בשיפוע קטן לכיוון הפרונט כאשר מכניסים לD בתיבה אוטומטית? אני מדבר כאשר המכסה מנוע פתוח. אפשר לבדוק ולענות, שימו מישהו על ההגה תפתחו מכסה מנוע ותאמרו לו לשלב לD תראו האם המנוע מקבל שיפוע קטן.

זהו שהמזגן לא מקרר משהו, והספק האוויר שהוא מוציא נמוך מאד!

היום נסעתי נסיעה די ארוכה משהו כמו שעה וחצי בחום מזגן דולק כאשר החנתי את הרכב לאחר כמה דקות שמתי לב שיש נחל מים מהמקום בו מטפטפים בדרך כלל מים של המזגן מה עושים ומה זה יכול להיות וכמה זה עלול לעלות?

מזדה לנטיס F כלל החלפת תושבת מנוע קרועה אטם מכסה שסטומים וניקוי מצערת בספריי

כמה לדעתם אמור לעלות החלפת תומכים לבלוק מנוע לגיר ולבולמי זעזועים? וגם מיסבים של גלגלים שעושים רעש?

מזדה לנטיס F מה מחיר טוב לטיימינג? והאם כדאי להחליף מיסבים ומותחות? האם עדיף לעשות במוסך מורשה? או רק רצועה הרכב עבר 190,000 ק"מ

אכן כן

הזמזום הוא מכיוון המנוע אני אפילו חושב שזה מהגלגלים אבל זה קורה רק כאשר אני לוחץ על הגז אפילו בכדי לשמור על מהירות ב100 אז שללתי את האופציה כאילו זה מהגלגלים, הגיר לעומת זאת מושך הילוך לפני העברה כאילו הוא בניוטרל צריך לתת עוד לחיצונת ואז הוא מעביר את ההילוך בקיצור או ממשיך בלחיצה, השמן של הגיר בצבעו הטבעי, השאלה אם הגיר מזייף אז מה עושים וכמה זה עולה ומה יכול לגרום למנוע לזמזמם ככה? זה מן רעש כפול מן המנוע כאשר הצליל השני גבוהה יותר .

בבדיקה של מפלס השמן ע"י המדיד השמן בגובה הנכון בזמן מנוע רצ השמן בצבע רגיל לא שחור והיציאה לניטרל זה רק שהתיבה מעבירה הילוך לא תוך כדי , בקיצור זה לא כמו בתופעה של הלגאסי שבנסיעה יוצא הגיר לניוטרל וצועק הוא פשוט כאילו מושך ונכנס להילוך הנכון כאילו הגיר מזייף. מה אפשר לעשות עם זה?

יש דמיון בהחלט

תאמין לי הוצאתי את הפנל כיביתי את המזגן זה בא מכיוון המנוע כאילו יש חיכוך של משהו וזה קורה רק בלחיצה על הגז..

לא זה קורה רק שאני לוחץ על הגז אפילו בשמירה על מהירות ב100 ולא רעש של מטוס אלא כאילו מנוע חשמלי שמאיץ

יכול להיות שזה בכלל מהגלגלים אולי המיסבים

מזדה לנטיס F מזמזמת בעת האצה כאילו יש רעש כפול מהמנוע, מה זה יכול להיות? בנוסף הגיר האוטומט כאילו נכנס לסרק בעת האצה האם הגיר הלך או שמע צריך לכוון אותו? תודה ויום טוב

מיכוון שאני לא מומחה ולא מבין במנוע ושאר ירקות אני אודה למי שיוכל לתת חוות דעת על הרכב לקחתי אותו למכון בדיקה של קומפיוטסט וזה הרכב הראשון שאני קונה כך שמי שיש לא מושג על עלויות תיקונים של כלל הדברים הללו אשמח ואפילו יותר מאשמח... מדובר ברכב שנת 96 190,000 ק"מ להלן תוצאות הבדיקה: בולמי זעזועים :החלף תומכים מתלה קדמי: לתקן.לכוון מרווחי יתר צמיגים וגלגלים:צמיגים פגומים/ניזוקים רעש מיסבים בלוק מנוע:החלף תומכים בוכנות:דליפת יתר מערכת שמן:נזילת שמן ראש מנוע:צריכת שמן מובילי שסתומים רעש שסתומים מערכת תיזמון:החלף רצועת תיזמון לפי הוראות יצרן מערכת דלק והצתה:מנוע מזייף נקישות יתר/דנוטציה מערכת פליטה:רעש יתר דליפות יתר מערכת קירור: רדיאטור מעיכות/מעוך מערכת חשמל:מצבר פג תוקף האחריות לתקן איתות אורות אזהרה שלדת מרכב שילדה:תקין שלדת מרכב מרכב:מצב פנימי בדוק/תקן מזגן - צבע מרכב=>סריטות צבע מרכב + פגמים -תקוני מרכב = משמעות נמוכה=>, סימני תיקון במרכב, תקוני מרכב וצבע, מעיכות מעוך, פגיעה לפנים,הוחלפו חלקי מרכב מערכת בלמים ללא פירוק:תקין העברת כח:תיבת הילוכים אוטומטית=>,החלפה לקויה,נזילת שמן,החלף תומכים. מחוונים:תקין הערות כלליות:תקין האם סביר ? מחיר מחירון 31700 הורדתי אותו ל28000. מה אמיתי מה כסת"ח לי אין שמץ? הערכה על תיקונים מה צריך לתקן וכמה זה יעלה אם בכלל? והאם הדברים הללו מעידים על מנוע גמור? הרכב מבפנים נראה שמור חיצוני שריטות קטנות פה ושם ודפיקות קטנות. תודה

מדובר במאזדה לאנטיס f שנת 96 190,000 ק"מ להלן תוצאות הבדיקה: בולמי זעזועים :החלף תומכים מתלה קדמי: לתקן.לכוון מרווחי יתר צמיגים וגלגלים:צמיגים פגומים/ניזוקים רעש מיסבים בלוק מנוע:החלף תומכים בוכנות:דליפת יתר מערכת שמן:נזילת שמן ראש מנוע:צריכת שמן מובילי שסתומים רעש שסתומים מערכת תיזמון:החלף רצועת תיזמון לפי הוראות יצרן מערכת דלק והצתה:מנוע מזייף נקישות יתר/דנוטציה מערכת פליטה:רעש יתר דליפות יתר מערכת קירור: רדיאטור מעיכות/מעוך מערכת חשמל:מצבר פג תוקף האחריות לתקן איתות אורות אזהרה שלדת מרכב שילדה:תקין שלדת מרכב מרכב:מצב פנימי בדוק/תקן מזגן - צבע מרכב=>סריטות צבע מרכב + פגמים -תקוני מרכב = משמעות נמוכה=>, סימני תיקון במרכב, תקוני מרכב וצבע, מעיכות מעוך, פגיעה לפנים,הוחלפו חלקי מרכב מערכת בלמים ללא פירוק:תקין העברת כח:תיבת הילוכים אוטומטית=>,החלפה לקויה,נזילת שמן,החלף תומכים. מחוונים:תקין הערות כלליות:תקין האם סביר ? מחיר מחירון 31700 הורדתי אותו ל28000. מה אמיתי מה כסת"ח? הערכה על תיקונים מה צריך לתקן? הרכב מבפנים נראה שמור חיצוני שריטות קטנות פה ושם ודפיקות קטנות. תודה