snowburn

רנו מגאן קופה מדגמים כאלה ישנים שנכנסים בתקציב. זה כבר ממש לא רכב ספורטיבי!

הלוואי! מקווה לנתונים קרובים גם באוטומט!

צריך להפסיק לענות בשעות הקטנות..

אופס! לא יכול את ההודעה המקורית משום מה. הספייס יותר קרובה לסופר מיני (באמצע) והפיקאנטו מיני מובהקת

המחיר הסופי ציינתי בפתיחת השרשור(71). וכלל: קודן,חיישני רוורס(בהתקנה מאופיס דיפו אבל),אגרת רישוי,גלגלי מגנזיום,המדבקות הקצת צעקניות וטנק דלק כמעט מלא. אבל לא מרימי שמשות. שממש חסרים לי האמת...וכנראה שאני יתקין. כל השאר לפי המפרט של הדגם של האוטומט. יש למישהו הצעות מאיפה?

עד שהספייס הגיע. הפיקאנטו הייתה הדיל הכי משתלם בסגמנט לפי הצרכים שלי. יתרונות: הסופר סטאר יותר קרובה למיני(הפיקאנטו היא סופר מיני) צריכת דלק מצויינת (לפי כמה ביקורות) פיקאנטו: אחריות של שבע שנים איבזור מפנק הוכיחה את עצמה אני פסלתי את הפיקאנטו על סעיף דלק המאכזב והיה לי חשוב רכב קצת יותר גדול כעיקרי ובחרתי בספייס סטאר. הכל שאלה של מה הדגשים אצלך.

תודה, Tzvika-Pick! אני אמשיך אז בנוהל: תדלוק רגיל בדיקה עקבית(לרוב אותה תחנה, אני לא אחכה למשאבה ספציפית אבל! זה הקו האדום שלי )

ביחס לרוב רכבי המיני, הרכב הזה לא עגלה (מניסיון ובדיקה - כולל מיקרה לא כולל ספלאש שויתרתי מראש) ביחס לסופר מיני, יש רכבים שולקחים בהליכה, אבל הם יהיו גם בעד+30K תוספת מהרכב הזה(אוטומט) ומן הסתם חלק(קטן) מה-30K קונים רכב טוב יותר ההשואה שלי היתה אוטומט בלבד, זה היה הניסיון האחרון שלי לאוטומט עם "הבטחות" לפני מעבר למיני ידני. אז הכל שאלה של מה value per money אצלך.

עוד לא תדלקתי מאז שקיבלתי את הרכב. יקח זמן בשביל לקבל תוצאות נראה לי. איך הייתם מודדים דלק? אני תמיד בודק בסוף תדלוק, אבל שמעתי שיש גם אנשים שמתדלקים "בכוח" מעבר לעצירה אוטומטית, עצות? לגבי הרכישה מליסינג, חברת הליסינג רשומה כהבעלים הראשון. אבל לא רשום על הרישיון מהשכר/החכר. בדקתי במחירון לוי יצחק ובאמת יש סעיף כזה כבעלים קודמים - שהוא 8% רחוק מה23% של ליסיניג רגיל, וזה הגיוני, כי זה לא. *עוד לא יכול לשלוח הודעות פרטיות, אבל בקצב הזה...לא עוד הרבה זמן..

אני מנסה להביא מה הרציונל להשוות 206CC (רכב "ספורט" צעצוע חמוד) לספייס סטאר (גילוי נאות רכשתי אחת כזו לפני שבוע) לא נראה לי שהייתי מחליף 206CC במצב טוב בספייס (אבל גם לא הייתי רוכש כזו) זה גם מה שהיה הזוי בביקורת של טופגיר (קטלה את הרכב) צריך להשוות תפוחים לתפוחים. כל המיני ומיני+ (מיקרה וספלאש) מרגישות "הזוי" עם הגה חשמלי מנותק, כי הן מיועדות בעיקר לנסיעות עירוניות, זה בידיוק מה שאתה רוצה כשאתה "שובר הגה" כל שנייה בגלל שWAZE זיהה פקק (נוסף) שאתה רוצה להתחמק ממנו. בתור אחד ששנמך מסיויק משפחתית לפני כמעט שלוש שנים לI10 בשביל צריכת דלק ווהתבאס(אותה צריכת דלק בתאכלס), הזדמנות לשדרג לספייס בלי תוספת ענקית היתה מעניינת. הרכב מרגיש יותר נוח וכיף לנהיגה מהI10 האיטי והכבד, וזהו. מעבר לזה למרות שנהנה מנהיגה, לא נהנה מנהיגה בארץ(90% פקקים 10% עצבים) והI10 קיבלה בטופגיר ציון דיי גבוהה...לך תבין?(אותו נוח לשימושים שלי, אבל לא טוב יותר מספייס) הכי חשוב להתאים את הרכב לצרכים שלך ולכיס שלך, ולשפוט אותו ככזה. הספייס תשרת אותי כרכב עיקרי בשנה-שנתיים הקרובות ואז תהפוך לרכב משני, וזה התאים לי כמו כפפה ליד. דרך אגב כמעט בטלתי את הקנייה בשביל הריו..לפחות מבחינה הצריכת דלק איזה מזל!

