newbie1

לא בטוח שאקנה נראה לי מובן מאליו כשבאים לראות רכב יד 2 מפרטי. יש דברים שפשוט צריך לראות בעיניים וניסיון מינימלי כדי לזהות. אני לא אראה סימנים של תיקוני פח או אזהה צמיג שחוק אלא אם ישימו לי עליו שלט ניאון גדול עם חץ מהבהב. קורה. מצד שני, אני יכולה לייעץ ולסדר לכל העולם ואשתו מחשבים, טלפונים, הגדרות ותקלות. יותר שימושי לי ביום יום. איך, איך עדיין אף אחד לא מציע שירות "החבר שמבין" ומציע את שירותיו לליווי ובדיקה ראשונית של רכבים + רושם רוח וצלצולים על המוכר לצרכי מו"מ.

זמן זה כסף. אבל בעיקר חוסר ההבנה ובטחון. גם אחרי קריאת עשרה מדריכים איך ומה לבדוק, עדיין היכולת שלי להעריך לבד אם שווה אפילו לקחת רכב לבדיקה במכון תהיה עלובה למדי. אני לא יכולה לזהות אפילו מצב של צמיגים. אני אתחיל בכל מקרה מסיבוב בכמה חברות גדולות כדי שתהיה לי הזדמנות לנסות כמה רכבים ועל בסיס זה להתמקד. אם לא אמצא רכב לטעמי אחרי כמה חברות טרייד מהיבואן וגדולות אעשה חישוב מחדש.. אבל לעיצוב יש השלכות על רמת הבטיחות ותחושת המרווח בפנים, לא? 15 זה גם המספר שאני מכירה ולקחתי לי כאומדן. ביד 2 עברתי על כל הפיקנטו, מיקרה וi10 בתקציב שלי ובחיי שאם מצאתי רכב עם 90 אלף ק"מ זה היה מ-2017. זה פשוט הזוי. אני אריץ חיפוש על אותם דגמים בתקציב יותר גבוה ואנסה להבין אם הבעיה היא התקציב שלי, או שזה ההיצע כרגע.

שוב תודה. בעקבות העצות והעלאת ההילוך בחיפוש חקרתי קצת וגיבשתי רשימה ראשונית שאני רוצה לצמצם - במה להתמקד, איזה שנתון ורמת גימור, ועל מה לוותר. הגדרתי תקציב של עד 35, שנתונים 2013-2016 בערך. הרכבים ברשימה שלי נכנסים (חלקם בקושי) בתקציב. הבעיה: הלוחות מלאים ברכבים האלה עם קילומטראז' של 100-150, גם בתקציב יותר נדיב. הקילומטראז' השנתי שלי אמנם נמוך מאוד (כ-10), אבל אני רוצה רכב שנים קדימה ולהבנתי בסביבות ה-200 רכב כבר מתחיל להזדקן ומזמין תקלות. זה שיקול נכון או שלמצוא רכב כזה בתקציב כזה שמשקף קילומטראז' של 15 גג 20 בשנה יהיה לא ריאלי? המועמדות: -קיה פיקנטו - מטעמי פופולריות, מבחר והמלצות. פוקוס על ex 2014 צפונה -ניסן מיקרה -מיצובישי ספייס סטאר - מבינה שרק אחרי 2014 -יונדאי i10 - אנסה שוב לפני שפוסלת כי המחיר משמעותית אטרקטיבי יותר מאחרות עם נתונים דומים. אבל מבינה שגם הבטיחות לא מדהימה -סוזוקי סוויפט -סוזוקי ספלאש אופציה שאפתנית - טויוטה יאריס משנתון יותר נמוך, או עם מתיחת תקציב. אם הבנתי נכון טויוטה סופר אמינה ובמובן הזה אמורה לתת לי פטור ממוסך כמו הסיריון. הטויוטה אייגו שיותר זולה לצערי מגעילה לנהיגה אפילו לסטנדרטים הנמוכים שלי. אלא אם המודל הספציפי של 2019 שניסיתי רע וכדאי לנסות שנתונים קודמים שלה לפני שאני מחליטה? ירדו מהפרק: -סוזוקי אלטו (מטעמי כיעור) -שברולט ספארק (מטעמי טענות על אמינות) -הונדה ג'אז (יקרה מידי) - אופל קורסה (חוששת מעלויות טיפול) -טויוטה אייגו (מטעמי אלוהים ישמור מה זה הגיהינום הזה, יותר נח לרכב על אופניים)

