אורן אלקובי

אז קודם כל שבוע טוב לכולם ועכשיו לעסק המערכת! חשוב לי להודות לאדם יקר שעזר לי מאוד ועדיין עוזר לי ישראל ג'וניור אדם משכמו ומעלה חבר והכי חשוב בעל מקצוע מעולה! תודה לך איש יקר! את עיקר ההתקנה אני ביצעתי ולצערי אין לי תמונות של זה, אלא רק את מה שנעשה ע"י ישראל ברכב. אני מקווה שמחר יהיה לי יותר זמן פנוי ואני אצלם קצת תמונות של התוצר הסופי. המערכת מורכבת מ: HU קלריון 785 סט קידמי: וופרים אסנדנט אודיו האבוק 7" מידים היבריד אודיו L3 טוויטרים גם הם של היבריד אודיו L1PRO סאב של אסנדנט אודיו האבוק 12" מגברים: סאנדאון 50.4 לטוויטרים ולמידים רוקפורד 325.2 לוופרים סאנדאון 1500D לסאב חיווט של רוקפורד וחלק חסר שם (כבלי מתח) זה עיקר הדברים ועכשיו לתמונות תהנו

אורן - מגיע עם נרגילה ושתיה קרה

אסור להמליץ על מתקינים בפורום אבל בוא נגיד שבשביל פעם אחת שיעשו לך עבודה כמו שצריך ברכב שווה להגיע למרכז

קודם כל סאב מצויין! רצוי שתתקן אותו לפי הוראות יצרן ולא סתם באיזו מעבדה זולה הוא שווה את זה! ולענייננו הסאב הזה נשרף כתוצאה מעיוות מטורף, מכיוונים לקויים/לא מקצועיים ומהגברה גרועה. אני לא חושב שהמגבר שרף את הסאב כתוצאה מעוצמה, גם לי היה סאב כזה שהיה מחובר על רוקפורד 1001BD והסאב קיבל אצלי 1000RMS ב2 אום והוא פשוט שבר את הרכב! והוא עבד ככה במשך שנה וחצי בלי שום ציוץ מיותר עבד חזק ונקי. פותח השרשור המגבר שנמצא בידיך לא איכותי בעליל ולא משנה כמה זמן הוא היה אצלך ואיזה סאבים הוא הגביר! מגבר טוב נמדד באיכות הסאונד ובאמניות הרכיבים שלו לא בעוצמה שלו! לכן אם אתה כבר מחזיר את הסאב לרכב אז כדאי שתלך למתקין מקצועי שיעשה לך כיוונים כמו שצריך.. (לפי מה שהבנתי עד כה מהשרשור זה שהוספת גם באס בוסט וגם הגיין לא היה מכוון כמו שצריך). בכל אופן שיהיה בהצלחה.

אהלן אני מעוניין בסט קוילאוברים או סט קפיצי הנמכה עם בולמים למיציבושי קולט 97 כמה זה יעלה לי עם ובלי התקנה? בנוסף אני מחפש מוטות ייצוב לרכב אשמח אם תוכל לעזור לי בזה תודה מראש אורן.

כמה עולה הג'אנט השחור עם הפס האדום (התמונה הרביעית) במידה 14"?

זה ממש נחמד שיש דף פייסבוק אבל מה עם מפגשים? מה דעתכם לעשות מפגש בקרוב ? נגיד שבת הבאה?

ערכתי חיפוש יותר מעמיק לגבי סוגי מנועים שהגיעו עם הרכב וגיליתי שיש מנוע 1.6 ל' המפיק 172 סוסים שזה קצת הרבה ממה שיש אצלי כרגע השאלה היא האם אני יכול להכניס מנוע שהוא בעל נפח זהה ומשתייך לאותה חברה רק חזק יותר מהקיים? זה הקישור למה שמצאתי: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Colt וזה קישור המסביר קצת יותר על המנוע: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4G9_engine תודה לעוזרים

דבר ראשון תודה רבה שהגבתם. מקס, אתה יכול לפרט קצת יותר למה התכוונת שרשמת בלי יותר מיד התאמות מיוחדות? מתן, בארה"ב הרכב קיים תחת השם מיראג' והוא מגיע בתצורה של 1.5 ל' 1.6 ל' ו1.8 ל' אז זה אומר שאני יכול להתקין מנוע 1.8ל' ?? SLOWRIDE, אני פשוט ניגש למוסך מורשה של מיציבושי או שצריך ללכת ליבואן עצמו? תודה וערב טוב

אהלן היום הסתכלי קצת באינטרנט ונתקלתי בדבר הבא: http://cgi.ebay.com/100-Sq-Ft-Sound-deadener-Fatmat-Dynamat-Roller-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4156ecc8a8QQitemZ280631232680QQptZLHQ5fDefaultDomainQ5f0#ht_4821wt_982 עכשיו זה נראה בידיוק כמו כל חומר איטום אחר חוץ מזה שהוא דק מאוד הוא נראה די זהה, מה גם לפי מה שהבנתי מדובר במוצר של דינאמט. מה אתם אומרים זה שווה משהו? מישהו נתקל פעם במוצר כזה? תודה לעוזרים אורן.

