AUX

הלכתי היום לנסיעת מבחן אצל לובינסקי טרייד אין בפיגו 107 טרדני שנת 2010 חודש 11 , 24K ק"מ סוכן המכירות אמר לי לפני שיש לרכב " דפיקה קלה " באתי למגרש וראיתי דלת אחורית שקיבלה בומבה רצינית נכנסה ממש בפנים מנהל הסניף אמר לי שזה שטויות תיקון פשוט של 250 שקל ושאין שאסי ושאין מה לדאוג . שראיתי את המכה פשוט ירד לי החשק לנסיעת מבחן והוא קבע לי " בדיקה מכון מטעמי " זה נראה כאילו משהו כמו רכב נכנס ברכב או מישהו עצבני בעט בדלת בעוצמה ... אני בדילמה אם לקחת את הרכב לבדיקה במכון אחרי מכה כזאת , אולי אני אחתים את המנהל סניף שאין לרכב שאסי בנוסף לבדיקה של המכון נראה ... פשוט התבאסתי רצח .

זה מוזר איך אני תמיד מקבל צריכה של 1:13/4 ואחרים 1:20

אקסנט

דיברתי על הרכב באופן כללי " דיהטסו סיריון "

נסעתי גם על הגיר הרובוטי של 107 והצריכה הייתה זהה 1:14 חשבתי שהגיר הרגיל שלהם חסכוני יותר מסתבר שלא

כואב לי איך עבדו עלייך לא נורא הכול בחיים זה ניסיון , זה בטוח לא יהיה הרכב האחרון שלך מקווה שלא שילמת 40 אלף ושזה עלה הרבה פחות . קלטו אישה עבדו עליה איזה אנשים רעים יש בעולם הזה . שותה דלק כמו משאית MAC היא בטח תכתוב " אני מלטפת את הגז בצורה עדינה וזה נותן לי 1:16 " ליטוף נעים שיהיה לך .

גם לפי אתר " אוטו " הקיה פיקנטו עם צריכת דלק מרשימה של 1:18.4 שבוצעה על ידם !!!! והרכב בפועל עושה 1:9/12 במקרה הטוב אל תאמין לאף אחד יש מלא אינטרסים ושיתוף פעולה בין יבואנים לאתרים מסויימים . ולפי מה שהבנתי היה מישהו שתבע את קיה וגם את האתר שהמליץ עליה בכל הקשור לצריכת הדלק.

פיקנטו שותה דלק ואני מחפש רכב חסכוני בדלק זה הכי חשוב לי אני נוסע בין 200-400 ק"מ ביום .

חבל הייתי מוכר לך אוטוביאנקי גוניור היה נכנס לך מעולה לתקציב , חחח סיריון 2006 חחחח 110 אלף ק"מ בטח זה שקנית ממנו את הרכב הלך לקברי צדיקים לבקש תודה מבוראו שלא תקע אותו עם חתיכת הפלדה לעוד שנים ארוכות .

אני חייב להתנצל ולבקש סליחה התבלבלתי בין כלמוביל יבואן יונדאי לבין טריידמובייל . התגובה שלי הייתה לגבי טריידמובייל . הייתי פעם אחת בזבוטינסקי פ"ת כלמוביל יונדאי התעניינתי בקשר לרכב המחיר היה גבוה ולא היה מבחר לטעמי והלכתי מעבר לזה לא היה כלום , הסוכן מכירות לא היה מהמשובחים שביותר " שוק " עובד בשיטה של פס ייצור מכירה מכירה מכירה ומעדיף פחות לענות על שאלות אבל מעבר ל 20 דקות שהייתי שם אין לי ממש חוות דעת ברורה עליהם. יונדאי גטס זאת מציאה ? מאיזה כוכב הגעת אלינו ? רכב עם 100 אחוז היצע ו 0 אחוז ביקוש , מחירון שצונח , רכב שותה דלק וחלקים יקרים .

המזגן של הסקודה סיטיגו / 107 אותו עוצמה עוצמה בינונית ביום חם חם המיזוג לא הכי יעיל , המזגן של הסוזוקי אלטו ממש טוב לזכותם יאמר , והוא זורק את האויר קדימה לא כמו ה 107 האויר נזרק לתיקרה

עוד כתבה שמחזקת את מה שאני אומר : http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95_107_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/ צריכת דלק 1:13 כולם לוחצים חזק על הדוושה ? איך בסוזוקי אלטו שלוחצים על הדוושה מקבלים 1:16 ? על זה לא קיבלתי תשובה 2 רכבים עם נתונים זהים תנו לי לנחש ? " פח רכב " ככל שהרכב חזק יותר פח כבד יותר ביצועי דלק נמוכים יותר . הפח של הפיגו חזק יותר הבטיחות עדיפה יותר וזה בא לידי ביטוי גם בצריכת דלק BODY רכב כבד יותר . עוד לא ראיתי רכב 5 כוכבים שעושה 1:16 כמו האלטו - הסקודה עושה 1:11/12

על מעבדים של מחשב למשל יש בנצמרק ואז יודעים איזה מעבד חזק יותר , אין אתרים עם בנצמרק על מכוניות ? לעשות בנצמרק ALTO VS 107 ?

