celavee

היי חברים אתמול כשניסיתי להתניע את הרכב קפצו לי מלא נורות בדאשבורד ואח"כ כשניסיתי קצת לנסוע עם האוטו הרגשתי שהוא ממש מתקשה להאיץ. הכנסתי היום את הרכב למוסך ואמרו לי שיש תקלה בסוללה ונכון לכרגע הם הצליחו לאפס את התקלה אך כנראה שאזדקק או לשיפוץ של הסוללה או להחלפה. הסוללה בת 17 שנה מעולם לא היו תקלות. סוללה חדשה ממה שאמרו לי במוסך יכולה לעלות כ16-17 אלף ש"ח, שיפוץ לסוללה יכול לעלות כ5-6 אלף ש"ח. בשני המקרים אין לדעת לכמה זמן זה יחזיק. סוללה חדשה באה עם אחריות של שנה בלבד. אשמח לשמוע המלצה של מישהו עם ניסיון בתחום מה כדאי לעשות והאם ניתן לצמצם עלויות של שיפוץ הסוללה או קניית סוללה חדשה. תודה רבה מראש

אם חתכתי מישהו בכביש ואחרי זה מכונית אחרת עצרה לידי ברמזור וממנה יצא בנאדם ששאל אותי לאן אני ממהר וטען שהוא צילם אותי חותך את אותו רכב, והוסיף שישלחו אליי דו"ח, האם זה הגיוני? הוא לא הציג עצמו כשוטר או משהו. אם זה הגיוני איזה דו"ח אני אקבל במקרה כזה? תודה מראש

איפה כדאי לעשות בדיקה לראות אם הרכב נצבע בעבר?

השאלה היא האם יש בכך צורך בכלל נגיד אני קונה רכב עם 5-10 אלף ק"מ מה הטעם בכלל לעשות בדיקה? באמת ובתמים אני שואל מחוסר ניסיון פשוט

אם אני קונה רכב יד שנייה מבנאדם פרטי שהאוטו שלו תחת אחריות יצרן לעוד שנתיים לדוגמא, האם יש טעם לבצע בדיקה של לפני קנייה או שזה סתם ביזבוז כסף כי כל תקלה שאמצא בעתיד תתוקן במסגרת האחריות? אני מתעניין בכמה רכבים יד 2 ולבצע לכולם בדיקה של לפני קנייה יכול להיות סיפור יקר ואם אפשר לוותר אז עדיף. מה דעתכם?

הרי בידני צריך כל פעם להקפיד להעביר את ההילוך בזמן , מה שלא תמיד קורה בפועל, בעוד שבאוטומט המחשב אמור לדעת מה הזמן האידיאלי להעביר את ההילוך בכל העברה לפי הסלד וככה זה אמור להיות חסכוני יותר. מה אני מפספס פה?

סוחר שמשתמש ברכב לצרכיו היומיומיים כמו כל בנאדם אחר למרות שזה רכב שהוא סוחר בו,למה שלא תהיה ירידת ערך במצב כזה כמו לבנאדם רגיל?

אם אלה כל ההגבלות של הביטוח ממש לא ברור למה זה לא נחשב כיד. ממש הזוי

לפי החוק אסור שישב ברכב אף אחד חוץ מהסוחר? ואני שונא להתחכם אבל לצורך העניין קורה שהמוסך שמורשה לטפל ברכב כלשהו נמצא רחוק מאוד , אסור לעצור בדרך כדי לקנות משהו?

אבל תמיד אם יתפס יוכל להגיד שהיה בדרך לבצע משהו "הכרחי" כמו טיפול לאוטו או כל דבר אחר שימציא...זה נשמע לי כמו משהו פרוץ לגמרי לא?

הרי יש סוחרים שנוסעים על הרכבים שהם מוכרים לא מעט בכלל, מה אני מפספס פה?

אין לי בסיס להשוואה ככה שקשה לי לענות על זה תלוי גם איפה אתה גר. אצלי כל 50 מטר יש באמפר בגובה חצי מטר והמון פקקקים במהלך היום... עבורי היה סיוט לנסוע איתו בשטחים עירוניים. כמובן שבכביש מהיר ופנוי כשהתנאים מאפשרים אתה נהנה בקטע מטורף אבל אלא רגעים בודדים לפחות אצלי ככה הם היו.

כן ,,,

אלא אם תיקח את הRS לטיולי נהיגה בכבישים ריקים ממכוניות ומצלמות אין באמת טעם באוטו מהסוג הזה. ב99 אחוז מהזמן לא תצליח לנצל חצי מהכוח בגלל פקקים, מצלמות סמויים אנשים שלא מאותתים וכל שאר הצרות שיש בכבישי הארץ, וכשצטרך לנהוג בו באיזורים עירוניים הנהיגה בו גובלת בסיוט...

זו גולף שכבר בטח משוווקת בעולם אז אולי מישהו פה יודע פרטים נוספים? זה יגיע בדגם ידני?

