RENAULT 5

לגבי החברה תבדוק שכתוב made in japan\germany

ידוע לך מה סוג הנורה?

סגור לפי הרגש ברגע שתראה שהבורג סגור תן עוד חצי סיבוב,סגור את הברגים בהצלבה ומרח מעט סיליקוו בפינות

תבדוק את האטם של מכסה השסתומים ,קיט אטם כזה מגיע גם עם 4טבעות גומי שמתלבשות במקום של הפלאגים,טבעת לכל פלאג יתכן והוא נוזל ומציף את הפלאגים בשמן מה שגורם לחוסר סחיבה כי אין ניצוץ תקין מהפלאג. עלטת החלפת האטם היא סביב ה200 שח ואף אורכת 20 ד. יום נעים רועי

שלום לכולם הייתי מעונין לדעת כיצד להחליף את המנורה בפאנל המזגן בסיטרואן שלי פירקתי את כל הקונסולה ולא מצאתי איפה היא יושבת האם למישהו יש ניסיון? ואם כן איזו מנורה זאת? תודה לכולם

קרה לי אותו הדבר עם הונדה שהייתה לי,תצלם את המקום ותביא חשבוניות או הצעת מחיר לתיקון הנזק ותתבע את מעץ או העיריה

די להיות מגעילים וצינים ,הוא ילמד . למה לרדת עליו

אוטופיקס באיזור תעשיה צפוני מול מכון רישוי טסטים דביר. דבר עם רוני או אייל.

שיפורים מכל סוג שהוא הם מעולים יש אנשים שמעדיפים להשקיע בצד החיצוני של הרכב כמו טמבונים,חצאיות וספויילרים ויש כאלה שמשקיעים בקפיצים ,בלמים ואפילו טורבו. אני בעד כל עוד הכל נעשה בצורה מקצועית ובטיחותית. לא לכל אחד יש תקציב לרכב ספורט של 100K ומעלה ולא לכל אחד יש כסף לפרייקט טורבו . אני נהנה לראות אנשים שמקשטים את הרכב בטמבונים בספויילרים זה מראה על אהבתם לרכב והם מעצבים אותו לטעמם האישי וזה עושה להם כיף לרדת לחניה ולראות את הרכב שלהם מדוגם , אז למה לא - אני בעד מה שטוב להם. בכל אופן חלק מהרכבים שהיו בבעלותי שיפרתי גם בצורה הזאת וגם בצורה האחרת . בסופו של דבר כל מה שעושה לאדם טוב אני בעד. טעמי האישי הוא שיפורי חוץ בקטנה ,לשמור על המראה המקורי של הרכב בגדול ,אבל פה ושם נגיעות של נקילים או קאליפרים אדומים ,חלונות ושמשה אחורית כהים ,ג'אנט יפה (בהעדר ג'אנט מקורי כי תמיד מקורי הוא הכי יפה) בעינין שיפורי המנוע אני בעד כל מה שלא מעיר את המתים מביחנת רעש.

מנוע nfu 1.6

בתכלס הפילטר המקורי היה ניראה כמו ביוב.אז יש מצב שמכאן השיפור אבל עדין שווה כל שקל

אם אתה רוצה דוד רועש יותר תבוא לאשקלון יש לי אופציה להחליף איתך

גם לי אתמול הגיע פילטר לסיטרואן שלי ,אינבוקס של. קי אנד אן ואכן יש הבדל קטן בתגובת הרכב

זה אחד הדברים הכי מעצבנים שיש

השאלה כמה תעלה סעפת כזו והאם יחס מחיר-תועלת שווה. בכל מקרה מי מתעסק בונה או מייבא סעפות באיזור אשקלון/אשדוד ומה טווח המחירים

מאיפה ניתן להשיג סעפות כאלה במחיר שפוי? מה ההבדל בין 1-4 ל1-2-4 ?

בקיצור לטענתכם סעפת 1-2-4 כולל צ'יפ ופילטר יתנו אחלה תוצאה יש לי רק בעיה אחת , אני לא מעונין ברעש לא רוצה שישמעו אותי ממרחקים ולא רוצה למשוך תשומת לב מיותרת, אני רוצה לשמור על האוטו שקט עד כמה שאפשר לפחות בטורים נמוכים

צמיגים -מישלין פיילוט צבע-שחור מאשקלון האינבוקס בדרך

סכום דו ספרתי לפי מה שלמדו אותי בבית הספר זה עד 99 ,בכל אופן הייתה לי איביזה טורבו ולא כזה דבר אני מחפש שהסיטרואן תיהיה ,פשוט משהו שיזיז אותה טיפה יותר מהר, בסה"כ האוטו סבבה נוסע לא רע בכלל

רעש ממש ממש לא מחפש ו25 כוח בוודאי שמורגש

אצלי NFU

שלי ידנית להחליף אני לא רוצה אבל אני לא חושב שצריך יותר מ25 כוח

הרכב מנוע 1600 ואני מחפש יותר כוח . אני רוצה שהוא יאיץ מהר יותר. הבנתי מקריאה בפורום הזה ומעוד פורומים שמנוע nfu של פג'ו סיטרואן הוא בסיס טוב לשיפורים ושבמרוצי הראלי בוחרים דווקא ב1600 ולא ב2000 . חשבתי על צ'יפ אגזוז ופילטר אינבוקס בתור התחלה . בגדול התקציב ההתחלתי הוא 5000-10000 שח. תודה לכולם ויום נעים.

USB הוא התקן מתח בין היתר כך שתחבר את הכבל של האייפון לשקע הUSB ותוכל להטעין משם

רכשתי סיטרואן C4 VTR לפני שבוע בנתיים החלפתי את הרדיו דיסק המקורי בDVD עם שליטה מההגה וכל הפונקציות. אני לא כזה מעונין להתקין מגבר ברכב מהסיבה שאני לא רוצה שיפתחו ריפודים ויעשו חורים האם כדאי רק להחליף את הרמקולים המקוריים ברכב בכאלה חזקים ואיכותיים יותר ? מה מידות הרמקולים שיש ברכב ? אשמח לגבי המלצות לרמקולים טובים לרכב או כל דבר אחר שישפר את איכות השמע ברכב שבת שלום רועי