AUX

ההתלבטות בין אלטו עם צריכה טובה יותר 1:16-7 לבין הפיזו 1:13-4 שמרגישה טוב יותר ורכב טוב יותר . הסוזוקי זה הכלאה של אופניים אופנוע וריקשה משהו לא ברור , ויש לה 5 הילוכים שלמעשה 1-3 פעילים ו 4-5 זה ליופי . צריכת דלק ואמינות הכי חשוב לי , הדבר שאני אוהב באלטו שנוסעים נוסעים ונוסעים ומחייכים בתחנת דלק וגם הקטע הפסיכולוגי שאתה נוהג ברכב הכי חסכוני שקיים על הכביש בקטגוריה " בנזין 95 ".

סליחה שאני רושם אבל אני לא מאמין - נתון מופרך ולא אמיתי . אני נסעתי על הרכב בהרץ והוא חתיכת טנק זולל דלק - וגם לא נעים לנסיעה בניגוד ל 107 שהיא כיפית ומהנה . וכן הגעתי 1-19 בנסיעה על 70-80 ולא 100-110 כמו שאתה רושם עם רגל על הגז " נסיעה לא רגועה " היא שותה דלק כמו מאזדה ואני עומד מאחורי כל מילה ואות שאני רושם

חחח חזק " כמות סבירה דלק 1:10 " , אתה יותר מצחיק מנאור ציון עשית לי את היום , תודה גבר .

אנשים פה זורקים מספרים באויר 1:20 , 1:50 ובפועל המספרים שונים לגמרי , מאיפה אתם ממציאים את הצריכת דלק ? ממש מסקרן אותי בדקתם באתר KML במקרה ? שהוא לא מדוייק בעליל , אני נסעתי על הרכב והוא מזעזע !!! לא נעים בכלל אפילו הפיגו 107 עדיפה עליו בכמה דרגות והוא שותה דלק 1:11-12 ואני מתעקש על כך . נכון נסעתי בו נסיעה עם מזגן מאומצת ממוצע 90-120+ קמ"ש אבל בחייאת 3 צילינדר ציפיתי ליותר , ברור מי שנוסע על 70 יקבל גם 1:20 אין בעיה אבל בשביל זה קונים רכב ? ואם מישהו יגיד שהוא מסוגל לנסוע בבינעירוני על 70 בקביעות הוא שקרן הבעיה של הרכבים הקטנים שהם חסכוניים בנסיעה איטית שמגיעים למהירות נורמלית הצריכה קופצת בצורה לא נורמלית , אם הסקודה עושה 1:11-12 לא עדיף לנסוע על מזדה או מיצובישי לנסר ? גם נוח יותר וגם רכב חזק יותר. לא פלא שכל יד 2 מלאה רכבים 3 צילינדר למכירה עם 2000 ק"מ כנראה חשבו שיסעו על 200 קמ"ש ויעשו 1:20