אני מעוניין להחליף מנוע בקולט 97 לאחד חזק יותר חשבתי על ה-1.8 של הלנסר החדשה האם זה חוקי להכניס לרכב שלי מנוע שכזה? ואם כן מה העלויות של החלפת המנוע (בלי המחיר של המנוע) ומהם החלקים הנוספים שאני צריך לקנות לטובת ההסבה הזו?? ועוד שאלה קטנה אם המנוע מהלנסר היה משודך לגיר אוטומטי הוא יוכל להתאים לגיר ידני? ואם כן אז לגיר הקיים אצלי ברכב או שגם אותו צריך להחליף? אני מבקש בלי הערות כמו "תחליף רכב", "למה לעשות את זה" וכדומה. תודה רבה לעוזרים. אורן.

כמו בכותרת מחפש זוג וופרים במצב טוב לא שחוטים במחיר הגיוני

פיאט פונטו יכולה להיות אופציה טובה ואפילו בשנתון יחסית גבוהה 2000 1999 דייהטסו שרייד משנתון 97 ומעלה (בעיני רכב מצויין אמין מאוד) טויוטה סטארלט רכב חמוד מאוד וגם אמין כמובן יש פורד פיאסטה וסיאט איביזה שבעיני קצת פחות כדאי לקחת אחת מאלו בהצלחה

אם אני לא טועה המגבר שלך כבר מצויד במאוורר.

מאיפה הבאת את זה? המתח לא קובע את הזרם שיעבור בכבל אלא ההתנגדות של הכבל והרכיבים המחוברים לכבל וגם אם ימשיכו ההבהובים אין שום קשר לאלטרנטור מה שצריך לפצות על צריכת זרם גובה בפיקים זה המצבר לא האלטרנטור.

אין לי מושג לגבי המאק אודיו אבל הגיביאל יעשה עבודה טובה עם הרמקולים שלך. בהצלחה אורן.

11500 אפשר לקנות מערכת הרבה יותר טובה עם רכיבים יותר איכותיים וזה שאתה רוצה לקנות בארץ זה סבבה לא חייבים לייבא מחו"ל אבל לקנות הכל במקום אחד בעיני זו טעות כי תמיד אפשר למצוא במקומות אחרים ביותר זול.

לא אמרתי שלא כדאי לך תעשה מה שנראה לך, לפי מה שאתה מתאר הבעיה די רצינית לכן צריך לטפל בה בצורה יסודית יותר אתה יכול להתחיל בשלושת הגדולים ולהוסיף קבל למערכת זה יצמצם את ההבהובים אבל לא יפסיק אותם. אבל לפני שאתה מתחיל לשנות סדרי עולם תחליף כמה שיותר מהר את החיווט לעבה יותר ופיוז לאחד שמתאים לך.

כמו שכבר אמרתי תבצע את שלושת הגדולים לאחר החלפת המצבר מידע על שלושת הגדולים אתה יכול למצוא בחיפוש בפורום. בגדול זה החלפת החוטים המקוריים בין המצבר לשלדה בין המצבר לגוף המנוע (שני אלו מינוסים) ובין המצבר לאלטרנטור (שזה פלוס) בחוטים עבים יותר. בהצלחה אורן.

מאיפה הבאת את זה? אין לי ניסיון עם הDLS והריינבו אבל עם האנרג'י יש לי לא מעט ניסיון והסט הרבה יותר צעקני מהדוטק. בכול אופן לפותח השרשור קשה להמליץ על סט דרך האינטרנט במיוחד לאחד כמוך שאין לו סגנון מוזיקה מסויים שהוא אוהב לכן כמו שהמליצו לך כבר תשמע כמה סטים בתקציב שלך ותן לאוזן שלך להחליט מה יותר טוב בשבילה. שיהיה בהצלחה אורן.

MEGAN62 למה להתקין קבל ? הרי קבל עושה בידיוק מה שמצבר פריקה עמוקה עושה שזה פריקה/טעינה מהירה יותר מהמצבר שקיים היום אז למה לא לטפל "עמוק" יותר בבעיה? מה גם שקבל הופך לצרכן ברגע שהרכב לא מונע ואני עדיין לא מדבר על המפלי מתח המיותרים שזה גורם למרות שהם די זניחים אבל עדיין מיותרים. ואני חושב שעדיף להרכיב פיוז ANL פשוט ולא חצי אוטומט משתי סיבות: האחת הANL יותר זול, הסיבה השניה (וזה ע"פ ניסיוני האישי עם פיוז חצי אוטומט של רוקפורד כך שיוכל להיות ואצלי רק הייתה את הבעיה הזו) בימים חמים לאחר נסיעה ארוכה עם מערכת שעובדת החצי אוטומט "נדבק" דבר שהוא לא בטיחותי בעליל! בהצלחה אורן.