תודה לשניכם! מה לגבי פיקנטו, יש שנתונים שייכנסו בתקציב שלי (נגיד עד 30) וגם מומלצים? את המיקרה לא הייתי אומרת שאהבתי, אבל היא הייתה "בסדר" שאולי זה הסטנדרט שאני צריכה לכוון אליו. ולא קלסטרופובית. אבל אני ארצה לבדוק עוד כיוונים. את היאריס אהבתי מאוד, אבל היא לא בתקציב. יש לי רק "לא" גדול על היאגו שמאיצה כמו עגלה, החלפת ההילוכים שלה מזעזעת, וכל ליטוף של הברקס מקפיץ את האוטו. וממש סבלתי ממנה מנסיעה של חצי שעה. היא מאזור 2016-2018 ולמרות שהיא שקטה יותר משמעותית, בכל אספקט אחר הסיריון הקשישה שלי הייתה לי יותר נוחה ונעימה לנהיגה. (וזה לא רק עניין של הרגל, כי לצערי כאמור התנסיתי בשלושה רכבים חלופיים בשבוע אחד)

תודה לכם. החיפושים לצערי נכנסו להילוך מהיר. בינתיים עם תלאות הרכב החלופי נסעתי על מיקרה, טויוטה יאריס 2017 וטויוטה יאגו שאני לא זוכרת את השנה שלה (אבל היא זוועת עולם לנהיגה. פשוט מזעזעת). השאלה הבאה היא איפה לקנות רכב. אני לא בנויה להתרוצץ בכל הארץ ולחפש רכב יד שנייה מפרטיים, אבל בטח לא רוצה להסתבך עם סוחרים. יש המלצות / דיס לחברות אמינות עם מבחר גדול של רכבים משנתונים ישנים (2012-2015 כזה), אפשרות לקחת לנסיעת מבחן וכו'?

תודה רבה לכולם על העצות. בצער רב אני נאלצת לוותר על הסיריון הקשישה והאהובה. גם מוסך נוסף טוען שהיא טוטאלוס, אומר שיש נזק בגחון (אין לי מושג מה זה אומר). אני יוצאת מכל הסיפור בתחושה מאוד לא נעימה שמצד אחד אני מרגישה שמורחים אותי מכל הכיוונים כי אני לא מבינה, ומצד שני יותר מדי אנשי מקצוע אמרו לא לתקן את הרכב ואני נלחמת בתחנות רוח. תודה שעזרתם לי להבין קצת יותר עם מה אני מתמודדת.

טוב לשמוע. בעל המוסך ממש הבהיל אותי בשיחה האחרונה בטענה שהאוטו לא בטיחותי, הוא לא מוכן לקחת אחריות ולהעלות אותי לכביש ובגישת "לא הייתי נותן לבת שלי לנהוג ברכב כזה". הבעיה היא שהמוסך הזה, שהביטוח הפנה אותי אליו, מתמחה בכלל בפחחות ואת כל התיקון הוא בכלל לא עושה אצלו אלא עם מוסכים שעובדים איתו, הרכב נלקח משם למקום אחר בנוכחותי. אני לא יודעת אם הוא ראה את מה שהוא מדבר עליו בעצמו.. אני לא רוצה לכתוב את שם המוסך כי התרשמתי שהם אנשים טובים בלי כוונת זדון וניסו מאוד לבוא לקראתי, אבל מתחילה לחשוב שאולי זה לא התחום שלו. אחרי דין ודברים מול הביטוח והפעלת קשרים הם קיבלו הסבר על הנזק, לא מבינים למה הסוכנות שלחה אותי למוסך פחחות ועכשיו שולחים לי את הרכב לתיקון במוסך אחר. ברור לי שאף אחד מייעוץ מרחוק יכול להבטיח לי שום דבר, אבל מה אני צריכה לשאול ולברר עם המוסך כדי להיות שקטה שאחרי התיקון הרכב בטוח לנסיעה?