הרכב נסע 464.8 ק"מ 80% בינעירוני ו 20% עירוני , כמות דלק : 33.480L ליטר תעשה חישוב כמה זה : 1:13.88 אז מי טועה ? חוץ מזה ממש לא מזיז לי אם אתה מאמין או לא . ובקשר למזגן אם C1 זה דומה לפיגו המזגן חלש לא כמו באלטו והחלק המרכזי של המזגן זורק אויר לגג אם הייתי נוסע על 70 ומעביר הילוך 5 ב 60 סביר להניח שהייתי מקבל 1:19 זאת חוכמה גדולה ? מה הבעיה להגיע ל 1:19 בנסיעה מאולצת ולא אמיתית ? אם בשביל להגיע ל 1:19 אני צריך לזחול כמו אופניים אז לא תודה אם נוסעים בכביש מהיר 100-120+ הרכב נהיה 1:14 ותבדקו אותי כמו I10 . נסעתי באותה צורה באלטו והגעתי לצריכה 1:16-7 עכשיו עשיתי אחד ועוד אחד למה לי לקנות 107 עם צריכת דלק כזאת שיש אלטרנטיבות טובות יותר עם 4 צילינדר כמו פנדה ורנו קליאו שהזכרתם .. ממילא הצריכה זהה ... הרכב היחיד שבאמת חסכוני זה האלטו השאלה מה לגבי האמינות שלו קראתי ברשת דברים לא ממש מחמיאים וגם על היבואן וגם מישהו כתב שאחרי 100 אלף ק"מ המנוע מתחיל לזייף ולשתות דלק ... מ 1:20 ל 1:14 ככה הוא כתב . ממש בעיה לקנות רכב לא פשוט , גם הפח של האלטו זה סכנה ... ממש טיפשי לקחת 3 צילינדר פגו 107 עם צריכה של דלק כמו 4 צילינדר . יום א' אני לוקח 107 לבדיקה מהיבואן נראה מה נעשה , הלוואי ויכולתי לשים את הרגל על הגז קבוע ב 80-90 אני אוהב נסיעה דינאמית והרכב כנראה לא עומד בזה.

העניין שאני נוסע הרבה ביום 200-400 ק"מ ואני צריך רכב חסכוני בדלק , חיסכון בדלק זה הדבר המרכזי . חוץ מזה שאני אוהב את ה 3 צילינדר יש ברכב משהו שכיף לנהוג בו. הפיקנטו צריך גורר עם תחנת דלק שמעתי עליו דברים לא הכי נעימים כבר עדיף מזדה 3

אני נסעתי על הסקודה סיטיגו היא לא להיט בכלל וגם לא נעימה לנסיעה וגם הצריכה דלק שלה לא טובה 1:11-12 ואני לא חוזר בי , אם הוא מתכוון לנסוע על 70-80-90 אז סבבה הוא יגיע ל 1:16 אני מאמין , הפיגו 107 הרבה יותר מהנה ממנה וגם האלטו , התלהבתי מהרכב בהתחלה בגלל שהוא 5 כוכבי ריסוק ובגלל שזה סקודה בפועל זה רכב שאפילו להשכרה של יום אחד הייתי מוותר עליו גם במחיר של 99 ש"ח ל 100 KM ליום .

חחחח בדיוק ההיפך בלב אני חושב אלטו בשכל אני חושב 107 , לא ידעתי שקניה של רכב זה כל כך מעייף... דרך אגב למה ה 107 כל כך כבדה יחסית לאלטו ? שמתחילים בהילוך 1 היא ממש זוחלת . שלא נדבר על עליות ^^^^

רק אל תציע לו סוזוקי אלטו אחרי פורד פוקוס הוא לא יעמוד בזה אתה מסכן נפש של יהודי טהור

המכוניות הקטנות 3 צילינדר טובות רק בנסיעה רגועה 90 ממוצע עם נסיעה בסל"ד נמוך והחלפת הילוכים מהירה , אם אתה מתכוון לנסוע על הסקודה סיטיגו מעל 100 אל תתפלא אם תקבל 1:11-2 כמו שאני קיבלתי , בפיזו 107 המצב קצת יותר טוב 1:13-4 ובאלטו 1:16-7 . המנוע של הסקודה הוא לא רע מאיץ נחמד אבל בצריכה כמו שלו עדיף לקנות מאזדה גם ה 107 הצריכה במאמץ לא להיט גדול.

