orha99

נשמע כמו צלילי הצתה מניסיון עם גולף.

אתה עם ניסיון מהמוסך הזה ? למי לפנות שם?

צהריים טובים, לאחרונה התחילו לי מס' תקלות ברכב, אני מחפש כבר בערך שבוע-שבוע וחצי מוסך שמומחיותו היא בפיג'ו . אני לא מעוניין במורשה מסיבה אחת פשוטה וברורה - שחיטה כאילו אין מחר. אני חיפאי במקור אבל אין לי בעיה להצפין מעט או לנסוע מעט דרומה מנגד. אשמח לעזרתכם בנושא. בתודה, אור.

http://www.buy2usa.com

גם לי הייתה את הבעיה הזו והיא נפתרה בצורה הבאה : קח בקבוק חצי ליטר מפלסטיק, שפוך לבפנים רבע כוס נוזל כלים פריי רבע כוס אלכהול רפואי רצוי 70 אחוז , רבע כוס נוזל שמשות (הכחול ) תערבב במים תשפוך למיכל באוטו ותמלא על זה מים רגילים עד הסוף. מבטיח לך עד שתסיים את המיכל תפתח לך הסתימה .

קודם כל , עדיין אף אחד לא ענה לי על השאלה היכן כדאי לבצע את הטיפול הזה בחיפה ? דבר שני ממש אבל ממש מוזר, החלטתי לבצע מילוי של שמן בכדי לא להזיק למנוע , מרגע המילוי (בערך לפני 5 ימים) הנזילה הפסיקה כמו פלא מה פשר הדבר הזה ?!

לגבי אלה קפיצית , מותר להחזיק ברכב כל עוד זה לא בהשיג יד . כלומר, אפשר להחזיק אלה כל עוד זה לא נמצא בטווח יד, שיעבור די זמן סביר עד שתוכל לגעת באלה פיזית ולהחליט האם להשתמש או שלא .(בבגאז' לדוגמא ) וזה משהו שנשאל על ידי שוטר .

אני אבדוק את הנושא מולם. למישהו יש מושג כמה זמן זה עבודה ? לדעתי זה בערך יום, יום וחצי עבודה האם אני צודק ?

זה מנוע 1.4. לפי טענתו של המוסכניק האטם רק דולף הראש לדעתו בסדר גמור (כל זה נאמר "מניסיון" ולא פתיחה פיזית של הראש.) אבל אף אחד עדיין לא ענה לי על השאלה, איפה כדאי לטפל ברכב ?

הבעיה היא שאני מפחד שאני מתעסק עם אנשים לא מקצועיים ותעבי בצע שרוצים להרוויח עליי קופה . בגלל זה אני אשמח להמלצות לאן לגשת במידה ויש באזור חיפה

132,000 אלף

2 בעלי מקצוע ציינו בפניי את מה שאתה מציין לכן , כן אראה אותך כסמכות מספיק מקצועית בנושא. אבל השאלה היכן לעשות את העבודה ?במורשה פג'יו או לא ?

אטם שסתומים עבודה של 20 דק'. אטם ראש מנוע עבודה של יום וחצי . erezfed אז כן מומלץלעשות יישור קו ?

אני מאזור חיפה, ולגביי יישור ראש הציעו לי את זה ליתר ביטחון יש בחור שעובד עם כל אזור חיפה והקריות לגבי חריטות על ראשים ויישורי קו .

בוקר טוב , לפני כמה זמן התחלתי לגלות כי יש לי טפטופי שמן מאזור המנוע. היום בבוקר הייתי במוסך והתגלה כי צריך לבצע החלפת אטם ראש מנוע , ההצעת מחיר שקיבלתי היא כזאת : החלפת אטמים החלפת פילטר שמן + שמן החלפת נוזל קירור (יש לציין כי זה מוסך שהוא מורשה לעבודה עם פג'יו ) סה"כ : 2000 ש"ח בערך עכשיו משמע בערך זה אומר שיכול להיות עוד תקלות ועוד דברים "שיצוצו בדרך" לפי טענתו. ובמידה ואביא לו את החלקים בעצמי יקח 1500 שח על עבודה בלבד. בחוכמתי מעולם המכירות הייתי חייב לעשות בדיקה קטנה וסקר שוק לפני אישור העבודה והתשלום, ניגשתי למוסך אחר לא מורשה פיג'ו וזאת ההצעה אשר קיבלתי : החלפת אטמים החלפת פילטר שמן +שמן החלפת נוזל קירור יישור קו בראש מנוע אצל חרט סה"כ באזור ה 1900 ש"ח. במידה ואני אביא את החלקים בעצמי המוסכניק יקח באזור ה 800 ש"ח עבודה סך כל התיקון יעלה 1500 ש"ח אולי קצת פחות. השאלה העיקרית שלי האם "להסתכן" ולא לעשות במוסך מורשה ? או האם בשביל 500 שקל לא שווה להסתכן בדבר כזה כי בכל זאת זה לב ליבו של האוטו ? אשמח לעצות ועזרה . בתודה, אור.