לא ראיתי בכלל את מה שהם הראו לי אז לא כ"כ, התמונה של הנזק החיצוני עוזרת להבין? בוודאות מדובר על קורה מקדימה ולא במקום אחר ברכב, ושני מוסכים שונים השתמשו במונח קורה. אנסה, תודה

לא יודעת, זה לא שמוסכניקים מוציאים סיכום מלא בכתב או טורחים להסביר ללקוחות. קראתי את התיאור בפוסט, לפי המיקום בתרשים באחת התגובות זה לא נראה לי קורה A אבל אין לי שמץ של מושג. לי רק אמרו קורה קדמית עקומה (יחד עם כל שאר הנסים והנפלאות).

המזגן עבד בסדר לפני אז אני מניחה שזה מהמכה. המוסך שלי שמתמחה בעיקר במיזוג אמר שהמדחס זה לא נורא, זו לא הייתה הצעת מחיר רשמית אבל זרק שמדחס זה עניין של 500 ש"ח (מפירוק אני מניחה), על זה מניחה שיש עבודה ואת העלות האמיתית. הקטע הוא שהמוסך שלי בכלל לא דיבר על המדחס והוא מתמחה במזגנים. אני פשוט בתחושה שזה לא משתלם למוסך ורוצים לחסוך עלי ולשלוח אותי לביטוח עם טוטאלוס. כרגע אני עדיין נלחמת על האוטו. אם משהו ישתנה אדבר איתך לגבי המראות. אני לא כ"כ יודעת להסביר, רק כששמעתי קורה גם אני נבהלתי ושאלתי מיליון פעם אם זו שילדה (לא). קורה קדמית, התעקמה, זה כל מה שאני יודעת. ניסו להראות לי את זה ובחיי שלא ראיתי הבדל 🤷🏻‍♀️

תודה. עם בטיחות אני לא אשחק. שאלתי לפחות עשר פעמים אם יש פגיעה בשילדה והתשובה אצל כולם היא לא. הנזק הוא תושבת מנוע, צינור מזגן, קורה עקומה, בולם או משולש + בולם, אולי מדחס של המזגן. ההבנה שלי שואפת לאפס בשביל לדעת להגדיר את זה.. אני בעיקר מאוד מבולבלת. השמאי התקשר בצהריים לספר לי על מדחס של המזגן שמייקר את עלות התיקון (וניסיתי לבקש שפשוט לא יתקנו את המזגן במסגרת הביטוח, כי זה לא חובה) ואז בעל המוסך התחיל לדבר איתי על גשר וכיווני פרונט. עכשיו כשאני חושבת על זה - יכול להיות שגשר תחתון = משולש, והמוסך הפרטי שלי כבר זיהה את הבעיה בבדיקה הראשונית וכלל אותה בהצעת מחיר שנתן לי? להחליף גשר תחתון/משולש מהווה בעיית בטיחות? מכל הסיפור אני יוצאת אבודה ולא מצליחה להבין אם יש בעיה בטיחותית אמיתית או שפשוט לא משתלם למוסך הסדר, למוסך משנה שלו שעובד בפועל על הרכב, לחברת ביטוח או לכל השלושה להתעסק עם האוטו שלי. אם זה עניין של משתלם אני יכולה להחליט לחזור למוסך פרטי, אבל אני מקבלת רק מסרים סותרים כי הרי כשהמוסך שלי בדק, לא דובר על גשר תחתון.. מאוד מייאש.

תודה. מהסטרואטיפ אופל = אירופאי = פוטנציאל לבעיות וחלקים יקרים, לא?