נסעתי בצורה מאומצת סל"ד גבוה אפילו הגעתי למהירות גבוהה 120+ והצריכת דלק הייתה בפיזו 1:13-4 ועם אותה נסיעה באלטו 110+ ( הרכב לא נתן יותר ניסיתי לא הצלחתי ) עשה 1:16-7 העניין שנכנסים לאלטו אחרי נסיעה ב 107 יש באסה רצינית מבחינת בניה רכב , פלסטיקה האלטו ממש צעצוע , אבל עניין הדלק הכי חשוב לי . מה שעוד הפריע לי באלטו זה ההילוכים מול המנוע נכון שהיא זריזה יותר מה 107 אבל בפועל לרכב יש 3 הילוכים ולא 5 , עם ההילוך ה 3 אפשר להגיע ל 110-120 שמעבירים ל 4 הרכב נתקע בניגוד ל 107 שיש לה מעבר הילוכים רגיל מ 1 עד 5 למרות שגם אצלה ההילוך ה 3 הכי חזק אבל שמעבירים ל 4 הרכב לא נתקע וממשיך רגיל . המושבים של ה 107 קצת בהדגשה על קצת יותר טובים מהאלטו שזה כסא עינויים הודי בכל מובן המילה יום א' יש לי נסיעת מבחן בפיזו 107 ואני ממש לא יודע מה לעשות מתלבט קשות , מרגיש טמבל אם אני יכול לעשות צריכה של 1:16 במקרה הכי גרוע מול 1:14 של הפיזו וגם הסוזוקי מהירה יותר עד שמגיעים ל 110 ומרגישים שהרכב נתקע / עומד לעוף באויר (רק צריך כנפיים וזה גם אופנוע וגם מטוס ). גם המראות של האלטו ממש קטנות שלא נדבר על הבטיחות ... אם לא העדיפות של האלטו בדלק לא הייתי חושב פעמיים וקונה 107 זה ממש קשה + העובדה שלאלטו התחזוקה זולה יותר והבנתי שהוא רכב יותר אמין ראיתי שיש לאלטו קילופים בפלסטיקה ( דשבורד ) אולי מהשמש ממש מתקלף - ראיתי רכב כזה באלבר הפלסטיקה לא הכי הכי נ.ב. עם ה 107 הגעתי לצריכה של 1:13/4 אחרי שנסעתי בין היתר לירושלים אם זה משנה ועם האלטו הגעתי רק לעליות של בית שמש כביש 35 שממשיכים בכביש 35 יש עליה גדולה אחרי התחנת דלק פז ובדרך לרמת בית שמש

מאחר ואוטו סנטר לקו בהזיה / הזיות לגבי המחיר של I10 שלא נדבר שזה רכב מעיק ומעייף החלטתי לוותר עליו . אני כרגע בהתלבטות קשה מאוד בהתחלה רציתי את הסוזוקי אלטו ובמקום השני היה ה 107 הלכתי לכיוון ה I10 כי הפחידו אותי שמנועים 3 צילינדר נדפקים מהר מאוד והם לא סחירים . מאחר ונסעתי על שני המכוניות אני יודע בוודאות שסוזוקי אלטו חסכונית יותר הבעיה היא שה 107 נותנת תחושה יותר של רכב וביטחון אבל הרכב איטי יותר כבד יותר ושותה דלק יותר . נסעתי היום לטרייד מובייל נכנסתי לסוזוקי אלטו שחנתה במגרש אחרי נסיעה של שבוע ב 107 וברחתי משם החוויה הייתה קשה מדי , גיר צעצוע , פלסטיקה של LEGO , הכול נראה כמו ייצור פיראטי של מכונית . למרות שאני יודע בוודאות מבחינת דלק שהאלטו מס' 1 . הדלק מאוד חשוב לי מאחר ואני אחרוש את הרכב יותר מ 20K ק"מ בשנה . מה לעשות ? יש לי נסיעת מבחן בפיגו 107 יום א' ואני ממש לא סגור עליה , שנת 2010 חודש 11 , יד 1 פרטי עם 24K ק"מ עולה 43K שקל . מה שמשגע אותי שהיא איטית מהאלטו אבל האלטו נתקע ב 110 קמ"ש ולא זז והמנוע של 107 עושה רושם שהוא חזק יותר הרכב אומנם סוחב לאט אבל מגיע בבטחה ובקלות ל 130 . השאלה היא כזאת : שווה ללכת על ה 107 ? או שעדיף מבחינת דלק ואמינות ללכת על הסוזוקי אלטו ? תודה .

