Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5396 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

זאת ההודעה הראשונה שלי בפורום ואני מודה מראש לכל מי שיענה לשאלה שלי. אני גם לא מומחה גדול בנושא רכבים כך שתודה גם על סבלנותכם. :-)

 

הלך לי מצבר בהונדה ג'אז (2005) ומתקין התקין לי מצבר שנפ 46A קצת יותר גדול במימדים פיזיים שלו מהמצבר המקורי שהוא 40A (הכל בטענה שמצבר מקורי צריך להזמין וזה לוקח זמן). השאלה הראשונה שלי היא האם יש משמעות (שלילית) ב-46A במקום 40A? מה לגבי הגודל -האם זה יכול להיות בעייתי?

 

אני גם מתכוון למכור את הרכב בחודשים הקרובים. האם המצבר הלא מקורי (אבל חדש) יכול להשפיע על המחיר?

 

שוב פעם תודה על כך תגובה,

אלכס.

פורסם

אין דבר כזה "מצבר מקורי" בכל מקרה, יכול להיות שיש מצבר שיוצא מהמפעל אם זה אירפואי זה בדר"כ גרמני.

אם זה יפני זה בדר"כ יפני(פנסוניק).

אם המצבר נכנס בלי בעיה למקום של המצבר, עדיף מצבר של 46 מאשר 40.

ולא אמור להיות בעיה במכירת הרכב בעתיד, להפך, אם המצבר היה גמור עולים על זה בבדיקה והיו מציינים את זה.

כשמצבר חדש זה רק חיסרון לכיס

אני אוהב אותך.

סע לאט, סע לאט.

×
×
  • תוכן חדש...