עניין הביטוח הוא שיש השתתפות עצמית עד גובה ההשתתפות, במידה והסכום גבוה יותר יש פטור מלא מהשתתפות. אחרי שאתמול יצאתי אופטימית ממוסך הסדר והצלחתי להגיע לסיכום שיתקנו עד סכום התקרה את מה שחשוב (מה שישאיר לי פחחות בהמשך) היום שוב התקשרו להגיד שצצו עוד דברים בבדיקות והם פשוט מתעקשים להשבית את הרכב. זה מרגיש לי נטו עניין של עלויות, לטענת השמאי זיהו גם פגיעה במדחס מזגן אבל מנהל המוסך דיבר איתי בכלל על גשר תחתון (?) ושזה לא בטיחותי. אני לא מצליחה להבין אם זה נטו ענייני ביטוח וכדאיות כספית, או שהרכב סיים את דרכו ולא ניתן לתיקון. נראה לי הזוי שבגלל צינור מזגן ו רדיאטור יורידו אותו מהכביש.

תודה רבה לכולם! מכירים את זה שמתחילים ב"אני רק רוצה שייסע, אין דרישות" ואז מתחילים לבדוק? אז כזה. אבדוק את כל הדגמים שהצעתם. ידני לא אופציה וגם לגבי מנוע אני לא חושבת "להשתנמך" מ- 1.3 ל- 1.0, אני אמנם נוסעת בעיר אבל אם הסיריון הרגישה לי חלשה בסיטואציות מסוימות אני מנחשת שזה יהיה יותר בולט עם מנוע חלש יותר. חשבתי על יונדאי i10 כי אני מכירה את הרכב, אבל היא ממש מרגישה לי קלסטרופובית, קטנה וצפופה, לא אוהבת אותה. אולי כשאתחיל לראות עוד רכבים אבין שזה המצב ברוב הקטגוריה ואתפשר אבל אני ארצה לבדוק עוד אפשרויות קודם. ניסן מיקרה - קיבלתי כרכב חלופי, היא בסדר למרות שהמראות צד שלה ממש מוזרות, ובחיי שמרחיקות. אולי זה עניין נקודתי של דגם, אבדוק את זה. מבחינת תקציב - 50 וצפונה זה כבר הרבה מעבר למה שאני רוצה להוציא. ריאלית הייתי מעדיפה להיות יותר באזור ה- 20. אני לא רוצה לקנות גרוטאה שקונים לילדים כרכב ראשון ותבלה במוסך יותר מעל הכביש, וכן משהו אמין וטוב שיתן לי שקט מזה לכמה שנים בלי צורך להחליף, אבל גם לא להשקיע. בגדול אני רוצה את הסיריון שלי לפני הנזק. עד כמה זה מטופש לקנות ב-2020 סיריון 2011? מה לגבי כל האפשרויות שיש היום של ליסינג פרטי למיניהם על פני קנייה? זה משתלם? הקושי שלי הוא גם בקניה עצמה, יש לי אפס יכולת להעריך רכב. לא רוצה למצוא את עצמי לוקחת 5 רכבים לבדיקות בתשלום.

