manmachin

ידידי כשרוצים ללמוד משהו הכי חשוב זה להקשיב וללמוד, למה אתה קופץ האם קראתה מה כתבתי בעמוד קודם.....קרא מה כתבתי ונמשיך בדו שיח. ומה זאת אומרת הגדלת צמיגים, קוטר הג'נט עלה מ 15 ל 16 אבל החתך ירד מ 55% ל 45%.... אם אתה ילד גדול ומבין עניין אז עשה את החשבון מה יותר גדול ! לא המצאתה את הגלגל וכמובן לא חידשתה לי כלום מה שכתבתה על HGT סטנדרטית, אבל העניין הוא הפוטנציאל הגבוה שיש לרכב ואני מיציתי זאת, ואני בספק רב אם לך יש את הניסיון שיש לי עם הרכב. אני חוזר על דברי....לאחר השידרוגים הללו ה HGT שלי מתמודדת שווה בשווה ואף עולה על כל מתחרה בקטגוריה שלה.

מוט הגישור מקשיח את השילדה (והHGT זקוקה לזה נואשות), דמה לעצמך קופסא פתוחה בלי חלק עליון, וסגורה עם, מה יותר חזק..... שווה או לא להשקיע התוצאות מדברות בעד עצמן, הHGT לא פחות טובה מהמתחרות בקטגוריה שלה צריך רק לדעת איפה לשדרג אותה.

עקרונית אחיזת הכביש והתנהגות הרכב בצורה המקורית היא די על הפנים ידידי אבל יש לך קישור נוסף לגבי הרכב שלי. נכון לעכשיו הרכב שלי הוא חיית אספלט משובחת . http://www.max-tuning.com/gallery/user_gal/index.asp?Page=9&Item=fiat/fiat_6&LM=RankOrder

מוט גישור תחתון.

ידידי עם ניסיון של מעל ארבע שנים אוכל להגיד לך שהבלמים ברכב המדובר הם מצויינים, אך אם בכל זאת החלטתה לשפר אותם עליך לחפס לנציה תמה מתאונה ולקנות את הקליפרים עם צלחות הבילום שלה. אם תצתרך עזרה נוספת צור קשר.....יש לי HGT מפחות סטנדרטיות . http://www.shlomiozer.pic.co.il/

בעיקרון אתה יכול לבנות לבד יש לך מידות.... ואין איזה חומר ספציפי שאתה צריך (מוטות גישור בונים ברזל וגם אלומיניום וגם מחומרים נוספים), אבל אני מאמין שעלות הבניה והחומרים תעבור את עלות מוט חדש של חברה שמתמחה בדבר. גם אני חשבתי לבנות לבסוף קניתי מוט של OMP בעלות של...........600 ש"ח. אה כן תמונה http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=5522902&alid=184551&uid=86D4BA0FB607454AB71CB2B4AE017AE4&AlbumIsOpen=False