סיאט מי וסקודה סיטיגו זה אותו רכב והסקודה שותה דלק כמו מרצדס 1:11/12 ( במאמץ ) , לא תודה! הפנדה 4 צילינדר והיא עושה 1:14 כמו ה 3 צילינדר כבר עדיף פנדה גם יותר נוחה .

אז למה שאני מדביק את הרגל לדוושה בסוזוקי אלטו אני מקבל 1:16 ? אותו מנוע , אותו משקל רכב אתה מסכים איתי שאם פגו 107 עושה 1:13 עם 3 צילינדר והפנדה עושה 1:14 עם 4 צילינדר עדיף כבר פנדה לא ? גם רנו קליאו עושה 1:14 הרי מי שקונה 3 צילינדר זה בשביל חיסכון בדלק לא ?

מוזר שאני מקבל 1:13.8 והכתב מקבל 1:13 והוא מקבל 1:18 עם נסיעות לצפון ואילת ... כל פעם שאני נכנס לפורום הזה אני מתמלא אופטימיות אולי יום אחד אני אקבל צריכה של 1:20 עם לחיצה כבדה על הגז.

תוספות חובה - ככה נאמר לי . " חבילת מיגון " .

הלוואי והייתי מקבל 1:18 אבל זה לא המצב אין לי אינטרס לשקר , אם הייתי מקבל 1:18 ומעלה מזמן הייתי קונה אותו ולא הייתי מתלבט בינו לבין האלטו . זה ממש מדכא לעבור מהפיגו לאלטו מרגישים מכה מנטלית קשה , הפיזו יש לה פוזה של רכב בניגוד לאלטו זה אופנוע עם גג . הנה גם בכתבה קיבלו תוצאה עלובה 1:13.7 מה שמוכיח שאני צודק http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2544039

הדבר היחיד שאהבתי באלטו זה המראה שלה וצריכת הדלק . היא באמת יותר טובה מהפיגו 107 ? איך יכול להיות שפיגו עם אותו מנוע 3 צילינדר והיא צורכת יותר דלק מהאלטו ? למה ? טחנתי את האלטו קרעתי אותה ויצא לי 1:16 מול הפיגו 107 1:13/4 . אותו מנוע , אותו משקל רכב פחות או יותר כל מגרש רכב יש " סוזוקי אלטו למכירה " יש משהו מסריח חבל על הזמן ברכב , והחיפוש שעשיתי ביד 2 ו WIN WIN היה לגבי הידני , כולם רוצים להתפטר ממנו ... משהו הזוי. לא ראיתי כל כך הרבה אנשים מנסים להתפטר מה 107 ידני , למה לנסות להתפטר מרכב שעושה צריכת דלק נהדרת ? מה שכן ה 107 מבחינת מנוע וגיר מתואם יותר בסוזוקי אלטו הגיר והמנוע לא ממש מתקשרים טוב עם הילוך 3 באלטו אפשר להגיע ל 110 ללא צורך בהחלפת הילוך 4-5 נראה מיותר. ממש שומאכר , אפשר חתימה ??

" החל מ 52K " ושאתה מגיע הם מוסיפים לך כל מיני דברים של קודנית , חלונות חשמליים בלה בלה . יש תוספות תגיעו לסניף בת"א ותראו שאני צודק .

הייתי ביונדאי הרכב התחיל ב 62K ונגמר ב 65K עם כל התוספות וגם הייתי בסוזוקי ויש מלא תוספות שלא כלולים במחיר הכול גימיק שיווקי

" נסעתי על 160 " אין לי מה להוסיף ... מלא סוכנים ואנשי מכירות יש פה נסעתי על הרכב הזה 160 זה לא הקטע שלו

השאלה הזאת חשובה : למה כולם מנסים להתפטר מהסוזוקי אלטו כל כך מהר ? רכבים עם 2000 - 3000 ק"מ כבר נמכרים ? מה הקאצ' ברכב הזה ? שירות ? יבואן ? יש משהו מסריח שבנאדם קונה רכב וישר מנסה למכור . כנסו ליד 2 ו WIN WIN ותראו שביחס לפגו 107 האלטו מלאה דפים למכירה מה הסיבה ?

זה ממש לא מדוייק , יש כל מיני תוספות קודנים בלה בלה , אגרת רישוי ומגיעים בקלות ל 57-58K ש"ח. חוץ מזה התקציב שלי זה 40-45

הנתונים שלי מדוייקים ואני עומד מאחוריהם אם מישהו שם את הרגל בצורה רגועה על 100 ולא משחק עם הגז ועושה 1:16 WOW אני מדבר על נסיעת טחינה מאומצת לא חוכמה להגיע ל 1:16 בנסיעה של אישה עדינה. מי שאוהב לשמוע את הרעש של המנוע ומי שאוהב ביצועים ומי שאוהב למצות את הרכב 100 אחוז יגלה צריכת דלק עלובה . לא בעיה לנסוע עדין עדין ולהנות מנתונים " גבוהים " . מי שיש לו רגל עדינה על הגז - ואוהב נסיעה ספורטיבית יבין אותי שבודקים רכב טוחנים אותו וזאת בדיקה אמיתית של צריכת דלק ואני מוכן לקחת רכב סקודה סיטיגו לצלם נסיעה ולהוכיח שהיא עושה 1:11-12 .