עשיתי תאונה קלה די מטופשת עם הרכב ותהיה בעיה לתבוע צד ג', סיפור ארוך. זו דייהטסו סיריון 2006, אתמול גררתי את האוטו למוסך פרטי וקיבלתי הצעת מחיר של בין 2,000-2,500 ש"ח לפני מע"מ, והרכב יהיה מוכן רק שבוע הבא (ללא רכב חלופי). יש לי אפשרות להפעיל ביטוח מקיף, שם במוסך הסדר יש לי השתתפות עצמית של 1,900 ש"ח והרחבה לפטור מהשתתפות עצמית אם הנזק בסכום גבוה יותר מההשתתפות העצמית הזו, ורכב חלופי לתקופת התיקון. אבל - בגלל שהרכב ישן יכול להיות שהנזק דרך מוסך הסדר יהיה יותר מ- 50% מהערך ואז הוא יוגדר כטוטאלוס (המחירון שלה הוא כ- 10,000 ש"ח), מה שממש לא בא לי לעשות ואז סתם בזבזתי זמן, כסף ואנרגיה רק בשביל לחזור למוסך פרטי, או להשבית את הרכב. אני מאוד מתלבטת מה כדאי לעשות. הרכב אצלי 6 שנים, אוהבת אותו מאוד ולא תכננתי להחליף, הקילומטראז' נמוך ובמצב מצוין אבל לענייני ערך ומכירה היד הראשונה שלו הייתה ליסינג, הוא עבר כבר כמה דברים ויש לו הרבה קילופי צבע על הגג ועל המכסה מנוע אז הוא לא נראה טוב חיצונית. אומרים לי שבגלל ירידת הערך עדיף לי כבר ללכת לטוטאלוס כי תהיה לי בעיה כשארצה למכור אותו, אבל אני חושבת שגם ככה אני לא אקבל עליו מחירון. מה דעתכם? במוסך פרטי נמסר לי שאלה הבעיות: -צינור מזגן שבור -תושבת מנוע + איזה בורג או משהו מעליו -בולם, או משולש+בולם, צריך כיוון פרונט -קורה עקומה שצריך ליישר -בנוסף צריך פחחות -אין לדבריו נזק לשלדה ואין בעיית בטיחות .

היי לכולם, לא הייתי פה שנים! יש לי דייהטסו סיריון 2006 שעברה תאונה קלה עם פוטנציאל לנזק משמעותי. אמרו לי במוסך הסדר שרוב הסיכויים שיגדירו טוטאלוס כי הם לא מטפלים ברכב בשנתון כזה, המחירון שלה הוא 10k. אני מאוד אוהבת את האוטו ואין לי כח לחפש רכב חדש לכן אחליט אחרי הצעת מחיר ממוסך לא בהסדר, אבל אשמח כבר להבין מה האופציות שלי. בעקרון אני רוצה תחליף אחד לאחד לסיריון, אבל נראה לי לא חכם לקנות ב-2020 סיריון 2012 (שנת יצור אחרונה שלה) ואני לא יודעת אם היא טובה ואמינה באותה רמה? מה יהיה תחליף טוב בשבילי? הדרישות: 1. אוטומט 2. בעיקר נסיעות קצרות יום יומיות בתוך העיר, או בין עירוני בגוש דן 3. מיני / סופר מיני, לא צריך להיות מרווח בפנים ולא צריך מקום בבגאז' 4. בטיחותי מאוד, חובה 5. אמין ולא רואה מוסך, כמו הסיריון 6. צריכת דלק נמוכה פיצ'רים, פינוקים ואבזורים פחות מעניינים ואני מעריכה שאלך על יד שניה. אני צריכה פשוט רכב קטן ואמין שנוסע בלי להתעסק איתו. תקציב: לא הגדרתי עדיין, כמה שפחות באופן שייתן לי אמינות ושקט מתקלות לחמש שנים קדימה לפחות. בכל מקרה לא אוציא יותר מ- 40-50, מעדיפה הרבה פחות. אשמח לרעיונות!

תודה!

לא בדיוק מולטימדיה היי אנד אבל הפכתי את אמאזון, אתרים סיניים וחנויות סלולר בארץ ואני לא מוצאת בשום מקום עריסה לטלפון "של פעם" שמתחברת עם ברגים ותתאים לזרוע הקבועה שלי (בתמונה). מישהו נתקל בזה, רעיונות איך ואיפה לחפש?