לא יעזור כמה שכולם יגידו שזה הרכב הכי משתלם בטווח המחירים הזה וכמה שאני אתלהב ממנו, אי אפשר לשלם כמעט רבע מיליון שקל בלי לעשות סיבוב קודם על האוטו ולהיות בטוח ב100 אחוז שזה מה שאני רוצה.

אני חותך אצבע אם נתנו לך נסיעת מבחן על פולו GTI בחודשיים האחרונים. הייתי הכי רציני שיש כמו שאמרתי הגעתי עם אבא שלי, היינו כל כך רציניים שכבר היו דיבורים על התשלומים והצ'קים יצאו. מה שהפיל את כל העסקה זה שהם לא נתנו לנו נסיעת מבחן (אני מדגיש לנו, לי ולאבא שלי, היינו ביחד). מרב שהסוכן ראה שהיינו רציניים באותה פגישה הוא המשיך להתקשר אלינו במשך חודש כמעט כל יום לגבי האם אנחנו רוצים בכל זאת לקנות וכל פעם אמרתי לו בלי נסיעת מבחן אני לא משלם 160 אלף שקל. רק על הסיפור הזה נפלה העסקה.

כרגע אין איביזה קופרה אבל לפני כחודש וחצי כשבאתי לסוכנות המרכזית בהרצליה הם התקשרו אליי בדיוק כשהגיע מלאי הקופרות. אמרתי להם במפורש אני קונה רכב בטוח או את הקופרה או את הGTI. תעזרו לי להחליט בכך שתתנו לי נסיעת מבחן על הרכב. שתי הסוכנויות המפגרות הפסידו לקוח, במיוחד בפולספגן שם הייתי עם אבא שלי שכבר הכין את הצ'ק מקדמה והדבר היחיד שהתעקשנו עליו לפני שחתמנו על הכל זה נסיעת מבחן. הם התעקשו בחזרה שאין דבר כזה בפולו GTI ובכך הם הפסידו אותי באותו הרגע שהייתי ממש מילימטר מלקנות את הרכב.

בהתייחסותי לGTI ולקופרה התכוונתי לפולו ולאיביזה , לא ללאון ולגולף. וכן הייתי בשתי הסוכנויות הנ"ל ובשתיהן נאמר לי נחרצות שאין סיכוי להוציא רכב לנסיעת מבחן בגלל שזהו רכב נישתי שמגיע לארץ בכמויות מזעריות ולכן הם לא מקצים רכב למבחן.

תודה אבל אני לא חושב שזה יוביל אותי למטרה שהיא נסיעת מבחן בסופו של דבר. זה באמת נראה שזה לא מזיז להם שלא יקנו את הרכב הזה (כנל לגבי הקופרה והGTI) לפחות בקופרה ובGTI יש ביד 2 שאפשר לארגן איכשהו נסיעת מבחן, RS חיפשתי בנרות לא מצאתי.

האמת שלפני מספר שבועות ביקרתי גם בסוכנות של פולסווגן לגבי הGTI ובסיאט לגבי הCUPRA ובשניהם אמרו לי מה שרנו אמרו לי בטלפון- זהו רכב נישה שהם לא מקצים אחד לנסיעות מבחן, הם מצפים שאחד שמתעניין ברכב כבר אמור להכיר אותו ולדעת שהוא רוצה אותו ב100 אחוז. לא קצת הזוי?

התקשרתי לסוכנות בתלאביב ונאמר לי שהם לא נותנים נסיעת מבחן על הרכב. מצד אחד מאוד נדלקתי על הרכב מכל הקריאה והסירטונים שראיתי ואומנם הוא מעט חורג מהתקציב שלי אבל נראה ששווה את ההשקעה, מצד שני איך אפשר לקנות רכב בלי בכלל לנסוע בו? לא מכיר אף אחד עם RS ולא ראיתי ביד2 אף אחד שמוכר שאולי אפשר יהיה לבקש ממנו לנסוע תמורת סכום כלשהו. מה עושים?

אנחנו רוצים לעשות טיול עם החברים לגרמניה ועל הדרך להנות קצת מנסיעה על רכב ספורט אקזוטי ולא למספר דקות אלא לפחות ליום-יומיים. אנחנו עם לפחות 6 שנות ניסיון על הכביש אבל בני 24 ככה שבטח זה מהווה מכשול לא קטן לסיפור ועדיין אני מאמין שתמורת הסכום הנכון יש מקומות שיסכימו לכך. מישהו מכיר ויכול בבקשה להמליץ?

תודה מורפיום. עשיתי חיפוש קצר ביד2 וwinwin ולא מצאתי אפילו RS אחת...הגיוני?

תודה על התגובות חבר'ה, מדוע נאמר פה שהפולו תספק פחות הנאה למשתמש? בגלל שזה לא גיר ידני? ואיך הRS מבחינת אמינות אם אני הולך בכיוון של יד שנייה?