Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BSA 350 1955


dvir_cohen
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איזה דגם? B31? C12? B44?

לפחות תתאר אותו - מנוע וגיר יחד? (monoblock)? מנוע וגיר נפרדים? שסתומים בראש? (overhead valve) , שתי פעימות? ארבע?

איזו שלדה? קשיחה? (rigid), קפיצים מאחור? (planger), זרוע חופשית? (swinging arm).

350 סמ"ק זה לא מספיק...

T

No trees were harmed in the sending of this message, however a large number of electrons were terribly inconvenienced...

פורסם

אתה ממש צודק , אז כמו שאמרתה B31 , Over had valve

350 סמ"ק עם קפיצים מאחור . והכי חשוב כרגע אני מחפש את המיכסה

הפנימי של השרשרת הקטנה (מהמנוע לקלץ`) וזה עוצר לי את העבודה.

אז אם אתה מחזיק כזה חלק או יודע היכן להשיג בבקשה תתקשר 08-8585749 או 630971-068

×
×
  • תוכן חדש...