תודה רבה שוב! מחיבורי החשמל והאודיו אני לא מאוד דואגת, יותר מפירוק הרדיו דיסק הישן והדשבורד כדי לפרק את הדיבורית הישנה.. מניחה שאחקור קצת ביוטיוב את הרכב שלי כדי להבין אם זה משהו שאני רוצה/יכולה/יש לי זמן לחפור לעשות לבד. טיפים למה לשים לב בצמה? נטו עניין של זהות החיבורים וצבעי הכבלים, או שצריך לבדוק מתח וכו' בחוברת של הישנה? 450 ש"ח בזאפ. תודה על הבירור! יכול לשאול אותה אם הנחיות של וויז עובדות ברמקולים כשהמוזיקה עובדת? שם השיר כן חשוב לי לסטרימינג מאפליקציות למיניהן וגם שם המתקשר, אז אברר עם החנות לפני שאזמין באתר ואנבור קצת בחוברת של הדגם הספציפי הזה. גם אני עם LG, אולי זה גם תלוי ברום ספציפי/גירסת אנדרואיד. לגבי הטלפון על הדש, אני עם זרוע קבועה ממוקמת נח ומסכימה כשזה נוגע לשם המתקשר, פחות לגבי שמות השירים כי ברגע שוויז פתוח כל דבר אחר דורש התעסקות מיותרת בטלפון. זה מה שנורא אהבתי במוטורולה. פשוטה, קטנה ויעילה. חבל שלא מוכרים אותה יותר ואין אלטרנטיבה דומה.

אכן אותו דגם, ואכן אין USB. תודה! יש לך המלצה לדגם ספציפי? ראיתי כמה בזאפ שעונים על הדרישות סביב המחיר הזה, בעיקר פיוניר, אבל אשמח לכיוון. התקנה אפשר לעשות לבד או שהפירוק של הרדיו הקיים/הרכבת החדש במקום בעייתי?

יש לי סיריון 2006 עם רדיו דיסק פשוט וישן של פיוניר ו- Motorola TK30 (שקניתי לפני 4 שנים מהמלצה כאן), דיבורית בלוטות' תומכת A2DP שמזרימה מוזיקה מהטלפון עם מסך קטנטן ששירתה אותי נאמנה, אבל היא כבר כמעט לא שמישה. את המוטורולה כבר אי אפשר להשיג ואני מחפשת פתרון זהה/דומה. אני רוצה לקבל שיחות, להזרים מוזיקה והוראות של וויז מהטלפון (סימלוטנית), לראות שם שיר ולהעביר שירים. לא צריכה דיסק, מסך צבעוני או מסך טאצ'. רצוי שתהיה אפשרות להתקין אותה באופן סמוי מאחורי הדשבורד אבל לא חובה. מה הפתרון? מוצר דומה למוטורולה? רדיו דיסק מומלץ וזול? המליצו לי על Antek Soundsync Drive, אבל אין לה מסך בכלל.

תודה לכולם. אני רואה שיש קונצנזוס שלא נראה כאילו זה הרכב שפגע בי, אני עדיין לא בטוחה בעצמי - כן יש אצלי שפשוף צבע (זה נראה כמו השתקפות בתמונה) וזו לא תהיה פעם ראשונה שהפח של הרכב שלי מתעקם בקלות בזמן שלרכב השני יש רק שפשוף קל, אותו דבר קרה לי כשמישהו נכנס בי ברמזור, אבל אני ארד מזה ואנסה לסדר את המכה לבד.

לכן גם העליתי את התמונה להתייעצות, אבל כן יש שפשוף ברכב שלי.

חלקית כן, אבל את המכה בפתח שם (בחלק העגול) יהיה לדעתי יותר קשה לסדר כי הוא ממש התעקם וכשהבגאז' סגור זה נראה יותר רע, הפח בחיבור גם התעקם. זה חצי עניין של עקרון, לא היו לי שם מכות ונורא מרגיז אותי שגברת סוזוקי ג'ימני לא השאירה פרטים.

מישהו דפק לי את הרכב בחניה קצרה (כשעתיים) בלי להשאיר פרטים. כמה מטרים לפני מצאתי ג'יפ חונה עם סימני שפשוף תואמים בדיוק בגובה ובמקומות המתאימים. זה רחוב חד סטרי קטנטן ללא מוצא כך שאפשר להיכנס אליו ולפגוע ברכב שלי רק בדרך אחת (הפגיעה שלי מאחורה, בג'יפ מקדימה בצד המתאים). צילמתי בוידאו את הפגיעות והדרך הקצרה בין הרכבים, ויש לי את מס' הרכב כמובן. יש מה לעשות בנידון? אשמח לייעוץ!