אריאל_ בן חמו

למה המאזדה 3 לא ספורטיבית? יש לך רכב יותר ספורטיבי ומעניין לתת לי? (אין ביכולתי לתחזק טורבו אז זה לא בא בחשבון) מצד שני גם אני לא ייקנה רכב עם מנוע גדול יותר מ 2 ליטר כי זה הרבה דלק..

רציתי לדעת מה אתם אומרים כדאי לקנות, מאזדה 3 ספיריט או מאזדה 6 לקצורי, שניהם שנת 2004, אני אשמח לקבל יתרונות וחסרונות בהכל!!! ביצועים, יופי, ספורטיביות, צריכת דלק, וכ'ו, אם יש עוד דברים שלא אמרתי לתת עליהם דוגמאות אני אשמח, תודה.

אז אין מצב שאני לא משתמש בסל"ד ואני כבר 3 שנים עם הרכב.. ובשבילי יש לו מטרה מאוד ברורה למקסם את יעילות הדלק - ולכן החשיבות גבוהה.

לא, אני פשוט בשוק!! זה פשוט מגניב אותי!! שאת כל זה כתבה בחורה!! חח בדרך כלל זה לא התחום שלכן, אבל יפה לך.. אהבתי את הקטע עם החריטת דראמים וכל זה.. יש מצב את גם עושה עושה טיפול 10K מתחת לבית על המדרכה??... חח בסך הכל, כל הכבוד!! ועוד דבר קטן, יפה לך שפירקת את הפאנל בשביל נורה!! למרות שזה לקח הרבה זמן! קיצר מה שיש לי להגיד זה "וואו" אנלא רגיל לזה שככה בחורה יודעת ומבינה ברכבים, וכל הכבוד בהצלחה בהמשך..

אני מעוניין לקנות סאב, רק אין לי שמץ לגבי התיבה, כלומר איזה גודל תיבה אני צריך, כמה ליטר, איזה חברה טובה של תיבה יש, בעיקרון זהו..

הסתכלתי בהגדרות של הרדיו כמו שאמרת לי וסידרתי את הכל, הכל עובד חלק כיוונתי את המערכת ממש תודה לכולם על העזרה.. גם לאלה שלא התכוונו לפגוע.. אפשר לנעול.

קניתי היום פיוז חדש חיברתי אותו והמגבר עובד מצויין.. לגבי הרדיו, כיוונתי את כל הרמקולים בצורה שווה שישמעו מכולם. עכשיו לא הבנתי מסתומרת הגדרות ראשוניות? עדייו אני לא שומע כלום לא מהסאב ולא מהרמקולים האחוריים שמחוברים למגבר. אני בטוח שה rca הוא טוב כי לפני שהחלפתי רדיו דיסק שמעו מצויין..

אוקי אנשים תודה על התגובות ועל העצות! אז היום הלכתי לקנות פיוז חדש וכל המקומות היו סגורים כי באתי מאוחר אז אני אקנה מחר! כל אופן הבעיה נבדקה, הלכתי לאוטודיפו לחפש פיוז ולא היה להם והעובד שם אמר לי שהוא רוצה להעיף מבט, והוא הביא את המנורת ביקורת ומה שקורה זה שהוא אמר לי להוסיף חוט חשמל מתחילת הפיוז לקצה השני והוא הסביר שהפיוז טוב, רק שאין לו מספיק כח להעביר את החשמל, לכן החוט שהוספתי עוזר לו וככה זה עובד, הוא אמר שזה זמני ואסור לי להמשיך עם זה אז מחר אני אלך לקנות לי פיוז חדש והכל יבא על מקומו בשלום! אגב נוצרה לי בעיה חדשה אני לא יודע אם לפתוח עוד שרשור אז כבר אני אשאל פה.. המגבר עובד והכל טוב רק שהחלפתי רדיו דיסק מקנווד שהיה לי לפיונר חדש יותר וחיברתי את כל החוטים כמו שצריך מאחורה, הבעיה שאני לא מצליח לשמוע מהרמקולים והסאב שמחוברים למגבר, אני שומע רק מהקידמיים שמחוברים ישירות לרדיו, עכשיו שיחקתי בהגדרות של הרדיו ואני מצליח להוציא מהרמקולים צלילי באס חלשים ביותר, יש לציין שלפני שהחלפתי רדיו דיסק הכל עבד על פול ווליום כמו שצריך ולא נגעתי בכיוונים של המגבר בכלל, עכשיו יש מאחורי הרדיו יציאה של RCA כמו ברדיו הישן.. פטרונות מישהו? אני יודע שאם אני יחזיר את הרדיו הישן של הקנווד הכל יעבוד לי חלק רק שאני רוצה רדיו חדש.. אגב זה הדגם של הרדיו PIONEER DEH2450UB