במכון בדיקה אמרו לי שאורך חיים של הקלאצ הוא בין 70-80 ק"מ

תודה על התיקון ובכותרת I10 לא I0

שלום , נידון : התייעצות אחרונה לפני קניה מחר ( יש לי צ'ק בנקאי על סך 39,500 ש"ח ) אז ככה : הרכב המיועד שנת 2011 , מנוע 1.1 אינספייר 69 כ"ס , 65,000 ק"מ , השכרה ברישיון . בדקתי את הרכב במכון וחוץ מתיקוני פח משמעות נמוכה וקלאצ' לקראת הסוף לא היה ממצאים חריגים ונאמר לי שם שהרכב במצב " שמור " הבעיה היא כזאת : 1. מחיר גבוה : אוטוסנטר רוצים על הרכב 39,500 ש"ח ומחיר מחירון לוי יצחק 38,500 ומחיר מחירון יד 2 35,000 במחיר מחירון יד 2 הורדתי את הק"מ ל 0 ויצא לי 39,400 !!! יד 2 זה מחיר " רחוב " וממילא אמרו לי שעל המחיר מחירון של לוי יצחק תמיד מורידים 2000- 3000 אלף שקל אז המחיר של YAD2 נראה יותר הגיוני למציאות . 2. הרכב קצת איטי - בעיקר שמישהו נוסף יושב ברכב , עליות , בינעירוני , מנוע קטן וחלש יחסית 3. הרכב הראשון המעודף שלי היה סוזוקי אלטו אבל קצב האנשים שרוצים להתפטר מהרכב ביד 2 מדאיגה אותי אפילו שכן של אחי רוצה להתפטר מהרכב ב 18,000 ק"מ , וראיתי שכתבו שיבואן נוכל והשירות של המוסך ברמה של עזה תריצו קצת בגוגל YNET וכו' , מישהו גם כתב שברגע שהרכב שלו הגיע ל 100K ק"מ הרכב התחיל לשתות דלק מ 1:20 ל 1:14 , המנוע מזייף אחרי תקופה ושמעתי על נזילות שמן במנוע - הרבה בעיות 4. הרכב " מהשכרה " חשבתי אם אני אקנה ב 39,500 ואני ארצה להתפטר ממנו אחרי זה יהיה לי קשה ישחטו אותי במחיר , אני מסונדל לאוטוסנטר ל 3 שנים ואם אני לא רוצה להיות תלוי בהם אני צריך לחתוך במחיר בקניה ולא לסמוך עליהם על המכירה - אני חושב שהם לוקחים מחיר יקר מחפשים פראייר שיקנה במחיר הזה 39,500 שהרכב בפועל שווה 34-35K שקל . 5. באופן כללי הרכב נוסע מצויין חוץ מהמצמד שהוא בסוף חייו והבטיחו לי לתקן את כל הליקויים , מה אתם אומרים שווה לקנות את הרכב גם במחיר 39,500 או שווה להתמקח 34-35 ואם לא לחפש סוזוקי אלטו או 107 במחיר שחיטה ? תודה .

אחריות שנה וחצי או 25K ק"מ המוקדם מבינהם , התקשרתי היום ללוי יצחק ואמרו לי שהמחירון הוא 38.500 ככה שאני לא רחוק מבחינת המחיר שהם רוצים 39.500 ננסה להוריד עוד קצת

תעזבו לרגע את העניין " הטכני " אתם מדלגים על השאלה שלי על ההפחתה של השכירות מחירון 46,000 השכריה 22 - 27 % הפחתה השכרה 35,000 +- והם רוצים 39,500 זה סביר ? או לבקש את המחירון של לוי יצחק ובמידה שלא לרדת מהעסקה ושוב מבחינה מכנית הרכב יצא מצויין בדיקה במכון שאני בחרתי !