אלבר צריכת דלק - אשתף כאשר יהיו לי נתונים. דיבורית מסתדר כבר איזה שנתיים+ עם הבייבי הזה:jawbone.com/headsets/icon/overview אין לי נסיעות ארוכות, וגם מאוד נוח, אז לא מתכוון ללהתקין כרגע...

אכן בתא כפפות באוטומט - דווקא דיי נוח...לא מוציא כמעט את הusb.. חיישני אורות /חיישני לחות - האורות נדלקים בלילה אוטומטית ונכבים כאשר מכבים את הרכב הלחות - מפעילים את המגבים אוטו' כאשר יש גשם(לחות מרמה מסויימת - מעניין עם 100% לחות משפיע?? )

קרא כמה הודעות אחורה את ההודעה שלי כמו כן גם הביקורת הזאת יצאה: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1254/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%a0%d7%99%d7%9d/%d7%9e%d7%99%d7%a6%d7%95%d7%91%d7%99%d7%a9%d7%99-%d7%a1%d7%a4%d7%99%d7%99%d7%a1-%d7%a1%d7%98%d7%90%d7%a8---%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%9f-%d7%90%d7%a8%d7%95%d7%9a-%d7%98%d7%95%d7%95%d7%97 (בגלל שלא יכול לצרף לינקים עדיין - תוסיפו http:/www בהתחלה אם לא נפתח העמוד) הביקורת מתארת בצורה דיי טובה את תחושת הנסיעה ברכב.

פשוט ראיתי הצעות למכירה ביד2(של אלבר היו חלקן). אבל רק לאוטומט. אם אני לא טועה הידני עולה סביב ה-60K אצל היבואן, אבל לא התעניינתי לגבי הדגם הזה.

בעיני מעל 10% הצדיק את הקנייה, בכל אופן זה רכב חדש ובאחריות, הגרסא המאובזרת וההספקה היתה מיידית, מה שהסתדר לי באופן אישי מבחינת הזמן להשקיע במחירה/קניה. כמו כן היד הראשונה של חברת הליסינג היא פרטית ולא כרכב מהשכרה.(רישיון לשנתיים) רשמים אחרי שבוע נסיעה(150 קמ): נסיעה דיי נוחה ונעימה, אני נוסע מאוד באיזי עם הרכב, מנסה סוג של "פתיחת מנוע" בשביל לשמר/לשפר צריכת דלק. המנוע מגיב טוב להאצות מתונות, סביב 2000+ סלד על 100(מקסימום לתקופה הקרובה) יש פה ושם קפיצות קטנות סביב בלימה במהירות אפס, קראתי על זה גם, מאמין שזה ישתפר אחרי 1000 קמ. המנוע נוטה להרעיש בהילוכים הנמוכים לא משהו חריג לקטנות עם 1.2 האיבזור פנים נוח ופרקטי(חבל שאין שליטה מההגה) החיישני אורות זה תוספת נחמדה. אוהב את הצורה של הרכב ביחס להרבה מהקטנות המכוערות. הביקורות מכל העולם מדברות באמת על צריכת דלק מצויינת(כמובן גם תלוי נהג) ומקווה שבנסיעה רגועה זה יתבטא גם אצלי.

אולי רק אני נתקלתי, עזרתי לקרובת משפחה בתהליך קניית הונדה גאז. היה מבצע עד לפני שבוע בהונדה על טריידאין במחיר מחירון. ואכן קיבלנו כמעט מחיר מחירון(גאז 2010 רובוטית במצב טוב עם כמה דפיקות חנייה) הורידו לנו 3000 על המכות שאני חושב שזה דיי הגיוני(בתיקון לא בטוח שהיה יוצא פחות מ2K) ולא הוסיפו ליקויים בבדיקות הטכניות. אני חייב לציין שלפני חצי שנה שקלנו את הקנייה ואז ההונדה עלתה K10 יותר וללא המבצע הטריידאין, וזה פער של כמעט 30K מהרכישה כעת! אז אולי זה מקרה יוצא דופן, אבל זאת ההתנסות שלי.