תאמין לי שאני מבין טוב מאוד וגם אם אני לא מבין אני יבין!!! למה שאני יילך לחשמלאי שירכיב לי את החוטים של המגבר בזמן שאני עשיתי את זה פעם ראשונה בחיים ומצויין?? אתמול החלפתי רדיו דיסק פעם ראשונה וחיברתי חוט אחר חוט ככה את כל הצמה מאחורה ועשיתי עבודה מ ע ו ל ה!! אז פה יש לי בעית חשמל שלא עליתי עליה לבד אז אני מתיעץ פה כי יש לי ידים וידע בסיסי לפתור את הבעיות, וככה גם ללמוד להבא!! בקיצור אתה חשמלאי שמפרסם את עצמו בקארספורום!! אז תפסיק לזלזל באנשים שאתה לא מכיר! ולשאלתך אם הייתה לי מנורת ביקורת לא הייתי פותח בכלל שרשור!!

סאב של רוקפורד דגם פאנץ p3 500rms רמקולים של קנווד כל שהם 400 וואט אם אני לא טועה.. ומגבר של סרווין ווגה xl300.4 Hu של פאיונר שהיום הרכבתי הוא יותר טוב מהקודם עלה לזה שנתן לי אותו משהו כמו 500 שקל עכשיו לא הבנתי את מה שאומרים לדוגמה על סאב או רמקולים שהם לא יכולים לעמוד בתדרים מסויימים? כי אני שמתי את הסאב על 50 הרץ והרמקולים על 250 הרץ ואני חושב ששומעים מעולה.. הסיבה שכיוונתי את זה ככה כי לפי הבדיקה שעשיתי ככל שההרץ יותר גבוה ככה יש יותר טרבל לכן רציתי טרבל מהרמקולים ובאס מהסאב אז שמתי אותו על 50 הרץ..

אוקי אתמול הבאתי רדיו דיסק חדש חיברתי אותו ככה שאין מצב שהרימואוט שלו לא עובד או משהו, וחיברתי את כבל ה + כשהמערכת דולקת ואין שום ניצוץ, מה זה אומר? שלא עובר חשמל? לגבי הפיוז אני אנסה להחליף אותו וניראה מה יהיה.. יש מצב שאם יצא לי מים מהמצבר ופגע ב + אז זה הזיק באיזה שהוא דרך? כי אני רואה כזה סימנים של מים מעל הפקקים שעל המצבר..

אין לי ברדיו דיסק כיוונים מיוחדים, יש לי רדיו יחסית פשוט, ועוד שאלה מה זה LPF ו HPL? ומה זה אומר הרצים גבוהים או נמוכים? והסט הקידמי שלי לא מוגבר כי זה רמקולים מקוריים של האוטו 30W וחוצמזה שאני רוצה לקנות סט קידמי בהמשך עם מונו בלוק לסאב, וככה יהיה לי 4 רמקולים על מגבר וסאב על מגבר בניפרד.

אני לא ניסיתי לנתק את הכבל של ה + מהגבר כשיש מוזיקה ברקע כי אני מפחד שזה יזיק לו.. אבל אני אנסה לנתק ולחבר.. וחוצמזה איך אני יכול להיות בטוח שזה הכבל של ה + ולא הפיוז ליד המצבר או לא יודע מה..

יש לי מגבר סאב ושתי רמקולים 6X9 שמחוברים למגבר, השאלה שלי היא על כמה הרצים לשים כל דבר כי אני לא מבין ממש בזה! אם יש מפגש אודיו בקרוב אשמח לשמוע על פרטים..

איך יש לי אפשרות לשפר את הרכב הזה מבחינת כח, כי הוא בא מהחברה רק עם 98 כח סוס, וזה לא סוחב ולא מספיק! אל תגידו לי להחליף רכב.. תודה.