agamit91

מיכה קוניק - 052-645-0237 בא איתך מההתחלה עד הסוף כולל בדיקות והכל...מחיר אני לא יודע, אבל יודע שהוא תותח, אמין ולויאלי Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

UP זה די חשוב לי חייב עזרה

שלום, השנה התחלתי לימודי הנדסאי רכב וחשבתי תוך כדי לעבוד במוסך, קצת להשתפשף במקצוע כמו שצריך. מחפש איזה מוסך מורשה של קונצרן פולסוואגן באיזור חיפה. עכשיו הבעיה היא שאני לא עבדתי במוסך אף פעם ככה שאני לא מצפה יותר מידי למצוא משהו כזה כל כך מהר. אז אם מישהו מכיר מוסך שצריך עובדים שמוכן לקבל ללא נסיון אני מאוד אשמח, גם אם לא מורשה. תודה =]

שנועלים/פותחים את הדלת עם מפתח, כל הדלתות נינעלות\נפתחות. בדקתי את כל הפיוזים (גם האלה מתחת להגה וגם האלה מתחת למכסה מנוע) והכל תקין. ורק שלט אחד הגיע עם הרכב (ידוע שאמור להיות 2, אבל זה מה יש...) כמו כן, ראוי לציין שהבעיה החלה לאחר הסרת התקן דיבורית שהגיע עם הרכב (הדיבורית הזאת עם הרמקול ששמים בלמטה של ליד הנהג, והמקרופון ששמים במגן שמש של הנהג בדרך כלל) עכשיו השאלה האם יכול להיות מצב כזה שבעת ההסרה התנתק חיווט מסויים שקשור לנעילה המרכזית? לדעתי זה לא כל כך קשור כי עד כמה שאני יודע במערכת של הנעילה המרכזית זה מערכת בפני עצמה שה"מוח" שלה נימצא בדלת הנהג, והוא מקבל את הפקודות מהשלט. אבל אולי בכל זאת, למי שקצת יותר מבין...? אשמח לעוד חוות דעת אם זה קרה לעוד אנשים...

יותר נכון לתת לזה כותרת "בעיית נעיל מרכזית"....

שלום כולם, לחבר יש סוזוקי ג'ימני 2002 1.3 ל'. הרכב ניפתחת וניסגר נעילה מרכזית (בלי אזעקה) וסוגר חלונות (בזמן נעילה) - הכל דרך השלט כמובן. יום אחד הפסיק לעבוד השלט - לא נועל, לא פותח, לא סוגר חלונות אבל בשלט הנורת ביקורת (נורה אדומה שמהבהבת בזמן לחיצה) נדלקת והכל. כמו כן, הסוללה הוחלפה לפני שבוע. לפני שאני מתחיל להריץ את עצמי במוסכים רציתי לבדוק אם יש באפשרותי לסדר את זה לבד בהנחה שזה משהו פשוט לתפעול. אם זה יחידה של נעילה מרכזית שמפעילה את כל זה או שזה קשור למחשב שרק בחיבור דיאגנוזה אפשר לסדר את זה. דבר שני, בעניין החלון, לפתיחה וסגירה יש את הכפתורים, עכשיו אין לי את האופציה כרגע לפתיחה אוטומטית עד הסוף (שנותנים לחיצה אחת, משחררים, וזה ניפתח/ניסגר עד הסוף). אז רציתי לדעת אם יש לזה אפשרות לשנות שכן יהיה ואיך? מודה לכל העוזרים!! =]

אני הבנתי ששימוש בגז מונע הרבה בעיות במנוע מהסיבה שהוא לא מפיק פיח, ורמת הזיהום נמוכה וזה נותן הנחה בביטוח משהו על המיסוי הירוק (?). חוץ מהקטע שהשסתומים מתחממים והלך ראש מנוע. השאלה אם יש איזה סימנים לפני שראש מנוע הולך? אם מרגישים משהו שונה שיכול להעיד ולדעת שצריך להחליף שסתומים? ועוד דבר הבנתי שמערכת גז אפשר לשים רק במנוע בנזין. האם זה נכון? ובדקתי ביד 2 על הרכב הזה מצאתי אחוז מאוד גבוה מתוכם שהתקינו מערכת גז, ככה שזה די מעיד על משהו...לפי דעתי. וחוץ מהביצועים שלו בשטח, איך הוא על הכביש? האם הוא יציב (יחסית)? נוח?

אהלן כולם, אני מתעניין ברכישת איסוזו טרופר הקצר. שנתון 2000. יש בחור שמוכר את הרכב והוא מגיע עם מערכת גז (שזה על הדרך תופס חצי בגאז׳). אז אם אפשר חוות דעת על הרכב, מבחינת ביצועים, טיפולים (אוהב לראות מוסך? והאם הטיפולים יקרים?) , שמעתי ששימוש בגז שוחק יותר מהר את הראש מנוע, האם זה נכון ואם אפשר לדעת גם מה הקשר?

קבלו עידכון. כניראה הבעיה שהוא באמת לא מפעיל את התוכנה על ווינדוס 8. לאחר שהפעלתי על ווינדוס 7 זה הפעיל וזיהה אותו, הצליח לעדכן אותו. לאבחן תקלות וכו׳

אם תשים לב כתבתי שעשיתי עדכון של ההתקן (ההקתן שמסומן בסימן קריאה צהוב) ובתמונה מראה את השגיאה שזה נותן לי ״...סביר שהקובץ פגום או שעבר טיפול שלא כדין...״ אני ינסה היום להפעיל דרך מחשב עם ווינדוס 7/XP וניראה מה זה נותן אני יעדכן בהמשך ואם מישהו יודע או מכיר את הבעיה ויודע איך מטפלים בא אני אשמח לתשובות

שלום כולם, אני תקוע בבעיה שכבר הרבה זמן אני לא מוצא לה פתרון. אז ככה, ברשותי סיאט איביזה 1.4 ריפרנס 2012. קניתי כבל דיאגנוסטיקה hex-can. שהגיע כמובן עם תוכנה (גרסה 11.11.3). התקנתי את התוכנה על הלפטופ (חשוב לציין ווינדוס . לאחר ההתקנה וחיבור הכבל לרכב מתבקשים לבצע test, שמאמת את הכבל והחיבור ומאפשר גישה למחשב. כאשר אני מבצע טסט מופיעה לי השגיאה הזו: עכשיו הרבה אמרו לי לשנות את התאריך במחשב ל1/1/13. בהתחלה לא הבנתי למה אבל זרמתי, וזה לא עזר. אחרי זה הבנתי שצריך לעשות עידכון התקן.... ושאני מנסה לעשות את זה, שוב נכתבת שגיאה: חיפשתי תשובות אך ללא מענה...אשמח מאוד אם מישהו יכול לעזור לי...יכול להיות בגלל שזה ווינדוס 8??? או שהכבל/תוכנה לא תקינים? (חשוב לציין שלחבר יש בדיוק אותו כבל/תוכנה וזה קרה גם לו, גם לא יש ווינדוס תודה לכל העוזרים...