אוטומט או ידני? האוטומט 1.1L לא חסכוני לכזה רכב קטן(אחרי 2.5 שנים של נהיגה רגועה על אחת כזו) בין 11-13 קמ לליטר קצת מבאס. יתכן שה 1.2L קצת יותר טוב בגלל שהוא טיפה חזק יותר(יודע שזה צריך להיות הפוך.....אבל 3000 סלד בשביל להחזיק 100 קמש במישור.....)

אכן לא רשום ברכב הזה שהיד הראשונה היא מהשכרה אלא בעלות פרטית(של חברת הליסינג) והרישיון לשנתיים כמו בקנייה מהיבואן. מבחינתי זה מספיק טוב בהתייחס להנחה שהיא דיי גדולה גם ככה (יש כל מיני תוספות בגלל שזה מבצע השקה) ככה שביום המחירה לדעתי זה יתאזן תודה לתשובות המלומדות! אם זה היה באמת מהשכרה לא בטוח שהייתי הולך על זה..

מי שהתעניין, (לא יכול לשלוח הודעות פרטיות) יש פרסומים לרכב הזה תחת יד ראשונה באתר יד 2. כמו כן החלטתי לקנות. תודה לעונים

תודה לעונים! אני אבדוק באמת מה מופיע ברישיון הרכב(השכרה או פרטי) מה ההבדל בין אובדן הערך בין יד מפרטי לבין יד מהשכרה?

הייתי אתמול בסוכנות גדולה. שאלתי לגבי התקנה (שהייתה אמורה להיכנס כבר ב30 ליוני) ואמרו לי שזה סתם, ממשיכים את המכירות כרגיל - נרשם כיד ראשונה מישהו נתקל במקום שממלא אחר הוראות התקנה החדשה? (ראיתי את הרישיון רכב - על שם החברה - כך שזה בטוח לא רישיון "מופקד")

הסרתי את הלינק מהתגובה שלך, כי אני מסתבר טירון מידי פה בשביל לפרסם לינקים...מצחיק בהחלט רוב התגובות מטופגיר, אחלה סידרה אבל הם יכולים לטעון את סוגיית הרעש,והגה "רך" על נראה לי כל הסגמנט של מיני וכמעט סופר מיני..

יבואן 80000 ליסינג: 70000 זה מגלם הנחה של 14% שזה לא רע בעיני. לגבי התגובות הצוננות בחלק מהביקורותקראתי את כולם) מתלוננים על ההגה ה"רך" מתלוננים על העיצוב הפינימי משנות ה90 מתלוננים על העיצוב החיצוני אלה רוב התלונות, עכשיו אתם רצינים איתי? אני לא משנמך מפורשה אני מחליף מ-I10 מכוערת מבחוץ עם עיצוב פנים משנות השמונים! לגבי צריכת דלק אף אחד לא מבטיח לי צריכת דלק מובטחת ורוב הביקורות לא ציינו את צריכת הדלק בזמן הבחינה אבל: סיכוי למה הצריכה עלולה להיות טובה יותר מביונדאי: מנוע רציף 1.2(במקום אוטומט 4 הילוכים מיושן 1.1) קלה באיזה 200+ קילו עיצוב אווירודנמי שמפחית קצת מכוחות הגרר הבנתי שגם גלגלים בפרופיל דק שמותאמים יותר לחסכון אני מפספס משהו?

שלום לכולם! עשיתי היום נסיעת מבחן על הספייס-סטאר ודיי התרשמתי. 2 שאלות: האם מישהו יכול לשתף את הצריכת דלק שלו? כמה היצרן עובד עלינו? (יודע שהרכב ממש חדש) קיבלתי הצעת מחיר בליסינג 0 קמ - הם אומרים שהתקנה לא תופסת וזה סתם שטויות מישהו יודע?? עוד קצת פרטים למה בחרתי את הרכב הזה כרגע: דרישות: נסיעה של 6-20 קמ ביום (תלוי אם אני או אשתי לוקחים את האוטו) +חסכון בדלק +התאמה לתינוק(ביטול כרית אויר) +בטיחותי(מחזיק אצבעות לNCAP) לגבי הצריכה בדלק - בגלל שזה רכב חדש עדיין בסימן שאלה, אבל בטוח שתיהייה יותר טובה מה-I10 שיש לי היום (צריכה נוראית - 11-13 לרכב קטן 1.1L) מחיר בליסינג 71 אלף 0קמ תודה לעונים!