Eric

הרכב לא בשימוש כשנה. אין לו מבחן טסט ורק האגרה שולמה וכרגע בהקפאה. כשנסעתי למכון טסטים להתעניין דווח על: שני צמיגים שצריך להחליף, משאבת בלם (צריך ללחוץ על הבלם יותר מהרגיל כדי שהאוטו לא ידרדר ברמזורים) הרכב מניע אך צריך להחליף מצבר. לצורך הבדיקה אפשר להניעו עם כבלים. ההתיישנות כבל נותנת לדעת על עצמה ולכן קיים בלאי פלסטיק במגני שמש ובריפוד. מד המהירות לא פעיל לאחר התקנת רדיו דיסק חדש. חשמלאי יוכל לתקן את זה או להחזיר את הרדיו המקורי של האוטו (גם קיים). מי שמכיר את האוטו מיותר לציין שזה אוטו טוב, מרווח ומפנק. יש לו abs, בקרת שיוט, שתי כריות אוויר והמזגן וכל המערכות החשמליות עובדים. כל השמנים, מים וכיוצא בזה נלווה. הקילומטר שלו כ140k. זה לא מדוייק כי צריך להניע אותו כדי לראות בדיוק. מחיר: 2500 נמצא בנתניה טלפון 0546176471 חייב להימכר בדחיפות אחרת השכנים יגררו לי אותו. אני אפרסם תמונות כשתהיה לי גישה למחשב או שאפשר בוואטסאפ.

היי חבר'ה, יש לי רכב מודל 97 ללא מבחן טסט אבל עם אגרת רכב ששולמה לפני בערך שנה ומאז הקפאתי את הרישיון. אני מוכר את הרכב. מספר שאלות: 1. אני קראתי שלא ניתן להעביר בעלות רכב שנמצא ללא טסט למעלה משלושה חודשים, אלא אם כן הרישיון של הרכב מוקפא ואז הבעלים החדשים ישחררו. אתם יכולים לאמת את זה? איך בדיוק זה עובד? 2. הקפאת רישיון רכב פירושה שלאחר ששיחררתי את האוטו אין צורך לשלם אגרה נוספת לתקופה השווה לשהות הרכב בהקפאה? תודה

עד היום לא הייתה לי בעיה. אבל מכיוון שאני במקביל שוהה הרבה זמן בת"א אני מפחד לחזור ולמצוא שהאוטו נגרר. יש שפע חניה בבניין אבל אחד השכנים שאין לו אפילו אוטו כבר שם עין על המכונית.

היי חבר'ה, יש לי רכב שהקפאתי את הטסט שלו ונכון להיום ולתקופה של כמה חודשים לא יזוז ממקומו. אני צריך למצוא פתרון חניה לאוטו לטווח הארוך. האם יש חניונים יעודיים למטרה זו או שאי אפשר להחזיק רכב בלי טסט בארץ בלי שהוא יגרר?

מזל ששאלתי. תודה על כל המידע המועיל הזה. שבוע טוב.

להקפיא ולהחזיר עוד מספר חודשים או שנים.

שלום לכולם, אני עומד לקבל רכב חברה, וברצוני להשבית את המליבו 97 שלי. נאמר לי שצריך לגשת למשרד הרישוי ולהוריד את הרכב מהכביש כדי לקבל החזר על אגרת הטסט שכבר שילמתי. עכשיו רק נשאר לי להבין מה לעשות ברכב עצמו: האם צריך לנתק את המצבר? צריך לעשות עוד משהו בהנחה שאני עומד לא לגעת ברכב עוד הרבה זמן?

גם במונחים ישראלים היא תיחשב גרוטאה? פשוט אני מכיר לפחות בנאדם אחד שיהיה מוכן למכור את שני האשכים שלו + כל המשפחה שלו כדי לנסוע על גרוטאה כזאת.

טוב תודה לכולם קבעתי מחר עם מוסך מסויים מקווה שיטפלו בזה טוב

כדאי, אבל אני לא מצליח בדיוק לזהות במה הוא תקוע אז אני מפחד להניע את הרכב שלא אדפוק משהו.

הבעיה שאני לא יכול להוציא אותו בלי לפרק לו את הצורה וגם אי אפשר לנקות א"כ כי זה לא נגיש במיוחד

אתה חושב זה באמת יעזור? אין תרסיס מיוחד? ולמה לא למדתי כלום מהתדרוכים בצבא ((

שלום לכולם, אתמול גיליתי שיש לי פגר של חתול שנתקע בתוך תא המנוע. כשניסיתי היום בבוקר להוציא אותו רק עשיתי יותר גרוע ועכשיו הוא מרוח שם ואני אפילו לא יכול להוציא אותו כי הוא תקוע והריח נהיה יותר חזק. עכשיו, אפילו אם אצליח להוציא אותו, אני מניח שישארו חלקים שלא אצליח להגיע אליהם, לכן הפתרון היחיד שאני יכול לחשוב עליו זה צינור עם זרם מים חזק שיעיף אותו בחזרה למקום שממנו נכנס, אבל השאלה האם זה לא יזיק למנוע? יש לכם רעיונות אחרים? ואילו חומרים ינטרלו את הריח? תודה לעונים

טוב, לאחר חיפושים בלתי פוסקים בפורום בפרט ובאינטרנט בכלל אחר המלצות על חשמלאי בנתניה ולאחר עבודה מתישה על האוטו והכל ללא תוצאות, אני נאלץ לפתוח שרשור. בהמשך לבעייתי (ספידומטר לא פועל אחרי התקנת רדיו), אני מבקש מכם עזרה. אולי יש בפורום אנשים שמכירים חשמלאי רכב טוב ואמין בנתניה ומתמחה בשברולט? תודה לעוזרים.