לא בטוח שזה יפתור את הבעיה לגמרי אבל זה ימזער אותה בצורה משמעותית כמו כן אתה יכול לבצע את 3 הגדולים דבר שגם אמור לעזור בטיפול הבעיה. תעשה חיפוש בפורום יש על זה המון חומר. תחשוב על הכבל כעל תעלת מים ככול שהתעלה גדולה יותר כך עוברים יותר מים אותו הדבר גם בחשמל, דרך אגב הכבל שאתה משתמש בו היום בקושי מספיק למגבר של הרמקולים לכן מומלץ לעבור לכבל 2/0 גייג'. בהצלחה אורן.

המצבר שלך מפיק יותר מ60 אמפר בפיקים, לכל מצבר יש זרם מקסימלי שהוא יכול לפרוק במהירות מסויימת הנקבעת ע"פ סוג המצבר סתם דוגמא המצבר שלי 55 אמפר בעל יכולת פריקה של 870 אמפר, ישנם מצברים בעלי אותו ערך אשר מסוגלים לפרוק 1400 אמפר ויותר! במקרה שלך אתה צריך כבל 2/0 גייג' עם ערך פיוז בין 100-180 אמפר. הסיבה לכך שהאורות ברכב מהבהבים בגדול זה בגלל שהאלטרנטור לא מספיק לטעון את המצבר בין פיק לפיק ואני יסביר, המצבר שלך (ככול הנראה מצבר רגיל ולא ג'ל) בעל יכולת פריקה וטעינה איטיים יחסית ולכן כאשר יש צריכה גבוהה של זרם המצבר מספק את הזרם הנדרש לאותה נקודת זמן (לדוגמא מכת באס רצינית) לאחר מכן המצבר עובר למצב שבו הוא צורך זרם מהאלטרנטור וכך בעצם הוא נטען, הטעינה מתבצעת בפרק זמן קצת שונה מהפריקה (לוקח למצבר להיטען קצת יותר זמן) ובגלל שאנחנו שומעים מוזיקה שהקצב שלה קצת יותר מהיר מתהליך הטעינה והפריקה של המצבר אנחנו מקבלים הבהובי אורות ותופעות אחרות. בהצלחה אורן.

בוא נעשה קצת סדר אתה עובד עם שני מגברים שע"פ ערך הפיוזים שלהם צורכים 180 אמפר (עכשיו זה לא אומר שאתה צריך להשים פיוז של 180 אמפר). ערך הפיוז שיספיק למערכת שלך נע בין 100-180 אמפר (בתנאי שעובי הכבלים אצלך ברכב מסוגלים להעביר 100+ אמפר). מה עובי החיווט שאתה משתמש בו? לגבי המצבר הוא מספיק לדרישות של הרכב שלך אך לא לדרישות המערכת שלך ולכן רצוי להחליפו למצבר בעל יכולת טעינה ופריקה מהירים אתה יכול להתייעץ עם ג'וניור (ישראל) לגבי מצבר לרכב שלך. לגבי המדידה שאתה והחשמלאי ביצעתם המתח היה קבוע 12.5 וולט או שהוא היה לא יציב? בגדול אין שום בעיה שהמתח בזמן עבודה מאומצת (וכשאני אומר עבודה מאומצת אני מתכוון למערכת בווליום גבוה עם באס חזק מזגן ואורות) ירד מתחת ל14.4 וולט לדוגמא ברכב של גיא (שומאכר) בתקופת הbtl המתח אצלו היה יורד אל מתחת ל-10 וולט. לדעתי אין טעם כרגע (אם כי בכלל) בקבל. שיהיה בהצלחה אורן.

בשביל ההתחלה תרכיב רק סט קידמי וסאב תראה איך שומעים אם אתה מרגיש שחסר לך משהו תוסיף סט אחורי. לשאלתך רצוי לקנות לרמקול שלא תצטרך בשבילו ערוצי הגברה, כלומר רמקול מספיק נציל שיוכל לעבוד על ההגברה של הרדיו דיסק. עצתי לך ללכת על רמקול 6*9 להתקינו במגש האחורי ולחבר אותו לרדיו דיסק, אם אהבת את מורל אתה יכול ללכת על הסט 6*9 מדגם טמפו עולה בסביבות ה-500 ש"ח. לגבי הסאבוופר שהציעו לך אני מציע שתשמע אותו לפני שאתה קונה לדעתי הוא לא מתאים כל כך לסגנון מוזיקה שאתה אוהב. בהצלחה אורן.