מצד אחד הבדיקה יצאה טובה ואני רוצה את הרכב מצד שני אני מרגיש פראייר לשלם 39.5 שהמחיר של לוי יצחק הוא 35-6K על השכרה . אולי אני צריך פשוט לחפש רכב אחר ... הם ( הרץ ) פשוט תקועים במחיר ולא מוכנים לרדת מתחת ל 39.5 למרות שהראתי להם שיש הבדל במחירון ,הבנתי שזה " שיקול עסקי " והם לא מחוייבים למחירון של לוי יצחק . למרות שבקל אוטו ראיתי שהם מורידים על כל רכב השכרה אוטומית 20% ומשום מה אצל הרץ הם מתעקשים להרוויח יותר ולהשאיר את ההפחתה על 14 %

זה לא בדיוק 62 יש תוספות - של עוד 3K תוספות חובה הם קורים לזה וזה 65 שב 2011 יש הכול כבר מוכן . ושאלת המילון דולר זה קריטי לבקש 20 אחוז הפחתה של השכרה או שלהסתפק ב 14 אחוז כי הבדיקה יצאה תקינה ומצב הרכב טוב ?

לקחתי את הרכב לבדיקה מכון שאני בחרתי ליד הבית לא קשור אליהם והרכב יצא תקין במצב טוב מאוד

אני רוצה לקנות מהרץ לא סוחר , אותו רכב בהרץ רוצים עליו 39.5K וסוחר בחיפה 40K וגם הוא מהשכרה אז יכול להיות שהמחיר של הרץ הוא סביר לא ?

הסתכלתי באתר יד 2 ואיזה מגרש / סוחר רכב הציע I10 יד 2 השכרה 77K ק"מ במצב שמור לדבריו ב 40K אולי זה המחיר ולא מורידים 20 אחוז כמו בלוי יצחק .

הרכב ידני 1100 סמ"ק , הם נתנו לי בהתחלה מחיר 41K ואחרי זה ירדו ל 39.5K והם לא מוכנים להוריד שקל סה"כ ההפחתה 14% שמחיר השכרה יורד ב 20% ל 35K במקום 39.5K שווה לבטל עסקה בגלל זה ? מחיר פרטי זה 46.100 ההפרש רק 6-7K אמרתי להם " טוב תודה אני אחפש במקום אחר " הם אמרו לי אין בעיה וזהו ... אני מתבאס שהם מתעלמים מהמחירון של לוי יצחק בהתחלה אמרו לי שיש באג בתוכנה אתר WINWIN לוי יצחק אחרי זה אמרו לי " אינטרס חברה " בטח אני לא כלכלי בשבילם .

זה רכב שבדקתי במכון מטעמי לא קשור להרץ רחוק מהסניף . המנוע יצא במצב מעולה - גיר טוב והבוחן אמר לי שהרכב במצב שמור , העניין שבלוי יצחק יש הפחתה של 20 אחוז והם נותנים לי הפחתה של 13-14 אחוז. הבדיקה של הרכב יצאה טובה ללא בעיות מיוחדות רק מכות פח וצבע עם משמעות נמוכה .

אפשר חוות דעת מקצועית ולא תשובה כזאת חאפרית ? יש פה מישהו רציני בפורום שיש לו ידע ויכול לעזור לי ולא הליצן הזה שאין לו מושג במכוניות . בגלל הליצן הזה אני ארשום שוב : מכונית עולה 46,100 בגלל שזה רשום השכרה לפי לוי יצחק יש כל מיני סעיפי השכרה : זה מתחיל מ 34K עד 38.8K והם ( הרץ ) רוצים 39.5 מאנשים ששאלתי אמרו לי להוריד לפחות 20% להגיע ל 35K ויותר מזה לא שווה השאלה אם 39.5 זה מחיר הגיוני ולא הולכים תמיד לפי לוי יצחק או שעדיף לוותר על העסקה ?