היי , יש ברשותי רדיו דיסק מסוג פיוניר . בעבר המערכת הנוכחית שמותקנת כרגע בפיג'ו הייתה מותקנת בגולף שהייתה ברשותי , מרגע העברה של המערכת התחילו שריקות מוזרות מהרמקולים דבר אשר ממש מטריד ומשבש את איכות הסאונד שעליו השקעתי את מיטב כספי . מה ניתן לעשות בנושא ? האם הרדיו דיסק נדפק ורצוי להחליפו ? האם משהו במגבר? אין לי מושג מה לעשות , אשמח לעזרתכם.

2006 סליחה שחכתי לציין

היי מצטרף לנושא , יש לי פג'ו 206 איזה מכשיר יתאים לי יותר ? ואם איזה תוכנה כדאי להשתמש בו .

בוקר טוב , בפעמיים האחרונות שנסעתי עם מזגן פתוח ברכב התחלתי להרגיש ריח מאוד לא נעים ואפילו מסריח. חשבתי בהתחלה שאולי נשכח איזה מוצר מאכל באוטו ולכן הריח אך זה לא כך,אותר מקור הריח של "הנבלה" מהמזגן . מה זה יכול להיות ? **אשמח לפתרון מהיר בעקבות תחילתו של הקיץ ** תודה רבה, אור.

יש לי פיג'ו 206 כבר מספטמבר האחרון, נכון לאחרונה התחילו מעט תקלות עקב זלזול מצד המוסכניק לגבי טיפול יישור קו . עכשיו אני מטפל בהכל כמו שצריך . האוטו מאוד חסכוני , מפנק בנסיעה גם ארוכה וגם קצרה . לגבי תצרוכת הדלק ככל שתאמץ יותר את המנוע ( שממש לא אוהב להתאמץ הוא יותר בקטע לנסיעה רגועה בלי יותר מידי קיק-דאונים מיותרים) הצריכת דלק שלך תיהיה יותר גבוהה. אני כרגע עם דגם 206 1.4 אוט' והוא עושה לי בערך 1:13 . ממליץ בחום על הפג'יו .

הרכב בחצי שנה האחרונה שהוא אצלי מתוחזק טיפ טופ, עבר טיפול יישור קו בהתחלה כשאר רכשתי אותו ,לאחר מכן הספקתי לעשות לו כבר טיפול 10000 וטסט. לאחרונה התחילו בעיות של גמגום בעת דרישת כוח ואין לי שום פתרון שעולה על דעתי

איך הגעת למסקנה שהמצתים תקינים ? במידה והמצתים אכן תקינים,מה הבדיקות שאני צריך לבצע הלאה ? האם לקחת בחשבון בבדיקתי את מזרקי הדלק ?(הבנתי פשוט שפג'יו יש להם מחלה של המזרקי דלק.)

לאחר בדיקת הנושא, הוחלף גוף סלילי ההצתה (באחד משומש שנאמר לי שהוא במצב טוב ) אך המנוע לא מפסיק לגמגם בעת יציאה מהמקום,בעת דרישת כוח במהירות סבירה (90-60 קמ"ש) הוסבר לי שיש סיכוי שאולי המצתים ברכב עשו זמנם .. האם זה נכון ?

הבנתי אגש לבדוק את זה

כן מורגש לפעמיים איבוד כוח , החלקה מכנית בעת יציאה מהמקום (אין לי מושג איך להסביר את זה כמו שצריך ) זאת לא החלקה של גלגלים אלא משהו מכני בפנים . אשמח לדעת במה מדובר.