אם אין הבדל באיכות איך אפשר להסביר את זה שהפיוזים החדשים גרמו לתקלות ואילו הישנים פועלים באופן תקין? היום אמרו לי שבקרת השיוט עובדת אבל אי אפשר להגדיר את מהירות השיוט בגלל שמד המהירות אינו פועל, וזה נשמע לי הגיוני לחלוטין. אולם עדיין לא הבנתי איפה הפיוז שאחראי על מד המהירות. בדקתי בספר הרכב אבל יש שם רק הגדרות כלליות כמו "מכשירים" וכו'. ועל הדרך, סימנים לפיוז שרוף הוא רק נתק באמצע או יש סימנים נוספים?

ושאלה נוספת: האם באמת קיים הבדל באיכות החומרים של הפיוזים, ואם כבר איזו חברה מומלצת?

יש שלוש מקומות במליבו שלי שיש בהם פיוזים: מתחת למכסה מנוע ובסמוך לשתי הדלתות הקדמיות. בדקתי את כולם, אולם הצלחתי לאתר רק את אלו שאחראים על הקרוז קונטרול, לא הצלחתי להבין מה משפיע על מד המהירות. חייב לציין שלוח השעונים פועל באופן תקין למעט מד המהירות. אני חושב לקנות היום חבילת פיוזים יותר איכותית מאלו שקניתי (שהיו עדינים ובקושי החזיקו במקום), ובאם הבעיה לא תיפתר אני אפנה לחשמלאי.

אם הייתי מתקין את זה במוסך ללא ספק שזה משהייתי עושה.

ערב טוב, היום התקינו לי רדיו דיסק וכנראה בזמן ההתקנה היה קצר ובקרת השיוט ומד המהירות פסקו מלפעול. עכשיו אני לא מבין אם הבעיה אכן בפיוזים (שלא נראים שרופים). מה שכן, לפלסטיקה בחיבור הפיוזים של בקרת השיוט יש גוון לבן מה שלא קיים בחיבורים האחרים. אני לא יודע אם זה היה כך לפני. אני מצליח להפעיל את בקרת השיוט (הנורית נדלקת), אבל אני לא יכול להגדיר את מהירות השיוט. על מד המהירות אין בכלל מה לדבר. בדקתי את מרבית הפיוזים הקטנים (שהייתה לי גישה אליהם) וכולם נראים בסדר. עכשיו השאלה היא האם לקנות פיוזים יקרים יותר ולנסות אותם (כי אלה שקניתי להפתעתי היו גרועים יותר מהישנים) או לפנות לחשמלאי שיבדוק את העניין? כמו שהבנתי המקרה הגרוע ביותר שיכול לקרות בהתקנת רדיו דיסק זה שישרף איזה פיוז או הרדיו דיסק עצמו, אבל גם הרדיו דיסק עובד וגם לא איתרתי פיוזים שרופים. מדובר בשברולט מליבו 97 תודה לעונים.

בדקתי את זה באינטרנט. אכן יש הרבה דרכים, חלקן קלות יותר חלקן קשות יותר - תלוי ברדיו דיסק. אני אמתין עד לקבלתו כדי להחליט מה לעשות. תודה צחי!

אם איני טועה זה Nippon np 7050

שלום, עוד מספר ימים אני מקבל במתנה רדיו דיסק לרכב. הבעיה שאני לא משתמש בדיסקים ואין בו יציאות USB או AUX. האם יש תוסף למערכת שמע שמאפשר לחבר אליו את הטלפון ולהאזין למוסיקה שמאוכסנת עליו? שמעתי שקיים משדר FM אבל כמו שהבנתי איכות השמע בעת ההעברה נפגת. האם יש פתרונות יעילים יותר (ובתנאי שהם זולים בהרבה מרכישת רדיו דיסק חדש)? תודה לעונים.

תודה חברים. אני אבדוק את שיעצתם ואעדכן.

המזגן מקרר טוב מאוד והוא אכן חזק. השאלה אם זה מה שגורם לו לרעוש כל כך? לפי מצבי כרגע אני לא יכול להשקיע ברכב כלום, אבל עדיין אני רוצה לדעת מה הגורמים לזה.

שלום לכולם. בשעה טובה קיבלתי את הרכב הראשון שלי, ויש לי מספר שאלות בנוגע אליו: 1. המזגן עובד טוב, אבל הוא מאוד רועש החל מהרמה השלישית (מתחת הוא בכלל לא פועל), וזה די לא נוח. זה אופייני לכל הדגמים האלו? יש דרך לתקן את זה? 2. הרכב די רועד בעמידה. זה בשל נפח המנוע (2400)? 3. הוא מטונף מבפנים ובסופ"ש אני רוצה לנקות אותו. באילו חומרים עלי להשתמש לניקוי המושבים? (אני יודע שזה לא קשור לפורום אבל על הדרך...) ועוד דבר, אני רוצה לקנות אבזור נגד גניבה כי פעם גנבו לאחד את הרכב מתחת לבניין הזה והוא בכה המון. בדקתי אפשרויות באינטרנט בנוגע למנעולי T שננעלים על ההגה ונתמכים על פאנל השעונים ככה שאי אפשר לסובב את ההגה. הדבר הזה באמת טוב ושווה השקעה? זהו לבינתיים. מקווה שאלו הן הבעיות הכי "חמורות" שאלו לעת עתה. תודה * טעות בכותרת הדגם הוא 1997, אבל אני מניח זה לא חשוב